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塘朗山到梅林山徒步
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塘朗山到梅林山徒步
今天早上把车停在俊峰丽舍，8点开始爬塘朗山，计划徒步到梅林，因为是第一次从塘朗山到梅林，所以路不熟。
背了个背包，装了6瓶380毫升的景田百岁山矿泉水，几块肉松面包，还有一包黑龙江红肠，可能是因为爬得比平时快的原因，爬到塘朗山山顶后就很累了，开始往梅林方向走，走了一段感觉有点累，停下来喝了2瓶水，一直往前走，遇到3个人，和他们打了招呼，发现也是往梅林方向走的，跟着他们走了一段，他们停下来休息，然后我就先走了，到了一个分叉口，正好有个老兄在那里休息，问了一下，走右边往农批市场方向走，在一个山坡时碰到一个穿裙子的女士在休息，然后结伴前行，一路聊天，和这个女的同行有40分钟吧，10点40到达梅林的福田农批。
感觉塘朗山到梅林福田农批市场的路很好走，当然最好拿着手杖安全点，面包、火腿什么的没有必要，水要带够，我总共喝了4瓶水，快点的2个半小时足够了，慢走4小时应该也够了。
下山后想找个公交车去桃源村，没找到，打车过去，27门.
拿车后，开到桃源村里，在老乡村吃了中饭，很辣，辣椒炒肉有老家辣椒炒肉的味道，爽，可惜不便喝啤酒，如果能够喝上一瓶啤酒就爽了。
以后要鼓动老婆和我一起爬，塘朗山到梅林山全程基本上都是石板路，部分路段是石头路，都比较好走，而且很少有地方是没有绿荫的，因此女士走也不需要担心晒着。
设备方面，整个背包背点水，今天我带了个草帽，没有必要，因为没有太阳晒，带个手杖安全点，整个毛巾擦汗，其他的似乎没有必要了。
报告完毕。
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另外，我身上带了200门，要是遇到打劫的，给点辛苦费给他好了
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开始还听IPOD，后来发现不如听山林间的鸟鸣，不错现在是夏天，主要是蝉鸣，没有那么好听，据那位穿裙的女士讲，春天和冬天的鸟鸣的声音特别好。
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mark...........
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明天去西贡走走海岸线
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塘朗山绿道，有去过的吗？车停哪里？
赛纳 (对酒当歌，人生几何！)
注册 10-09-03
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发表于 10-09-28 14:21
塘朗山绿道，有去过的吗？车停哪里？
塘朗山绿道，十一想去散散步，
开车能进吗？
不能的话，车停哪里比较好，更关键的不知绿道的入口在哪里？
去过的兄弟给个建议吧。
lijian7206
发表于 10-09-28 14:25
不要开车去，桃园村对面上去，梅林水库下来，约3到5小时。
湖海烟波客& &
发表于 10-09-28 15:52
原帖由 lijian7206 于 10-09-28 14:25 发表
不要开车去，桃园村对面上去，梅林水库下来，约3到5小时。
我一般车停塘朗山下，到梅林水库吃饭，在打的过来拿车。。
sz_wind& &
发表于 10-09-29 14:05
龙珠六路，一直往里走。
你要是沿龙珠大道过来，注意桃源村的那个大北门，正对的那个路口，向北走进去，一直走直接进螳螂山郊野公园。
车可以停公园里路边，要是没车位了你可以再兜回来停桃源村再走过去。
年轻人建议梧桐山&&或者塘郎山梅林穿越。
梧桐山可合理选择上下山时间比例，
塘朗山穿越3.5HOUR，强度 中等
5.1穿越塘朗山
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5.1快到了，大家都空了，出门也难了。坐车挤，开车堵，干脆躲到山上去!
