3月连破3万台 轩逸拔山扛鼎A+级轿车
3月连破3万台 轩逸拔山扛鼎A+级轿车
3月连破3万台&轩逸&拔山扛鼎&A+级轿车
在2014年最后的三个月,东风日产轩逸单月销量连续突破三万辆，随着2014年12月以32908的销量夺得亚军，轩逸以&拔山扛鼎&之势完美收官。统计显示，轩逸去年全年的销量突破了30万辆。在日系车&疲软&的2014年，轩逸用事实证明了自身的超强实力，成为当之无愧的最受欢迎的A+级家轿。
良好业绩的背后，其实体现的是消费市场对轩逸的认可，轩逸自从在中国上市以来，一直是以宽大，舒适，节油的理念吸引中国消费者，而且该车的品质优秀，故障率极低，多年来保持了非常好的口碑，因此轩逸也在中国百姓心中成为了舒适性家轿王，那么目前的轩逸到底有多强，能一直保持如此高的销量呢？下面我们就一起解密一下目前新轩逸的几大&过人之处&。
时尚而又大气的外形设计：
新轩逸有着非常流线的车身设计，车尾微微上翘，整个车的外观看上去非常大气，而在细节设计上，新轩逸又有很多时尚的元素。它采用了非常流行的X前脸，前后呼应的大灯风格，并且带有LED日行灯的设计，侧面的腰线贯穿整个车身侧面，并且与前后大灯连接在一起，加上多福运动型轮毂，新轩逸绝对是一款时尚而又大气的家轿。
核潜艇级超强车身塑造无与伦比的安全性能：
新轩逸的车身在同级车当中率先采用了980Mpa核潜艇级超强钢，打造了UHSS超高刚性车身，带来了无与伦比的安全性。众所周知，车辆的安全与车身的结构和材质有着直接的联系，新轩逸的超强车身保证了发生碰撞时车身不易变形，不仅如此，它还采用ZoneBody区域车身撞击缓冲构造，发动机舱与后备箱则应用了吸能设计，给车内乘客带来了最好的安全保护。
2700mm轴距带来超大的内部空间：
新轩逸的轴距达到了跨级的2700mm，接近很多中高级家轿，加上出色的车身设计，新轩逸带来了超大的内部空间，680mm的后排空间能够比拟更高一级的车型，并且还有三层舒适结构的座椅，堪比沙发，加上非等距弹簧的应用，大大提高了新轩逸的乘坐舒适度，这点作为一款A+级家轿来说是非常重要的。
出色的平顺性和燃油经济性解除后顾之忧：
在动力方面，新轩逸采用了新款的1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，变速箱除了手动外，还均采用了日产最新技术的Xtronic无极变速箱，该变速箱使用了更短的传动链条，降低内部摩擦，提高了变速比，使得新轩逸动力输出的平顺性，静音性和燃油经济性都有了质的飞跃，最低百公里6.2L的油耗让消费者不再担心日后过多的燃油费用开销。
丰富实用的配置：
新轩逸的配置不花哨，但可以说是既丰富又实用，无钥匙进入，一键启动，双区独立的自动恒温空调，还有后排出风口，电动天窗，定速巡航，中控彩屏等等，都是日常使用率非常高的配置，实用性强。
最后，轩逸车型之所以能够取得今天的成绩，车型本身的素质和多年来积累的口碑缺一不可，很多时候可以说好车型不见得卖的好，但是反过来看，卖的如此出色的车型，一定是一款好车。
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尼桑日产轩逸2014款优惠3.6万现车可售全国
日 10:07来源：类别：车商新闻
