伸缩液压缸生产技术资料 伸缩液压缸全套最新原版
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作者：李银河
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[1、]&&带有多级可锁紧液压缸的可伸缩吊杆[技术摘要]
一种带有多级可锁紧液压缸的可伸缩吊杆，它装有防止液压缸侧向弯曲的机构。上述液压缸由带有多个刚性杆件的多级支承机构支承。该机构之一部分与至少一个液压缸组件固结，另一部分则与至少一根杆件的内壁固结，这两部分彼此连续接合，可保证在吊杆的任何位置上都不会发生液压缸的弯曲。液压缸组件的相配尺寸保证从直径最大的液压缸开始，总是按顺序使下一个直径较小的液压缸首先完全伸出，在回缩过程中则按相反顺序。
[2、]&&胶囊式单作用活塞推力液压缸[技术摘要]本发明涉及一种胶囊式单作用活塞推力液压缸，包括缸体、活塞导向环、活塞、缸盖、活塞杆导向环和活塞杆，其核心是在液压缸内设置胶囊，将胶囊内腔做为液压缸的液压工作腔(密封容积腔)，液压介质与缸体、活塞间无接触，不需要密封件，运动时由两个导向环共同导向，两导向环间距离随活塞的伸缩变化，胶囊仅承担推力作用。其原理是：当压力液压介质进入胶囊内腔后，胶囊的体积增大，推动活塞伸出，活塞杆对外施加载荷。当外载荷推动活塞和活塞杆缩回，胶囊的体积缩小，胶囊内腔中的液压介质被挤出。液压缸不存在液压介质损耗，对于无泵式或泵常闭式液压系统特别适用，一次充注液压介质后能长时间的保持液压介质的容量；本液压缸应用范围广泛。
[3、]&&大行程低温伸缩液压缸制造方法[技术摘要]本发明涉及液压缸制造技术，具体是一种大行程低温伸缩液压缸制造方法。大行程低温伸缩液压缸配套于在寒冷地区作业的石油钻机或修井机，用于套装井架的伸缩。本发明通过选用耐低温合金结构钢下料、机加工制成各零件、进行常规热处理、采用低温焊接工艺进行零件间焊接、零件间连接组装、在活塞的四道密封沟槽内分别装入耐低温的密封件等工艺方法实现了大行程低温伸缩液压缸制造。应用本发明方法制造的大行程低温伸缩液压缸具有良好的低温性能，缸筒、活塞杆的焊缝和热影响区的性能达到如下指标：σb≥410MPa、δs≥20％、Akv(45℃)≥27J，能够满足低温(45℃)情况下强度、韧性、刚度和伸缩性要求，工作安全可靠，具有良好的密封效果。
[4、]&&双缸双伸缩单体液压支柱[技术摘要]本实用新型公开了一种双缸双伸缩单体液压支柱，该支柱的活柱体顶端连接顶盖，下端连接内缸，活柱体有三用阀，内缸上有内缸限位器，内缸下部与小活塞相连并套入中缸，中缸位于内缸和外缸之间，中缸上有中缸限位器，中缸的下端与大活塞相连，外缸的下端与底座相连，复位弹簧上端与活柱体相连，下端与底座相连。该支柱伸缩行程大，最大工作行程可达到1.3米，使支柱在1.2米至2.5米之间变化；当工作面采煤高度发生变化时，不需要再倒换支柱，提高了工时工效，降低了生产成本；杜绝了因倒换支柱造成的顶板二次移动引发的顶板事故，促进了安全生产。
[5、]&&双支撑液压油缸[技术摘要]
一种工程机械伸缩机构用油缸，由于为油缸活塞杆增加了双支撑机构，其抗失稳能力大幅度提高，从而使该双支撑油缸的承载能力，较之普通油缸大幅度提高。
[6、]&&内外柱支撑力相等的双伸缩液压缸[技术摘要]
目前普遍使用的双伸缩液压缸，由于内外柱有效作用面积不相等，在使用和性能上存在许多问题。$本实用新型的实质是在内柱的内腔布置一个反向运动的活塞和活塞杆，使压力液体作用到内柱活塞的同时也作用到内柱的内腔上，增大了内柱的有效作用面积，当内外柱的有效作用面积相等时，其支撑力也就相等。$在此基础上介绍了这种双伸缩液压缸的设计方法,并运用了当前先进的计算手段―电子计算机进行优化设计。
[7、]&&活塞柱塞型伸缩液压油缸[技术摘要]
一种活塞柱塞型伸缩液压油缸。主要是在传统液压油缸的柱塞杆下有一大活塞，在大活塞上开有小孔，在两个柱塞杆之间的腔体内注满油液，随着大活塞举升，将油液压入腔体，使内柱塞杆攀升。由于大活塞受压面积比传统的柱塞杆受压面积大得多，因而在制作材料和举起重物同等的情况下，耗费功率要小，因而具有明显的节能作用。
[8、]&&镶套伸缩式套筒液压缸[技术摘要]
一种由缸体、缸盖、套筒、柱塞等构成的镶套伸缩式套筒液压缸，在缸体与套筒及套筒与柱塞之间隙内装有镶套、隔套、密封圈和防尘圈，并用放入缸体和套筒槽中的钢丝挡圈和垫圈定位固定。本实用新型结构紧凑，成本低，可应用于自卸车和农用自卸挂车。
[9、]&&机电一体液压缸[技术摘要]
