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汽车维修论文――伊兰特发动机电控系统
汽车维修论文――伊兰特发动机电控系统
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所需积分：0分伊兰特16万公里。最近发现加满油后行驶十几公里油表指针就开始往下掉了。以前都要行驶个六七十公里才开_百度知道
伊兰特16万公里。最近发现加满油后行驶十几公里油表指针就开始往下掉了。以前都要行驶个六七十公里才开
仔细计算了下油耗。谢谢。请教高手这是什么原因。最近发现加满油后行驶十几公里油表指针就开始往下掉了。并没有增高。以前都要行驶个六七十公里才开始往下掉伊兰特16万公里
提问者采纳
检查检查油箱，是不是挂到了，老化了，导致有泄露
去修理厂检查一下
谢谢，这到时没想到。因为之前有一次被石头磕到地盘的，动静还不小
油箱在后面，有很厚的塑胶包着，但是也不是没有可能漏，前些日子去修车正好和师傅探讨过这个问题，一般都会没事的，但是你的油下的算是比较快了，需要去检查下
会不会是油箱内的传感器有问题
你加油的频率有变化没
你早起开车的时候，开到边上下来看看之前停车的地方，有没有漏油的痕迹
明天好好看看。加油间隔时间是明显短了
但算油耗倒还是跟之前一样。上次加了34升油。跑了513公里。油耗并没有明显增高
还有一个原因，就是你以前加的多，感觉开了久才掉，这回加的是正好刚到那个界限，掉的会快，这个也很有可能
车还是省油，不是车的问题
不可能。我每次都是加到二次跳抢。上次都把油加溢出来了。结果还是跑了十几公里油表指针就往下掉了
我估计是油量传感器的问题
或者就是仪表有问题
早起你先检查下，没问题的话可能是其他问题
我现在准备把这箱油全部跑空看看到底能跑多少公里。
我的现在11万多，不到12 万，传感器，仪表还没问题
恩，可以试试
如果油耗没增加那就是传感器的问题。我之前也挺好的。但伊兰特仪表有个通病你知道吗
就是油表指针弹上去的时候有‘哒哒’声
等过几天修理厂上班，去查查，开车无小事
好的。谢谢
没事，都是司机，有问题必须及时交流
你车型跟我一样？
索纳塔。。
哦。同品牌。呵呵
恩，必须的，哈哈
索八还是老索纳塔
老的了，05年的2.0，挺费油的，打算研究个新的了，不过车子真结实，不怕蹭，车很沉，现在的新车都轻了
是的。我的也轻。你是哪的
那时车价可不低啊。但那是车子质量造的好。就是耗油点
对，现在差不多开到13个油呢
太高了。吃不消。呵呵
是呗，这不考虑换换么，跟喝油似的
还是日系的省油
准备靠近国产了，日系不能支持
韩系现在做的也不错。发动机都改进了
开两年后感觉后劲还是不足啊
哦。谢谢你的回答
没事哦，有问题咱们多多交流
安全行车最重要，嘿嘿
好的。一定
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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其他2条回答
油表浮子有毛病
你碰到过同样的问题？
油表浮子就是油箱里面的传感器吗
我也怀疑是这个
就是不敢确定。所以我问问你有没有碰到同样问题
上停车厂更换一个
更换一个传感器是吗
油量表有问题
你碰到过同样的问题？
油量表问题启不是要换仪表吗
我家的车也出现过这种问题，不过没你的严重，去修车厂说是油量表里的浮子什么什么的，我也不懂，反正最后算油耗也是正常的就没管他了
看来还是油表浮子有问题
不是仪表的问题，是仪表连接到油箱里的东西出问题了
那就是油箱传感器吧
也许是吧，我是女的，这些东西不懂
哦。谢谢你
