东风日产启辰T70配置表现如何 起售价不足9万元-闽南网
东风日产启辰T70配置表现如何 起售价不足9万元
来源:太平洋汽车网
　　走纯家用路线 东风日产启辰T70购车手册
　　自主品牌在几年前还是很火热的话题之一，但如今基本只剩下东风日产的启辰在用心运营，并且做得还有声有色。就在前两天它们又推出了旗下最新紧凑型SUV：启辰T70。这台基于日产逍客打造的新车，起售价不足9万元，跟大多数主流国产SUV的价格相差无几，那么它的配置表现如何呢?咱们就在这里一探究竟。
　　启辰T70的售价为8.98-12.78万元，总共有6款车型，全部都是两驱版本，并且均搭载了来自日产的发动机。入门级的1款车型搭1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，剩下的5款车型搭2.0L自然吸气发动机，有6速手动或者CVT无级变速两种选择。
东风日产启辰T70 指导售价
售价（万元）
　　●快速了解启辰T70(注：实拍车为手动高配车型，与其它版本在造型上略有不同)
　　1、外观：阳刚气质 风格自成一派
　　启辰T70作为一款全新车型，虽然沿用日产逍客的平台，但外观设计有着自己的设计理念，外形风格上自成一派。T70没有过于张扬粗犷的外表，一副标准城市SUV的身材，透着几分阳刚气质，保守中庸的设计才符合大众的审美要求。
　　车身尺寸方面，T70轴距与逍客的2630mm保持一致，不过三围都要大些，长、宽、高分别为4542mm、1786mm、1642mm，这个身段在同级别SUV中属于主流水平。
　　车身侧面的线条非常简洁，高挑腰线从后视镜一直延伸至尾灯，过渡自然，营造出更为修长的车身，少了硬朗阳刚的气质，多了几分秀气。
　　尾部的设计同样没有采用标新立异的手法，没有过多可以的镀铬饰条，没有复杂夸张的线条，看上去给人感觉协调不突兀，舒服顺眼。
　　在车身配色方面，T70有六种颜色可以选择，算得上是比较丰富的了。
　　2、内饰/空间：年轻化布局 空间有优势
　　在乘坐空间方面，启辰T70相对逍客作了一定的优化，174cm模特调整合适位置后，头部还有4指空间。后排空间还是令人满意的，由于头部位置做了凹陷处理，腾出了不少空间。
　　3、动力总成：沿用逍客动力 成熟可靠为主
　　启辰T70有1.6L和2.0L两个排量，其中1.6L自然吸气发动机可以输出89kW(121PS)/6000rpm的最大功率，峰值扭矩达到154Nm;2.0L发动机的最大功率为106kW(144PS)/5200rpm，峰值扭矩达到198Nm/4400rpm。在小排量涡轮当道的今天这两台发动机没太多亮点可言，主要的优点也就是成熟稳定了。
　　传动部分，1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.0L发动机提供6速手动或CVT无级变速箱。官方给出的综合油耗为：7.1L/100km(1.6L)、7.9L/100km(2.0L手动)、7.8L/100km(2.0L自动)。
　　根据我们的评测编辑亲身试驾(详细文章请摸我)，启辰T70属于偏舒适化的动力调教，2.0L手动挡车型开起来动力足够充沛，转向、油门、刹车这些都比较轻盈，底盘也是舒适化的调教方向，总之都市驾驶还是相当轻松的。
　　●本页小结：通过我们的简单介绍不难看出，启辰T70是一款在逍客底盘与动力总成基础之上升级变化而来的车型，与&原型&相比，它更加偏重当下都市消费群体的用车需求，变得更大、更舒适，当然由于价格更低，它的整体用料也相对低廉一点。好了，在了解过它的大致情况之后，我们便来看看T70的配置表现如何。
　　2启辰T70各版本配置对比
　　●启辰T70配置对比分析
　　-最基础版本：1.6MT睿行版
　　官方指导售价：8.98万元
　　入门级的MT睿行版是唯一一部搭载1.6L小排量发动机的车型，这台发动机拖动1.3吨重的车身似乎是有点&小马拉大车&之嫌，当然了您要是对动力没太多需求的话也倒没太大所谓，毕竟它够便宜。然而在外观配置方面睿行版也是足够简单，没有铝合金轮毂、没有行李架是它有别于其它版本的显著特征。