本实用新型涉及液压缸，特别是选煤厂、电厂刮板输送机插板控制用的机电一体液压缸。包括液压缸及其液压传动系统、油泵电机以及电控部分。除液压缸外，都组装于同一电控液压箱内，液压缸上侧的两根拉杆将电控液压箱与液压缸联为一体。油泵为单向泵时，由电磁换向阀控制活塞杆伸缩；油泵为双向泵时，由两交流接触器控制电机正反转，进而控制活塞杆伸缩。集机电液为一体，就地操作方便，控制方便灵活，结构紧凑，不增加长度，拆装方便。
[10、]&&密封式液压缸行程测量装置[技术摘要]
本实用新型涉及一种与液压缸配置使用、用来连续测量液压缸伸缩行程的装置，该装置包括有一端与油缸相联的密闭的缸体，缸体内安设有具收紧矩的绕线轮，绕线轮上固联并缠绕绳索，绕线轮的一侧通过其输出轮轴与光电编码器的输入端相联。本实用新型还可设置一可调限位开关装置，以控制活塞杆行程的极限量。本实用新型结构简单紧凑，密封性强，便于安装和使用，不仅制作成本低，而且测量精度高，抗干扰性强。
[11、]&&多级同步伸缩双作用液压缸[技术摘要]本实用新型公开了一种多级同步伸缩双作用液压缸，包括外缸筒，外缸筒内设置一级活塞，一级活塞的活塞杆即是下一级液压缸的缸筒，依此设置多级液压缸，相邻两级缸筒之间的环形面积与其中较低一级液压缸活塞作用面积相同，每级缸体底部均设有进油孔。本实用新型结构合理，升降平稳性好，能实现多级同步伸缩。
[12、]&&一种双缸双伸缩单体液压支柱[技术摘要]本实用新型涉及一种用于煤矿井下工作的支护设备，具体地说是一种双缸双伸缩单体液压支柱，它包括顶盖、外缸体、复位弹簧及三用阀，在外缸体内装置有中缸体，在中缸体内装置有活塞柱体，活塞柱体的上端与柱头组件连接，外缸体的下端部装置有底座体，大手把体装置在外缸体上，与中缸体通过小活塞密封圈密封，三用阀装置在大手把体的小圆管中，小手把体装置在中缸体上，通过密封圈与活塞柱体密封。本实用新型的优点是：该支柱结构新颖，实用性强，使操作时伸缩行程大，注液和卸压方便，而且无须在活塞柱上进行焊接安装三用阀的阀座，保证活塞柱的强度，三用阀固定安装在手把体上，不会随活柱的升降而改变高度位置。
[13、]&&采用复合式弯辊液压缸的带钢轧机[技术摘要]本实用新型所述的采用复合式弯辊液压缸的带钢轧机，属于冶金行业中的热轧带钢设备。轧机的上、下工作辊通过上、下工作辊轴承座安装在牌坊的中部。弯辊用的液压缸安装在上、下工作辊轴承座之间。其结构在于复合式弯辊液压缸共有四台，分别安装在上、下工作辊轴承座之间固定块的中心圆孔内，并可以上下浮动伸缩，固定块把合在牌坊窗口的中部。复合式弯辊液压缸缸体的上、下端分别装有上压板和下压板组成油缸，里面装有活塞杆和连接杆。工作时，上压板顶住上工作辊轴承座，下压板顶住下工作辊轴承座。本实用新型具有结构新颖、结构简单紧凑、维修量小、换辊方便等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型的采用复合式弯辊液压缸的带钢轧机。
[14、]&&液压双动拉伸机上油缸[技术摘要]本发明涉及一种液压双动拉伸机的上油缸，属于压延设备技术领域。该机上油缸的缸体上、下两端分别设有输油孔，中部装有活塞，所述活塞的一端与活塞杆固连，所述活塞杆从缸体下端伸出，与缸体密封配合，其改进之处在于：所述活塞杆伸出端制有沉孔，呈空心状，孔内固定导向键，插装制有导向槽的中心螺杆，所述活塞杆孔口外圆制有螺纹，装有带锁紧边的锁紧螺母，所述中心螺杆上旋合有调节螺母，所述调节螺母的轴向被所述锁紧螺母的锁紧边限位。当松开锁紧螺母，旋拧调节螺母时，可以使中心螺杆沿直线按需伸缩运动，从而达到精确调节结构的目的。本发明整个上油缸具有较大的调节范围，而轴向尺寸十分紧凑，安装后可以大大降低整机的高度。
[15、]&&液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统[技术摘要]本发明提供一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。同步油缸包括一个活塞缸和一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本发明的有益效果是，在同步油缸中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。
[16、]&&多用装配式大采高双缸双伸缩单体液压支柱[技术摘要]本发明公开了一种新型的多用装配式大采高双缸双伸缩单体液压支柱。适用中厚煤层开采和煤矿井下支护。双伸缩行程达mm，采高变化范围在1.2米到4.0米以上。它有上下两个三用阀，活柱、中缸、外缸、加长段全部采用组装式，可以自由更换组件，调整支柱的最小高度和最大高度，以适应回采各种不同厚度的煤层，避免同一工作面因煤层厚度变化频繁更换单体支柱，减少矿井的备用支柱总量。