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出门在外也不愁专家详解：现代伊兰特悦动常见最烦人问题
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专家详解：现代伊兰特悦动常见最烦人问题
2008年，悦动和伊兰特的黄金组合一共卖出了近20万辆新车，力压同样有着韩国血统的竞争对手凯越，成为国内中级车市场的销量明星。随着伊兰特悦动的车主不断增加，它的各种烦人故障也开始出现。人无完人，车无完车，作为车主在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是伊兰特悦动车型固有的，有些则是使用不当造成的。现就北京现代伊兰特悦动车主在用车过程中所遇到的烦人问题，并针对这些问题作出详尽的解析，希望能与伊兰特悦动车主一起交流。
内外饰问题
悦动车主大多谈论伊兰特悦动常见的问题是无水温表，内饰略显粗糙，车内材料有异味，A柱过宽，影响视线，把车门接缝处过多的裸露的螺丝适当包裹一下，太粗糙，没有车窗玻璃自动关闭功能等。
悦动的外观简洁、明快，整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。
有悦动车主表示，在车辆的前大灯内有明显的水气，而且很久不能散去。这些水气既影响美观，又使灯光亮度受到影响，严重的会引起“夜盲症”，晚上行车出现困难。其实，这个是普通车辆典型的眼科疾病。由于车辆在使用过程中，前大灯壳周围的密封胶出现老化、脱落等情况，在雨天行车或者洗车时少量的水进入到灯具内，当开启大灯后水被蒸发上升，熄灯后就会凝结在大灯壳内部，不容易散去。这样的症状多发于气候潮湿、多雨的地区。
如果车辆还在保修期内就不要犹豫了，让4S店的维修人员换掉漏水的大灯总成。如果车辆已经不在保修期内，又不想自费更换大灯总成（每只售价500元左右），就可以请维修人员把大灯总成拆开，彻底吹干里面的水份，并清洁灯壳，然后使用耐高温、厌氧抗老化的密封胶从新彻底密封灯壳。这样的密封胶在一般的汽修工具店能买到，每只大约30元。
有些时候，悦动会存在大、小灯分别开着的情况下，关门锁车的时候车灯熄灭，但过后又会自动亮起来。其实车主在锁车门时如果把大灯置于AUTO、ON上的话，大灯在熄灭后，会出现自动亮的情况。这是伊兰特悦动自动感应式大灯的特征，建议锁车时，把大灯置于OFF挡上就不会出现这种情况。
有些细心的车主会发现，伊兰特悦动的内门把手处漏风，而且会有后排座位两个门的玻璃不能降到底的情况出现。门把手处会漏风，特别是在高速行驶时侯，外界的空气通过外门把手，在把手内部的行程上形成空气涡流，从内门把手里透出来。其实这种现象的出现，正是跟伊兰特悦动的设计有关，是正常的，不用担心。而悦动的后排的门窗不能降到底是出于安全的防护作用，使顽皮的小孩不能随意从门窗爬进爬出。
大多数悦动车主反映悦动的动力不足，避震效果较硬，悬挂不结实，在过弯道是车身偏软，舒适但高速行驶时容易使人晕车。
伊兰特悦动的1.6L发动机由于装备了CVVT技术，因此在动力输出和燃油经济性上都略胜一筹。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩应付市区道路绰绰有余。底盘方面，悦动后悬挂系统放弃了伊兰特车型原有的双连杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。但这类半独立悬挂的好处并不少，首先结构简单、成本低并节省后排空间，承载能力也不错。通过实际驾驶，特别是连续弯道感受到独立后悬挂对半独立后悬挂的优势是明显的，悦动的非独立悬挂在紧凑性和空间方面占有独立悬挂不能对比的优点。
