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腾讯评测一汽丰田新威驰 不甘平庸
在经济型家用车这个领域，一直是丰田的强项所在，也是丰田最早的起家之本，长期以来在小型车市场上，丰田威驰都是很有分量的一个，相比于过去威驰的相对平庸，新一代车系开始在个性化方面下了心思，尽管仍然是一辆价格不贵的家用小车，但是新威驰却也让人感受到了它的新亮点。外形设计 8分外形设计更加年轻化作为雅力士的三厢版车型，新威驰要比自己的两厢兄弟显得更加沉稳，不过比之上一代车型则要年轻了很多，尤其是车头的设计，采用了丰田品牌最新的家族化设计，很有精气神。车头是丰田的家族造型新威驰三维尺寸上调的前大灯显示出了几分的攻击性，而梯形的下进气格栅则采用了黑色塑料材质，虽然不显高档，但是这种大嘴式的设计却能迎合了不少年轻人的审美。侧面线条简洁流畅由于只是一辆小型三厢车，新威驰的侧面轮廓线条很难做到很舒展大气，但是依旧简洁流畅，车身进行了加长之后显得前后悬较长，轴距较短。轮毂造型中庸15英寸的铝合金轮毂倒是造型中庸，双七幅式的造型显得比较细密，并没有过多的亮点可言。车尾设计很有设计感新威驰后侧视图车尾设计比较符合我的胃口，立体感很强，尤其是尾灯和后保险杠结合处那里，一条粗壮的镀铬装饰条很显眼，在一定程度上提升了新威驰的豪华感。内饰布局 8分内饰采用了上深下浅的搭配丰田新威驰的内饰设计采用了比较常见的上深下浅的颜色搭配，对于一辆家用车来说无疑是很合适的，也是多数中国人所乐于接受的。中控台分区明确内饰设计很有层次感，中控台被空调出风口分为上下两个区域，分别为音响和空调，布局比较明确，使用起来也比较方便。仿缝线工艺拟真度很高值得一提的是，新威驰的中控台上使用了仿缝线设计，而且拟真度很高，尽管材质仍然是以硬质塑料为主，但这样的处理无疑让感官体现得到了很大的提升。三幅式方向盘三幅式的方向盘造型比较中庸，尺寸不算小，使用了真皮材质包裹，手感也还不错，上面集成了一些简单的控制功能，对于这辆小型车而言还是很实用的。炮筒式仪表显示很清晰仪表从中控台顶端移到了正常的位置，是日系车常用的炮筒式设计，三环式结构有着一定的立体感和造型感，布局上比较常规，但是各种数据显示清晰，读取也很方便。舒适配置 8分定速巡航大灯照射高度调节和电动后视镜电动天窗无钥匙进入功能作为顶配版的新威驰，这辆试驾车所提供的配置水平并不算低，真皮座椅，多功能方向盘，定速巡航系统，大灯照射高度调节，电动天窗，甚至还有着无钥匙进入系统和一键式启动，还是带来了一定的方便。座椅为手动调节手动空调不过空调仍然只是手动，座椅调节也是如此，像自动大灯，中央显示屏也都不能提供了，这些还好，但倒车雷达还是要作为选装配置出现似乎有些不够大方了。人性化设计 9分空调出风口前的杯架儿童安全座椅接口日系车通常在人性化关怀方面做的都不错，新威驰也不例外，首先是它提供了比较丰富的储物空间，各种随身物件大多不难找到合适的安放之处，由于中控台较窄，杯架被设计到了两侧的空调出风口前，这让饮料可以迅速达到一个适宜的温度，很体贴，而儿童安全座椅的ISO FIX接口也没有被忽略。车内空间 8分空间体验不错新威驰的轴距仍然为2550mm，在小型车中算是不错的水平，其车内空间利用率也比较高，所以后排乘客有着同级车中不错的空间，当然这也要得益于削得很薄的前排座椅，不过对于前排长时间驾乘来说多少要受一些影响。行李厢空间有优势，形状不规则，但开口大506升的行李厢在同级车中堪称巨大，不过其内部形状不算太规整，好在开口较大，这样的容积足以满足日常需求，不过只有顶配车型才可以放倒后排座椅来进一步提升装载能力，有些遗憾。加速测试 7分1.5升直列四缸发动机4档自动变速箱我们测试的心威驰配备了1.5自然吸气四缸发动机，带有进排气的连续可变气门正时技术，可以提供79w的最大功率和140牛米的峰值扭矩，而变速箱方面则是普通的4AT，这也是出于对成本的妥协。腾讯评测一汽丰田新威驰腾讯评测一汽丰田新威驰腾讯评测一汽丰田新威驰腾讯评测一汽丰田新威驰所以我们也不能对于新威驰的动力水准有太高的期待，在0-100公里加速测试中，新威驰取得了11.2秒的成绩，对于这个动力级别的小型车来说只能说是够用，当然，一辆家用轿车也不会太过追求这些。制动测试 9分腾讯评测一汽丰田新威驰腾讯评测一汽丰田新威驰腾讯评测一汽丰田新威驰腾讯评测一汽丰田新威驰其实坦白的说，像新威驰这样的使用前盘后鼓式制动结构的日系小型车，如果按照经验而言，我一般并不会对其制动能力有太高期待，不过威驰的表现令人信服，38.8米的100-0成绩相当出色，而且刹车踏板虚位不多，很有欧洲车的感觉。