推荐豪华型 马自达昂克赛拉购车手册
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1车系简介　　[汽车之家 ]& 马自达3 Axela昂克赛拉（下文简称“昂克赛拉”）是一款具备惊艳外观和十足乐趣的车型，在马自达创驰蓝天技术的帮助下，它的燃油经济性也值得大家期待。目前官方已经发布了全系售价，从11.49万元到15.99万元。下面我们就结合各车型的具体配置，给大家做个分析，希望对后期的选购起到帮助。马自达3 Axela昂克赛拉&指导售价车型售价（万元）三厢1.5L&手动舒适型11.491.5L 自动舒适型12.591.5L 自动豪华型13.891.5L 自动尊贵型14.792.0L 自动运动型15.292.0L 自动旗舰型15.99两厢1.5L 手动舒适型11.491.5L 自动豪华型13.891.5L 自动尊贵型14.792.0L 自动运动型15.292.0L 自动旗舰型15.99● 车型简介昂克赛拉各配置车型分布情况舒适型豪华型尊贵型运动型旗舰型三厢1.5L+6MT1.5L+6AT1.5L+6AT1.5L+6AT2.0L+6AT2.0L+6AT两厢1.5L+6MT1.5L+6AT1.5L+6AT2.0L+6AT2.0L+6AT　　根据配置水准高低，昂克赛拉全系共五大类别，分别是舒适型、豪华型、尊贵型、运动型和旗舰型。最便宜的舒适型有三款车，两款三厢的，一款两厢的，其余类别都是三厢、两厢各一款。而如果从发动机排量来看，舒适型、豪华型、尊贵型都是1.5L发动机，运动型和旗舰型都是2.0L的。简言之，昂克赛拉共11款车型，两厢5款，三厢6款。昂克赛拉三厢 车身尺寸与同级车型对比（单位：mm）车型长宽高轴距昂克赛拉 三厢4582179514582700马自达3星骋 三厢4595175514752640福克斯 三厢4534182314832648速腾4644177814822651第十一代卡罗拉4630177514802700科鲁兹 三厢4598179714772685昂克赛拉两厢 车身尺寸与同级车型对比（单位：mm）车型长宽高轴距昂克赛拉 两厢4461179514742700马自达3星骋 两厢4505175514702640福克斯 两厢4368182314832648高尔夫4255179914522637骐达4295176015202700科鲁兹 掀背4510179714772685　　跟上一代产品马自达3星骋相比，昂克赛拉更宽、更矮，两厢版长度有所增加，三厢版则变短了一些，2700mm轴距在同级别中名列前茅，可由于设计理念的关系，车内空间并不宽敞。
　　毫无疑问，昂克赛拉是今年国内市场最漂亮的上市新车之一，如果对外观满意度做个问卷调查，相信它能得到相当高的分数。三厢版也好，两厢版也罢，马自达魂动设计理念的成效显而易见。　　厂家给出七种车身颜色供选择，包括魂动红、格调灰、琉璃棕、星际蓝、炫亮银、珠光白和雅士黑。根据之前，魂动红工艺最复杂，制造成本最高，所以上市发布会上厂家也告知我们，购买魂动红的消费者，需要在指导价基础上加两千元人民币。
　　全系共有两种轮胎/轮圈配置，分别是：205/60 R16的固特异安乘轮胎，强调湿地抓地力和耐用性；215/45 R18的优科豪马ADVAN dB系列轮胎，强调静音性能。尽管尺寸差了两英寸，但两种轮圈造型极为相似，猛一看16英寸的轮圈也不会太单薄。18英寸轮圈在紧凑型车级别很少见到，值得买家炫耀一番。
　　整个中控设计简洁明了，现代感到位但豪华感一般。内饰只有一种主色调：黑。作为一款强调动感的车，没问题。国内消费者喜欢上深下浅的设计，显档次，以后可以考虑加上。作为换代产品，昂克赛拉引进了不少符合时代特征的新配置，包括自动启停、制动能量回收、MZD CONNECT马自达悦联系统等等，后面我们会针对具体配置进行分析。　　与同级别相比，昂克赛拉的乘坐空间不是强项，2700mm长轴距优势被追求运动的大体积独立后悬架抵消不少，1.82米的体验者在后排的腿部空间一拳出头。有竞争对手的衬托，2014年开始乃至今后几年，这方面不足会越发明显。
