奔驰2015s400汽车中控台按钮图解台

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-03 13:18 标签： 中控台液晶屏
外观年轻中控台豪华！实拍新款奔驰C300
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　　[ 车展实拍]& 在本届车展上，除了带来了全新CLS、SLK、A级概念车等车型外，还把新一代轿车的亚洲首发仪式交给了。今天，我们就一起来看看新一代究竟长成什么样。
　　眼前的这台车虽然被称为新一代，但并非真正意义上的大改款，而是属于车辆寿命过半之后的中期改款车型。
外观：前脸变化明显 大灯造型更显年轻
　　新一代的前脸（下文简称为新C级）与老款车型相比最大的区别就是在于其大灯的造型发生了明显的变化，新C级的前大灯线条更丰富这也使得新C级的前脸看着比老款更显年轻与时尚。
　　除了大灯造型之外，前脸上的第二个显著变化就是原本的圆形前雾灯被日间行车灯所取代，先不论好看与否，至少是迎合了当下的流行和的家属。至于新C级的车身侧面造型由于和老款C级相比基本没有区别，经此编辑在本文中就不再多做描述了，我们直接把目光聚集到新C级的车尾。
　　看完了新C级在外观上的明显变化，接着我们一起来看看其轮毂、天窗和后视镜等这些“小配件”。其中轮毂的尺寸虽然同为17寸，搭配的轮胎尺寸同为225/45R17，眼下这个双五辐“星型”款式较老C级车上的双五辐轮毂更好看，甚至比原来那套六幅AMG轮毂也更好看一些。
　　纵观新C级的外观，编辑个人觉得其最大的改变就是集中在车前来，特别是大灯造型的改变已经保险杠线条的改变让整车更显年轻与活力。而与此同时，无论是前后灯具，光源的大量使用不但使整车夜间亮灯后看着更漂亮，最关键的是其与普通灯泡相比，使用寿命大大增长。最后再来说说遗憾，那就是引入国内的新C级依旧没有全景天窗。如果说C180K、C200CGI和C260CGI等车型出于成本等原因考量没有全景天窗可以理解的话，那么作为轿车中的顶配车型――C300没有则有点说不过去了，至少能给我们选装也好啊。
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评测编辑-刘昱昕：
&&&&相比C260L来说，我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级，其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠，相信能比老款C级有着更好的销量。
评测编辑-李伟龙：
&&&&或许是我对新一代C级的期望过大，摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升，空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。
评测编辑-张可：
&&&&不得不说C200L的设计真是太棒了，豪华感和气场都非常充足，是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显，虽然加长了轴距，但后排头部空间和坐垫长度都不理想，直接影响到后排乘客的舒适度。另外，C200L的性能有些低于我们的预期，最后，也是最重要的，多给点优惠吧！
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评测编辑-罗浩：
&&&&新款奔驰C级轴距加长，彻底改变了老款车型空间不大的缺点，另外虽然性能没什么惊喜，但整车给人一种非常高级的感觉，这一点明显强于竞争对手，不过它的价格也有些高，削弱了竞争力。
评测编辑-张可：
&&&&从各方面感官来评判，新奔驰C级提供了足够的豪华感，不论在车内还是车外都能感受到它的气场，毫无疑问，同级别中奔驰是最雍容的，让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美，国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充，但实际上后排座椅的舒适性并不理想，比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑，这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面，它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点，我只能给出8分。
评测编辑-梁巍：
&&&&新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了，各种LED灯看起来都相当提气，从内至外的做工依然是奔驰的高水准，最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越，但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了，短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗，8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。
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评测编辑-梁巍：
&&&&奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正
&&&&奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：
&&&&新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。
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评测编辑-孟庆嘉：
&&&&奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：
&&&&在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：
&&&&C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。
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评测编辑-韩路：
&&&&品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：
&&&&最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。
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