汽车空调冰堵了,干燥瓶干燥剂吃了会怎么样样

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来自: 上海|徐汇
本人车是老凯1.8AT,6年6万公里了,最近觉得发动机声音越来越大,就准备大保养的时候换别人一直吹嘘的静音机油安索,淘宝上反复比较,找了一家上海本地有实体店的店铺,订购了正时套件,水泵,安索机油,火花塞,波箱油,刹车油,防冻液,PI等一堆东西,将近2千,正好最近空调制冷不好,出风口温度只能到10度(洗车小店测过),准备加点冷媒。
& & 和店主联系好后,7月1号下午直奔青浦的松鲲汽配城,细节就不讲了,清洗发动机,换好一堆东西,加了一罐冷媒,测试出风口温度到2度左右了,制冷没问题了,也到晚上6点多了,打道回府。
& & 往回开到莘庄的时候,发现车内热起来了,用手试试出风口,风很小,没冷气,空调档位打到2档,3档,鼓风机的声音嗡嗡响,但是出风口和原来一样,立马靠边停车,给店主打电话,店主说要么再开到汽配城去检查一下,他会联系好。
& & 没办法,空调不起作用,先关了吧,掉头去汽配城。
& & 开了一段路,抱着试试的心理,打开空调,坑爹的居然又好了,想想还是要搞清楚,继续开到汽配城。
& & 汽配城的师傅等在那里,见我就问空调是不是又好了,我说是呀,怎么回事?他说你这空调可能冷媒加多了,太冷了会这样,要不给你放掉点?我说怕你放多了,我自己慢慢放吧。
& & 回来后自己放了几次冷媒,基本上没啥效果,还是正常半小时后,就不制冷出风了,想想这样不行,找到一个维修店,让他们看着压力表放,放完后制冷倒是正常了,出风口温度测下来又回到10度了。
& & 没办法,论坛来找找别人的神马情况,比较多的解决办法就是1.加温控,2.换可变量控制阀。我的想法还是要修好,而不是另外加温控。可变量控制阀的帖子见2楼。
------请接着看3楼
[ 本帖最后由 wanyinchang 于
18:44 编辑 ]
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去这个帖子看一下
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来自: 上海|徐汇
空调这事也拖了2周了,进入7月份后上海高温天气比较多,也不能再拖了,7月14号下午找到平常洗车的小店,让他们换可变量控制阀,换好后加冷媒,加了3灌温度下不去,继续加4灌,5灌温度还是下不去。他们说,你这个要换压缩机了,估计1000多块钱,我没同意,付钱走人。浪费了我300块钱。
& & 回去想了想,路边小店水平还是差点,如果换压缩机还是没好,又是白花钱。记得论坛里面有个帖子,也是这个毛病,到安吉黄帽子换了高压管和高压开关就好了,如果要换压缩机,还是到这种地方或者4S店保险点。
& & 第2天一早,直奔吴中路的安吉黄帽子,接上压力表检查,安吉黄帽子的那个年轻的师傅,看了半天,说,这个高压正常的,低压下不去,而且不稳,这种情况一般是压缩机的密封不好,要换压缩机。这时边上来了个组长或者经理的人,也说要换压缩机,我让他们报个价,他们的报价是压缩机2600,还要换干燥瓶600+,膨胀阀100+,加上工时费,要3000多不到4000。这个价钱我当然不修,立马走人。
& & 出门直奔吴中路太平洋别克4S店维修部,到后我要求检查空调系统,接待人员说我这车超过了3年,检查的话要2个工时,想起当年买车时送的全车检查卷,找出来给他,免费检查。
& & 随车来到修理车间,车升起来,工人看了看下面和刹车片,空调也没接压力表,就听我说了一下情况,就说你这要换压缩机,干燥瓶,膨胀阀,我说你怎么都不检查,回答说我一听这情况就知道了,不用检查。坑爹的4S,坑爹的黄帽子,制冷系统都换掉,当然是会好了。
& & 4S报价和黄帽子差不多,我也没细听,可能工时还贵点。4S说他们的东西是原厂的,黄帽子是杂牌的,呵呵。
------继续看第6楼
[ 本帖最后由 wanyinchang 于
18:46 编辑 ]
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冷镁不是自己会排出吗
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来自: 上海|徐汇
这个价钱我觉得不能接受,这时我就想淘宝那家店不知道有没有压缩机卖,有的话或许便宜点,就给店主打电话。店主听我说了情况后说,他没有压缩机,即使有也不建议我换压缩机,说压缩机肯定可以修好的。我说你有没有可靠的修理的地方给我介绍一下,他说虹梅南路汽配城有一家专修空调泵的,他去修过,觉得挺好,但不记得店名和门牌号码了,但知道怎么走,随后给我说了一下。
& & 这里要说一下,我为什么相信这个店主,当时去松鲲汽配城大保养时,店主也去了,和他聊了聊,据他说原来也是4S店干的,后来出来了,他的壳牌机油什么的都是4S店出来的正品,还教我怎么识别假货,当时的东西看包装也像正品。保养后也开了2周,发动机声音确实小很多,驾驶室基本听不到了,其他方面也没感觉到有问题,所以我觉得还是可信的。
& & 闲话少说,我4S出来后直奔虹梅南路3888号汽配城,经过一番周折后找到这家专修空调泵的店(呵呵,周折是当时没注意专修空调和专修空调泵的区别,找错了地方),找到后我就问是否修理压缩机(我当时也认为压缩机坏了),他们说修理,先检查一下。
& & 我把前面的情况先介绍了一下,接上压力表后,一个小师傅看了看,说,你这高压正常,低压偏高,你少换了一个东西。我就问压缩机有没有问题,要不要修理。小师傅说,你能制冷,说明压缩机没坏,温度打不下来,是因为低压下不来,这种情况说明你膨胀阀有点堵,换了就好了。我说你有把握吗,不要搞半天不行,又要浪费我钱了。小师傅没问题的,肯定是这个问题。我说你估计换好后能不能到5-6度?