1.6MT睿行版主要外观配置
卤素前大灯
蜂巢式时尚镀铬前格栅
电动调节后视镜(除雾加热)
四门豪华镀铬门把手
LED高位刹车灯
轮胎规格 215/65R16
　　在舒适及功能性配置方面，织布座椅、手动空调、行车电脑这些无需多说都是有的，没有CD机也无妨，而前后中央扶手、熄火延时关窗、折叠遥控钥匙这些东西的存在还都是蛮提升便利性的。
1.6MT睿行版主要功能舒适性配置
驾驶席座椅六向调节
前后排中央扶手
4:6分割式可放倒后排座椅
行李厢照明灯
USB/AUX接口
熄火延时操作功能
驾驶席一键升降式电动车窗
折叠式遥控钥匙
　　安全性配置就比较简单了，ABS+EBD这些不需要多说，安全气囊为前排两颗，后排三个位置都是三点式安全带，行车也带自动落锁，但除此之外就没什么亮点可言了。对了，发动机防盗的缺失有点不应该，建议买这个版本的朋友一定要装一个。
1.6MT睿行版主要安全配置
ABS+EBD+BA
前席双辅助安全气囊
驾驶席安全带未系报警提示
前席预紧限力三点式安全带
后席三点式安全带
行车自动落锁
儿童安全锁
ISOFIX儿童安全座椅接口
LED高位刹车灯
　　-中配版本：2.0MT睿趣版
　　官方指导售价：9.88万元
　　睿趣版比睿行版贵了9000元，首先不用多说动力是上了一个台阶，之前缺失的铝合金轮毂、车顶行李架这些也都配齐了，然后在功能性配置方面多了多功能方向盘按键、单碟CD以及倒车雷达，另外发动机防盗系统也终于给补上了。
1.6MT睿行版
2.0MT睿趣版
售价（万）
差价（元）
外观配置变化
铝合金轮辋
安全配置变化
发动机防盗系统
动力部分变化
2.0L 106kW
0-100km/h 加速时间
7.1L/100km
7.9L/100km
功能性配置变化
多功能方向盘
　　-高配版本：2.0MT睿享版
　　官方指导售价：11.08万元
　　睿享版是手动挡车型中配置最高的一个，它比睿趣版贵了1.2万元，主要增加的配置有待投射的大灯、电动天窗、皮质座椅、后排出风口等等。而最重要的是，这个版本加入了了7英寸的触摸屏幕，并且具备手机互联、倒车影像、车载蓝牙等功能，娱乐便携性大大提高。
2.0MT睿趣版
2.0MT睿享版
售价（万）
外观配置变化
投射式卤素前大灯
功能性配置变化
真皮方向盘
后排出风口
后排阅读灯
行李厢电源(12V)
7英寸触控屏
智能手机互联互控功能
车载蓝牙免提系统
速度感应音量调节
　　3按配置推荐车型及总结
　　-自动挡最基础版本：2.0CVT睿行版
　　官方指导售价：10.98万元
　　2.0CVT睿行版是启辰T70能买到的最便宜的自动挡车型，它比手动睿享版还便宜了1000块钱，当然它的配置也有所降低，天窗、真皮、7寸触摸屏这些都没有了，但是在安全性配置方面，它多了前排侧气囊以及前后一体式头部气帘，这倒是值得称赞的地方。
2.0MT睿享版
2.0CVT睿行版
售价（万）
外观配置变化
投射式卤素前大灯
动力性能配置变化
CVT无级变速
安全配置变化
窗帘式辅助安全气囊
前席侧辅助安全气囊
功能舒适性配置变化
7英寸触控屏
智能手机互联互控功能
车载蓝牙免提系统
速度感应音量调节
真皮方向盘+皮质座椅
行李厢电源(12V)
后排出风口
后排阅读灯
高集尘活性炭过滤网
　　-自动挡中配版本：2.0CVT睿趣版
　　官方指导售价：11.78万元
　　睿趣版比睿行版贵了8000元，首先就是把电动天窗、7寸触摸屏及相关功能又给你补回来了，其次这个版本还升级了双区电动空调，在便利性方面有了进一步的提高。
2.0CVT睿行版
2.0CVT睿趣版
售价（万）
外观配置变化
投射式卤素前大灯
功能性配置变化
双区电动空调
后排出风口
后排阅读灯
7英寸触控屏
智能手机互联互控功能
车载蓝牙免提系统
速度感应音量调节
　　-自动挡顶配版本：2.0CVT睿享版
　　官方指导售价：12.78万元
