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丰田普拉多最高优惠6万普拉多4.0LTX多少钱
北京名车利通汽车销售有限公司 发布时间： 13:25:12
北京丰田普拉多4.0优惠价格 14款普拉多4.0最新报价
北京4S店全国销售热线:010-萧经理
丰田普拉多并不是一辆以豪华为卖点的SUV，但是这辆最低配的4.0L TX在舒适配置上的缺失确实影响了日常使用的便利性。如果您经常走烂路，需要一台可靠的车型，那么这台最低配的国产普拉多可以胜任；但是如果您大多数时间都是在城市驾驶的话，那么它在舒适配置方面的劣势就会显露无疑，高一个配置的4.0L TX-L将会是更好的选择，不过这一切还是要根据您的用车需求来定。
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2014款 普拉多 4.0L NAVI 7座
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普拉多&2014款 4.0L VX NAVI，全系最顶配车型，拥有全系最强大的四驱系统以及众多越野专用的高科技配置。
动力以及硬件配置
&&& 2014款丰田普拉多依然搭载4.0L V6自然吸气发动机，双VVT-i技术，最大功率275马力（202千瓦）/5600rpm，峰值扭矩381牛?米/4400rpm，需要加注97号（京95号）汽油，与其匹配的是一台5速手自一体变速箱，都是老朋友了，默契程度自然不用多说。
&&&&非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，这台顶配的普拉多拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。需要额外说明的是，这台4.0L VX NAVI车型还采用了全系最强的全时四驱系统以及后桥空气悬架。
&&& 后桥的空气悬架可以在车内进行手动调节，电脑也可以根据后部载重量自动调节车身水平，实际使用起来很方便，升高以及降低车身都可以在10秒钟左右完成，算是速度比较快的，不会让人着急。
●&四驱系统
&&& 4.0L VX NAVI版本的普拉多拥有全系最强大的全时四驱系统，平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。
&&& 中央为带有2.566倍扭矩放大功能的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器，并且四轮带有独立的电子辅助功能。最重要的是4.0L VX NAVI版相比4.0L VX版后轴还增加了电控差速锁，理论上脱困能力更胜一筹。
体验丰田的MTS（Muit-Terrain Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。
&&& 开启MTS之前必须要挂入低速四驱模式，需要注意的是，当你要从高速四驱切换到低速四驱，你必须先停车将挡位挂入N挡。而锁止中央差速器的话，你只需要按下锁止按钮，即使在车辆低速行进过程中也能完成四驱锁止。
&&& 选择泥泞/沙土路面后，MTS系统会根据实时路况模式调整驱动力以及四驱系统，此时ESC会允许车轮有少许打滑现象，这样在这种湿滑路面上可以开得更快一些。另外，AVS自适应悬架是个好东西，将悬架调整至舒适模式以加大缓冲力度，能明显感觉出车里更加舒适。
◆MTM监控系统
&&& MTM监控系统是此次体验活动中用得最多的设备，车身周围的摄像头以及可随动的辅助线可以很直观的看到车外情况或者死角，在小区内挪车，转弯时都有机会用到。
&&& 而对于普拉多而言，我想用的最多的时候是在爬大坡的时候，正常驾驶员的视线肯定是前方的天空，看不到前方的路况心里没底，开启摄像头后就能观察到车头前的路面，很实用！看上面的图各位就会明白了。
◆KDSS动态稳定杆
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&&& KDSS说白了是一套动态可调节平衡杆系统，在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。你们看图中它的悬架行程非常长，一般都会保持四个车轮同时抓地，野外环境下可以更好的保证脱困性，所以这个场地对于普拉多而言还是太简单了。
◆低速巡航驾驶辅助系统
&&& 最后这个低速巡航驾驶辅助系统对于包括我在内的越野经验不那么丰富的消费者来说是一个福音。这套系统可以自动爬坡并且自动下坡（整合了陡坡缓降），速度可分5级可调，一格代表1km/h，通过下方旋钮调节，一般情况下也只有遇到前方路况极度复杂时才会开启。
&&& 实际使用感受也很好很简单，比如我遇到了一个42°的陡坡后，挂入D挡，按下CRAWL按键，右脚就可以完全从踏板上松开了，此时只需要看着显示屏并修正前轮就可以了，此过程中完全不用踩任何踏板，全靠车辆自动行驶，并且也不会超过之前设定的时速，自动爬到坡顶后还会自动下坡。给我的感觉就像是照相机上的“自动挡”全靠电脑自己控制，不用去调光圈快门什么的，让人省心。
普拉多有这么强大的四驱系统而且还有众多高科技随你调用，这确实是件好事，让越野经验并不丰富的驾驶员也可以较为从容的面对高难度障碍，让人心里满满的都是成就感。今天的场地小体验对于普拉多而言也只是小试牛刀，根本无法发挥出它全部实力，我相信就算是最低配的普拉多也完全可以顺利完成这些项目，所以我更期待对它进行一次强度更大的深入体验。
&&& 东西固然好，但不过各位不要忘了，这是一台全系最顶配的普拉多，需要您付出67.6万元的代价。从越野能力上看，顶配版本的普拉多有足够的能力应付野外各种极端的环境，但如果您不是一个极度狂热的越野爱好者，那么完全没有必要选择这个版本。我认为性价比最高的4.0L TX-L就足以应付大多数路况，57.1万元相比顶配版本便宜了10.5万元，而最重要的四驱系统通过测试结果来看也足够优秀。
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全国销售热线：010- 萧经理&
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&地址：北京市昌平区天通苑北东三旗548号路线一:北京站-坐2号线地铁到崇文门-转5号线地铁天通苑北终点站即到
路线二:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁
天通苑北终点站即到
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路线四:北京北站-坐2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑北终点站即到