　　储物空间也是普通水平，乘员舱内的杯架、储物槽数量中等，满足日常使用。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒之后地板很平整，官方还没给出后备厢容积数据，有一点可以肯定的是三厢版的容积肯定大于两厢版，这点可以作为选择时的重要参考点。　　昂克赛拉拥有三套动力总成，1.5L+6MT、1.5L+6AT、2.0L+6AT，其中1.5升自然吸气发动机最大功率117马力，峰值扭矩148牛?米，2.0升的参数是158马力、202牛?米。这一代产品取消了2.0L+6MT的组合，对于少数追求更高驾驶乐趣的朋友来说是个不小的遗憾，不过顺应市场的行为无可厚非，马自达3星骋的2.0L+6MT版本销量实在拿不出手。2舒适型/豪华型● 舒适型--配置分析　　舒适型共有三款，都是1.5L的发动机，三厢版手动挡、自动挡都有，两厢版只有手动挡，下面对这三款车做个配置分析。舒适型--配置分析三厢 1.5L 手动舒适型三厢 1.5L&自动舒适型两厢 1.5L&手动舒适型售价11.4912.5911.49发动机1.5L1.5L1.5L变速箱6MT6AT6MT前/后轮胎规格205/60 R16205/60 R16205/60 R16发动机启停技术●●●前/后驻车雷达---倒车视频影像○○○无钥匙启动系统●●●DSC车身稳定控制●●●前排侧气囊●●●行车自动落锁●●●电动天窗---中控彩色大屏○○○GPS导航系统○○○蓝牙/车载电话○○○USB接口单USB接口单USB接口单USB接口随速自动音量●●●空调控制方式手动手动手动温度分区控制---织物座椅●●●　　这三款车都拥有发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动音量（昂克赛拉全系标配），都很有看点，值得表扬。行车自动落锁和USB接口也终于成了全系标准配置，马自达3星骋一直没有这些，算是个迟来的进步。电动天窗、真皮座椅和自动空调集体缺席，作为低配版本可以接受，但没有倒车雷达就不应该了，车主日后十有八九得自己加装。『舒适型可选装“MZD CONNECT马自达悦联系统”』　　“MZD CONNECT马自达悦联系统”可以选装（并不像大多数品牌那样不给装配也不让选装），这是昂克赛拉的亮点配置，包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况、蓝牙电话等配置，内容相当丰富，选装价格只要6千元，性价比极高，要知道很多4S店光是个原厂导航就敢报价四、五千元人民币。　　售价12.59三厢的自动挡舒适型，比手动挡贵了1.1万元，两者区别在于6MT变速箱升级为6AT，其余一模一样。这款6AT变速箱是马自达创驰蓝天技术的重要一环，从之前的来看，升挡非常积极，对注重燃油经济的消费者来说很有帮助，另外上一代马自达3星骋1.6L车型，4AT和5MT版本的差价也已经达到1万元人民币，因此总的来看这款6AT版本比6MT多出1.1万元还是合理的。　　推荐指数：　　三厢 1.5L&手动舒适型　★ ★ ★ ★　　三厢 1.5L&自动舒适型　★ ★ ★ ★ 　　两厢 1.5L&手动舒适型　★ ★ ★ ★&● 豪华型--配置分析豪华型--配置分析（以1.5L 手动舒适型为参考）&三厢 1.5L&自动豪华型两厢 1.5L&自动豪华型1.5L&手动舒适型售价13.8913.8911.49前/后驻车雷达前-/后●前-/后●-倒车视频影像●●○电动天窗●●-中控彩色大屏●●○GPS导航系统●●○蓝牙/车载电话●●○USB接口双USB接口双USB接口单USB接口空调控制方式自动自动手动温度分区控制●●-　　豪华型售价为13.89万元，增加了“MZD CONNECT马自达悦联系统”（包括中控彩色大屏、倒车影像、导航、互联网、内置APP应用、实时路况等），而电动天窗、后雷达、分区自动空调也纳入配置单。如果与最便宜的手动挡舒适型相比，还多出6AT变速箱的升级，总涨幅2.4万元，性价比非常高。　　推荐指数：　　三厢 1.5L&自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★　　两厢 1.5L&自动豪华型 ★ ★ ★ ★ ★3尊贵型/运动型● 尊贵型--配置分析尊贵型--配置分析（以1.5L 自动豪华型为参考）&三厢 1.5L&自动尊贵型两厢 1.5L&自动尊贵型1.5L&自动豪华型售价14.7914.7913.89前/后排头部气帘●●-真皮方向盘●●-定速巡航●●-方向盘换挡-●-真皮座椅●●-后视镜加热●●-后视镜电动折叠●●-　　尊贵型是在豪华型的基础上增加了头部气帘、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、后视镜加热及电动折叠等配置，另外两厢尊贵型单独加上了方向盘换挡拨片。