　　2.0CVT睿享版是启辰T70的最顶配版本，它比睿趣版贵了1万元，这个差价最主要就是加入了两样比较高端的配置，一个是ASCD定速巡航系统，另一个便是3D全景式影像监控系统，再加上一些真皮包裹，除此之外就没有太多明显提升了。
2.0CVT睿趣版
2.0CVT睿享版
售价（万）
外观配置变化
功能性配置变化
真皮方向盘
行李厢电源(12V)
3D全景式监控影像系统
ASCD定速巡航
　　●从配置的角度出发，哪个版本最值得推荐?(满分五星)
　　-值得推荐(★★★★)
　　1、2.0MT睿趣版
　　官方指导售价：9.88万元
　　这个版本价格不到10万块钱，所有基本的配置该有的都有了， 在便利性方面也不会有太大的影响。所以以代步纯实用性的角度出发，这个版本可以说相当合适。
　　2、2.0CVT睿行版
　　官方指导售价：10.98万元
　　11万能买到一台自动挡的SUV其实并不多，启辰T70的CVT变速箱在燃油经济性以及平顺性方面甚至还有一定的优势，虽说它在其它配置上稍微&素&了点，但六颗气囊的被动安全配置还是不含糊的，所以这个版本也值得推荐。
　　-可以考虑(★★★)
　　2.0CVT睿趣版
　　官方指导售价：11.78万元
　　虽说睿趣版的价格接近12万元，但配置还是相当丰富的，尤其是在便利性方面，7寸液晶屏、双区空调、天窗什么都有了。如果您对睿行版的配置不满意，那么加个8000块绝对能获得满足。
　　●全文总结
　　总得来说，启辰T70没有很多令人惊喜的地方，即便是顶配车型的3D全系影像监控更多的也只是起到锦上添花的作用。但考虑到启辰本身非常注重实用化的车型定位，T70在配置上的平淡就比较好理解了，好开好用、平台成熟、空间够宽敞够舒服才是这款车最擅长之处。当然了，我个人觉得既然上10万块的SUV了，诸如ESP车身控制这样的安全配置能够加上的话似乎会更好一点。
每个月都有许多靓丽素人美女或话题女星吸引眼球，究竟谁才是网友心中的NO.1？
48小时点击排行榜参考最低价：
厂商指导价：8.98-12.78万
排&&&&量：
油&&&&耗：
变速箱：自动/手动
保&&&&修：
日，启辰T70上市，新车是启辰品牌下的首款SUV车型，基于现款逍客的日产C平台打造，是一款主打家用的紧凑型SUV。启辰T70总共推出了两种动力组合共六款车型，售价8.98万元-12.78万元，下面就让我们一起来看一看哪款启辰T70更具性价比。
4.4分综合评分（基于6篇口碑）优点：稳重大气手感细腻空间充裕缺点：座椅僵硬
7.98-13.58万9.28-16.28万10.18-14.48万9.98-14.68万9.68-12.85万8.28-12.36万
易车购车服务：
启辰T70车款
1.6L /89kW
参考最低价
5挡手动8.98万
2.0L /106kW
6挡手动9.88万
6挡手动11.08万
CVT无级变速10.98万
CVT无级变速11.78万
CVT无级变速12.78万
共有实拍图片1032张
优点：缺点：|||||因为出门不再想挤公交，我决定预算10W左右买辆代步车。结果，在逛了众论坛和4S店后，我一眼相中了这款启辰tLMT睿行版。下面，我主要说说这些日子的用车感受吧。首先，操控上感觉不错，中、高速上适中，在高...启辰T7020老爷子买来之后20我把我车给老爷子开20自己开了两个月的磨合期20总体来说20质量还是不错20稳定性也还可以20家用足够20后备箱空间够大20由于受逍客同平台的影响20轴距限制了后排的乘坐空间2020整车开起来感觉...车子别的都还行，就是他的车皮跟豆腐皮做的一样的软，用手轻轻就能压下去，小日本的就是骗子
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其他6款车型
共有6款车型&全选&清空
指导价：10.98万
指导价：11.08万
指导价：11.78万
指导价：12.78万
指导价：8.98万
指导价：9.88万
生产时间(年式)
发动机位置
综合油耗(L/100km)
工信部油耗(L/100km)综合