穿越塘朗山，从桃源村上山，沿着山梁子走。终点是梅林一村，途中经过塘朗山郊野公园、梅林郊野公园、梅林水库。一路风景还算不错，全程大概4个小时，在不断地上坡下坡中体会人生的起伏。
地图拍于盘山公路尽头处。
照片拍于穿越中的山路中。
[ 本帖最后由 bosun 于 09-04-29 15:16 编辑 ]
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如果带孩子，时间会稍微长点。估计在6小时左右。
很好玩的一条郊野穿越路线。不过和我们的走法正好相反。嗬嗬。
如果再远程的就是从梅林公园穿越塘朗山去到羊台山。因此将来梅林山郊野公园建设完善后，更好玩。
噢，对啊。很多都这样。我只是举例说明，那条野游线路很灵活，可长可短。家有老人小孩的，也可以最简单――就在水库周边沿着二线巡逻石板路，走上半小时一小时也很好，空气太好了。近期的“猪流感”阴影下，室外活动很重要。
注册 06-11-06
发表于 09-02-14 17:55
今天带孩子穿越塘朗山，累！累！累！累！
公司一帮同事一起穿越塘朗山，开始比较累，被前面带头的拉得太快了，后来减轻了负担，喝了牛奶，就好多了，一口气到了梅林水库。几个小孩子都在5－7岁，他们的精力真好，一路小跑，下山水库路上还踢瓶子。
从桃源村的龙珠6路上去，塘朗山公园开始爬，开始时间大约10：30分，爬到塘朗山顶大约11:30, 这期间没有什么岔路，继续向前，到南山分界线大约在中午12:30,上去往左边走到梅林水库，往右边走到梅林市场，我们走左边，路途比较滑，小心点，遇到高压线塔往右边走， 然后顺着雨水的道路往下走（很陡）就到梅林水库周边的道路了，看路边的路上俺系了红绳， 往右下到梅林水库边的路大约在15:00,因为下雨，所以等了一下，到梅林一村的时候大约已经16:20了。另外中午在南山分界线吃午饭用了20分钟。
因为有小孩，一路都不快。不过最后到了梅林一村小孩已经不想走了，俺抱，俺也不想走了，打的。
因为路上淋雨了，回来给孩子洗了个热水澡。
俺的经验小结:
1 人均带水650ML的2瓶以上，路途还要节约喝；
2 多带些稍微咸味食物和水果。路上补充盐分和维生素。
3 不用太急，等自己累过耐力点就轻松了。
4 带把伞或塑料薄膜，以防路上下雨。
5 阴天比晴天容易攀登。
人少了还是不建议走，过了塘朗山到梅林水库的那段路人比较少。俺们一起大约有14，15人吧。而且小孩子在过南山界后路比较滑，坡陡，大人都需要仔细。反正俺是摔了几个屁股蹲。
另外，小孩太小去爬山，或长途跋涉，在南方容易得滑膜炎和关节疼痛等问题。
所以孩子太小就不要去勉强。
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福田农批到桃源村的公交车比较方便啊.楼主可能没找到
201,67,好象还有334,240
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福田农批到桃源村的公交车比较方便啊.楼主可能没找到
201,67,好象还有334,240 嗯，下周再去的时候，先把公交车搞清楚，坐的士不如坐公交车，反正不敢时间。
5月份去东部绿道徒步，从大梅沙走到土洋，沿路看到有公交车，心里就放心了，回程坐公交感觉很舒服。
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石板路注意鞋子减震，很容易伤膝盖的
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不错的行山日记，如果有点片片就更好了。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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深圳梅林绿道种梅花为只呼应地名
日 10:56 　 来源：深港在线综合　 　 【
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梅林绿道旁挖坑种梅花，景观提升的同时也呼应地名。前日一篇名为《让人大跌眼镜的梅林绿道》的网帖引起关注，其上显示梅林绿道旁挖满了坑要种梅花。而网友对此褒贬不一，昨日福田城管局和街道办均回复，种植梅花是一项与地名呼应的景观提升工程，工程承包方则称经过实验保证成活开花，但有植物学家却对此表示担忧。
　　梅林绿道旁挖坑种梅花，景观提升的同时也呼应地名。前日一篇名为《让人大跌眼镜的梅林绿道》的网帖引起关注，其上显示梅林绿道旁挖满了坑要种梅花。而网友对此褒贬不一，昨日福田城管局和街道办均回复，种植梅花是一项与地名呼应的景观提升工程，工程承包方则称经过实验保证成活开花，但有植物学家却对此表示担忧。
　　沿路将种2000多株梅花