价格增幅为0.81万元，最终售价也已经接近15万元人民币，吸引力一般般。　　推荐指数：　　三厢 1.5L&自动尊贵型 ★ ★ ★ 　　两厢 1.5L&自动尊贵型 ★ ★ ★ ● 运动型--配置分析运动型--配置分析（以两厢 1.5L 自动尊贵型为参考）&三厢 2.0L&自动运动型两厢 2.0L&自动运动型两厢 1.5L 自动尊贵型售价15.2915.2914.79发动机2.0L2.0L1.5L最大功率158 马力158 马力117 马力峰值扭矩202 牛?米202 牛?米148 牛?米轮胎规格215/45 R18215/45 R18205/60 R16前/后排头部气帘--●方向盘换挡●●-　　顾名思义，运动型当然以强调运动能力为主要诉求，所以从尊贵型到运动型，最大的变化是动力总成部分，发动机升级为2.0L自然吸气版本，功率增长41马力，增幅35%，扭矩增长54牛?米，增幅36%。配置则有增有减，头部气帘被取消，这个难被认可，方向盘都用上了换挡拨片（上一版尊贵型是只有两厢车有拨片）。　　从尊贵型到运动型，售价只增加了0.5万元人民币，是到目前为止涨幅最小的一次级别跨越，这也从反面证明了使用1.5L发动机的尊贵型性价比确实不怎么高。运动型--配置分析（以1.5L 自动豪华型为参考）&三厢 2.0L&自动运动型两厢 2.0L&自动运动型1.5L 自动豪华型售价15.2915.2913.89发动机2.0L2.0L1.5L最大功率158 马力158 马力117 马力峰值扭矩202 牛?米202 牛?米148 牛?米轮胎规格215/45 R18215/45 R18205/60 R16真皮方向盘●●-定速巡航●●-真皮座椅●●-后视镜加热●●-后视镜电动折叠●●-方向盘换挡●●-　　不妨把运动型跟隔一个档次的豪华型放一起比较下，价格涨幅为1.4万元，动力有本质变化，真皮座椅、定速巡航等等舒适性配置也有增加，如果对动力表现有要求的话，选这款运动型还真是笔不错的交易。　　推荐指数：　　三厢 2.0L&自动运动型 ★ ★ ★ ☆　　两厢 2.0L&自动运动型 ★ ★ ★ ☆4旗舰型/总结● 旗舰型--配置分析旗舰型--配置分析（以2.0L 自动运动型为参考）&三厢 2.0L&自动旗舰型两厢 2.0L&自动旗舰型2.0L&自动运动型售价15.9915.9915.29前/后排头部气帘●●-HUD抬头数字显示●●-氙气大灯○●-日间行车灯○●-大灯清洗装置○●-i-ELOOP制动能量回收系统●--　　旗舰型加入了前/后排头部气帘和HUD抬头数字显示屏，另外氙灯、日行灯、大灯清洗等配置到这里终于出现了，两厢配备，三厢选装。不得不说昂克赛拉的灯光配置在2014年的同级别中确实属于下游水准，将来的车主们免不了又要进行各种改装升级了。此外，三厢版旗舰型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统，听起来很厉害的样子，可惜对大多数人来说这项功能无关紧要。与运动型相比，旗舰型的定价涨幅为0.7万元，最终售价15.99万元，全系性价比最低。　　推荐指数：　　三厢 2.0L 自动旗舰型　★ ★　　两厢 2.0L 自动旗舰型　★ ★● 车型推荐：　　三厢 1.5L 手动舒适型　★ ★ ★ ★ 11.49万元　　三厢 1.5L 自动舒适型　★ ★ ★ ★ 12.59万元　　两厢 1.5L 手动舒适型 ★ ★ ★ ★ 11.49万元　　虽然是全系入门版本，但舒适型这三款车配备的发动机自动启停系统、无钥匙启动、DSC车身稳定控制、前排侧气囊、随速自动自动音量等配置都很有看点，在同级别竞争对手的同档次车款中也很难看到。　　三厢 1.5L 自动豪华型　★ ★ ★ ★　★ 13.89万元　　两厢 1.5L 自动豪华型　★ ★ ★ ★ ★ 13.89万元　　豪华型无疑是全系当中最具性价比的车款，6AT从这一级开始往后成为标配，增加了功能丰富的“MZD CONNECT马自达悦联系统”，颇具时代气息，另外电动天窗、后雷达、分区自动空调也为日常使用舒适性加分，值得推荐。　　三厢 1.5L 自动尊贵型　★ ★　★ 14.79万元　　两厢 1.5L 自动尊贵型　★ ★ ★ 14.79万元　　尊贵型在配置方面也有一定升级，真皮座椅、真皮方向盘都有利于提升档次感，定速巡航和后视镜加热、电动后视镜折叠也能提升使用便利性，但车价已经接近15万元，整体性价比一般。　　