新浪实测综合油耗(L/100km)
最高车速(km/h)
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
最小离地间隙
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
最小转弯半径(m)
接近角(°)
离去角(°)
最大爬坡角(°)
发动机排量(mL)
每缸气门数(个)
气缸排列形式
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
双顶置凸轮轴
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N?m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
电动机最大功率
电动机最大扭矩
综合最大功率
综合最大扭矩
百公里耗电量(KWh/100Km)
续航里程(Km)
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
多点电子喷射
发动机自动启停
变速器类型
CVT无级变速
手动变速器
CVT无级变速
CVT无级变速
手动变速器
手动变速器
档位数(个)
驻车制动器
前悬挂形式
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂形式
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
多连杆独立悬架
前轮制动装置
后轮制动装置
前轮胎规格
215/65 R16
215/60 R17
215/65 R16
215/60 R17
215/65 R16
215/65 R16
后轮胎规格
215/65 R16
215/60 R17
215/65 R16
215/60 R17
215/65 R16
215/65 R16
备胎轮毂材料
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
官方0-100Km/h加速(s)
官方100-0Km/h制动(m)
主动转向系统
主动防侧倾系统
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手
驾驶席车窗功能
副驾驶席车窗功能
后排车窗功能
日间行车灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助照明
大灯随动转向
外后视镜电动调节
外后视镜加热
外后视镜自动防眩目
外后视镜电动折叠
外后视镜带转向灯
前无骨雨刷
电动吸合门
运动外观套件
无钥匙启动系统
多功能方向盘
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘换挡拨片
方向盘加热功能
自动防眩目内后视镜
手动防眩目内后视镜
一体式前排头枕
分体式前排头枕
后排中间头枕
前/后驻车雷达
倒车视频影像
HUD抬头数字显示
后风挡遮阳帘
后风挡加热功能
后排侧遮阳帘
遮阳板化妆镜
遮阳板化妆镜照明
后排化妆镜
后排脚部支撑
车内氛围灯
驾驶座椅电动调节
驾驶座椅手动调节
驾驶座椅记忆功能
驾驶座椅腰部支撑调节
驾驶座椅肩部支撑调节
副驾驶座椅电动调节
副驾驶座椅手动调节
副驾驶座椅记忆功能
副驾驶座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅肩部支撑调节
后排座椅电动调节
第二排靠背角度调节
第二排座椅移动
驾驶座椅加热
副驾驶座椅加热
后排座椅加热
驾驶座椅通风
驾驶座椅按摩
副驾驶座椅通风
副驾驶座椅按摩
后排座椅通风
后排座椅按摩
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
第三排座椅
温度分区控制
后排独立空调
后空调出风口
