汉兰达油耗20153.5t款油耗多少全国最低价多少

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2015款丰田汉兰达怎么样城市油耗多少全国哪里优惠高
北京汇丰远洋汽车销售有限公司 发布时间: 9:55:13
全新2015款丰田汉兰达震撼上市,老款促销大优惠,价格详情请参照下表:
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提起汉兰达,稍微了解SUV车型的人就一定知道,该款车自从2009年国产后在国内SUV中销量一直保持领先,宽大的车内的空间和七座实用布局都是汉兰达的优势所在。3月20日汉兰达在国内也迎来了换代车型,全新一代汉兰达的23.98万-42.28万元售价在同级别车型中有着很好的竞争力。
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近几年来,七座SUV在国内已经带领了新一轮的潮流,除了刚刚上市的本文主角新汉兰达外,全新胜达、科帕奇以及未来不久上市的国产锐界都是同期的竞争对手。此次新汉兰达的最大亮点是将原有的2.7L车型替换成为2.0T车型,并首次在主销排量车型上配备了四驱系统,3.5L车型保持不变。另外值得一提就是这也是丰田汽车国内首次搭载涡轮增压发动机的车型。汉兰达2.0T车型也是我此次来到云南的主要的目的,文章中我也会将对这款车进行详细说明。
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外观:设计有了明显转型 更偏向美系风格
新汉兰达在外观设计上有很多明显的改变,设计风格也有了明显的转型。起初刚见到新汉兰达的“Keen Look”的设计风格时,其实我是拒绝的。与老款相比,新汉兰达的整体设计拥有更鲜明的美国味,野性十足,这也符合它的美国市场定位。厚重车身造型如果没有丰田“牛角”LOGO的提示真的很难想象这是一款日系SUV。但一旦接受了这种设定,整个车的造型就“duang”的让人欲罢不能,印象深刻。
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新汉兰达在外观上运用了很多创新设计元素,这种全新的设计风格令这款大中型SUV焕发活力新生,高车头高腰线设计让全新汉兰达一眼望去气势十足。相较老款汉兰达,新车更加活力阳刚。我想这也许是汉兰达为了争取更多年轻消费群体而所作出的改变吧。
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在内饰方面新汉兰达有着天翻地覆的改变,完全找不到老款车型影子,甚至很难找到丰田汽车的现有的设计元素。另外值得一提的就是新汉兰达在内饰的用料和做工方面有了明显提升,原有的超强塑料感不再出现,大量的软质材料和金属饰条有效的提升了内饰的外观和触感。
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新汉兰达的内饰设计遵从官方 “Functional Beauty寓美于能”的设计理念,意在让车内功能和美感得到完美的融合。从功能布局来看,全新汉兰达中控铝合金饰条+实木面板装饰和中控下沿的多功能收纳台设置表现得非常大胆。在车内手能触及之处都采用了软性材料包裹,让人觉得非常贴心。
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动力:2.0T发动机可满足大多数人的需求
全新汉兰达新增2.0T涡轮增压发动机,取代了老款的2.7L自然吸气发动机,成为了国产丰田家族中首款采用2.0T的车型。该2.0T发动机为双涡管单涡轮结构,具有双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射),并带有VVT-iW智能广角可变气门正时系统,最大功率162kW/rpm,最大扭矩350Nm/rpm。原先的3.5L自然吸气发动机得以保留,且2.0T与3.5L车型均提供四驱系统。
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与2.0T涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速器,并带有雪地模式,日常驾驶中换挡非常平顺,几乎感觉不到换挡所带来的冲击感。新汉兰达的变速箱在挡位上面对现在主流的7、8速来说稍逊一筹,但丰田的技术人员表示只要能和发动机有很好匹配,满足平顺性和燃油经济性的需求,就是合适的变速箱,我们觉得6挡足够了。
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新汉兰达2.0T的变速箱在行驶过程中最大程度的保证了车辆的舒适性,只有在你突然深踩油门强制降挡时才会感到变速箱的换挡动作,其它时候并不会让你感受到有它的存在。D挡行驶时,会将转速控制维持在1500rpm左右,当发动机转速达到2000rpm以上时它就会很舒缓的将挡位向上升一挡。
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本次试驾的地点――云南的丽江海拔高度在3000米左右,这样的海拔会影响该车的动力性能,尽管如此新汉兰达2.0T车型依然交出了令人满意的答卷。在实际驾驶时会发现这台2.0T发动机在2000rpm以下时动力非常柔顺,但当你猛踩油门,转速达到2000rpm以上时新汉兰达的性格会有所改变,动力的释放非常畅快,油门的响应也更加机敏。这点与3.5L车型有着明显不同。
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虽然新汉兰达2.0T车型在猛踩油门时会感到少许的猛烈加速感,但开起来整体感觉并没有很多涡轮增压车型带来的那种“暴力”特征,给我的感觉更像是一台自然吸气发动机。由于它的加速表现很顺畅,所以动力并不是很强劲,但是它的加速表现其实不慢,提速感不突出或许与海拔高度也有一定的关系。
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总的来说新汉兰达2.0T四驱版在日常驾驶上可满足大多数的需求,此次换代后厂家也主要推荐购买2.0T车型。虽然这是丰田在国内首次搭载2.0T发动机,但在海外已经有多款车型使用,这也预示着今后丰田会在国内推出多款涡轮增压发动机车型。
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