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中途停车的为不合格 科目二开考通过率仅45%
日 10:48:51
【来源:中国吉林网】 责任编辑：copeen
北郊科目二考试场地示意图 　　
&倒车入库&没有杆了 　
大车考试增加模拟隧道 记者 张鹏飞 摄
7日，长春市公安局交警支队北郊考试场，小型汽车科目二考试场地已经正式开通，当天有100名学员参加考试，共有45人通过。
理论考试不能光靠&硬背&
&原来靠死记硬背就能通过考试，现在肯定不行了。&工作人员表示，以前科目一考试的题目都在一套题库当中，但现在不同了，新交规考试不再像以往那样公布模拟题库，今后指望通过&死记硬背&的方式是无法通过考试的。现在的科目一考试，直观性很强，重点要求学员将所学知识与实际结合在一起。
&考试题型和驾校给我们的书中提到的题型有很大区别。&参加科目一考试的王女士说，她在考试中发现，很多考题都是动画形式的考题，要比书中的考题更为切合实际。虽然考试的内容与原来没有太大的区别，但题型的改变，她还是感觉有点不适应。
适应期过后通过率会上升
&今天共约考100名学员，其中有45人通过考试，合格比率占45％。&长春市公安局交警支队车管所考试科科长王延远说，由于当天是新规实施后，北郊考场第一次开放小型汽车科目二考试场地，所以约考的人数较少。
王延远表示，虽然从数据上看相比以往科目二考试合格人数要少一些，但考生对新驾考完全不必恐惧。目前考试通过率下降是正常情况，考生们需要一段适应时间，过了适应期后，科目二通过率会逐步回升。
&倒库&操作比&倒桩&简单
记者在北郊考场小型汽车&倒车入库&场地看到，与&倒桩&场地不同的是，&倒车入库&场地只有一个库，而且库长要比&倒桩&考试的库场短一些。
考场的工作人员介绍，以前&倒桩&考试时，要求库长为车身长的2倍，如今&倒车入库&则要求库长为车身长加上0.7米。
&倒车入库&的考试要求为，学员在考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一段控制线（车身压控制线）倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后，倒入车库停车。最后前进驶出车库。
&我感觉要比&倒桩&简单一些了，至少操作没有原来那么复杂。&一位学员说。
小车科目二考试没有引导员
&上次考坡起的时候车上还有引导员，这次没有了。&苏伟说，这是他第二次参加科目二考试，与上次考试不同的是，他这次考试时，考试车的副驾驶位置上的引导员&不见了&。考试时，完成一项考试后，需要自己根据路线指示牌和语音提醒，到下一项考试场地参加考试。
对此，工作人员表示，以后学员在参加小型车的科目二考试时，都是一个人根据提醒标识和语音提醒完成考试。考场的工作人员也会根据监控视频中的信息，观察学员在考试时，是否出现操作不当等细节。
&我感觉这样考试很好，至少没有那么紧张了。&苏伟说。
有学生和校友一起来体验
&我是90分通过的考试。&苏伟说，他在年前已经通过了&倒桩&考试，虽然这次参加科目二考试时，他并没有考&倒车入库&这一项。但他觉得科目二考试中最难的还是&坡路定点停车&，这次考试时也是在这一项扣掉了10分。
记者发现，当天来到考场的学员中，除了像苏伟一样来参加考试的学员，还有些没有约到考试的学员，为了更多地了解考试信息也专程赶到考试场地。
&我是和校友一起来的，多了解点东西总是好的。&学员孙先生说，他的科目一考试已经通过了，后来得知新规实施后对科目二和科目三的考试内容都做出了改动，他就一直担心考试会比以前难。
大车场地预计1个月后开放
新规对大中型客货车科目二考试项目进行了调整，将百米加减挡的考试要求放在科目三实际道路驾驶技能考试中考核，增设模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置和窄路掉头考试项目。
&大中型客货车科目二考试场地预计还需1个月左右的时间可以开放。&王延远表示，目前，长春市北郊考场中有关大中型客货车科目二考试场地已经基本修建完毕，所有场地的修建标准都是严格按照规定要求执行，目前还有一些监控系统需要调整。
&模拟高速公路&需&刷卡&
记者在&模拟高速公路&考试场地中看到，这里的&高速公路&和现实中的高速公路完全相同。工作人员介绍，&模拟高速公路&考试场地全程共450米，学员在参加考试时，需要先进行模拟&刷卡&操作后，开车驶入匝道，再通过加速通道加速后，开启左转向灯，驶入高速公路。