三厢 2.0L 自动运动型　★ ★ ★　☆ 15.29万元　　两厢 2.0L 自动运动型　★ ★ ★ ☆ 15.29万元　　从运动型开始，昂克赛拉的动力单元从1.5L发动机更换为2.0L发动机，功率、扭矩都有大幅提升，配置也加了一些，对那些看重动力表现、喜欢驾驶的朋友来说，运动型是个不错的选择。　　三厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元　　两厢 2.0L 自动旗舰型 ★ ★ 15.99万元　　终于在旗舰型这个顶级版本上，灯光配置达到了目前的主流水准，这方面昂克赛拉没有跟上时代的脚步。三厢版车型拥有全系唯一的i-ELOOP制动能量回收系统，对购买决策无决定性影响。总之最贵的这款，性价比最低。● 买三厢还是两厢？　　最后我们来看看这个重要问题，买两厢还是三厢呢？　　1. 哪个更好看？这个各有所爱，相信你肯定有自己的答案；　　2. 后备厢容积。虽然官方还没给出具体数据，但三厢版的后备厢拥有更大容积这是没跑的，如果你经常运东西，那么选择三厢更合适；　　3. 自动挡。这一条送给想买自动挡但预算有限的朋友，可以看看1.5L自动挡的舒适型。　　相同配置水平，三厢两厢的售价完全一样，配置几乎雷同，在这个前提条件下，选择拥有更大后备厢的三厢版，显然更符合绝大多数人的思路。● 全文总结　　在马自达3星骋时代，全系10款车当中，手动挡共5款，占了总数的一半，而到了昂克赛拉这里，全系11款车型，只有两款用了手动变速箱，剩余9款都是6AT版本。这么做一方面可以提升车系整体的定位，更重要的是也能尽量多的占据市场份额，毕竟随着中国城镇化建设的推进，拥堵情况日渐增多，愿意开手动挡的消费者已经越来越少了。 |
| 厂商指导价　　　　配置方面昂克赛拉的优缺点比较明显，优点比如“MZD CONNECT马自达悦联系统”从豪华型开始便向上覆盖，11款车里8款车都有，剩余3款还可以自己选装，相当到位，缺点比如氙气大灯、日间行车灯等要在最高级别的旗舰型才出现，落后于主流水平。总之，这还是那个有个性的马自达。从我们上市文章的留言中可以看到，大家对昂克赛拉的定价策略并没有出现“一边倒”的评论倾向，大体上它的定价还是跟之前预期比较吻合的，全系当中我们认为豪华型最值得推荐，入门的舒适型也有不错的配置水平，剩余几款大家可以根据自己的需要做选择。（文/汽车之家 胡正● 相关阅读点击5车型配置● 马自达3 Axela昂克赛拉 部分车型 详细参数配置表车型图片基本参数厂商指导价11.49万13.89万13.89万15.29万厂商长安马自达长安马自达长安马自达长安马自达级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机1.5L 117马力 L41.5L 117马力 L41.5L 117马力 L42.0L 158马力 L4变速箱6挡手动6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长*宽*高(mm)58587458车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车5门5座两厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)192184180207官方0-100km/h加速(s)----实测0-100km/h加速(s)----实测100-0km/h制动(m)----实测油耗(L/100km)----工信部综合油耗(L/100km)5.95.85.86.2实测离地间隙(mm)----整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里车身长度(mm)4582458244614582宽度(mm)1795179517951795高度(mm)1458145814741458轴距(mm)2700270027002700前轮距(mm)1555155515551555后轮距(mm)1560156015601560最小离地间隙(mm)----整备质量(kg)1259131013151343车身结构三厢车三厢车两厢车三厢车车门数(个)4454座位数(个)5555油箱容积(L)51515151行李厢容积(L)419419350419发动机发动机型号----排量(mL)1496149614961