路虎揽胜仪表盘发现4车载冰箱能引起仪表盘显示这门故障那门故障吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-25 10:20 标签： 路虎揽胜仪表盘
还未开通？
惊喜之外失望有余 试驾2015款路虎发现4
路虎旗下的车型通常都会配以丰富的豪华配置，诸如可调高度空气悬架以及车载冰箱等配置的加持，奠定了它在很多车迷心目中豪华车的地位。无法否认的是，路虎在驾乘舒适性方面有着明显的优势，加之抢眼靓丽的外形，相信大多数人都会对其难以抗拒。&我们此次试驾的这辆2015款路虎发现4同样搭载了空气悬架，正如传说中的那样，能够调节高度的它在高速公路上提供了足够的舒适型，简直是巡航神器。更令我感到欣喜的是，驾驶室内也配备了车载冰箱，并且它的空间足够放下四个易拉罐。&本以为到达底特律之前的这段高速旅途会非常轻松，不过仪表盘上两个故障灯的亮起令我感到十分不安。转速表和车速表之间的屏幕也开始不断提示稳定控制系统、紧急制动、陡坡缓降功能的故障。此时空气悬架自动调整为高度最低的&Access Mode&，或许是为了防止因为车身重心过高而造成意外。最糟糕的是，巡航系统完全没有响应。我从未想过在这个原本轻松的四小时旅途中会遭遇这样的故障，于是我开始反思自己是不是哪个环节操作失误了。&当我企图通过重新启动车辆来解决这些故障时，这辆发现4不出意料地没能如我所愿。在一片惶恐和不知所措中，我同AutoGuide的另外一位编辑Stephen Elmer小心翼翼地开始了剩下的旅程。（看来国内路虎车主遭遇的各种不靠谱儿故障并非空穴来风啊...）&抛开莫名其妙的故障不谈，路虎发现4的动力参数的确值得一提。从2014款车型开始，路虎将老款LR4的V8发动机更换为一台机械增压V6发动机，其最大功率为340马力，峰值输出扭矩450牛&米，与之匹配的是一台八速自动变速箱。在加速性能方面，两套动力系统之间并没有明显的差别。不过体积更小的发动机以及档位更多的变速箱在燃油经济性方面会有所提升。&尽管如此，在高速工况占了绝大多数的情况下，我驾驶的这辆发现4续航里程也仅仅为424公里左右，甚至怠速等红灯时可以明显地察觉到续航里程的不断减少。或许是与我的驾驶习惯有关，最终得到的高速工况下百公里油耗为18升。或许任性选择路虎的车主们才不会在乎它的油耗是多少，何况发现4的越野性能会让你忘记贡献给发改委和两桶油的大把钞票。发现4可以选装两速分动箱，并且在越野模式下其离地间隙超过了24公分。路虎标志性的全地形反馈适应系统能够针对不同的路况对车辆参数进行调整，从而帮助驾驶员轻松地完成穿越。值得一提的是，这套系统最初就是首先出现在在2004年的发现3车型上。恐怕大多数发现4的车主都很少去进行真正的越野，路上的沟坎和减速带可能就是他们能遇到的最艰难的路况了。而选装的空气悬架就能够很好地过滤掉它们所带来的震动和车身侧倾。&尽管由于此前的故障，我们的发现4悬架只能一直保持在高度最低的模式，但是它在高速公路上依旧十分安静舒适。通常情况下，这台V6发动机能够保持稳定持久的输出，并且对于油门踏板输入有着极为迅速的响应，以至于一不小心我的车速就接近了150km/h&&还好没有被高速巡警发现。&我在到达目的地的第二天下午归还了这辆发现4，并将此前出现的故障一并告知，同时请求他们在查明故障原因后告知我。几天后我接到了经销商的电话，根据他们的描述，布置在中控台的车载冰箱电路系统出了故障，为了保护空气悬架、巡航系统、稳定控制系统、陡坡缓降等电气系统不受损坏，车辆采取了保护措施将上述系统暂时禁用。另外，路虎声称他们已经着手解决这一问题，并且开发了全新的车载冰箱，对有可能引发的故障进行了修复。&或许我遇到的问题仅是个例，并且在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据库中也没有找到任何与此相关的反馈。不过，根据J.D. Power给出的可靠性评价，2014款路虎发现4仅得到了3/5的评分，路虎的整体可靠性评价也处于偏下游的位置。&不管怎样，2015款路虎发现4是一辆开起来舒服的SUV，高速公路上能够毫无压力地完成超车。方正的外形或许很快就会成为历史，但是相比极光逼仄的后排空间以及狭小的后车窗，即使在没有倒车摄像头的情况下驾驶发现4泊车也是一件很容易的事情。&不过，我并不会向所有人推荐发现4，毕竟66675美元的售价（约合人民币41.6万元）可以有其他更好的选择。如果你是一个坚定的路虎粉，重量更轻、造型更加时尚的揽胜运动版会更加适合，并且它的售价与发现4相同。另外，宝马X5的海外售价仅为55400美元（约合人民币34.6万元），对于大多数车迷来说都是更加合理的选择。
来源：越野ｅ族
类型：转载
责任编辑：冷慧
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