油耗测试 10分腾讯评测一汽丰田新威驰对于威驰这样的日系小车，必须要具备的优势之一，就是出色的燃油经济性，在这一点上威驰做的相当出色，50公里的油耗实测下来，得到的成绩为平均油耗为6.4升，这对于后期使用费用来说是个非常好的消息。噪音测试 8分腾讯评测一汽丰田新威驰在新威驰的噪音控制方面，值得称道的一点是，怠速工况的实测噪音值只有36分贝，堪比豪华车，不过在行驶状态下新威驰的噪音就高了起来，时速60和100公里下的实测噪音值分别为62和67分贝，这也说明经济型车对于成本控制方面还是有着妥协。操控测试 8分腾讯评测一汽丰田新威驰其实像丰田威驰这样定位于入门家用的小型轿车，操控和驾驶乐趣在它身上显然不是最核心的属性，但日常的驾驶感受对于车主来说，重要性也是不言而喻的。腾讯评测一汽丰田新威驰这台1.5升发动机的压缩比高达11.5，在进排气端都带有可变气门正时技术，响应还是相当积极，尤其是在初段，这让起步不但不会感到乏力，还带着几分轻快，不过在车速升高以后还是会感到动力储备的不足。腾讯评测一汽丰田新威驰只有4个挡位的自动变速箱确实在技术上已经过时，但是它和发动机的匹配其实相当默契，平顺性也不错，当然，在高速状态下，你肯定还是希望能够多一两个挡位还降低转速。腾讯评测一汽丰田新威驰前麦弗逊后扭力梁的悬挂是小型车最为常见的形式，在调校方面算是软硬适中，对车身有一定的支撑效果，对路面起伏的处理也比较柔和，不过在经过短波沟坎时扭力梁后悬的弊端还是会有显现。腾讯评测一汽丰田新威驰可以说丰田新威驰不是一辆驾驶者之车，但是，驾驶轻松，灵活，对于一辆家用车而言，其实就够了。总结 83分以一辆家用小车的标准来衡量，丰田新威驰无疑做的已经相当到位，尤其是那副更加时尚年轻面孔，无疑会让它获得更多年轻人的好感，而且没有明显的短板，实用性也不错，燃油经济性更是令人称道，对于第一次购车的年轻人来说，这些就足以成为他们选择新威驰的理由。
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4S店专业技师挂那个档位，10分钟解决？【汽车有问题，问汽车大师
热心网友&10:35
你好，检查下变速箱油是否足够，， 如果我的**对你有所帮助，请设置最佳**，非常感谢！
热心网友&17:36
您好，需要到维修店铺检查
热心网友&17:37
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&&&&&& 就像人体需要定期做体检一样，同样需要及时做一个全面检测来保证自身各部件工作正常以及车内乘客身体健康。特意对您的爱车订制了一份体检表，通过对车辆包括：1、心脏问题（油耗表现）2、呼吸系统（车内空调PM2.5消减能力测试、车内空调降温能力测试、车内空气质量检测）3、致癌指数（车内强度检测）等项目进行科学而严谨的测试分析来告诉您该保持怎样的驾驶、生活习惯，预防为主，杜绝隐形杀手。 今天接受体检的是1.5 AT车型，下面是它的全身体检报告：&&&&&& 接下来我们详细看一下，这五项检测项目的实测过程：&&&&&& 一、心脏问题(OBD油耗分析)&&&&&& 车型的胃不大，那食量是不是很大呢？医学常识告诉我们，食量变化往往能反映出很多身体潜在的病情。因此我们首先使用出品的&医生&OBD产品对做一番油耗分析，通过&医生&具备的车况检测,故障提醒,油耗分析功能的应用，我们就能综合判断动力系统是否工作正常。&&&&&& 实际油耗测试路线：东直门银座出发经莲石路到门头沟潭柘寺然后返回至银座，包括拥堵环路及高速路全程95公里。&&&&&& 车辆及行驶情况：乘坐两人，空调开启状态，正常匀速驾驶。&&&&&& 结论：通过观察手机上装载的&医生&APP端我们发现，在平均时速10公里左右的拥堵路况下，百公里平均油耗为6.1L,高速路匀速100公里情况下，百公里平均油耗为4.9L。最终到达目的地时&医生&显示平均油耗为5.3L。综合路况油耗成绩略低于工信部发布的5.7L百公里平均油耗（理论油耗），在同级车中表现优秀，明显好于自主和德系车型。
(来源：车问网)
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发表了评论可以考虑入手新威驰了||发表了评论这个测试油耗的跟行车电脑的哪个更准呢||发表了评论丰田车的油耗永远都令人满意||发表了评论汽车体检软件很专业||发表了评论不错||
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