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丰田RAV4 外型时尚动力充沛的好车
丰田RAV4 外型时尚动力充沛的好车
1989 年丰田公司在东京车展展出了 rav4 的概念车型，经过五年的孕育，三门造型的第一代 rav4 在 1993 年惊艳亮相，由此开创了风靡至今的“城市休闲运动车”这个新的市场。十几年过去了，伴随着竞争对手的纷至沓来，丰田公司通过对 rav4 设计理念的不断调整从而一直保持了该领域领头羊的位置。 2005 年 9 月的法兰克福车展，丰田公司展出了最新一代即第三代 rav4 ，这是自 2000 年 10 月第二代车型诞生以来的最新版本，这次丰田喊出的口号是“世界第一 suv ，向往自由”，经过半年多欧美以及日本本土的销售，丰田公司如愿以偿， rav4 不仅市场反应火爆而且在国外多家媒体的评比中屡屡上榜夺魁。 2006 年广州车展，丰田宣布向中国引进 rav4 ，引进车型根据某几项舒适性配置的丰简分为豪华版和标准版，售价分别为 31.88 万元和 35.08 万元。
&&&&& 在外型方面新款 rav4 与它的前辈相比显得不再那么圆润，虽然前脸倒八字的格栅和保险杠依然能看出它的家族血统，但是它的侧面曲线和尾部造型就有一些“大家伙”的样子了，确实从当初的独辟蹊径到现在的登堂入室，丰田为了不再让 rav4 的客户群体受到车身外型倾向性的约束，不仅把车身尺寸放大，而且拉直了车身的线条使它不再显得那么柔和，另外新款 rav4 迄今为止没有生产短轴三门版车型也说明它不再是年轻女生的宠物了。全新的造型使 rav4 的风阻系数由以前的 0.35 降低倒了 0.33 ，从而使汽车高速行驶时噪音更低，燃油效率更高。 新款 rav4 的车身尺寸为 4,600mm×1,855mm×1,720mm （ 长 × 宽 × 高 ），比老款在车身长度和宽度方面分别增加了 368mm 和 82mm ，与其主要竞争对手 crv 相当。随着车身长度的增加，新款 rav4 的轴距也相应的增加到了 2660mm ，但是随之而来的当然也是车身重量的飙升，它的整备质量竟然达到了 1590kg ，真是让人难以置信，以前可爱小巧的 rav4 竟然会变成个重量级选手。新款 rav4 的前大灯可以进行 5 个档位的高度调节，老款侧面粗壮的防擦条也消失了，不过尾门还是保持侧开模式，而无处可去的备胎则依然罩着金属质感的备胎罩呆在 rav4 的背上给它增添了一些粗犷和野性。
&&&&& 与老款相比，新款 rav4 的车内空间变化非常显著：丰田宣称车内空间增大了 21 ％，这并没有言过其实。因为轴距延长了 170mm ，这样不仅前排乘客的腿部空间非常宽裕，就连以前一直被人诟病的第二排乘员的腿部空间也变得奢侈起来，达到了 940mm ，这个数值甚至比福特翼虎都多了近 50mm 。不仅如此，由于车身宽度的增加，车内宽度达到了 1400mm ，这不仅让前排乘客不存在彼此干扰的问题，后排也可以略微拥挤的坐下三个成年人了，这就是长大的好处，不是吗？在北美地区销售的 rav4 可以选装第三排座椅，听了很惊讶吧，不过在欧洲和中国销售的车型里没有配备，这样 rav4 就拥有了一个不错的行李厢，它的容积大到了 540 升，如果把第二排座椅前移甚至放倒，行李厢空间还可以大幅增加。
&&&&& 新 rav4 的低配版车型没有配备真皮座椅和座椅电动调解以及前排座椅加热功能（点烟器旁边的两个预留位置就是高配版车型的座椅加热按钮位置）。但是上浅灰下黑的色彩搭配，依然给 rav4 的车厢内部营造了一种成熟、典雅的氛围。 rav4 的驾驶员座椅可以进行前后 / 上下 / 靠背角度六向调节，它和门内饰板一样采用了麻纺面料，在坐垫中部和靠背中部则为织绒的防滑面料，整个座椅软硬适中、对腰部的支撑非常到位，想必即使长途驾驶也不会过分疲惫。 rav4 的中控台是它内部最大的一个亮点，不仅科技感十足，而且各项功能布置很合理。 rav4 的中控台、门内饰板以及变速杆头都采用了颇具金属质感的仿“拉丝铂”贴面材料，颇具时尚的感觉，不过遗憾的是，中控台其它部位依然是硬梆梆的塑料，手感不好。
