锐欧自动挡汽车档位图解几个档位

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-24 07:33 标签： 自动挡有几个档位
【自动挡】自动挡车档位介绍图_自动挡的车怎么开_驾驶技巧_太平洋汽车网
自动挡定义 &&&&所谓自动挡，就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。 作用 &&&&能根据路面状况自动变速，使驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。 工作原理 &&&&自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程，自动挡度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 操作注意 &&&&　　驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。　　部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。　　当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。档位介绍 &&&&　　一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位：　　P代表泊车档，停车时使用(关闭发动机时)。　　R代表倒车档。　　N代表空档，和手动挡的空档一个意思，用于短暂停车时使用。　　D表示前进档，这个档位下变速箱会在1-5档根据速度和油门情况自动切换。　　3同样是前进档，这个档位下变速箱在1-3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况。　　2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档。　　1就是1档，此档时，变速箱就在一档。　　其他自动挡车辆可能出现的档位还有S档、L档，还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。&
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精品驾校模拟考试　　2013款卡罗拉1.6L自动挡，4AT的，档位除了常用的D,N,R和P以外，还有1，2，3档。根据手册上面的说明：1、2、3档是提供强有力的动力或者发动机制动用的，我的理解也就是重载时上、下长坡时用的。咨询过老司机，说城市道路及高速路驾驶，档位通常一D到底即可，1、2、3不必要用。所以目前开了近2K公里了，从来没有挂过1、2、3档，连试试都没一次，觉得D档爬个高架、上个地库坡道啥的，动力足够了。但是近来又听到一个说法，说是包括1、2、3档在内的每个档位，应该时常都用用，否则时间久了容易出现故障。于是有点纠结了。　　现在问题是：在城市内、环城路、周边高速等非长距离坡地等路面长年行驶，是否有必要时常挂一挂1、2、3档？这种路况“一D到底”的做法，和时常各个档位都挂一挂的做法，哪种符合对车的最佳保养要求？为什么？
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　　@长年潜水
00:51　　2013款卡罗拉1.6L自动挡，4AT的，档位除了常用的D,N,R和P以外，还有1，2，3档。根据手册上面的说明：1、2、3档是提供强有力的动力或者发动机制动用的，我的理解也就是重载时上、下...　　-----------------------------　　貌似高于5档的AT变速箱就没有设置诸如2、L、D3、D2、D1之类的档位了？　　如果遇到长下坡刹车的损耗会变得非常快，这时候选择适当的低档位反拖会更安全。　　上陡坡有时会遇到变速箱中途自动换档的情况，导致动力不足，此时可以提前换至L或1档避免换档，用油门控制就可以。　　D档以外的前进档没必要刻意去使用，那些档位起步时候都会用到的。　　
　　谢谢小六夜猫子的回复。无论手动挡、自动挡，从启动到跑起速度来，都需要从低档向高档的逐步转换，只不过前者是人工手动操作，后者是机器自动完成，这个我是明白的。这里主要纠结或者不明白的是档杆本身和低档位的配合、连接、协调、操控问题，在长时间不使用的情况下，会不会发生不好的变化。　　举个例子，自己家里的音响系统使用了十几年了，其中功率放大器的操作可以用两种方式达到一样的效果：一是遥控器按键，二是功放本身面板上的操作按钮。由于我长年以来一直习惯使用遥控器操作，最近偶尔用了几次功放面板，发现面板上好些个按钮不灵了，想转换音源输入，结果怎么按都没反应；最后只好还是拿起遥控器操作，一切如常。只要用遥控器操作，音响系统一切正常。我就想，功放面板的按钮长年不用，或许是里面的触点，或许是和按钮相连的控制电路零件出现了氧化、锈蚀之类的变化，导致了失效。　　同样的道理，我寻思若是跑了几万公里时，1、2、3挡根本就没挂过，一直使用的D挡，那么D挡的使用当然不该有问题，而1、2、3挡有没有可能出现类似功率放大器那样的情况，操作失灵或者挂了1、2、3挡，而变速箱不听指挥了呢？
　　你说这个有点意思，期待专家出现。
　　4at的123档是锁止用的，挂到3就只会在1-3档之间换挡，不会换4档，1和2应该就是锁定当前档位，都是机械结构不会失效。　　
　　丰田说明书上写的，若无特殊情况，请一直用D档行驶
　　就是限制档位。下山的时候有点用，可以控制速度。地库没那个必要。
　　爱信老4AT是软轴控制的，不用担心　　
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