空气净化系统/花粉过滤
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
副驾驶气囊开关
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
驾驶位安全带未系提示
副驾驶位安全带未系提示
燃爆式安全带
ISOFIX儿童座椅固定装置
儿童座椅接口
前排主动头枕
发动机电子防盗
车内中控锁
后备箱逃逸功能
胎压监测装置
零胎压继续行驶
第三制动灯
GPS导航系统
人机交互系统
蓝牙/车载电话
后排液晶屏
外接AUX 接口
外接USB 接口
外接iPod 接口
CD支持MP3/WMA
高保真扬声系统
喇叭扬声器个数
12V车载电源
注释："-"代表无此配置、"●"代表有此配置、"○"代表此配置可选装。以上数据仅供参考，如有变动，产品配置以实车为准。
启辰T70车友在关注
国产：国外：　　T70是启辰第一款SUV，10号在郑州上市，售价区间为8.98万－12.78万，将其锁定在自主SUV竞争最为激烈的10万级价格区间，该区间内有长期占据王者地位的长城哈弗H6，还有14年上市以来口碑销量俱佳的长安CS75，启辰T70表示：我要做的，是10万级别SUV的第一名！
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楼主发言：9次 发图：
　　有这样的底气，也是有备而来，“动力总成”则被启辰T70自认为是这其中最利的一把剑。　　　　启辰T70：要成熟稳定，我与日产奇骏、逍客和雷诺科雷傲出自同平台，要自主创新，我的全新6MT变速箱是和国内供应商共同自主开发的。　　　　启辰T70搭载的是逍客同款的2.0L直列4缸发动机，最大功率106KW／6000rpm，最大扭矩199N.m／5200rpm，另又一款1.6L发动机亦与逍客同款，与2.0L发动机匹配的变速箱有CVT和6MT，与1.6L发动机匹配的是同样来自逍客的5MT，我们此次试驾的正式这款搭载全新6MT变速箱的2.0L版本，在实际的体验中，油门的调教比想像中更为灵敏，从踩下油门到给发动机发出指令的时间非常短，踩下油门立马就能感受到源源不断的动力输出，而这台6MT换挡也非常平顺，顿挫感几乎可以忽略，不过离合的结合点有点靠后，也略微模糊，对于驾驶者尤其是新手，需要时间去适应。　　　　在城市道路体验中，无论是加速还是切线，T70的表现都很干脆稳健，方向指向也很清晰。悬挂的调教整体感觉偏硬，这样在通过弯桥和比较复杂的路况时，能让人感受到良好的支撑性，稍稍牺牲了在通过细小颠簸路段时的舒适感，倒也符合其主攻三四线城市的受众定位。　　　　
　　启辰T70：我将启辰带入了2.0时代，顺应时代潮流的发展。　　T70所指的顺应时代潮流的发展，很重要的方面就是智能科技。T70也拥有了目前越来越普及的“双屏互联”功能，支持安卓和ios两种系统，该功能本身的实用性就一般，加上只能用专用数据线实现链接，操作比较麻烦，实用性不强。　　说到实用，大多数人对于车载互联主要的需求还是在于电话、音乐和导航，对于连接手机播放音乐这一点，T70的操作非常便利。　　多便利？就是插上线就开始播……当用USB数据线连接手机和车之后，系统会自动调整到手机音频，并能识别主流的手机音乐播放器。　　　　在T70上我们看到了在日产中高级车上才有的全景影响系统，而且不仅如此，还进行了创新，首创了3D全景影像系统，在首次启动挂入前进／后退档时、时速低于20km／h转向灯开启时以及时速低于20km／h方向盘转角大于135度时，该功能会自动触发，对于通过狭窄的路段和倒车很实用。相对于同级还停留在倒车影像阶段，着实时迈进了大步。　　
　　空间上T70算是中规中矩，长宽高分别为4542mm／1786mm／1642mm，轴距为2630mm，尺寸上与H6和CS75相比并无优势。储物空间很丰富，大大小小的储物格实用性都很强，几乎是不浪费车内任何空间。第二排座椅支持4/6放倒，装人载物都比较方便，只是放倒后并不是完全平整的，后备箱与放倒后的后排座椅被一个横长方体阻隔。　　　　　　