&&&&&&&近日，北京中汽博奥店内轩逸现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠3.60万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：&&&&&&&轩逸&本店最新价格变化报价及优惠车型指导价本店价优惠金额现车情况2012款&1.6XE&手动舒适版11.90万8.30万↘36000元现车充足2012款&1.6XE&CVT舒适版12.90万9.30万↘36000元现车充足2012款&1.6XL&手动豪华版12.50万8.90万↘36000元现车充足2012款&1.6XL&CVT豪华版13.50万9.90万↘36000元现车充足2012款&1.8XE&CVT舒适版13.70万10.10万↘36000元现车充足2012款&1.8XL&手动豪华版14.00万10.40万↘36000元现车充足2012款&1.8XL&CVT豪华版15.00万11.40万↘36000元现车充足2012款&1.8XV&CVT尊享版16.90万13.30万↘36000元现车充足2012款&1.6XE&经典手动舒适版9.98万6.38万↘36000元现车充足2012款&1.6XE&经典自动舒适版10.98万7.38万↘36000元现车充足2012款&1.6XL&经典手动豪华版11.08万7.48万↘36000元现车充足2012款&1.6XL&经典自动豪华版12.08万8.48万↘36000元现车充足2014款&1.6XV&CVT尊享版13.78万10.18万↘36000元现车充足礼包内容：防爆膜，挡泥板，地毯，香水，方向盘锁，DVD导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，轮胎清洁剂详情咨询：凭借2700mm超长轴距带来的可观后排空间和出众的驾驶舒适性，日产轩逸自上市之日起就在国内竞争激烈的紧凑级家用轿车市场中稳稳占据着销量排行榜的前列位置。如今它迎来了自己的全新换代车型，新轩逸不仅对外观和内饰进行了颇有针对性的重新设计，还用更换整套动力总成的方式让其固有的优势得到了进一步增强。于是，一款更精致也更舒适的新轩逸走入了我们的视野中。&&&&&&&新轩逸的外观造型相比现款有了很大的改动，其中前脸很明显能够看出是承袭自2010年在洛杉矶车展上亮相的概念车Ellure。&&&&&&&倒梯形三幅镀铬进气格栅非常醒目，尺寸较新骐达的更加夸张，现在看起来这也很可能将成为未来日产的家族式设计。与之相呼应的则是造型凌厉的前保险杠，二者组合在一起营造出了更年轻化、更具运动感的效果，与现款轩逸中规中矩、沉稳有余但个性不足的前脸相比，完全不属于一个年龄层。&&&&&&&新轩逸大灯组造型变得更加犀利的同时，也由现款的卤素大灯升级为氙气头灯，此外晶钻LED示廓灯的加入也为外观增添了几分科技感。&&&&&&&转到车侧，新轩逸侧面线条较现款更加清晰深刻，也更为流畅，尤其是A柱下方的起伏，更有一种英菲尼迪车型的神韵，而相对现款更低矮的车身不仅从视觉效果上营造出运动感，同时也实实在在的将风阻系数由现款的0.32降低为0.29。&&&&&&&24小时免费销售热线&&&&&&&&新轩逸的七幅式铝合金轮毂造型独特，轮胎选用了更偏重运动性能表现的普利司通的搏天族RE040，尺寸为205/50R17。&&&&&&&新轩逸的尾部设计较现款更加饱满，箭矢型车尾灯造型与前大灯相呼应。&&&&&&&尾灯组同样集成了众多功能，包括刹车灯、倒车灯、转向灯以及后雾灯，其中刹车灯和示廓灯都采用了视觉效果更为出众的LED技术。&&&&&&&现款轩逸窄而高的车身比例颇受非议，而新轩逸的设计师显然也意识到了这一点，新轩逸的车身较前款更短、更低，但宽度有所增加，外观比例看上去更加协调。车身尺寸达到了4610mm*1760mm*1495，轴距则依旧为2700mm，没有任何变化。&&&&&&&车型新轩逸现款轩逸长度（单位：mm）46104665宽度（单位：mm）17601700高度（单位：mm）14951510轴距（单位：mm）27002700车主之家网制表&.cn24小时免费销售热线&&&&&&&&&&&&&&&进入车内，新轩逸的内饰同样有了很大改变，尽管配色沿用了现款的上灰下乳白色的搭配，但在造型上明显更具现代感，全新的“层跃式”中控台设计在深色木纹饰条和银色塑料面板的装点下非常雅致又不失温馨感，兼顾了新轩逸目标用户公务及家用的双重需求。