& & 他说可以到,我说你报个价吧,报价是可变量控制阀120,膨胀阀120,冷媒按3瓶算90,工时费150,合计480。我说不到500那就换吧。
& & 细节就不讲了,不到半小时全部搞好,出风口温度实测5.2-5.5度。
& &到今天空调用了差不多一周多了,空调制冷良好,也没再出现过冰堵。
希望我的这个空调修理环节,能对同样情况的人有帮助。
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LZ这纠结,其实每次不出风关掉空调光吹风就好了。
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也是老凯 前段时间也是上高速 空调不制冷&&停一会才重新制冷(膨胀阀结冰)
研究后,TB买膨胀阀 更换 问题解决
除非特别难搞的问题 可以找4S检测 自己买配件
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连续剧不错,就是中间老有广告
发表于原帖9楼
1 / 41/42/43/44/4中华宝 2014款经典版 1.8L 手动 酷白典藏版 发布:
浏览(3175)
总评我09款2.0AT,09年5月提的车。提车回家1K公里左右的时候出现冷车启动开空调几秒后底盘会“嘣”的响一声。此声动静还挺大,第一次听到的时候还以为车子托了底。在网上及周围的同学咨询了一下,发现大多数的都有这个问题,不管是09款还是07款。由于只有在冷车的情况下才会出现此现象,因此大多数同学把车开到4S店都很难重现该问题。今年5月我的车要过保了,想到再不解决这个问题以后怕要自费处理,因此决定到4S去找维修师傅看一下。我去了3次,前2次维修师傅都说没试出那个现象来。我每次都把车放在店里过夜,并特别强调过一定要在冷车状态启动,然后第一次开空调保证能“嘣”的一声,结果维修师傅都把我的话当耳边风了。于是第2次我问他们,像这样的毛病还是很普遍的,应该处理过不少了吧,不一定非要试出来才给我处理啊,同时我也告诉他们可能是干燥瓶的问题,有些车友换了干燥瓶后问题就解决了。但他们说没试出来就不好准确定位问题出在哪里,因此就不能乱处理。没办法,我只有给他们约了下次一次来试的时间后就把车开回家了。第3次去的时候,我把车放店里直接拿着钥匙回家了。第2天一大早,我就去找了一个售后服务人员和一个维修师傅,叫他们和我一起去试。启动车子之前,维修师傅叫我打开发动机盖,然后我去启动车,接着开空调,大概过了几秒,底盘传来“嘣”的一声,不过非常不幸的是,这次的异响音量不大(估计是发动机盖打开了的缘故),而且当时服务人员和维修师傅都不在车里,站在外面。他们都说没有听到那一声,我差点要崩溃了。都来了3次,这次非要搞定不可,我坚持要他们解决。那个服务人员看我态度很坚决,就和维修师傅商量下,决定换干燥瓶试下。我打赌他们早就知道问题可能出在干燥瓶那里,就是不想给我换而已。前两次去的时候他们还一再的说没遇到过这种问题,我还是第一个去找他们的。换干燥瓶大概花了两三个小时,弄完后我只试了一下空调效果没问题就把车开回家了,反正当天肯定也无法测试是否还有没有异响了。在过后几天,我大概试了两次冷车启动开空调。还好,那个烦人的“嘣”没有再出现过了。不过试用时间还不够长,还不敢说这个问题彻底解决了。这几年来,网上和这里都有不少同学反映过空调异响的问题,但从来就没见和4S店里的工程师解释过是什么原因造成的。并且我非常奇怪的是不可能没有收到过这个问题的反馈吧,怎么这么多年过去了,从07款到09款(11款有没有这个问题我不清楚),咋这个问题一直都没有解决呢,这不应该是一个负责任的厂家做出来的事。网上有些同学也是换了干燥瓶后问题得到解决,那厂家就不能在出厂的时候直接使用没有问题的干燥瓶???还有一个让我觉得奇怪的是,4S应该也清楚这个问题不是个别现象,咋他们总是以试不出来为理由拒绝消费者的处理请求,非要到最后赖不过去了才解决呢??再说一点就是,有此问题的同学最好趁自己的车在保修期内去找4S免费处理。当然,空调异响倒是不影响空调的正常使用,担心换了干燥瓶有风险的同学可以像我一样,等快过保的时候再去要求更换。最后祝各位车主用车愉快!汽车空调干燥瓶出口管很冰是不是干燥瓶堵啦 说下原理_百度知道
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出门在外也不愁汽车空调上的膨胀阀怎么检查好与坏_百度知道
汽车空调上的膨胀阀怎么检查好与坏
和新的几乎一样,着车开空调低压表显示表的一半,加了大约400g就加不进了?但是我拆下来用嘴吹是通 ,干燥瓶和散热器是新的,是膨胀阀坏了吗?拆下来怎样检查,用手摸高压管是烫手的,高压低。不加油门或加油门表一点也不会动,就是说低压高,高压显示表的不到三分之一处?今天一辆别克凯越正常的打气试漏抽空加雪种汽车空调上的膨胀阀怎么检查好与坏呢。求高手指教
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