　　乘坐空间倒是比想像中宽裕太多，尤其是后座的车顶设计了一个凹槽，给了后排乘坐者更大的头部空间，而后排中央凸起还是比较明显，与其预留了四驱版的空间有关。
　　T70的内饰设计上与外观保持着一致的大气简洁，亚光金属的点缀恰到好处，　　座椅和扶手区在皮质包裹下也显得比较高档，中控区和车门大部分的采用的硬性的塑料材质，对于10万级别的SUV来讲倒也能理解。　　　　　　
　　手刹的位置设计在副驾驶一侧，在最初着实让人无法理解，手刹的“特别设计”除了让不少试驾者忘记拉／放手刹以外，更是有不少试驾者反映拉手刹时会碰到副驾驶的手，只是试驾中副驾驶坐的是活动方安排的美女安全员，这份“尴尬”让许多试驾者呵呵一笑。后经官方解释，这样的设计主要是为了将扶手箱设计得更长一些，来方便驾驶者在驾驶中右手能握着方向盘休息，另一功能则是方便力气小的女司机，来借扶手箱的力拉手刹（太小看女司机了……）。　　　　
　　T70在外观上已经摆脱了日产的设计痕迹，形成了自己的风格，这样“朴实”的风格，在现在倒也显得很有个性化，没有流线车身、没有大量镀铬装饰，有的就是棱角分明，用最简单的线条来勾勒，其实更有力量感，只是这种非主流的风格设计是否是大家喜欢的，就仁者见仁，智者见智了。
　　启辰在过去的一两年里销售成绩有目共睹，不过在过去的2014年依然没有完成年初15万辆的销售目标，即便如此，启辰在2015年还是定出了冲击20万辆的目标，据悉，启辰将会推出几款热门车型的改款，但全新的新车只有T70一款，所以在2015年，T70将独挑大梁，带着启辰奔跑，做10万级别SUV的第一名是必须，能不能做得到，还得交给市场。有一点可以预料，拥有日产成熟得技术和营销，加上自主品牌亲民的售价，启辰T70，会火！　　
　　沙发，目测将是月月过万俱乐部成员　　不过外观真不符合我的审美
　　东风日产雇的这几位女教练，真是容颜不可方物的说。　　SUV越来越热，各厂都要趟一趟水，捞一把钱。　　现在无论什么厂，只要推出SUV就不愁卖，就能赚钱，哪怕是滞销的轿车，加高底盘拉成SUV也大卖，真是奇妙现象。
　　@天涯汽车
12:00:07　　手刹的位置设计在副驾驶一侧，在最初着实让人无法理解，手刹的“特别设计”除了让不少试驾者忘记拉／放手刹以外，更是有不少试驾者反映拉手刹时会碰到副驾驶的手，只是试驾中副驾驶坐的是活动方安排的美女安全员，这份“尴尬”让许多试驾者呵呵一笑。后经官方解释，这样的设计主要是为了将扶手箱设计得更长一些，来方便驾驶者在驾驶中右手能握着方向盘休息，另一功能则是方便力气小的女司机，来借扶手箱的力拉手刹（太小看女......　　-----------------------------　　其实就是摸手专用
　　@信中平
14:25:00　　东风日产雇的这几位女教练，真是容颜不可方物的说。 　　SUV越来越热，各厂都要趟一趟水，捞一把钱。 　　现在无论什么厂，只要推出SUV就不愁卖，就能赚钱，哪怕是滞销的轿车，加高底盘拉成SUV也大卖，真是奇妙现象。　　—————————————————　　不管网上怎么喷，启辰所谓合资自主的发展还是很不错的　　
　　@信中平
14:25:24　　东风日产雇的这几位女教练，真是容颜不可方物的说。　　SUV越来越热，各厂都要趟一趟水，捞一把钱。　　现在无论什么厂，只要推出SUV就不愁卖，就能赚钱，哪怕是滞销的轿车，加高底盘拉成SUV也大卖，真是奇妙现象。　　-----------------------------　　我最一开始看的是车，看了你的留言，又看了下图片，嘻嘻
　　打头的一看就是有故事的人。
　　@孟蜀黍不要嘛
14:33:46　　@信中平
14:25:00　　东风日产雇的这几位女教练，真是容颜不可方物的说。　　SUV越来越热，各厂都要趟一趟水，捞一把钱。　　现在无论什么厂，只要推出SUV就不愁卖，就能赚钱，哪怕是滞销的轿车，加高底盘拉成SUV也大卖，真是奇妙现象。　　—————————————————　　不管网上怎么喷，启辰所谓合资自主的发展还是很不错的　　-----------------------------　　看看广本的理念，再看看丰田的……（不记得名字了）　　启辰确实厉害，“相信营销的力量”