工作人员表示，大中型客货车科目二考试新增的&紧急情况处置&考试场地，也设置在&高速公路&上，学员在参加考试时，会模拟进行车辆在高速公路上出现的一些突发情况。
&通过隧道&要开灯鸣笛
&隧道全长100米、高4.5米、宽7.5米。&工作人员介绍，大中型客货车考试学员在考&通过隧道&这一项时，要求车辆开启近光灯，并且鸣笛，在车辆驶出隧道时，关闭灯光，再次鸣笛。
工作人员表示，大中型客货车科目二考试中新增的模拟项目，主要考核在复杂道路条件和紧急情况下的安全驾驶基本操作要求，如模拟湿滑路，主要考核学员在湿滑路段减速、保持低速挡匀速行驶等方面的基本操作技能，使学员在以后的实际驾驶中遇到这类复杂路段不紧张、合理采取安全驾驶措施。
本组稿件 记者 吕孟阳
小车科目二评判标准
倒车入库：
不按规定线路、顺序行驶的，不合格。
车身出线的，不合格。
倒库不入的，不合格。
中途停车的，不合格。
坡道定点停车和起步：
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格。
起步时间超过规定时间的，不合格。
车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分。
车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
侧方停车：
车辆入库停止后，车身出线的，不合格。
中途停车的，不合格。
行驶中轮胎触压车道边线的，扣10分。
曲线行驶：
车轮轧道路边缘线的，不合格。
中途停车的，不合格。
直角转弯：
车轮轧道路边缘线的，不合格。
中途停车的，不合格。
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新闻点击排行集中教练培训，德州科目三通过率上升来源：责任编辑:五月
&&&&经过交警部门对驾校教练的集中讲解和培训，一个星期的运行后，德州驾考科目三考试通过率逐渐上升，17日当天已涨至三成左右。　　自11月11日德州市小型汽车、小型自动挡汽车电子监判系统运行以来，刷下了不少自我感觉技术过硬的学员，开考首日通过率竟不足一成，学员表示已&惊呆&。11月17日，记者从德州市车辆管理所获知，一周以来，通过率逐渐上升，17日当天已涨至三成左右。
　　据了解，去年10月份，德州驾考科目三就已经安装了电子监判系统，今年11月又增加了一个新系统，考试信息能实现实时上传。德州市车辆管理所驾驶员监督考核科长吴夫一说，每次更新系统后，考试通过率都会出现暂时下滑，多是因为学员对新系统不熟悉，考试过程中比较紧张，通常经过一段适应期后通过率就会慢慢上涨。
　　电子监判系统启用后，交警部门还对驾校一线教练进行了新系统讲解和培训，并且已经通过微博微信等方式向学员讲解考试中易失分点和具体的应对技巧。在17日当天的科目三考试中，通过率已经增至三成左右。
　　&电子监判系统是省厅统一要求，德州市已率先投入使用。&交警支队民警介绍新系统的投入将极大地降低考试中的人为因素，考试更加公正、透明。新系统对考试过程进行全程监控，如果学员对考试过程存在异议还可申请复核。
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安顺驾考科目三“人考”变“机考”整体通过率上升
从今年6月9日起，安顺市机动车驾驶人考试正式启动新的科目三智能化考试系统，实现100%全程智能化监控评判，安顺驾考科目三原来的“人工路考”变为如今的“机器路考”，到今天实施刚好一个月，虽然依旧有部分学员在抱怨机考科目三难，但整体通过率呈上升趋势。
从今年6月9日起，安顺市机动车驾驶人考试正式启动新的科目三智能化考试系统，实现100%全程智能化监控评判，安顺驾考科目三原来的“人工路考”变为如今的“机器路考”，到今天实施刚好一个月，虽然依旧有部分学员在抱怨机考科目三难，但整体通过率呈上升趋势。
电子路考，其实也不难
“停车起步，请向右打转向灯”、“前方路口请左转”……6月9日起，安顺市驾考科目三道路驾驶技能考试智能评判系统开始使用。据了解，目前安顺驾考科目三考试全部采用智能评判。
“人考”变“机考”会增加考试的难度吗？这是科目三准学员们最关心的问题。据安顺市车管所办公室工作人员周明辉介绍，我市驾考科目三（实际道路考试）由原来的全程人工评判，改为现在的智能评判，对于考试难度并没有影响，“反而更加标准和规范”。因为智能评判排除了考官人为判断失误的因素，所以大大增加了考试的公正公平性。
