隔音好的紧凑型车车哪款隔音噪声好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-14 01:30 标签： 质量最好的紧凑型车
主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
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　◆ 第六名：，120km/h的噪音值低于推荐值　　的噪音以风噪为主，也伴有一些胎噪。可以看到，它的整体速比设定非常低，各个速度区间的转速甚至已经接近变速箱。这可以适当降低的噪音，同时对燃油经济性也有帮助，但动力响应也会更弱。　◆ 第七名：，噪音相对明显一些　　的噪音来源比较多，风噪、胎噪和噪音都有。它的变速箱速比设定偏大，保证了更好的动力性能，但同时也加剧了各个速度区间下的噪音。再加上本身的抑噪能力略差，因此成为噪音最明显的一款车。　◆ 第八名：，有“哨声”　　的噪音值较高，有很大一部分原因是它的风噪非常明显，车窗隔音较差，并且车身某处似乎有漏风现象，行驶中不时传来口哨声，对噪音值有一定影响。传动系统的整体速比设定偏低，偏重燃油经济性。（如同开头提到的，因测试车车况不好而被我们放弃的情况一样，所有测试车的车况都是经过把关的。是我们为了这次横评专门购买的新车，所以不存在因数过多车况不佳而出现异响的可能。）　◆ 第九名：，怠速很安静　　怠速很安静，噪音值低于推荐值不少。不过60km/h时的噪音很高，已经高于80km/h的推荐值，主要噪音来源是风噪，另外噪音也能听到一些。其实它的速比设定是偏低的，和类似，但噪音明显比大。　◆ 第十名：昂克赛拉，路噪偏大　　昂克赛拉作为现场最运动化的车型，噪音值最高也可以理解，除了最明显的路噪之外，风噪与噪音都不小。相比之下，购买昂克赛拉的车主应该是偏年轻化的，后排载家里老人的机会也应该更少，年轻人对噪音的承受能力会更大。另外，在深踩油门加速的时候，能清楚听见和排气声浪也是营造激情的一环。● 噪音测试总结　　尽管噪音成绩有别，但其实十款车的综合噪音感受都没有达到让人接受不了的程度，包括最后一名的昂克赛拉也是如此。毕竟它们还都是家用车，不会像一些或者硬派越野车那样“放弃”隔音工程。如果各位十分看重车辆的抑噪能力，建议自己去试驾，感受一下。毕竟每个人对噪音的感觉是不同的；如果您不那么在乎噪音感受，那么上面的噪音测试成绩便足够可以作为您选车时的参考了。● 动态部分最终分数合计（红色最高、蓝色最低）车型、变速箱、环保（24.0）转向、刹车、传动(13.0)行驶稳定性、电子辅助、行驶舒适性(20.0)动态分数合计(57.0)凌派13.87.414.235.4思域14.78.314.837.8速腾16.58.015.439.9卡罗拉16.48.415.540.3雷凌16.48.615.540.5福克斯15.58.515.839.8观致314.68.514.637.7昂克赛拉16.98.714.840.4明锐18.08.815.942.7C4L15.19.314.739.1　　动态部分的大赢家依旧是，动力和油耗本是两个互相矛盾的指标，但在这两个环节都拿到了第一，还是那句话：不服不行。、、、和昂克赛拉、C4L的动态部分成绩处于第二梯队，表现也不错。和则略逊一筹，在性能测试中表现不佳，它的转向、传动等部分也很难得到高分，难免在此环节垫底。
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　　汽车隔音相信很多朋友都听说过，但是实际效果怎样却是说法不一，也有做隔音会破坏汽车内饰件的说法。虽然我本人的车做做过汽车隔音，但是却是我自己购买材料、施工的，所以效果并不能说明问题。
　　今天我参与到了一次由商家操作的全车隔音施工流程，发现在汽车隔音这方面很多网友存在着一定的误区，下面我就跟各位聊聊汽车隔音这点事儿。
　　汽车隔音的历史
　　许多人认为汽车隔音是近几年才兴起的改装，也许你想不到，汽车隔音的历史要追溯到20世纪的80年代，当年，美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的。通过减振材料对汽车的钣金进行减震和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷从而提高汽车音响效果。经过三十多年的发展，现在的汽车隔音材料更好，价格更低，同时施工流程也变得更加完善。
　　为什么要做汽车隔音
　　汽车在设计的时候就已经考虑了隔音问题，但是出于成本的考虑，许多小型车、紧凑型车和部分中级车会简单的做一些隔音措施，虽然日常行驶没有问题，但是对于追求舒适驾驶感受的用户、音响发烧友来说，隔音施工就成了必不可少的改装。
　　隔音施工不仅可以来舒适安静的驾驶体验，同时还能提升车辆钣金的强度，使得关门的声音更饱满，这点在部分日系车上体现最明显。所以车辆行驶多年车身松旷的车主也可以考虑全车隔音。发动机隔音施工减少了热量想发动机舱盖的传导，起到保护漆面的作用。顶棚隔音在炎热的夏日阻隔热量向车内的传导。
　　汽车噪音知识解读
　　汽车噪音并不像我们想象的那样简单，噪音大致可分为三类，低频噪音、中频噪音和高频噪音。噪音的来源又可分为车身共振噪音、轮胎与路面摩擦产生的胎噪和风噪三种。所以要解决噪音问题，就要从上述方面入手。
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(1390人)来自于： 作者：maitian0871
车内挺安静的，怠速发动机噪音也很小。
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这个静音真心好啊，在怠速状态完全感受不到声音和抖动，不注意还以为车子没有启动
点评角度：【差评】
(520人)来自于： 作者：油门使劲踩
在试乘的时候，4S的人猛加速，风噪声比较明显加大，但是发动机声音虽然增高，但是很好听，没有出现很明显的咆哮感
点评角度：【好评】
(117人)来自于： 作者：油门使劲踩
发动机声音确实比较小，防噪方面确实不错
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车子开起来声音很小，特别是市区低转速的时候，所以平时听点人生的音乐也没问题
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静音、隔音都特别不错
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五是舒适度高，车内噪音控制出色
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怠速车内很安静，
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怠速车内很安静，
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(507人)来自于： 作者：莫里亚蒂
与试驾车比量产车噪声抑制更好了
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