&&&&&&&中控材质也有所提升，由现款的硬塑料升级为软质塑料，中控区按钮手感细致，按上去回馈力度和紧致感都相当出色。&&&&&&&新轩逸方向盘移植自新骐达，尺寸适中，真皮包裹握感上佳。多功能区域包含了行车电脑菜单控制、音响、定速巡航功能。&&&&&&&与老款的三筒式仪表盘不同，新轩逸采用双表盘设计，黑底白字配色，读数清晰，行车电脑可显示包括续航里程、瞬时油耗等信息。&&&&&&&现款轩逸的座椅就因其柔软程度而倍受好评，新轩逸则更进一步，采用Multi-Layer仿生学设计的座椅内部填充物是由名为Slab聚氨酯和高损耗聚氨酯组成，实际坐上去感觉具有相当柔软度的同时又不失支撑性与包裹性，尤其在长时间驾驶时对缓解疲劳非常有帮助，与天籁上那套以舒适著称的沙发式座椅已不相上下。驾驶席配备了6向电动调节，但副驾只有手动调节前后及靠背角度功能。&&&&&&&24小时免费销售热线&&&&&&&&&&&&&&&安全配置方面，我们的试驾车配备了前排正面双气囊、前排侧气囊和前后头部气帘，但没有看到VDC（车身稳定系统）的身影。&&&&&&&我们的试驾车还配备了倒车影像功能，并划有彩线辅助判断距离，比较遗憾的是没有雷达蜂鸣作为辅助。&&&&&&&导航系统反应速度和准确性也都相当出色，操作起来也很容易上手。&&&&&&&新轩逸的空调系统也较现款车型有了升级，不仅配备了双区自动空调，并附带后排出风口。&&&&&&&试驾车的娱乐配置有单碟DVD+6扬声器，此外还配备了AUX外接音源接口和SD卡插槽，但没有配备USB接口是个遗憾。&&&&&&&位于中控台左下方绿色的ECO按钮是开启节能驾驶模式的关键，启动后仪表盘中央会出现相关提示提醒驾驶者注意对油门踏板的控制。&&&&&&&此外，诸如一键智能启动、外后视镜电动调节/电动折叠、电动天窗等也都出现在我们的试驾车上。&&&&&&&24小时免费销售热线&&&&&&&&&&&&&&&现款轩逸凭借2700毫米的轴距在A级家轿中笑傲群雄，新轩逸的轴距依旧保持了现款的数据，尽管车身高度有所降低，但更低的座椅臀点设定也让新轩逸的头部空间并不逊色。身高1.7米的体验者坐进新轩逸驾驶席，调整好坐姿后头部仍有一拳的余量。&&&&&&&同样是该体验者，挪到新轩逸后排，调整好坐姿后头部同样有一拳余量，腿部空间则超过两拳。&&&&&&&储物空间方面，新轩逸前后排都提供了双杯架，前排中央扶手箱容积较小，只能容纳两瓶饮料。&&&&&&&新轩逸手套箱进深可观，但限于宽度和高度都比较一般，因此容积有限；而没有阻尼设定的手套箱盖显示出新轩逸在细节处还有改善的空间。&&&&&&&新轩逸的前后车门储物槽都各设计了一个独立的杯架。此外也并没有太多空间放置其他物品了。&&&&&&&新轩逸后备厢容积达到了510L，但碍于内部宽度较窄，会对实际装载能力有一定影响；好在后备厢地板比较平坦。&&&&&&&&&&&&&&新轩逸搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，代号为MRA8DE，最大功率为102kW（137Ps）/6000rpm，峰值扭矩达到了174Nm/3600rpm。&&&&&&&24小时免费销售热线&&&&&&&&这款发动机其实是在MR18DE发动机的基础上进一步改善动力和燃油经济性而二次研发而来（而MR18DE就是目前骊威劲逸版上的那台）的。改进的技术包括：&&&&&&&1.加入双可变气门正时技术（MR18DE只具备连续可变气门技术C-VTC）；&&&&&&&2.增加气缸冲程；&&&&&&&3.气门挺杆采用DLC涂层从而减少摩擦；&&&&&&&4.