　　@苏南小贩
15:14:47　　打头的一看就是有故事的人。　　-----------------------------　　　　害我回去看了一遍，那幽怨的小眼神……
　　@信中平 对美女这么感兴趣？要不要我继续发图？
　　@水水水水水99
15:56:28　　@信中平
对美女这么感兴趣？要不要我继续发图？　　-----------------------------　　必须继续，这里不方便就偷偷发给我
　　好车！！！但你手机屏保图片真土！　　
　　都是合资转自主的这个比凌渡实在多了。
　　我觉得性价比不错，再加上几位美女，让我瞬间觉得买这车就能送一个啥的...
　　全系没有车身稳定系统
　　@宁静69
20:50:23　　全系没有车身稳定系统　　-----------------------------　　这个问题有人问过研发的负责人　　他们的回答是，在市场调查中发现　　该功能使用频率极低　　故舍去，也是自身其他主动安全配置的自信
　　@lpdfx119
16:28:11　　好车！！！但你手机屏保图片真土！　　-----------------------------　　手机是那个美女安全员的，屏保是她自己的自拍　　我觉得很美啊～
　　@水水水水水99 23楼
21:16　　@宁静69
20:50:23　　全系没有车身稳定系统　　-----------------------------　　这个问题有人问过研发的负责人　　他们的回答是，在市场调查中发现　　该功能使用频率极低　　故舍去，也是自身其他主动安全配置的自信　　-----------------------------　　呵呵，气囊也使用频率更急低，故也舍去。　　
　　发动机是日产的还是国产的，请回答！！！
　　这手刹，摸大腿专用
　　从头看下来，出彩的好像只有媒体系统。功率勉强破百的发动机，全配国产手动变速箱，丑到爆的中控区按钮，少得可怜的储物隔，老气的手杀杆还还了位置。满满的槽点啊。既然都做得这么没诚意了，价格也来点诚意啊。学习其它自主车，要么高大上卖十几万，要买真诚可靠价格亲民。　　
　　@宁静69
20:50:23　　全系没有车身稳定系统　　-----------------------------　　@水水水水水99 23楼
21:16　　这个问题有人问过研发的负责人　　他们的回答是，在市场调查中发现　　该功能使用频率极低　　故舍去，也是自身其他主动安全配置的自信　　------------------------------　　这个回答太搞笑，车身稳定是防止事故发生。主动安全是发生后保护。现在车身稳定快标配了，T70高配都没。
　　没有ESP事硬伤
　　@我是杨文君
00:17:46　　从头看下来，出彩的好像只有媒体系统。功率勉强破百的发动机，全配国产手动变速箱，丑到爆的中控区按钮，少得可怜的储物隔，老气的手杀杆还还了位置。满满的槽点啊。既然都做得这么没诚意了，价格也来点诚意啊。学习其它自主车，要么高大上卖十几万，要买真诚可靠价格亲民。　　-----------------------------　　价格还是很有诚意的，驾控感受也不错
　　@红翎箭首
22:01:56　　发动机是日产的还是国产的，请回答！！！　　-----------------------------　　日产的技术，国内生产　　启辰是东风日产旗下的自主品牌。。。
　　@水水水水水99
21:16　　@宁静69
20:50:23　　全系没有车身稳定系统　　-----------------------------　　这个问题有人问过研发的负责人　　他们的回答是，在市场调查中发现　　该功能使用频率极低　　故舍去，也是自身其他主动安全配置的自信　　-----------------------------　　@兵工长