悦动的悬挂发生了一些改变，后悬挂没有沿用现款伊兰特的双连杆式悬挂，而是改为拖曳臂式后悬挂。拖曳臂式后悬挂又称单纵臂扭杆梁式悬挂，它具有非独立悬挂的存在的缺点但同时也兼有独立悬挂的优点，最大优点是左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小。这样的好处在于乘坐舒适感要好一些，不过在经过坑坎一类的路面时，反应就比较生硬。伊兰特悦动后悬挂系统这样的变化提升了车辆的承载性和转向时的稳定性，同时也使得底盘系统更加硬朗，从而带来更清晰的路感。为了适应国内的道路环境，悦动悬挂也被调高，对汽车的通过性能有帮助，但是转向时更容易出现侧向力，这是不可避免的。
在行驶过程中，车主普遍反应悦动1.6自动挡的动力不足，其实自动挡动力跟车速、转速、油压都有关，通过信号反馈和接收，然后再做出动作，反映自然要慢一点。开自动挡的车要十分注意驾驶习惯和操作规范，不然会出很多问题，自动挡车想开好并不比手动挡车简单。
有些车主表示，他们所驾驶的自动挡悦动在行车时出现偶然熄火的情况，而且有时候熄火后需要打火两三次才能再次启动。自动挡的悦动出现这样的情况，一般是由于两种原因。一是由于怠速控制阀部分变脏了，引发怠速不稳的情况。一种情况是由于行车电脑ECU中保存的点火时间和喷油时间的数据版本比较低，在某种情况下会引起发动机高转速运转后怠速不稳定，导致发动机熄火。
如果你的伊兰特悦动平时保养得很好，定期更换空气滤清器，那就不一定是怠速控制阀变脏引起的熄火问题。而且对怠速控制阀的一般清洗不需要把整个节气门体全部拆散，伊兰特悦动发动机的节气门体内壁有一直径为1cm的孔，而这个孔就是通向怠速控制阀门的，可以通过这个孔把清洁剂喷入到怠速控制阀中，达到一定的清洗作用。如果在清洗了怠速控制阀门后车辆还偶然出现熄火现象，就应该去北京现代的4S店进行发动机ECU电脑程序升级。这样可以解决发动机偶然熄火的故障，如果配合良好的驾驶习惯还可以有效降低油耗。对于手动档的车型，油耗可下降5～7％，自动挡车型油耗可以下降3％左右。
但是有一些奸商，为了骗车主手上的钱，不管熄火是因为哪种情况引起的，首先就把节气门体拆下来，进行清洗，然后就是清洗怠速控制阀，当然还会建议车主清洗喷油嘴，总之能洗的全部洗一次。这样就可以收取高额的工时费和材料费了。但是车辆的故障彻底解决没有就不好说了。也许下次车辆熄火时，奸商会让你踏下油门再启动。要知道电喷车启动时是不用踏油门的，所以车主要注意这些情况。
曾经遇过一辆悦动，前8000公里车辆换挡一直正常。直到车主去一家维修厂进行了车辆保养，保养时更换了自动变速箱的油。结果在行驶了300km后，发现车辆的变速器在１挡升２挡时会震一下，而且其他挡位也有同样的情况只是没有这样严重，随着车辆行驶里程的增加这样的情况越来越明显。其实这是这是典型的换挡冲击过大，是有很多原因引起的，最主要的原因就是变速箱内部的控制阀体、摩擦片等出现故障。
自动变速箱是很多修理厂喜欢维修的一个部件，因为维修的工时费很高，但是自动变速箱又不是每个修理厂就可以任意解体维修的。对于修理自动变速箱有一个大的原则就是“能不解体尽量不解体，要解体前尽量要确定可能出现问题的部位”。
对于出现换挡冲击过大故障的伊兰特悦动，不要盲目拆解变速器，应该首先要求维修人员检查自动变速器油液面和油质，然后进行失速试验。伊兰特悦动1.8AT的发动机的正常失速转速rpm之间内。如果这些都正常，就可以对变速器进行了换挡学习的操作，如果问题仍然不能解决，可以粗略肯定问题出在自动变速器内部。