　　该帖在网上引起不少关注，短短一天就有4000多人关注。记者注意到，帖子的回复中，有网友称此工程是一厢情愿破坏自然环境，也有网友认为梅林种梅花挺有意思。网友所称的种植梅花的路段，位于梅林水库后梅林后山二线关绿道，昨日下午这里部分路段已经种植上了梅花苗，而在路中1公里多的路段旁上则紧密排列着新挖坑洞，路边标牌显示&梅花种植工程施工，给您带来不便请谅解&。此处一所岗亭保安员介绍，这些洞都是近两三周新挖的，此前挖洞处应该并未有什么植物。
　　&新挖的，种梅花&，居住在梅林二村的牟老先生也称，挖洞处原本是些荒草灌木，只要不影响行人行走看上去倒也自然，不过栽了梅花要是真能开花确实会好看。负责施工的绿化公司工作人员介绍，梅林绿道福田段约4公里长，共要种植2000多株梅花，目前大部分已经种植完成，余下三四百株近日也将种上，待到12月过后梅花就能盛开，届时市民便可前来观梅。而对于网友质疑的梅花种植破坏原有植被的说法，施工方则回应，种植处大多都是因此前通讯光缆施工造成的黄土裸露地段，对此他们有种植前对比照片为证。
　　施工方称包活包开花
　　事实上不只梅林绿道，昨日福田区城管局回应，在梅林境内条件允许的道路以及小区，在黄土裸露地段也会种植梅花，此举是为将梅花打造为梅林的一项景观提升工程，同时也考虑正好呼应了梅林的地名。而工程施工方则透露，整个梅林的梅花种植项目，他们得到预算为一千万元左右。
　　对于深圳气候是否适合梅花生长开花，梅林梅花工程施工和监理方昨日均称，他们此前经历过培育实验，确能保证梅花能成活开花才实施种植。但深圳仙湖植物园植物学家李楠却对此表示担忧，她表示此前从未听闻梅花能在深圳好好开花，她介绍说，梅花作为大家所认为&迎风傲雪&的植物，需要相应的气候条件，至少应是温带或北亚热带气候，而深圳属于南亚热带气候，梅花在此正常生长开花比较困难。
　　梅林街道：此处以前梅树多故得名
　　关于梅林地名的来历，梅林街道办办公室主任梁先生昨日解释，应该是因为此前在农业时代该处梅树较多的缘故得名，此时种植梅花也是为和地名有些关联。有网友对此表示赞同，&一朵梅花都没有也敢叫梅林？&但此话却遭到其他网友的讽刺，远在关外的龙岗也因此躺着中枪，&去了几次龙岗，都没有见到龙！&
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图片文章推荐深圳绿道看点亲身体验 日
　　核心提示 　　绿道网建设工程最近被市委确定为庆祝深圳经济特区建立30周年的10大民生工程之一。日前，珠三角绿道深圳段2号线特区段示范段已经建成，深圳特区报和市城管局昨天联合开展“读者记者绿道行”活动，50多名市民和本报记者在市城管局工作人员的陪同下体验了示范段的建设成果及其迷人魅力。 　　相关推介： 　　这次体验的绿道示范段，东起梅林坳，西到长岭陂，总长约10公里，位于福田区(约6公里)和南山区(约4公里)内，主要依托梅林―塘朗山森林公园和梅林水库，在不影响动物生态安全廊道和栖息地的前提下，为市民提供原生态的自然环境。 　　绿道看点 　　1 　　集装箱搭建成环保驿站 　　“你看，这个便民驿站好像是用集装箱改装的，还涂成了军绿色，跟周围环境挺和谐，挺漂亮的。” 　　“这个指示牌好有特色啊，听工作人员介绍说是废旧枕木做的，既经济又耐用。” 　　昨日上午9时许，参加“读者记者绿道行”活动的市民一到达本次活动的起点梅林坳驿站，便被用集装箱改装的便民服务点吸引，他们在整装待发的时候热议起来。 　　位于市第二看守所附近的梅林坳驿站，是深圳绿道网示范段最东端，与闹市一径之隔，却已是景色宜人、绿意盎然。一位市民下车后，环视四周风景，深深吸了一口空气说：“空气真新鲜，没想到深圳市中心区还有一个安静的地方。”
　　在梅林水库后山上感受另一个角度的深圳美景。 　　没有大填大挖的人工痕迹，大约3个废弃的集装箱经过简单改装，放置在路边较为宽敞的地面上，就变成了现在的梅林坳驿站，占地面积不过五六十平方米。这些集装箱外表均被涂成军绿色，使得整个驿站自然地融入周围环境中，地面则根据功能不同铺设了木地板或地板砖。其中一个集装箱改装成了洗手间。另外一个集装箱改装成绿道管理处办公室，最后一个则改成了市民避雨休闲的场所。 　　记者注意到，建成的绿道示范段共有三个驿站，都是用集装箱改装而成，每个驿站的造价仅在几千元以内，这样一来大大降低了建设成本。同时，驿站所用照明是太阳能或风能发电，用水则就地取材，在集装箱上设置几个大水箱，将山泉水引流到水箱内储存使用，这些做法都非常符合环保理念。 　　市民建议：骑行过程中，一些市民因消耗大量体力需要补充食物时，感叹地说道：“这时有一家商店就好了。”记者认为，绿道的商业服务点应该是必备的，不过不宜过度商业化。
车主交流群：，交流用车心得、车辆违章。
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