998排量(L)1.51.51.52.0进气形式自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式LLLL气缸数(个)4444每缸气门数(个)4444压缩比13131313配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC缸径(mm)----行程(mm)----最大马力(Ps)117117117158最大功率(kW)868686116最大功率转速(rpm)6100610061006400最大扭矩(N?m)148148148202最大扭矩转速(rpm)3500350035004000发动机特有技术Dual S-VTDual S-VTDual S-VTDual S-VT燃料形式汽油汽油汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)93号(京92号)供油方式直喷直喷直喷直喷缸盖材料铝铝铝铝缸体材料铝铝铝铝环保标准国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)国IV(国V)变速箱简称6挡手动6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数6666变速箱类型手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力车体结构承载式承载式承载式承载式车轮制动前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型手刹手刹手刹手刹前轮胎规格205/60 R16205/60 R16205/60 R16215/45 R18后轮胎规格205/60 R16205/60 R16205/60 R16215/45 R18备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸安全装备主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊前●&/&后-&前●&/&后-&前●&/&后-&前●&/&后-&前/后排头部气囊(气帘)----膝部气囊----胎压监测装置----零胎压继续行驶----安全带未系提示●●●●ISOFIX儿童座椅接口●●●●发动机电子防盗●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●无钥匙启动系统●●●●无钥匙进入系统----操控配置ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●上坡辅助●●●●自动驻车----陡坡缓降----可变悬架----空气悬架----可变转向比----前桥限滑差速器/差速锁----中央差速器锁止功能----后桥限滑差速器/差速锁----外部配置电动天窗-●●●全景天窗----运动外观套件----铝合金轮圈●●●●电动吸合门----侧滑门----电动后备厢----内部配置真皮方向盘---●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节----多功能方向盘●●●●方向盘换挡---●方向盘加热----定速巡航---●前/后驻车雷达-前-　　/&后●前-　　/&后●前-　　/&后●倒车视频影像○●●●行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示----座椅配置真皮/仿皮座椅---●运动风格座椅----座椅高低调节●●●●腰部支撑调节----肩部支撑调节----主/副驾驶座电动调节----第二排靠背角度调节----第二排座椅移动----后排座椅电动调节----电动座椅记忆----前/后排座椅加热----前/后排座椅通风----前/后排座椅按摩----后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒第三排座椅----前/后中央扶手前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●后排杯架●●●●多媒体配置GPS导航系统○●●●定位互动服务----中控台彩色大屏○●●●内置硬盘----蓝牙/车载电话○●●●车载电