[17、]&&油压或水液压的液压缸和提升液压缸[技术摘要]一种油压或水液压的液压缸和提升液压缸，属于油压和水液压驱动执行机构，它是在可伸缩的缸体内设置皮囊或隔膜，能制成皮囊或隔膜液压缸，再连接液压系统，能实现对某物体提升或加压的功能。提升液压缸适用于更换支座时提升桥梁桥面或其它重物提升，液压缸适用于各种加压或压力加工，与各相关机械部件组合，能形成很多品种的机械新产品，能适应水液压系统，能解决许多领域不能用油介质，不能有油污染的液压驱动方面的技术难题。
[18、]&&防尘式液压油缸[技术摘要]本发明公开了防尘式液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸盖，所述活塞置于缸体内并与活塞杆固定连接，所述活塞与缸体之间为油密封，所述缸体的外侧设有保护罩，所述保护罩与活塞杆固定连接，保护罩与缸体之间设有密封毛毡，所述保护罩为伸缩式保护罩，增强了液压油缸的密封性，进一步阻挡了灰尘及水珠的进入，提高了防尘效果，有效避免了外界对液压油缸缸体的碰触，延长了使用寿命，进出油口的位置充分利用了油缸本身的结构，设计更加合理。
[19、]&&采用复合式弯辊液压缸的带钢轧机[技术摘要]本发明所述的采用复合式弯辊液压缸的带钢轧机，属于冶金行业中的热轧带钢设备。轧机的上、下工作辊通过上、下工作辊轴承座安装在牌坊的中部。弯辊用的液压缸安装在上、下工作辊轴承座之间。其结构在于复合式弯辊液压缸共有四台，分别安装在上、下工作辊轴承座之间固定块的中心圆孔内，并可以上下浮动伸缩，固定块把合在牌坊窗口的中部。复合式弯辊液压缸缸体的上、下端分别装有上压板和下压板组成油缸，里面装有活塞杆和连接杆。工作时，上压板顶住上工作辊轴承座，下压板顶住下工作辊轴承座。本发明具有结构新颖、结构简单紧凑、维修量小、换辊方便等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体新型的采用复合式弯辊液压缸的带钢轧机。
[20、]&&多缸同步液压升降机[技术摘要]本发明涉及一种多缸同步液压升降机，包括电液组合机构、升降机构、支撑平台，升降机构包括与电液组合机构相连接的底座、与底座相固定且相连通设置的多个外套油缸、与各外套油缸相套接设置的多节伸缩油缸，所述的支撑平台与最内层伸缩油缸的上端部相固定连接，升降机构具有伸展和收缩两种工作状态，当升降机构处于伸展状态，每个外套油缸内的伸缩油缸同步上升至设定高度；当升降机构处于收缩状态时，多节伸缩油缸同步下降至设定的高度。本发明液压升降机结构简单，控制较灵活，稳定性好，从而使得本发明的多缸同步升降机可以应用于大型发电机组安装等特种作业场合，具有广阔的市场前景。
[21、]&&油压或水液压的提升液压缸[技术摘要]一种油压或水液压的提升液压缸，属于油压和水液压驱动执行机构，它是在可伸缩的缸体内设置隔膜，能制成隔膜液压缸，具有液压力大的扁平液压缸特性，解决了在窄缝、低矮空间中的大起重力问题，适用于更换桥梁橡胶支座，抢险、救灾等重物提升。
[22、]&&混凝土泵车泵送双主油缸自动高低压切换和同向伸缩液压装置[技术摘要]本发明是一种混凝土泵车泵送双主油缸自动高低压切换和同向伸缩液压装置，属液压装置，其特征是在主阀块与主油缸I、主油缸II之间的油路上，即在主液压管路I和主液压管路II上增设内部开设油路并对应设置接口的副阀块，在副阀块上增设两只两位四通电磁换向阀和六只盖板式插装阀，两只两位四通电磁换向阀与六只盖板式插装阀之间通过油路分别对应相连，六只盖板式插装阀与主油缸I和主油缸II以及主液压管路之间通过油路分别对应相连，通过两只两位四通电磁换向阀的得、失电，进而控制六只盖板式插装阀的启、闭状态，实现泵送双主油缸同向伸缩和自动高低压切换，结构合理，操作方便，切换不停机，系统无泄漏，检查方便、更换砼活塞省工省时。
[23、]&&改进的单作用伸缩式套筒液压缸[技术摘要]本发明属于液压缸，特别是指改进的单作用伸缩式套筒液压缸。包括设于缸体内、且套装配合的多级缸筒，设置于多级缸筒顶部外侧的连接盘，以及设置于各级缸简之间的限位构件、导向构件、密封构件；在连接盘内腔中设有与多级缸筒顶部外侧端面适配的台阶状环形凸沿，液压缸处在静止状态时，外缸和末级缸顶部端面与连接盘相对应的环状凸沿密贴配合。本发明解决了现有技术存在的汽车超载或在举升过程中行车倾斜时，很容易造成缸筒的弯曲变形等问题。具有增加了缸筒的刚度，解决了渗漏问题，克服了爬行、乱缸现象等优点。
[24、]&&液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置[技术摘要]本实用新型提供一种同步油缸装置，在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。同步油缸包括一个活塞缸和一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本实用新型的有益效果是，在同步油缸中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。