采用蜂窝式气门弹簧降低重量。&&&&&&&发动机型号MRA8DE（新轩逸）MR18DE（骊威劲逸版）排量（单位：cc）17981798最大功率102kW（137Ps）/6000rpm93kW（126Ps）/5200rpm峰值扭矩174Nm/3600rpm174Nm/4800rpm车主之家网制表&.cn&&&&&&&至于现款轩逸上的1.6L和2.0L两款发动机是否还会出现在新轩逸上，日产的日籍技术研发负责人在被问到该问题时始终三缄其口，看来答案还要等新轩逸正式上市时才能揭晓。&&&&&&&来自动力系统的另一项重大改变是新轩逸采用了与新骐达相同的那部代号为L12F的XTRONIC&CVT变速箱，该变速箱采用了子行星齿轮技术，同时较现款2.0上的CVT变速箱体积更小，重量也更轻，同时最大的变速比能达到7.3:1，兼顾燃油经济性和换挡平顺性。&&&&&&&前面已经介绍过新轩逸在燃油经济性方面所作出的改变，这也在试驾过程中得到了体现，新轩逸油门踏板力度均匀但行程偏长，以正常力度踩下去加速感并不明显，整个提速过程更加强调平顺性；即使是在关闭ECO模式的情况下，也要深踩油门至3000转才会感到有些许推背感，如果想要油门响应变得更加积极，只有切换至运动模式情况才会略有改观。&&&&&&&很明显新轩逸的重心更倾向于驾驶舒适性，除了动力输出平顺外，车厢内的静谧性也让人很难提起激烈驾驶的欲望，这要得益于日产工程师对新轩逸的底盘钢架进行了有效的补强，并增加了减震板，在提升车辆整体刚性的同时也让新轩逸在走过宜宾郊外坑洼路面时产生的震动噪音很难传递到驾驶舱。&&&&&&&24小时免费销售热线&&&&&&&&新轩逸的后悬挂仍旧延续了现款那不甚高档的扭力梁，但也并非全无变化，前后悬附带的高刚性防倾杆让其过弯时的侧倾得到了有效抑制，姿态要相对从容许多；而除了前面提到的底盘加固措施外，经过加长行程的前悬避震弹簧也进一步确保了车辆过坎时出色的滤震性能。&&&&&&&另一处能体现新轩逸将重心倾向于驾驶舒适性的有力例证来自于转向机构。在车速感应转向系统的辅助下，新轩逸在低速时的转向力度相当轻巧，高速状态下又能够给予足够的力度保持车辆的稳定性，转向助力的力回馈也很适中，并不会出现力度过大、甚至让驾驶者做出多余修正动作的情况发生。&&&&&&&制动方面，新轩逸的制动踏板行程同样偏长，力度则依旧是日系车型较为常见的前段偏软，中后段则较为明显的设定。尽管制动力度谈不上非常均匀，但值得肯定的是新轩逸的制动效果完全可以令人满意。&&&&&&&“既扬长也补短”，是我对新轩逸的评价。这样的换代力度无疑会让以新速腾、卡罗拉为首的竞争对手们倍感压力，而对于那些尤其看重驾乘舒适性和燃油经济性的购车者们来说，新轩逸非常值得期待。好在不用多久，今年第三季度它就将如期而至。
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北京中汽博奥
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北京市昌平区昌平区七北路99号王府医院对面 联系电话：（）高于同级别车3.70%
同级别排名192名
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行驶：60000公里 | 油耗：11L/100km
总评：外观、大方、沉稳；具有A级车的风范，无形中提升了整个车子的档次。内饰、内饰很漂亮也很实用；空间、超大的空间，后排乘坐空间尤其大，坐正后有两拳空间。动力、动力强劲，速度提升快，加速性能优越。操控：操控上
行驶：56300公里 | 油耗：8L/100km
保养：一年跑不到一万，一年两次保养
行驶：20000公里 | 油耗：7L/100km