视----后排液晶屏----外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●●●CD支持MP3/WMA●●●●多媒体系统单碟CD单碟CD单碟CD单碟CD扬声器品牌扬声器数量4-5喇叭(选装6-7喇叭)6-7喇叭6-7喇叭6-7喇叭灯光配置氙气大灯----LED大灯----日间行车灯----自动头灯----转向辅助灯----转向头灯----前雾灯-●●●大灯高度可调●●●●大灯清洗装置----车内氛围灯----玻璃/后视镜前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃●●●●后视镜电动调节●●●●后视镜加热---●内/外后视镜自动防眩目----后视镜电动折叠---●后视镜记忆----后风挡遮阳帘----后排侧遮阳帘----后排侧隐私玻璃----遮阳板化妆镜●●●●后雨刷--●-感应雨刷----空调/冰箱空调控制方式手动●自动●自动●自动●后排独立空调----后座出风口----温度分区控制-●●●车内空气调节/花粉过滤●●●●车载冰箱----高科技配置自动泊车入位----发动机启停技术●●●●并线辅助----车道偏离预警系统----主动刹车/主动安全系统----整体主动转向系统----夜视系统----中控液晶屏分屏显示----自适应巡航----全景摄像头----查看同类文章：更多精彩内容：
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-于晗：
&&&&昂克赛拉两厢车型的乘坐空间与三厢车型相同，后备厢空间略有减小，对实用性影响不大，根据个人的外观喜好来选择准没错。不过真的很推荐2.0L车型，1.5L的动力表现有点对不起这么动感的外观。
评测编辑-胡正
&&&&从产品层面来说，昂克赛拉这款车型并不是非常符合中国消费者胃口，它没有大空间，没有高配置，坚持着自己“驾驶至上”的原则，只让少部分志同道合者倾心。相比之前测试的2.0L版本，1.5L版本便宜了，驾驶表现上则有失分，因此这一上一下并未增添太多吸引力。肩负着为全系车型走销量的重担，1.5L的几个版本还得加把劲。
评测编辑-时睦华：
&&&&1.5L自动挡车型本来动力就一般，发动机的输出还特别线性，于是全油门加速的时候一点推背感都感觉不到，真是让人很失望，再运动的操控感也没办法让人提起兴趣了。所以，既然是选择了这款运动、个性、小众的产品，那一定努把力买2.0L的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
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评测编辑-胡正
&&&&昂科赛拉是一款优缺点都很突出的车型，简单说，它非常有个性。它的驾驶乐趣和动力总成的匹配成熟度同级别难觅对手，但空间、噪音抑制、配置都不甚理想。如果从市场层面去看，整体竞争力一般般，但从个人喜好去看，肯定有人对它爱到无法自拔。
评测编辑-张郁达：
&&&&昂克赛拉是这个级别中少数这么有驾驶乐趣的车型，创驰蓝天的2.0升发动机与6AT变速箱匹配默契，无论是动力或者油耗都能令人满意。空间小点，推荐给年轻的两口之家。
评测编辑-时睦华：
&&&&若以运动、乐趣之名做判断，新一代马自达3是近乎完美的。它拥有同级别最好的变速箱，以及出色的底盘和转向系统。可贵的是，依靠精良的调校，马自达3被同时赋予了相当棒的舒适性。它是同级别最好的驾驶者之车，扣分的地方只在空间、配置，还有那个拗口的名字――昂克赛拉。
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2014款 昂克赛拉 两厢 2.0L AT旗舰型
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试驾时间：2014年8月
试驾里程：500公里
试驾天气：晴
评分：85分
赞：独具一格的惊艳外观，内饰品质大幅提升，操控不失马自达精髓。
贬：行驶舒适性欠佳，后排乘客不能得到很好的照顾，品牌号召力不足。
测试结果：
加速(0-100公里/小时)：9.6秒
制动(100-0公里/小时)：41.4米
实际油耗(升/100公里)：7.9升
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