[25、]&&内置行程检测装置的液压启闭机柱塞油缸[技术摘要]内置行程检测装置的液压启闭机油缸包括缸体和柱塞，油缸内还设置一套位移传感器检测装置，这套装置由磁致伸缩位移传感器和磁环组成，油缸伸缩时磁致伸缩位移传感器的探头与磁环发生相对位移，产生传感器信号变化，从而精确检测出油缸的行程。
[26、]&&液压双动拉伸机上油缸[技术摘要]本实用新型涉及一种液压双动拉伸机的上油缸，属于压延设备技术领域。该机上油缸的缸体上、下两端分别设有输油孔，中部装有活塞，所述活塞的一端与活塞杆固连，所述活塞杆从缸体下端伸出，与缸体密封配合，其改进之处在于：所述活塞杆伸出端制有沉孔，呈空心状，孔内固定导向键，插装制有导向槽的中心螺杆，所述活塞杆孔口外圆制有螺纹，装有带锁紧边的锁紧螺母，所述中心螺杆上旋合有调节螺母，所述调节螺母的轴向被所述锁紧螺母的锁紧边限位。当松开锁紧螺母，旋拧调节螺母时，可以使中心螺杆沿直线按需伸缩运动，从而达到精确调节结构的目的。本实用新型整个上油缸具有较大的调节范围，而轴向尺寸十分紧凑，安装后可以大大降低整机的高度。
[27、]&&液压缸及用该液压缸制成的多功能弯管机[技术摘要]一种液压缸及用该液压缸制成的多功能弯管机，涉及液压机械技术领域，它的液压缸中的活塞与一筒状的活塞杆连接，在活塞杆内设置有小活塞和小活塞杆，所述活塞中连通有一穿出液压缸后端盖的油管。本实用新型的多功能弯管机是在普通弯管机上装设本实用新型的液压缸构成，其小活塞与弯管芯棒相连接。该液压缸可用在弯管机、注塑机和工程机械等需要分别伸缩复合动作的机器上，它可缩小机器的占用空间。当该液压缸用在弯管机上时，可实现对薄管进行小曲率半径的弯管成型加工，还可使弯管机增加管口挤制喇叭口、挤制平面、管子起鼓等多项加工功能。
[28、]&&浮动24级伸缩套筒液压缸连杆组合式举升装置[技术摘要]本实用新型提供一种浮动24级伸缩套筒液压缸连杆组合式举升装置，是由三角臂、连杆和24级伸缩套筒液压缸组成，三角臂的左右两端为不大于30°的两个锐角，其中右端的锐角与副车架相铰接，左端的锐角通过连杆与车厢相铰接，24级伸缩套筒液压缸的油缸头和支座分别与车厢底部和三角臂的中间钝角相铰接，副车架的右端还设置有限制车厢举升高度的举升限位组合阀。本实用新型的浮动24级伸缩套筒液压缸连杆组合式举升装置，具有设计合理、举升能力强等特点。该装置适合于运输大密度散装货物的自卸车，特别是超长车厢自卸车，既增大了货厢的装载容积，又提高了油缸的举升能力，因而具有很好的推广使用价值。
[29、]&&装配式大行程双缸双伸缩单体液压支柱[技术摘要]本实用新型公开了一种新型装配式大行程双缸双伸缩单体液压支柱。适用于煤矿井下支护，双伸缩行程达mm，使支柱在1.7米至4.0米之间变化活柱。其特征是将三用阀在外缸下部，在支柱的下部设有加长段，加长段通过连接套及三用阀底座与支柱呈可拆卸连接，中缸、外缸、加长段全部采用组装式，可以自由更换组件，调整支柱的最小高度和最大高度，以适应回采各种不同厚度的煤层，避免同一工作面因煤层厚度变化频繁更换单体支柱，减少矿井的备用支柱总量。
[30、]&&改进结构的套筒伸缩液压缸[技术摘要]本实用新型提出了改进结构的套筒伸缩液压缸，其特征在于：在整个套筒的导向内壁设置有非金属导向套。上述改进的套筒伸缩液压缸在整个导向内壁设置非金属导向套，改进的套筒伸缩液压缸采用非金属导向材料，导向材料摩擦系数小，耐磨性好，缸筒外圆不与内孔直接接触，不会产生缸筒拉伤的现象；导向距离长，导向性能好，摩擦力小，缸筒外圆不与金属接触，不会产生拉缸；内孔、外圆没有台阶，提高了材料利用率，材料节省约30％。
[31、]&&大行程井架伸缩液压缸[技术摘要]本实用新型提供一种大行程井架伸缩液压缸，用于满足石油钻机套装井架大行程伸缩需要。采用单作用活塞式，由活塞杆杆头、活塞杆、活塞杆杆底、活塞、缸筒、压盖、缸底、活塞与缸筒之间的密封件组成，其特征在于：缸筒是通过加固外套将钢管连接而成，加固外套套在被连接的两个钢管接口处并分别与钢管焊接，活塞杆是通过两个接头将钢管状杆筒连接而成，两个接头的其中一端均是榫头，另一端一个是带外螺纹轴，另一个是带内螺纹的孔，两个接头通过螺纹轴和螺纹孔配合连接，配合面上设有密封圈，两个接头的榫头一端分别插入被连接的两个杆筒内并分别与杆筒焊接。活塞与缸筒之间采用耐磨带、组合密封、YX密封件及O型密封圈四道密封，提高了密封效果。
