英菲尼迪fx35怎么样水箱漏水怎么办

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低调的绅士 英菲尼迪FX35改机械增压(2)
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  供油、点火跟进气提升之后,原厂排气管已经不堪重用,为了要让排气可以更顺畅,头、中、尾的排气改装当然不可少,头段使用美国大厂DC Sport头段,中、尾段则使用台产INVIDIA,排气更加顺畅之后马力也有相对的提升,原厂提供380匹的最大马力数据但车主在改完机械增压套件以及排气之后,最大马力提升到385匹。
  Invidia中、尾段排气管,使引擎排气更加顺畅,引擎声浪也变得雄伟高昂。
  马力提升之后为了保有原厂耐用度,该有的冷却保护措施当然不能少,NISM高压水箱盖、Mocal机油冷却器跟变速箱油冷却器都是车主的首选,另外顺提一点是的巧思,在进气管焊上空调导管,当车内开启空调时也会将冷空气导入进气歧管,这样在大热天时就不会有比较无力的感觉。
  Nism的高压水箱盖让低沸点提高,水箱水的循环可以更快速达到降低引擎温度的效果。
  车主的精心杰作,把空调冷气导流到进气管,在开空调的同时可以降低进气温度,这样不会因为开空调而造成引擎负担。
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试驾全新狂放英菲尼迪FX35(2)
&&& 自车头望去,第二代FX可谓有脱胎换骨之势。首先在水箱护罩部份,上下两道Double Arch镀铬饰条弧度张力更为明显;而细看水箱肋条,一改上一代的小齿状设计,新一代FX改採相当特别的波浪型肋条,视觉效果和光影变化倍增不少。
&&&细看水箱肋条,一改上一代的小齿状设计,新一代FX改採相当特别的波浪型肋条,视觉效果和光影变化倍增不少&
&&& 两侧头灯设计,则更是全新FX的神髓所在。上一代FX狭长锐利的眼神,在全新FX上改为略向两侧上扬的线条走向,而下缘则採用两道圆弧的水滴造型,营造出炯炯有神的车头样貌。在引擎盖部份,随着头灯走像,FX的引擎盖向两侧叶子板拉起,钣件变化张力十足;而叶子板和轮拱向外膨胀的线条也愈趋明显,带来壮硕的肌肉线条。
&&&上一代FX狭长锐利的眼神,在全新FX上改为略向两侧上扬的线条走向,而下缘则採用两道圆弧的水滴造型,营造出炯炯有神的车头样貌,同时,特别的波浪型肋条,也让视觉效果和光影变化倍增不少&。&
&&& 就一般站立的视角来看,FX圆润扁平的的车头造型,带有一丝有机设计 (Organic Design) 的味道,彷彿是以海洋生物作为设计蓝图。不过若是拉低视角,塑料材质的保杆下缘一併纳入,此时浑厚圆润的车头线条则更好看许多。
&&&就一般站立的视角来看,FX圆润扁平的的车头造型,带有一丝有机设计 (Organic Design) 的味道,彷彿是以海洋生物作为设计蓝图,颇具生命力。
22试驾全新狂放英菲尼迪FX35
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