总评：【本帖扉页】蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。第9代蓝鸟于2000年推出市场，命名为蓝鸟·SYLPHY（第1代SYLPHY）。2006年推出第10代蓝鸟（第2代SYLP
行驶：3869公里 | 油耗：5.80L/100km
隔音效果好
总评：总的来说，轩逸是一款买了不会后悔的车。越用越舒服，越用越有惊喜，这是我开了4个月的感觉。轩逸一开始吸引我的是大气的外观、宽大的空间、省油的名声和亲民的价格（同级别的德系车和美系车贵死了，而且4S店的销
行驶：56000公里 | 油耗：0L/100km
总评：这车的确是辆好车，外观大气，特别是不锈钢条靓丽无比，流水线更是让人眼前一亮。驾驶方面也不错，驾驶轻盈，可以说是轻松自如。配置丰富，功能齐全，且简单耐学，一学就会。在车的保养方面，价格也不是横贵，而且经
行驶：55900公里 | 油耗：0L/100km
总评：我的这款车是09年7月13号提车的，一般一年跑不到1万公里，我平时保养时，我都是一年两次，无论跑多少公里，都差不多的，轩逸的机油容量并不是很大，一般两桶机油可以保养3次，加上空气滤芯，机油滤芯，空调滤
行驶：55000公里 | 油耗：0L/100km
总评：我的老轩逸跟了我5年多了，今天去洗了车，问了一下，清洁内饰要180呢。因为自己有清洗剂，再说平时保养的好，索性就自己清理吧，这样还省钱呢？先看看轩逸的内饰吧。轩逸的内饰仍然是以居家风格为主，简洁素雅，
行驶：55400公里 | 油耗：0L/100km
隔音效果好
总评：我的这款轩逸是2009款的，当时买的时候就是看中了她的超大的空间和超大的后备箱才买的。她配备了这台HR16DE发动机，它在6000转时可以输出117马力，最大扭矩出现在4400转，达到153N·
行驶：55200公里 | 油耗：0L/100km
总评：锦缎似得身材，设计独特的犄角大灯，靓丽的不锈钢条，性感的屁股这就是-----老轩之翼她是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超
行驶：55000公里 | 油耗：0L/100km
总评：说起这款座驾还得从日，说起，那天去安丘青云山踏青归来，走到南环路时，孩子要吵着方便，于是就开车到冠宇汽车销售有限公司的院子里，一是方便，二是想换车了。一进展厅，一辆浅蓝色轩逸印入眼帘，
行驶：54600公里 | 油耗：0L/100km
总评：俗话说，酒是陈的香，姜是老的辣。我的老轩之翼虽然有点老了，但是我越开越顺手了，随心所欲，得心应手啊。想当初选她就对了。不懂车的人一眼看去感觉这车高贵大气，心思着价格很贵。坐进去看看，内饰中控台全软质塑
行驶：54600公里 | 油耗：0L/100km
总评：这款车跟随我快6年了，平时像一匹温顺的小马，指到哪里，就能去那里，一直是勤勤恳恳，任劳任怨的，无论拉得多重，都毫无怨言。她也是我们家的头号大功臣。轩逸的加速并没有让人太失望，12.9秒的加速成绩算不上
行驶：54300公里 | 油耗：0L/100km
总评：这款车给了我快6年了，当时选车时，就是看中了尼桑的品质和超大的空间。现在我个人感觉甄选对了。这台HR16DE发动机，它在6000转时可以输出117马力,家用是绝对没问题的，由于车身较高，轩逸的外形显
行驶：54200公里 | 油耗：0L/100km
总评：犹如锦缎般的外表，大方的不锈钢格兰中间镶嵌着圆圆的尼桑标志，加上犀利的大灯，更是一番风景线。轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感
行驶：53300公里 | 油耗：0L/100km