[32、]&&用于翻转汽车驾驶室的液压缸[技术摘要]本实用新型公开了一种用于翻转汽车驾驶室的液压缸，该液压缸包括缸体(6)，在所述缸体(6)上设有进油口和出油口，缸体(6)内设有活塞杆(5)，其主要特征在于所述缸体(6)的内径的截面为变截面。本实用新型由于改进了液压缸的内径截面，使液压缸底部的截面由圆形改为正方形，截面的高度可以根据用户的需要自行控制。缸体内的液压油可以在正方形的四个角处上下互通，由于压力减少，所以活塞可以在正方形截面的位置处自由伸缩。这就可以使汽车在坑洼不平的道路上行驶时，可以起到缓冲减震作用，从而提高了乘员的舒适性。
[33、]&&液压油缸伸缩臂保护装置[技术摘要]本实用新型公开了液压油缸伸缩臂保护装置，主要由壳体、紧固夹、触点开关组成，其特征是将壳体套装在油压液缸的外端，起到保护机械避免触电和延长液缸使用寿命。本实用新型结构合理、安装方便，可广泛应用于工程机械技术领域。
[34、]&&回程双级液压缸[技术摘要]本实用新型涉及一种回程双级液压缸，具体地说是用于压力油推动，活塞杆回到初始位置，适用于以压缩空气为动力的气缸。其主要采用在缸体上连接前、后盖，特征是采用活塞杆装在活塞组件内，活塞组件装在缸体内，活塞组件由前套连接内套及外套组成双层套，双层套连接活塞，在内套与外套之间留有间隙，在活塞杆上装有卡套。本实用新型结构简单、紧凑，合理；由于采用双级(多级)式回油结构，活塞杆回程是由压力油推动，伸缩缸在任何位置水平或垂直均可伸出或缩进；活塞杆回程不使用外力，就可回到初始位置；无复杂的深孔加工，方便了用户，扩大了使用范围。
[35、]&&液压货运升降机用多节伸缩油缸的安装结构[技术摘要]本实用新型公开了一种液压货运升降机用多节伸缩油缸的安装结构，所述的多节伸缩油缸通过一个支架可活动方式安置在地坑内。本实用新型的安装结构，由于多节伸缩油缸通过一个支架可活动方式安置在地坑内，运行时能自动微量调整缸体的垂直度，可提高机构的密封性能和使用寿命。这种可活动的安置方式可以是：所述的支架可活动方式安置在地坑内；也可以是所述的多节伸缩油缸的固定缸体可活动方式安置在支架上；或者两种方式同时具备。所述的支架采用槽钢或者角钢焊接构成。所述的支架呈中空的方形棱台框式结构。这种结构简单且有效。
[36、]&&具有机械锁的液压油缸[技术摘要]本实用新型是有关于一种具有机械锁的液压油缸，该机械锁设置在油缸的缸筒内，主要包括控制活塞，大弹簧，轴套，钢珠支承环，及钢珠。本实用新型的液压油缸是通过与缸头固定的钢珠支承环中设置的钢珠在活塞杆到达压缩极限时，嵌入与活塞杆固定的轴套的沟槽中，而钢珠的上侧由与活塞连接的控制活塞压接，从而实现锁定，其中，控制活塞与活塞枢接，且在轴向设有与控制活塞和活塞固定连接的大弹簧。本实用新型的液压油缸是在现有技术的油缸的基础上改进其内部结构，故可以减少改装或制造成本，另外，不会因缸体或活塞泄漏油等原因使油缸伸缩，而提高油缸使用的安全性，同时，不会因液压系统中的某个元件泄漏油而影响机械锁锁定的精度和稳定性。
[37、]&&多级伸缩的液压缸[技术摘要]本实用新型公开了一种多级伸缩的液压缸，包括外缸、中缸、内缸，其中中缸嵌套于外缸内，内缸嵌套于中缸内，中缸以及内缸上设置有中缸活塞以及内缸活塞，中缸活塞与外缸形成一中缸工作腔，内缸活塞与中缸形成一内缸工作腔，所述中缸工作腔与内缸工作腔通过一连通孔相连通，两工作腔横截面积相等，并且为独立的封闭腔。本实用新型的多级伸缩的液压缸，采用独特的工作腔设计，可以实现在工作时推力和速度保持恒定，在对推力和速度要求较高的液压设备中，具有较高的推广使用价值。
[38、]&&防尘式液压油缸[技术摘要]本实用新型公开了防尘式液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、缸盖，所述活塞置于缸体内并与活塞杆固定连接，所述活塞与缸体之间为油密封，所述缸体的外侧设有保护罩，所述保护罩与活塞杆固定连接，保护罩与缸体之间设有密封毛毡，所述保护罩为可伸缩式，增强了液压油缸的密封性，进一步阻挡了灰尘及水珠的进入，提高了防尘效果，有效避免了外界对液压油缸缸体的碰触，延长了使用寿命，进出油口的位置充分利用了油缸本身的结构，设计更加合理。
[39、]&&新型单作用伸缩液压缸[技术摘要]本实用新型涉及一种新型单作用伸缩液压缸，传统单作用伸缩液压缸每级缸筒导向工作面为不同表面：内柱面和槽底面，导向精度低，承载能力差；导向元件的横截面为矩形，不能轴向固定密封圈。本实用新型的各级缸筒结构采用直筒式缸筒，外槽镶嵌定位半环形成外台阶，缸筒内槽镶嵌弹性开口卡环形成内台阶，缸筒内表面作为前后导向工作面，缸筒加工采用冷拔后滚压；导向环的横截面采用U形，可以轴向固定密封圈。各级定位环与导向环内表面和相应的同级缸筒外槽分别配合，各级导向环外表面与上级缸筒内表面配合，形成具有轴向定位的外凸台。本实用新型的结构合理，材料利用率高，导向精度高，加工周期短，生产成本低。
