2015款标志508发动机 2.0发动机比老款好吗

2015款 2.0L MT致逸版
指导价:17.37万
市场价:暂无报价
品牌:东风标致
上市年份:2015年
级别:中型车
排量:2.0L
变速箱:5挡MT
燃油标号:93号(京92号)
官方油耗:8.1 L
车友油耗:9L
长×宽×高:65(mm)
轴距:2815(mm)
购置税:--
包含其他费用总计约:--
亮点配置( 注 :红色 为该车型的优势配置 虚线表示该车型可选配 产品配置以实车为准)
参数( 注 :● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 产品配置以实车为准)
汽油-93号(京92号)
发动机参数
配置( 注 :● 代表标准配置 ⊙ 代表选装配置 -- 代表无此配置 产品配置以实车为准)
多媒体配置
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东风标致新508搭2款T引擎 2.3L车型停产
  东风标致在今年1-11月累计销售351,200辆,同比去年增长41.21%,全新408等新车的推出拉升了销量的增长。而在中级车领域,东风标致508也将推出中期改款车型。对于这款新车,东风标致副总经理文南近日在接受采访时表示:“东风标致全新508将于1月9日正式上市,新车搭载1.6THP与1.8THP两款增压发动机,现款508所推出的2.3L车型将不在生产。”相比之下,全新1.8THP发动机在动力上完全超越2.3L引擎,而搭载2.0L CVVT引擎的车型将在之后推出。
  全新508率先推出 搭载两款增压引擎车型
  在东风标致公布的“E动战略”中,涡轮增压技术时核心之一。在此前上市的全新408上,车辆搭载了1.6THP发动机,而此次全新508车型除了使用1.6THP引擎外,首次搭载1.8THP发动机。该引擎在动力的表现上较1.6THP更加充沛。相比东风标致508此前所使用的2.0L与2.3L发动机,两款增压引擎的加入使得动力系统实现更新换代。
  1.8THP动力表现超越2.3L引擎
  随着东风标致产品体系的不断完善和消费者对动力提升的需求,1.8THP的加入将全新508的动力拓展到新的高度。1.8THP涡轮增压发动机采用Twin scroll双涡管单涡轮增压技术,最大输出功率150kw/ 5500rpm;最大输出扭矩280N.m/1400rpm-4000rpm。相比老款2.3升自然吸气发动机,功率提升了24kw,峰值扭矩提升了50N.m,动力表现超过2.3L自然吸气发动机的水平。
  东风标致两款T引擎 油耗表现出色
  东风标致全新508在使用了两款增压引擎后,动力得到全面的提升同时油耗并未升高,反而是全面下降。根据东风标致公布的信息,全新508搭载1.6THP与1.8THP两款发动机后,配合STT(自动启停技术)后,两者的油耗分别为6.8L与6.9L,较同级别车型具有很强的竞争力。对此,东风标致副总经理文南对于明年全新508充满了信心,他表示:“我们希望明年508的销量目标将是4万辆。”
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来源:新闻热搜榜厂商指导价
123kW(1.6L涡轮增压)
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108kW(2.0L自然吸气)
长×宽×高(mm)
4门 5座 三厢轿车
4门 5座 三厢轿车
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最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部油耗(L/100km)
官方综合油耗(L/100km)
3年或10万公里
3年或10万公里
3年或10万公里
最小离地间隙(mm)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
行李箱最大容积(L)
气缸排列形式
直列(L型)
直列(L型)
直列(L型)
最大功率(kW/rpm)
最大扭矩(Nm/rpm)
93号(京92号)
93号(京92号)
93号(京92号)
变速箱类型
变速箱名称
手自一体变速箱
手自一体变速箱
手自一体变速箱
电子液压助力
电子液压助力
机械液压助力
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
后悬架类型
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
多连杆式独立悬架
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
215/55 R17
215/60 R16
215/60 R16
后轮胎规格
215/55 R17
215/60 R16
215/60 R16
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧气囊
后排侧气囊
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
胎压监测装置
零胎压继续行驶
安全带未系提示
防盗报警器
发动机防盗锁止
车内中控锁
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS等)
车身稳定控制(ESP/DSC等)
车道偏离预警系统
可变转向比
天窗最大开启程度
运动版包围
铝合金轮毂
电动吸合门
真皮方向盘
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方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘电动调节
方向盘记忆
倒车视频影像
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自动泊车入位
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HUD抬头数字显示
真皮/仿皮座椅
座椅高低调节
驾驶座电动调节
副驾驶座电动调节
后排座椅电动调节
腰部支撑调节
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备厢
多媒体配置
GPS导航系统
蓝牙/车载电话
中控台彩色大屏
后排液晶屏
语音控制系统
定位互动服务
外接音源接口(AUX/USB等)
虚拟多碟CD
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4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
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