总评：这款车跟了我5年多了，一直是任劳任怨，默默无闻的工作，从来没撂过挑子，这是我们家的头号功臣呢，先看看她的全面状况吧。这款车配备了HR16DE发动机，它在6000转时可以输出117马力，最大扭矩出现在
行驶：53300公里 | 油耗：0L/100km
方向盘问题
总评：星期一陪朋友去了一趟潍城区政府办了点事，结果找错了地方，好不容易找对了地方还不让进去，我只有把车停到大楼后面去了，朋友自己去办事了闲来无事下了车，来欣赏一下郊外的新鲜空气吧，看看时间还早就给我的老轩逸
行驶：53300公里 | 油耗：8L/100km
隔音效果好
总评：这款车跟了我快6年了，无论是刮风下雨，还是大雪飘飘，她都是乖乖跟着我，无怨无悔的。指到哪里，跑到哪里。呵呵。不管是爱人旅游，还是出去送货，只要加足了油，都是任劳任怨的。这款车搭乘了HR16DE发动机，9.98-16.90万
品　　牌：
级　　别：
优点： 车内空间超大，后排座椅顶级享受
缺点： 悬挂太软，不能激烈操作
东风日产-轩逸 在售车型
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东风日产-轩逸 停产在售车型
东风日产-轩逸 即将上市
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话： (010)
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址： 北京市顺义区京顺路后沙峪段三号
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址： 北京市丰台区菜户营东街甲231号
址： 北京丰台区西三环丰益桥 西国贸汽车基地A1楼1022厅
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址： 北京市朝阳区亮马桥路25号（燕莎桥东1500米路北）
址： 北京市怀柔区北房镇龙云路7号
址： 北京市朝阳区五方桥西南侧
址： 上海市徐汇区龙吴路2996号
址： 上海市共和新路5179号
址： 长宁区哈密路800号（可乐路口）
址： 上海市松江区沪松路518号
址： 上海市张江路1160号
址： 上海市普陀区真北路2251号
址： 北京市朝阳区红军营南路172号
精彩网友点评
综述：就是羞羞的,轩逸、新款，转向精度非常好，路感也非常好，动力很足，操控自如，空间应该还说得过去吧，1.85的个头。
综述：新轩逸，大气，比较准确，路感好，方向盘有点紧,在转弯时侧倾比较明显，感觉底盘调教比较软，但是这样坐在车里行驶在颠簸路面时会感觉不是太硬。
综述：新款轩逸，还行，操控比较有亲和力，表现出色，指向精准，路感清晰，挂档顺畅，底盘扎实，过弯控制不错，高速行驶稳定，驾驶感觉舒适，独立悬挂优势明显。
综述：这车真是挺大气的，内饰做工也不错，我觉得家用商用都是不错的选择。&楼兰，整体还是不错的。
综述：新款轩逸，就是该车的性价比较高，舒适性一般，座椅较薄较硬，开时间长屁股酸。
综述：毛病还没有发现，新款轩逸，车身稳固扎实、等转速到了1800多转T起作用后,提速很快,特别是超车时,超爽！操控性能好！百公里油耗：6?5~很心动~&很满意
综述：轩逸、新款，&力量足，但反应有点迟缓&，整体非常不错！！！！！！！！！！！！！！！！
综述：轩逸动力澎湃高速跑过175，空间别外观看要大的多，油耗没超过6个油，做工精细&赞
综述：动力充足操控稳，底盘扎实,没有什么激烈的驾车，新款轩逸，不错！！！感觉方向很灵敏转向很精准。
综述：新款轩逸起步很迅捷，后来一问才知道，这么小的车却配了1.5的发动机，呵呵，这回出去玩，翻山越岭，跋山涉水，啥都够用了
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