[40、]&&中厚板轧机工作辊换辊机推拉液压缸[技术摘要]本实用新型公开了一种中厚板轧机工作辊换辊机推拉液压缸，属于冶金机械设备领域，将液压缸制成左右两个液压缸体，右侧液压缸内安装右侧活塞杆，左侧液压缸内安装左侧活塞杆，两侧的液压缸油管相通，左侧液压缸与右侧液压缸中部内置位移传感器；左侧活塞杆头固定在翻转架体上，右侧活塞杆头连接到工作辊；工作时，控制左侧液压缸和右侧液压缸的活塞杆可以单独伸缩，也可以同时伸缩；位移传感器用于检测行程；双缸组合后，行程由两个缸分担，每个液压缸分别安装位移传感器用于检测行程，在不加大活塞杆直径的前提下，保证了液压缸的稳定工作，减小了液压系统的流量和油箱体积。
[41、]&&胶囊式单作用活塞推力液压缸[技术摘要]本实用新型涉及一种胶囊式单作用活塞推力液压缸，包括缸体、活塞导向环、活塞、缸盖、活塞杆导向环和活塞杆，其核心是在液压缸内设置胶囊，将胶囊内腔做为液压缸的液压工作腔(密封容积腔)，液压介质与缸体、活塞间无接触，不需要密封件，运动时由两个导向环共同导向，两个导向环间距离随活塞的伸缩变化，胶囊仅承担推力作用。其原理是：当压力液压介质进入胶囊内腔后，胶囊的体积增大，推动活塞伸出，活塞杆对外施加载荷。当外载荷推动活塞和活塞杆缩回，胶囊的体积缩小，胶囊内腔中的液压介质被挤出。液压缸不存在液压介质损耗，对于无泵式或泵常闭式液压系统特别适用，一次充注液压介质后能长时间的保持液压介质的容量；本液压缸应用范围广泛。
[42、]&&伸缩套管自定心液压油缸[技术摘要]伸缩套管自定心液压油缸由外液压缸、外液压缸导向套、内液压缸、内液压缸导向套和活塞杆构成，活塞杆放置在内液压缸内，内液压缸导向套介于活塞杆与所述内液压缸的内缸壁之间，内液压缸放置在所述外液压缸内，外液压缸导向套介于所述内液压缸与所述外液压缸的内缸壁之间，其外液压缸底部和活塞杆顶部为半球形结构，其两半球面构成的底部固定端和顶部支撑端使得油缸能在上下凹球面内自定心并能绕凹球面支点活动，可在设定的自由长度支撑负载。本实用新型吸收了铰接式油缸自定心和焊接式油缸表面曝露零件少和法兰式油缸承受负荷大等特点，将多种特点通过结构的设计组合在一起，使液压缸结构紧凑，使用安全可靠，安装维护方便。
[43、]&&用于液压支架液压伸缩立柱或油缸联接的十字轴柱帽[技术摘要]本实用新型公开了一种用于液压支架液压伸缩立柱或油缸联接的十字轴柱帽，包括与设置在液压支架顶梁上的柱窝曲率半径相适应的半球形壳体，所述半球形壳体的壳腔与液压支架伸缩的液压立柱或油缸顶端形状相适应；在半球形壳体靠近壳口的周面上均布开设有两对铰接孔，在所述每对铰接孔内分别设置有铰接轴。本实用新型优点就在于实现液压支架顶梁相对于伸缩液压立柱轴线的任意摆动。使用时，将半球形壳体外球面置于液压支架顶梁柱窝内，将液压伸缩立柱或油缸的顶端置于所述半球形壳体的壳腔内，通过铰接轴分别将顶梁、液压伸缩立柱或油缸与半球形壳体铰接为一体即可。
[44、]&&一种用于磨石机主机移动的液压缸控制装置[技术摘要]本实用新型公开了一种用于磨石机主机移动的液压缸控制装置，属于磨石机械类制造技术领域。本实用新型包括主机、磨头和液压机构，其中，液压机构，由两个液压缸组成，对称的安装在主轴箱的侧壁上，通过液压缸内的活塞伸缩杆使主机上升或下降。所述的主机箱侧壁上还设有测量主机移动距离的电子尺。所述液压缸通过液压缸定位座固定安装于主机箱的外壁上，借相配合的螺栓与螺孔固定者。本实用新型采用液压驱动的原理，同时配置高精度的电子尺，能精确控制主机上升或下降的距离，有利于生产加工石板。
[45、]&&等缸径双伸缩单体液压支柱[技术摘要]本实用新型提供了一种等缸径双伸缩单体液压支柱，主要供采煤工作面支护顶板，包括油缸、活柱、底座(10)、顶盖(1)、密封盖(2)、手把体(4)、三用阀(12)及连接套(6)，其中在油缸的上端缸口上固套所述手把体(4)，该油缸内装有所述活柱，所述三用阀(12)装在所述连接套(6)上，采用这种设计，注液高度适宜，保证各种规格型号支柱注液高度相同。所述油缸由等直径的上油缸(5)和下油缸(7)构成，降低了配件制造和装配的难度，并降低了成本，并且上油缸(5)和下油缸(7)经连接套(6)相连，该等缸径双伸缩单体液压支柱还增大了支柱的行程，在煤层厚度变化很大的采煤工作面使用，可以达到一柱多用的效果。
[46、]&&内藏式起下油管多级液压伸缩缸[技术摘要]本实用新型属于油田钻、修井作业设备，特别涉及一种内藏式起下油管多级液压伸缩缸，由液压缸上丝堵(14)、上端内伸缩缸(12)、上部护套(11)、扶正中部长护套(10)、扶正中部短护套(9)和扶正下部护套(8)组成，在扶正下部护套(8)右端固定装有中部缸(5)，中部缸(5)右端固定装有钢套底部密封管(3)，在中部缸(5)内孔装有长伸缩缸(6)，长伸缩缸(6)内孔装有上端伸缩缸(7)，上端伸缩缸(7)左段内孔装有锁定套(4)，锁定套(4)内孔装有多级伸缩缸(15)；使用该多级液压伸缩缸环保可靠；节省人力，提高劳动效率，降低工人劳动强度，且安全性环保性能大大提高。