但这时仍然可以不解体自动变速器，可以先将自动变速器的阀体箱拆下，对各控制阀及蓄压器的工作情况进行检查，因为伊兰特悦动自动变速箱的故障常发生在这个部位。重点检查蓄压器的活塞，如果发现活塞都很紧，那么可以判定问题很可能就出在这４个蓄压器上，因为蓄压器直接影响换挡平顺性。这时可以更换４个蓄压器，并更换新的阀体修理包。最后，在对变速器进行清洗、换油。这样的总维修费用一定比把自动变速箱全部解体要便宜得多。
油耗与保养问题
伊兰特悦动采用的是直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，这也要求伊兰特必须使用高规格的汽油，用户应该严格按照说明书中所说使用93号以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。
有些车主表示，伊兰特悦动确实是一辆好车，但是最大的问题就是其油耗比较大，在市区行驶会达到12、13L油每百公里。其实，汽车的油耗要考虑实际的用车的环境，一般来说，磨合期的油耗会高一点，如果磨合得比较好，再加上好的驾驶习惯，磨合期过后的油耗会给你一个惊喜。伊兰特发动机动力输出强劲，燃料燃烧更充分，比较节油。一般情况下，排量大的油耗会高一点，像广州的交通状况磨合期过后1.6排量的油耗也就在9个左右。选择质量好的油品、适中的胎压和四轮定位值、良好的行驶环境和路况、平稳加速减速和稳速驾驶都有利于磨合节油，也为磨合期过后低油耗提供保障。
说到磨合期，还要提醒一下车主，虽然现在车辆都没有明确的磨合期，但还是要提醒悦动车主最好在最初行驶的2000公里内，需注意车辆的速度不应该过高，建议将行驶速度控制在90公里/小时以下，并按照使用说明书中介绍的5000公里首保里程进行正常保养。如果是手动挡的悦动，一定要以低挡起步，并避免猛踩油门，起步提速后及时换入高挡。长时间使用第一挡或高速挡行驶是不允许的，在各个挡位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机的转速控制在3000转以内为佳。对于自动档的车，发动机转数要控制在转之间，时速也要控制在80公里左右，并尽量避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。速度较高时会使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内，切忌急走急停。发动机初期磨合最为关键，所有部件都比较新，急刹车容易损害内部部件，有经验的司机在前2000公里的时候都会低速行驶并尽量避免踩刹车。
曾经遇见过这样一种问题，一位车主的伊兰特悦动行驶了600公里，发现变速箱底部有一处被液体打湿过的痕迹，而且痕迹很长时间不会干。其实，那很长时间不会干的“水痕”就是油了。对于只行驶了几百公里的新车，如果不是在路上压过油污，让油飞溅到底盘上，那就只可能是变速箱的油加多了或者是油封漏了。一些奸商会告诉车主没事，北京现代的新车都是这样，最后加油的时候加多了，会流一些出来。或者是变速箱安装完毕后生产线上有些油液渗到外壳上。
这种情况其实是奸商的猫腻，正规的4S店，会要求维修人员把变速箱上的油渍用清洗剂清洗掉，这样既可以观察是否继续渗油，又可以保持变速箱上各个部件的清洁。如果清洁掉油污后，再行驶几天又发现有渗油情况，就一定要求维修人员检修变速箱上所有的油封，找出漏油的地方。如果是变速箱油封漏油就会比较麻烦，维修时需要拆卸变速箱。
有很多悦动的车主在做保养的时候都会问，自己的爱车是否需要做底盘装甲。其实做底盘装甲很有必要。汽车行驶在公路上时，底盘会受到路面酸性雨水的侵蚀和沙石的高速撞击。如果底盘没有做防腐蚀的保护层，那么爱车的底盘很快就会生锈、噪音也会增大而且经常在道路环境恶劣上行驶的汽车的发动机容易被刮伤，特别是汽车底部的油底壳如果被刮掉，将产生机油漏掉的严重现象，极大缩短了您的汽车的使用寿命，而且安全性也受到影响。做底盘防锈，可以很好的避免噪音与腐蚀的情况，但如果您的爱车使用的不是特别频繁的话，也没有必要做这个东西的，毕竟价格不菲。