自驾车路线:北京北五环京承高速北七家出口向西2公里往城区方向1公里立汤路&丰田普拉多有书包的车型，是2.7的？还是4.0啊？？我看不懂？不知道是2.7 发动机？还是4.0的_百度知道
丰田普拉多有书包的车型，是2.7的？还是4.0啊？？我看不懂？不知道是2.7 发动机？还是4.0的
7 发动机？？还是4，是2？还是4？我看不懂丰田普拉多有书包的车型.0啊.0的？不知道是2.7的
提问者采纳
国产4有书包的是2.7中东版。不过可以自己换个带书包的门.0无书包
有没有可以是4.0的中东版？后门上没有写是2.7还是4.0分不出来。
中东的好像没听说有4.0
我好像见到过：4.0的书包后门写着V6发动机‘’难道是3.0V6发动机吗？？
上一代的普拉多都是背小书包的 这一代取消了
要么就是他换门了
你的是什么越野车？朋友，不是老款的是新款最少是2011 年的
那可能是换的门。我的是锐志
提问者评价
太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁2013款普拉多4.0LTX报价 普拉多进口4000价格
进口丰田(进口)北京：丰田普拉多降1.9万元 部分车型需预定
　　普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，自日国产车型下线以来，便凭借充沛的动力、可靠地性能以及舒适的配置在高端SUV市场中创出了自己的一番天地。2013年底经过升级的全新一代普拉多正式上市，目前在售的一汽丰田普拉多仅拥有4.0L一种排量共五款车型，售价区间在53—67.6万元之间。近日，编辑从北京运通博裕丰田4S店出了解到，店内一汽丰田普拉多最高直降1.9万元。具体如下：
车型(北京报价)
指导价(万)
4s店价格(万)
价格变化(万)
4.0LVX-NAVI 7座2014款
4.0LVX 7座2014款
4.0LTX-L NAVI 7座2014款
无现车需预定
4.0LTX-L 5座2014款
4.0LTX 5座2014款
　　据店内销售人员介绍，目前店内一汽丰田普拉多现车充足，仅个别车型需预订。售价方面，近期购买一汽丰田普拉多最高可享1.9万元现金优惠，其中TX版，现金直降1.9万元，惠后仅售51.1万元，性价比优势明显。更多详情请到店或致电经销商咨询。
　　购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱
乘用车（含SUV）消费税税率【包含在车价中】
小于1.0升（含）
小于1.5升（含）
1.5升以上至2.0升（含）
2.0升以上至2.5升（含）
2.5升以上至3.0升（含）
3.5升以上至4.0升（含）
需要单独交纳的：购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%)
　　购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。
　　乘用车（包含SUV）车船使用税
乘用车（含SUV）车船使用税【以北京为例】
价格（元）
小于1.0升（含）
1.0-1.6升（含）
1.6-2.0升（含）
2.0-2.5升（含）
2.5-3.0升（含）
3.0-4.0升（含）
　　此外，还需要交纳购置税：购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异在200-400元左右。以北京为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每年的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据车价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用越高。
　　一汽丰田普拉多在4S店保养、贷款、保险情况
一汽丰田普拉多在4S店保养、贷款、保险情况
3年或10万公里
店内建议保养周期
更换机油机滤费用
700元左右 （以4S店价格为准）
更换机油三滤费用
1300元左右 （以4S店价格为准）
店内提供保险公司
1.8万元左右 （以4S店价格为准）
贷款首付与期限
首付30% 贷款期限3年
注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。
　　一汽丰田普拉多整车质保周期为3年或10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养费用大概在700元左右，大保养1300元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，一汽丰田普拉多全险费用约为1.8万元左右，最低首付30%，最长贷款期限为3年。
　　一汽丰田普拉多车型介绍
　　外观方面，现款普拉多与老款相比更加现代，在粗矿中增加了一些圆润的线条，整体感觉更加厚实，饱满。由于全新换装的全保险杠使得车身尺寸比老款车型缩短了40mm，达到了45mm,而轴距则依然保持为2790mm，直瀑式的镀铬中网给人带来极强的视觉冲击力，全新的大灯也倍现有神。至于车尾部分则与老款车型保持了高度的一致，仅在尾灯罩增加了两条空气导流槽。
　　在内饰方面，新一代普拉多整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁，与老款相比更显细致。真皮包裹的4幅方向盘手感厚实，多功能键布局合理方便。而方便灵活的后排空间也是普拉多引以为豪的一大亮点，第二排座椅是可以自由的调节位置和靠背角度，而第三排的座椅折叠后，后备厢则可以向生一个非常平整储物空间，足以满足大多数人的需要。
　　动力方面，新普拉多搭载了4.0升V6发动机。4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号，但经过调解后，参数提升不少，最大功率升至202kw，最大扭矩为381N&m，搭载的变速器依旧是5速手自一体变速器。
　　编辑点评：现款普拉多在保持了上一代车型出色性能的同时，又针对其自身的某些不足进行了改进，比如在行车中容易出现异响的背负式备胎被转移到了车下，并在原有的中央差速锁上增加了一道后桥差速锁，这样大大增加了它通过复杂路况的能力，这样使其在性能方面已经无可挑剔。同时宽大细致的内部空间也使得舒适性有了很好地保证。目前，2014款普拉多最高优惠1.9万元，有购车意向的朋友可到店详谈选购。
责任编辑：NS054
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