[47、]&&多缸同步液压升降机[技术摘要]本实用新型涉及一种多缸同步液压升降机，包括电液组合机构、升降机构、支撑平台，升降机构包括与电液组合机构相连接的底座、与底座相固定且相连通设置的多个外套油缸、与各外套油缸相套接设置的多节伸缩油缸，所述的支撑平台与最内层伸缩油缸的上端部相固定连接，升降机构具有伸展和收缩两种工作状态，当升降机构处于伸展状态，每个外套油缸内的伸缩油缸同步上升至设定高度；当升降机构处于收缩状态时，多节伸缩油缸同步下降至设定的高度。本实用新型液压升降机结构简单，控制较灵活，稳定性好，从而使得本实用新型的多缸同步升降机可以应用于大型发电机组安装等特种作业场合，具有广阔的市场前景。
[48、]&&液压卡簧式手动锁紧油缸[技术摘要]一种液压卡簧式手动锁紧油缸，用于工件辅助定位支撑。调节螺钉旋在压力调节螺孔内，调节活塞在调节通道中，卡套装在底座孔内，注油螺钉旋在注油孔中，底座顶部装有油缸盖板，卡簧内套有活塞杆，活塞调节螺杆下部套有活塞调节弹簧，旋在卡套的底部螺纹孔中，活塞调节螺杆嵌在活塞杆内，高压弹簧装在油缸盖板下面，套在卡套外，卡套内部装入卡簧，卡簧颈部套上卡环，支撑螺钉旋在活塞杆上部的螺纹孔内。本实用新型支撑螺钉通过活塞调节弹簧伸缩，实现与工件表面的贴合，旋转调节螺钉推动调节活塞，控制液压油内部压强，锁紧卡簧。不会造成零件自由度变化，可保证零件辅助支撑的可靠性；投资、维护成本少；操作方便快捷，维护方便；体积小便于安装。
[49、]&&炼钢电弧炉的炉盖提升液压缸[技术摘要]本实用新型公开了一种炼钢电弧炉的炉盖提升液压缸，其是由提升主体、液压缸、活塞杆和控制阀组构成，提升主体的一端内部开设有通孔，液压缸穿设在提升主体的通孔中，活塞杆活动穿设在液压缸的缸筒中，端部的缸筒与活塞杆之间套设有密封套，密封套内、外壁嵌设有密封圈，一压盖套过活塞杆压在提升主体、液压缸及密封套三者的端面，并以螺栓固定在提升主体和液压缸的端面，控制阀组设置在活塞杆的外端面上；活塞杆在控制阀组的控制下做伸缩运动，进而可以降低或提升炉盖；因液压缸与提升主体是分体结构，当液压缸、活塞杆及相关部件磨损报废后，仅需要换装新的液压缸、活塞杆及相关部件后即可重新使用，而提升主体不用重新更换，节省了生产维修成本。
[50、]&&液压油缸伸缩式防腐结构[技术摘要]本实用新型涉及一种能够有效地防止被过滤物料或使用环境中的腐蚀性气雾腐蚀液压油缸活塞杆表面的液压油缸伸缩式防腐结构，液压油缸中的活塞端部与压紧板面连接，防护套套在液压油缸的活塞上且防护套的一端与压紧板面连接、另一端与液压油缸活塞****的端面连接。优点：液压油缸的活塞面上防护套的设置，不仅使液压油缸活塞面处于密封状态，有效地阻止了被榨液体对液压油缸活塞面的腐蚀，而且有效地防止有害物质对液压油缸活塞面的锈蚀。
[51、]&&液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置[技术摘要]本实用新型涉及一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置，包括一个活塞缸、一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅向活塞缸的无杆腔供油或泄油。本实用新型的有益效果是，在液压启闭机同步动力伸缩双油缸装置中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。
[52、]&&内置行程检测装置的液压启闭机柱塞油缸[技术摘要]本实用新型涉及一种内置行程检测装置的柱塞式液压启闭机油缸包括缸体和柱塞，缸体内还设置一套线性位移传感器检测装置，这套装置由磁致伸缩位移传感器和磁环组成，油缸伸缩时磁致伸缩位移传感器的探头与磁环发生相对位移，产生传感器信号变化，从而精确检测出油缸的行程。本实用新型的有益效果是，液压启闭机油缸行程检测装置设置在油缸内部，不需要另外一个与油缸相联的壳体，解决了油缸内压力高的问题，而且输出的只是传感器信号，可以达到很高的精度。
[53、]&&单作用伸缩式套筒液压缸[技术摘要]一种单作用伸缩式套筒液压缸，应用于自卸汽车的举升机构，包括多级缸、与油泵连接的油孔、与自卸汽车副车架支座连接的下连接装置、与自卸汽车车厢支座连接的上连接装置；所述多级缸包括外缸、末级缸及一个或多个中间缸，外缸、中间缸均为套筒状；其特征是：所述末级缸沿轴向设有筒状内腔，所述下连接装置与末级缸的下端固接在一起，所述油孔与末级缸的内腔连通；所述上连接装置与外缸连接在一起；外缸的顶端安装有密封端盖，中间缸及末级缸的顶端位于密封端盖的下方；每相邻两个缸的顶部之间设有挡圈。它与现有的单作用伸缩式套筒液压缸相比较，结构简单，自身重量轻，制造成本低，大大节省制造所需材料。
