一汽丰田rav44空调怎转换热冷风

视频: 丰田 RAV4 空调滤芯更换
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RAV4空调异响、出风模式无法转换 丰田车可靠耐用的美誉度正在遭遇挑战
一汽丰田在生产、零部件配套环节屡屡出现问题,导致多个产品出现大量一致性的质量问题。最新一个暴露出问题的车型是其另一个畅销的主力产品RAV4。多位车主投诉称,RAV4空调翻板电机齿轮容易出现故障,打开空调时会出现哒哒的异响、空调出风模式无法转换等问题。保修期过后,车主需要支付高昂维修费用。从投诉车辆的购车日期来看,集中在2009年2月到2010年4月份之间所购买的2009款和2010款RAV4上。
 RAV4出风口电机齿轮故障疑似批次问题
  本网近期连续收到关于一汽丰田RAV4空调出风口电机齿轮故障的投诉。陕西车主李先生购买的RAV4出现车辆空调出风口异响问题,经4S店检查为出风口电机和齿轮损坏,但时隔半年4S店才对部件进行更换。据车主了解,主要是由于大批RAV4车辆出现该问题,导致配件供应不足造成。来自山东的车主黄先生也印证了这一说法,车主称自己询问了好几位身边的RAV4车主,均表示车辆有此问题。黄先生认为,这应该是这批RAV4车辆的配件存在一定产品缺陷,强烈要求一汽丰田厂家进行召回处理。
  天津车主安先生分析认为,RAV4空调出风口导风板电机齿轮出现问题主要是由于材料缺陷引起。由于齿轮为塑料材质,如果材质出现一定问题,再经过暖风及冷风的共同作用,会出现塑料材质老化变脆,最终导致齿轮受损。从车主反映的故障现象来看,安先生的这种说法不无道理。一般而言,3年以上车辆的一些部件会存在老化现象,但空调出风口导风板电机齿轮损坏的还鲜有遇到,不要说是20万元左右的车型,就连几万元的车辆也很少出现。很有可能是由于电机齿轮部件的制造工艺及材质存在明显质量问题,由于长期磨损而产生跳齿,因而在调节出风模式时产生异响,甚至失灵。
  出质保维修费用高车主连连叫苦
  由于此故障会随着车辆的使用而逐渐显现,不会在第一时间被发现,导致很多出现此问题的车辆已过保修期。另一位来自广东的车主黄先生在投诉中称:“RAV4出现出风口异响后,4S店工作人员判断建议拆仪表台,检修伺服电机跳齿。”但询问后才知道,光拆仪表台的工时费就要1000多元,更不要说维修配件的费用了。辽宁的刘先生也为此事而苦恼不已,因车辆已经出保,维修费用更是高达二三千元!
  车主们认为,虽然车辆已出保修期,但由于此问题应系产品质量原因,造成配件耐用性较差所致,理应由厂家改进配件质量,对之前销售的车辆进行召回,而不应当让车主自费进行更换。这不同于刹车盘片、灯泡、油封等易损部件,并非经常使用,且考虑到拆装不便等因素,厂家应加强此类部件材质的选取,一旦出现故障不仅需要很高的维修费用,而且拆卸麻烦、维修周期较长。
  一汽丰田生产及售后环节需要反思
  在投诉中有多位车主表示,自己的RAV4在质保期内出现出风口异响问题后,4S店并未告知需更换出风口导风板电机齿轮,而当车辆过保修期后才被告知,这显然存在欺骗消费者的嫌疑。山东的黄先生在投诉中就表示,新车半年时转换出风模式就有轻微的异响,但不太明显,到4S检查了多次被告知没有故障。出保修期后异响越来越厉害,4S店工作人员才告知是齿轮跳齿造成,需自费维修。
  出风口导风板问题看似没有什么严重后果,但事实并非如此,广东黄先生的RAV4自动空调出现异响后,发现无法对空调出风模式进行切换,导致在行车中前风挡出现大量雾气,严重影响驾驶安全。再加上出了质保期需要车主自费承担高昂的维修费用,车主们普遍对于一汽丰田所谓的诚信服务理念和口号表示质疑。
  纵观近期披露的几个一汽丰田车型问题,除了设计原因,大多数都是跟材质或者生产环节有关。比如卡罗拉的发动机连杆断裂问题,我们最新的数据显示,至少已经有5辆2011款、2012款的卡罗拉出现了相同问题,根本无法排除连杆材质不佳的因素;再比如皇冠的仪表盘出现裂缝的问题,有专业人士表示,很可能是PUR泡沫现场混料加工时配比不对,水分大了的原因。至于RAV4空调导风版齿轮的耐用性不好,多少肯定会与材质的配套、选取以及实验环节出了问题有关。我们希望一汽丰田认真从类似问题中查找原因,并进行反思和改进,这是改善产品美誉度的唯一路径。
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