学员不适应，前期通过率不高
据了解，安顺驾考科目三智能化考试实施以来，总体通过率不高，平均通过率仅有30%。“虽然前期通过率不高，但整体通过率呈上升趋势，驾校教练和学员们都需要一个适应的过程”周明辉介绍说。
王先生是安顺普定人，在当地一家驾校学习驾驶，他刚在永安考场通过了考试，从车上下来时，还有些紧张，“感觉很好，全靠自己的技术，刹车、换挡和离合器的控制需要特别注意。”王先生说，主要是还不太适应，并没有想象中的那么难。
昨天的考试，平均通过率在30%多一点。而之前“人工考”时，科目三的通过率在80%上下。
有些考生开始担忧，驾考难度是不是又加大了？就此，记者昨天现场采访了部分学员与教练，科目三考试难度没有增加，通过率低的很大因素是不适应。
昨日，永安科目三考场考试工作人员告诉记者另外一组数据，当天，考试中心针对科目三智能化评判进行了考察，其中黔中驾校有90名学生参加了考试，59人通过，通过率达到65.56%。
“其实，考试没有改变考试项目和考试难度，只要学员避免紧张的心里，平时勤于练习，考试通过是没有问题的”安顺市公安局交警支队宣传科戴科长说“经过一段适应期以后，科目三的通过率也会恢复。”
勤于练习是通过的关键
虽然考试的方式变了，但永安科目三考试中心办公室主任王建国表示，只要学员踏实学习，一步步练习，通过考试也不是难事。“现在安顺有部分驾校在科目三教学时，存在侥幸心里，教练没好好教，只负责打学时，许多学员并没有真正掌握科目三的驾驶技能”
“我在驾校学习时，因学员太多，刚接触科目三，还没好好练，教练就安排来考试了”昨日，在永安考试中心为学员提供的免费加减档位操作练习处，一位覃先生告诉记者，来参加考试之前，他根本没学过加减档位操作项目。
据了解，为让考生很好地适应考场，在永安考试点为学员提供100/次的租车练习服务，但许多学员因为科目三基础知识差，导致多次租车，花费高额租车费用，却最终也未能通过的现象。
“最重要的还是不要紧张，调整好心态，多练习就可以了，不要临时抱佛脚。”驾校的李教练也表示：“虽然驾驶难度提高，但对于新学员来讲是一样的，平时多练习，也可以跟老的驾驶员多学习一下。当然，最重要的还是不要有太大的心理包袱，现在驾考的准考期从原先的两年延长至三年，因此，学员更不必有过重的心理负担。”
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大河健康报湖南常德：5月起驾考科目三由电脑监考
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　湖南常德：5月起驾考科目三由电脑监考　　驾照网3月12日讯 摘要：预计从今年5月起，我市驾考科目三将由GPS路考仪对考试成绩进行自动化评判，监考将更加公正。　　3月10日开始，市驾考场对科目三考试硬件设施进行升级改造，除3年前已经取得驾驶技能准考证即将过期的少数学员外，3至4月的科目三考试工作已经停止。据悉，与以往全由考试员评判相比，新的驾考科目三除了安全意识、进出考试线路等约占20%左右的部分由人工评判外，剩余的路考份额则由GPS路考仪电脑评判。这极大地压缩了考试员自主评判的权限，最大程度上避免了人为因素对学员驾考成绩的影响。　　“对学员而言，还有一段适应期，就像驾考新规施行时，科目二通过率由最初的10%提升到现在的70%一样。”市交警支队驾管科科长陈小平介绍，驾考科目三投入GPS路考仪监考，势必让路考更加规范，也推动我市驾校培训水平的提高，“只要规范培训，考试会变得更加简单。”驾照网【】　　目前，场内44辆考试车中已有30辆安装车载设备，路考仪的安装调试工作正紧锣密鼓进行，预计今年4月完工。因此，驾考学员的科目三考试预计要到5月初才能正式启动。　　以上是驾照网小编为您带来的最新资讯。
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试题解释：后面如果打远光灯的话，你通过后视镜就什么都看不清了！如果你硬看的话，容易出现短暂失明，很危险！试题解释：后面如果打远光灯的话，你通过后视镜就什么都看不清了！如果你硬看的话，容易出现短暂失明，很危险！试题解释：后面如果打远光灯的话，你通过后视镜就什么都看不清了！如果你硬看的话，容易出现短暂失明，很危险！
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