最后，再为大家奉上几招伊兰特悦动省油方法：首先要根据压缩比选择合适的汽油，使用93以上的汽油，另外，油品不是标号越高越好，合适就行，而且要到固定合格的油站加油。行驶过程中不要急加速或者急减速，如果是手动挡的话，换挡最佳时间应该是转速达到2000转时。假如可以的话，适当让汽车跑“高速”，这样可以利用高温清除发动机的积炭，积炭多是油耗的另一主要原因。
异响问题在各种车型中普遍都会存在，下面我们就给大家总结出伊兰特悦动在不同位置的异响问题以及解决方法：
1.变速箱有异响
伊兰特悦动，包括北京现代出的这几款车，它的发动机在低速的时候扭矩比较小一点，所有的车都会产生一些低速的时候变速箱产生共振的声音，这种声音不算是故障，只是在扭矩增大的时候，变速箱产生的齿轮噪音，想克服这种噪音，就是起步的时候速度稍微低一点，如果稍微大一点，加速不要太急。因为这个车排量毕竟小一点，否则肯定噪音会大一点，这不算毛病，这种现象个别车上有，也不用维修，使用的时候注意点就行了。
2.高速行驶车窗异响
高速行驶时,右边车窗会发出“噼劈啪啪”像下雨的声音，可能是车窗有侧门被开过有，或者说有侧门经过人的调修有异响，也有可能是车窗的密封条开胶，风吹密封条的声音。这时候车主可以把通风口的风向和推向进行调整看看这个声音有没有消失，如果消失可能是风道里进了异物，这样的情况下在高速风的冲击下这种噪音会形成。
3.倒档有异响
倒档有异响，根据异响的声音，主要分为两种情况：1、倒档没有挂上，会有一种响声，表示倒档没有挂上。2、档位内部齿轮没有停下来，就改变方向发出的声响。其实在倒车时，把离合踩到底，多等大约2、3秒钟，再挂倒档，就应该可以解决了。
5.仪表盘响声
原因有三种：
1、有的是面板的塑料热涨冷缩发出的声音。
2、有的是顶柱（凸轮轴与气门的连接）发出的声音。
3、油泵的因素。
这个时候如果发出声音，还是要去4S店检测，因为有的虽然发声的位置相同，由于声音不同毛病也不一样。
6.A柱异响问题
仪表左上方A柱处，如果经常出现不规则的响声，可能是由于以下原因造成的：1、玻璃胶的喷涂问题。2、没涂玻璃胶前，是热涨冷缩的原因。3、A柱卡子的松动。4、A柱内螺栓造成。以上任意一原因都有可能导致A柱异响现象的发生，但如果是本身的产品质量造成的，我们免费理赔修理。如果是后来人为造成的，也是可以修复的。
7.踩刹车异响
这个声音可能是可能是刹车盘回位发出的声音，这时候需要到4s店进行检测。也可能是前轮刹车盘处有异物进入了。如果是这种原因的话，去维修站清洗一下刹车盘就好了。
踩刹车异响还有2种，一种是在踩急刹车的时候产生的异响，那是ABS工作产生的，感觉像是车子都到了砂石路上那样抖动，连刹车也是。
还有一种是自动档车子才出现的，在踩刹车的时候在手刹部位出现的异响，踩一下刹车就咔一声，这是因为自动档换挡的时候要踩刹车，在波箱那会有一个称之为“电子滑”的东西会滑开 ，才能挂档，声音就是从这里产生的，如果是这样的话要到4S去，把整个中间部分拆开，润滑下就解决了 。
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蓝色指针的仪表盘
新福克斯和朗动一样，同样为双炮筒式的仪表盘，它的造型与嘉年华很相似，蓝色指针为的是与车内氛围灯和谐统一。中央彩色液晶屏向蒙迪欧学习，能够显示车辆的相关信息。我个人觉得新福克斯的仪表盘看上去要比朗动更显运动性。
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