21:32:54　　呵呵，气囊也使用频率更急低，故也舍去。　　-----------------------------　　虽然这个解释是有点牵强，不过气囊没有发生事故是会死人的　　但是因为没有车身稳定系统，或者车身稳定系统出故障　　而在发生事故后造成伤亡的案例并没有，故不可一律而论嘛
　　@天马行空5-01-13 09:12:28　　没有ESP事硬伤　　-----------------------------　　其实我也不太理解，加个ESP难度有多大
　　底盘这么高的SUV，没有ESP，直接PASS。
　　SUV的第一不是说做就能做的，做不做得了还得看市场需求的！之前有去看过启辰的车不是我喜欢的类型！
　　安全配置差的要命
连ESP等等都没有，好意思这里吹！！！
　　@红翎箭首
22:01:56　　发动机是日产的还是国产的，请回答！！！　　-----------------------------　　@水水水水水99
09:46:16　　日产的技术，国内生产　　启辰是东风日产旗下的自主品牌。。。　　-----------------------------　　我一直认为它是东风旗下的自主品牌。　　原来是东风日产出品的自主品牌。　　合资企业也可以出自主品牌？这怎么界定？　　我觉得按启辰的标准，上汽大众的 朗逸
也应该算自主品牌了吧？
　　@忆浮生
15:06:30　　我一直认为它是东风旗下的自主品牌。　　原来是东风日产出品的自主品牌。　　合资企业也可以出自主品牌？这怎么界定？　　我觉得按启辰的标准，上汽大众的 朗逸
也应该算自主品牌了吧？　　-----------------------------　　它一直强调的就是东风日产启辰啊……　　合资企业旗下的国产品牌它不是首例和唯一啊，像广本的理念也是　　只是它是唯一做得很成功的。
　　忆浮生
15:06:30　　我一直认为它是东风旗下的自主品牌。　　原来是东风日产出品的自主品牌。　　合资企业也可以出自主品牌？这怎么界定？　　我觉得按启辰的标准，上汽大众的 朗逸
也应该算自主品牌了吧？　　-----------------------------　　@水水水水水99
15:56:43　　它一直强调的就是东风日产启辰啊……　　合资企业旗下的国产品牌它不是首例和唯一啊，像广本的理念也是　　只是它是唯一做得很成功的。　　-----------------------------　　合资车企也能做自主车？　　那怎么分辨一个合资车企的合资车和自主车呢？　　外国也有的，就是合资车，自主开发仅供中国的，就是自主车？　　在这里被好多人骂的朗逸到底算不算自主车？加强一下自主的阵营也好。
　　不吹牛会死吗　　
　　没ESP ，自己玩去吧
　　就这车
还不如比亚迪s7
　　@宁静69
20:50:23　　全系没有车身稳定系统　　-----------------------------　　@水水水水水99
21:16:18　　这个问题有人问过研发的负责人　　他们的回答是，在市场调查中发现　　该功能使用频率极低　　故舍去，也是自身其他主动安全配置的自信　　-----------------------------　　你知道什么是车身稳定系统吗？使用频率极低？水军不是真当的。专业知识再去补补。
　　打日产标的发动机。
　　要不直接日本车 要不国产车 这牌子算哪一套，真正的伪军，专欺压同胞
　　外观喜欢
　　真是变态的一辆车，什么人生产什么车
　　伪军专用车
　　这车不错，性价比高。
　　合资叫自主有点搞笑。做好了是东风日产的，做坏了就是自主品牌的问题了，不影响日产的品牌，没有丝毫风险，最多把标换回来又活脱脱一高档货。
　　看市场验证才是最重要。
　　日产的特色就是没有esp　　轩逸就不没有，卖的一样很好，　　都是市场给惯的　　看啥时候出启辰版天籁，gtr
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