[54、]&&一种液压油缸升降式随动安全栅栏[技术摘要]本实用新型涉及一种液压油缸升降式随动安全栅栏。包括观光上下客平台，其特征在于：在观光上下客平台相对于观光球舱的运行轨道处设置有一排伸缩缸，伸缩缸上连接有垂直放置的安全栅栏，各个安全栅栏之间的间隙小于人体宽，伸缩缸由控制器通过电磁阀连接。伸缩缸可以是液压缸。伸缩缸可以是气缸。控制器由光电开关检测观光球舱的舱门位。本实用新型的优点是可以在观光球舱在运行过程中，不间断地完成客人的上下客，保证观光客的安全及舒适，同时也使整个观光球舱的运行更加平顺。
[55、]&&新型伸缩式套筒液压举升缸[技术摘要]新型伸缩式套筒液压举升缸，由伸缩式套缸、外缸(5)、外套总成(4)从内到外套装组成，伸缩式套缸包括多级套装的直圆管缸体，靠近顶端的缸体内径(N)管壁上开有密封槽(U)，分别套装密封圈、弹簧挡环(H)、导向带(L)、防尘圈(F)；靠近底端的缸体内径(N)管壁上开有凹槽(C)，配装弹簧圈(T)，外圆柱面(W)上开有挡环槽(D)，嵌装密封挡环(M)。由于本实用新型的多级缸体均为平直钢管，外圆柱面(W)下端不留凸台，内径(N)上端不留细口，因此可选择较薄壁管材，不必进行多余加工，每套可比原有结构节约钢材20kg，而且节省了工时、工装，降低了制造加工成本，提高了生产效率，效果良好。
[56、]&&液压缸伸缩遥控装置[技术摘要]实用新型涉及一种液压缸伸缩遥控装置，液控箱内安装有若干电磁阀，若干电磁阀用于控制实现石油车装钻机和修井机的套装井架起放伸缩及底盘液压支腿伸缩的若干液压缸，还具有遥控器、电源，液控箱内有电源输入接头板、遥控信号接收控制开关组，遥控信号接收控制开关组集成了若干遥控信号接收控制开关，电源输入接头板与电源相连，若干遥控信号接收控制开关一端分别与电源输入接头板阳板导线连接，另一端分别与若干电磁阀的各两个工作位置电控端导线连接，若干电磁阀另一电控端接入电源输入接头板阴极，遥控器设有分别遥控若干遥控信号接收控制开关的若干遥控开关按键。实现了对液压缸伸缩的精准操控，提高了工作效率、操作安全性，减少了操作人员数量。
[57、]&&复合油缸的双面加压液压机[技术摘要]本实用新型涉及一种复合油缸的双面加压液压机，包括机架、活动工作台、支承架、固定在机架上部的上凸模、固定在活动工作台上表面的下凸模和凹模，其特征是：所述机架内侧设有四条固定导轨并与固定在活动工作台上的四条导轨相配合形成闭合的四导轨机构，所述活动工作台上的两条导轨为伸缩导轨，所述支承架上置有复合油缸，复合油缸由置于缸筒内的外柱塞和置于外柱塞内腔的内活塞及与缸筒滑动配合的主缸底组成，所述活动工作台底面与复合油缸的外柱塞触接，复合油缸的内活塞与下凸模连接。有益效果是：结构上取消上工作台和移动工作台及与其配合的移动机构，采用复合油缸可以实现下凸模的自动复位，无须附加顶出的油缸，机架高度和重量都下降20％。
[58、]&&液压立式装缸机[技术摘要]本实用新型公开一种液压立式装缸机，其包括：工作台、装缸机构、导向机构、伸缩机构、夹紧机构及升降机构。装缸机构立在工作台上方，装缸机构上设置用于保证装缸动作准确可靠的导向机构，导向机构上方固定伸缩机构。在工作台上与伸缩机构前端向下对应的位置固定可以夹紧缸体的夹紧机构。工作台下方设置升降机构。此种装缸机具有通用性强的特点，全部动作一人操作即可完成。液压立式装缸机代替传统装配方式，不但减少了劳动用工，减轻了操作者体力消耗，而且提高了装配质量，延长了液压产品使用寿命。
[59、]&&混凝土泵车泵送双主油缸自动高低压切换和同向伸缩液压装置[技术摘要]本实用新型是一种混凝土泵车泵送双主油缸自动高低压切换和同向伸缩液压装置，属液压装置，其特征是在主阀块与主油缸I、主油缸II之间的油路上，即在主液压管路I和主液压管路II上增设内部开设油路并对应设置接口的副阀块，在副阀块上增设两只两位四通电磁换向阀和六只盖板式插装阀，两只两位四通电磁换向阀与六只盖板式插装阀之间通过油路分别对应相连，六只盖板式插装阀与主油缸I和主油缸II以及主液压管路之间通过油路分别对应相连，通过两只两位四通电磁换向阀的得、失电，进而控制六只盖板式插装阀的启、闭状态，实现泵送双主油缸同向伸缩和自动高低压切换，结构合理，操作方便，切换不停机，系统无泄漏，检查方便、更换砼活塞省工省时。
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