&&&&&& 新款 rav4 的仪表盘呈三个相交的环状，造型新颖大方。除了中央里程表底下有一个大大的橙色背景的行车电脑显示屏外，在仪表盘中还有很多显示车辆状态的液晶块，如显示 trc 以及 vsc 牵引力控制系统状态的液晶屏、显示车门和安全带状态的液晶屏等等。 rav4 的转速表指针垂直向下，这是一般运动性轿车才会采用的设计元素，可见，丰田的设计师给这款拥有高速发动机的 suv 也注入了不少运动元素。据笔者了解，在北美地区，确实有调教过悬挂系统的运动版 rav4 销售。 rav4 的仪表盘依然采用了丰田的白色背景灯，任何光源情况下的清晰度无可置疑。 rav4 破天荒的给这个级别的车型添加了前排双驱空调，当然对于国内 rav4 的售价来说，双区空调的使用并不过分奢侈，位于上层仪表台下层的空调控制面板造型优雅，各按键手感良好，但是初次接触它的驾驶者对于按键内凹的设计风格需要一个习惯的过程。 rav4 的三幅式方向盘采用真皮包裹，手感良好，在左边集成了音响控制按钮。而在右下方则有定速巡航控制杆。
&&& 新款 rav4 的储物空间虽然不多，但也足够用了，如车内门饰板、大型的前中央扶手储物箱、中控台下方储物盒以及司机伸手可及的零钱盒等等，不过最值得一提的应该是它的副驾储物盒以及行李厢地板下面的大型储物槽。 rav4 的副驾储物盒分为上下两层，上层可以放一些文件资料，不过大于 a4 的纸张就放不进去了，它依靠左边的一个按钮来控制开合，它的下层储物盒开启时带有阻尼功能，也是十分贴心的设计。 rav4 共有 8 个杯架，分别位于前排中控台下方，两个前门下方、后中央扶手以及行李厢两侧（这两个杯架显然是为北美地区带有第三排座椅的车型设计的）。
&&& rav4 的配置虽然很高，而且设计的实用性便利性也很不错。但是这并不表示它没有缺点。首先它的内饰做工的精细度并没有达到登峰造极的地步，其次它的电动车窗控制按钮上没有灯光提示，对于这个级别的车型来说，丰田在这个设计上有些对不起它的售价。另外就是 rav4 的电源位于行李厢左下方拐角处，使用起来不是很方便。
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一汽丰田新RAV4
& & & 前杠的设计还是在新款家族式的梯形结构上做文章，尺寸更大的它和更大面积的黑色塑料包围彰显了SUV车型的越野感觉，不过底部的镀铬饰条也表现着以城市为主打的它所应具备的精致感。
RAV4购车热线： & 祝经理
& & &&尺寸方面算是RAV4的优势所在，相对于现款车型长宽高分别缩减了60mm，宽了30mm，矮了15mm，轴距仍然是2660mm。与竞争对手相比，虽然缩减了长度，但它依旧占据优势，较好的宽度表现对于SUV来说能换来更大的空间表现，高度的劣势会影响一定的头部空间，中游的轴距能让它出于一个合理的空间表现。
一汽丰田新RAV4
& & & 侧面车身方面，若您是个细心的人，或许您能捕获到一些现款车型的影子，不过新款车型显然在线条的修饰上更加考究，外凸的腰线带来更好的光影效果，而周身的黑色包围则是展现了SUV车型的本性，顶部的行李架、镀铬车窗饰条以及智能感应的银色门把手都是车身的点缀元素。层次感出色的侧面车身还少不了尾部阶梯式的布局，很有硬派越野车的风范。轮毂的配置较为好理解，除了两款高配车型使用了235/55&R18的规格之外，其余全是225/65&R17。优科豪马轮胎性能还算可以，只是轮毂样式有些拖累了较为梦幻的轮毂配色。
RAV4购车热线： & 祝经理
& & & 外凸的腰线带来同样外扩的尾灯，酷似钻石切割的设计手法好似镶嵌于车体的宝石，如今所喜爱的导光带和LED发光源，RAV4都有提供，实际效果也是相当不错的。后杠的造型一如前杠所使用的大面积无喷漆塑料件，搭配上较易更换的零部件，让您的一些小刮小蹭损失降低了不少，使用起来也更好打理。说了新款尾部的不少好处，但是再看回现款车型，我却觉得那才是吸引我的造型，所以，您得根据喜好自行决定了。
& & &&不可否认的是，RAV4的内饰造型的确新颖，更鲜艳的颜色以及造型更加现代化使我们实在不愿再多看现款的内饰一眼，所以我们不得不称赞新款车型的内饰造型进步很明显，另外，RAV4的内饰在个别地方都使用了仿碳纤维材质进行点缀，使得运动气息进一步加强，这一点或许会讨一些年轻人欢心。
& & & 然而在材质上，RAV4虽然在中控台中间部分使用了皮质包裹设计，但是中控台顶端的的普通硬塑料摸上去还是让人有点心酸，虽说CX-5在中控台顶端使用软质材料的做法在日系车型上并不多见，但足矣为同级别车型制定一个新的标杆。
RAV4购车热线： & 祝经理
& & &&仪表盘方面，经过全新包装的仪表盘虽然在布局上类似于现款车型，但看上去更漂亮也更具科技感，边缘的蓝白配色可以营造出良好的气氛但这并不是最大的亮点，新款车型的仪表盘上增加了行车电脑是一件非常值得称赞的事情。
一汽丰田新RAV4
& & & 相信看到RAV4顶端的面部出风口设计时您也一样会认为这样的设计有些偷懒，仅仅左侧开口的做法实在难以令人满意，看来副驾驶是享受不到这样的待遇了。接着往下走，面部出风口下方的显示区域集成了时钟、倒车雷达等一系列提示功能，在实用方面毋庸置疑，但造型上却有些复古，与RAV4整体现代化的风格有些不搭边。
& & &中控台下方拥有一排多功能按键，可实现功能非常多，中间两个空出来的位置应该是留给高配车型的电座椅加热按键。
& & &&排挡杆和底座带有浓郁的丰田式气息，底部的仿碳纤维装饰也非常值得称赞，在变速箱的使用上，RAV4回归到了主流配置，使用的是六速手动变速箱、CVT无级变速箱以及六速手自一体变速箱。
RAV4购车热线： & 祝经理
& & & 车门上强烈的撞色给予我们一种很奔放的感觉，手肘处的软性材料是驾驶员能够拥有舒适驾驶环境的保证。在车窗控制上，RAV4不出意外的仅为驾驶员配置了一键升降功能，不知车上的其他乘客何时才可以享受到一键升降带来的快感。
& & & RAV4为四个车门均配置了带有“RAV4”字样的LED&LOGO灯迎宾踏板，这样的设计除了美观之外，最主要的是让您能够在漆黑的夜晚准确的踏进车门
& & &&双天窗的效果或许不及全景天窗，但中间粗壮的大梁却是安全的保证，只不过其仅仅具备上翘功能，实在是令人感到失望，如果这样的话，我宁愿放弃这样的设计而选择一个普通天窗。
& & & RAV4的前排座椅同样采用了大胆地撞色来进行设计，所达到的效果正如您所看到的一样。而且，RAV4的座椅宽大舒适，包裹性十足，柔软的皮质也很能让驾驶员与乘客感到满意，八向电动调节座椅完全能够使您找到一个很舒适的坐姿。
& & &&另外，请您仔细的看下RAV4的头枕，采取内凹的设计使得您在乘坐的时候可以将后脑镶嵌在其中，个人体验感觉还不错，不知道车开起来的时候会是什么样的感觉。
RAV4购车热线： & 祝经理
& & & 后排乘客所得到的空间十分宽敞，座椅的柔软度甚至超越了前排，并且后排座椅的靠背可以进行角度调节，这在很大程度上增加了后排乘客的舒适性。
& & & 全新RAV4提供给了两款发动机可供选择，分别是2.0L和2.5L自然吸气引擎。今天我们试驾的是它的2.5L车型，其发动机最大输出功率为132kW，最大扭矩为234N.m。
& & &&与这台发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，其兼顾了可靠性与平顺性。当然，2.0L车型所搭配的并不是这台变速箱，而是另一台CVT变速箱。
& & & 抛开林林总总的参数不说，我们来看看这台2.5L发动机搭配6速手自一体变速箱的实际表现如何呢？我们为此选择了不同的道路进行实际道路测试。
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