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电动车改装轻松飙出高速 但带来的安全隐患也不小
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　　中国江苏网11月25日讯 经简单改装，电动车便可轻松&提速&，速度最快甚至能达每小时100公里，如此快的速度让很多踏板摩托车都为之汗颜。近日，市民向本报提供线索，反映在市民路上的一家电动车销售点私自进行非法改装电动车业务，改装后的电动车对道路交通秩序产生极大隐患。　　
　　危险 电动车改装媲美摩托
　　在市民路上有一家名为&电动车联盟&的销售点，不仅销售电动车还有电动车改装业务。电瓶、车架、电机、刹车都可以改装，不仅改装后的电动车车速可以提高，充满一次电可行驶的里程数也能增加。按照店主的说法，改装后车速可与摩托车媲美，最快甚至能达到每小时100公里。改装电动车的车主多是学生或年轻人。
　　改装后的电动车速度快、质量重、不易掌控，已经超出电动车的范畴，达到机动车的标准，对自身和他人造成安全隐患。一家电动车售后维修中心的维修工人表示，&改装车很容易出事，比如改装后的车速提高，车子的惯性增大，一下急刹车，很可能人都被甩出去。&
　　据了解，由于电动车架部分出厂时是按照正常承载能力设定，如果私自改装、提速，车架、轮胎及其零部件可能因为承受不了，会出现刹车失灵等故障，给骑行安全带来极大隐患。
　　超标 新车稍改限速器就能跑很快
　　根据国家出台的《电动自行车通用技术条件》标准，电动车最高设计车速不大于每小时20千米；整车质量不大于40公斤；电动机输出功率不大于240W。但市场上大部分电动车已经远远&超速&，即便出厂时装有限速器，&改装提速&也已经成为电动车经销商迎合消费者的&潜规则&。
　　一位专修电动车的师傅透露，来他店里送修的电动自行车，其最高行驶速度一般在每小时25公里以上，车速低于每小时20公里的电动自行车极少。相对于出厂时最高时速20公里，约有9成的电动车被调过。
　　有些消费者都知道，不少厂家在达到标准要求的同时，为了迎合消费者，都会在电动自行车上设置一条&限速线&，消费者只要剪掉&限速线&，电动自行车便能&跑得飞快&。据介绍，只要在电瓶处将限速线从一个孔移到旁边的孔，或者干脆拔掉限速线，电动自行车的速度就能达到每小时２５公里以上，最高可以达到每小时３５公里。
　　通过采访几位市民，记者了解，现在购买的电动车基本都可以轻松跑至每小时35公里，一般购买电动自行车的市民也很少会关心车速，超出《电动自行车通用技术条件》标准车速已经成为一种行业的潜规则。
　　新政 电动车新国标预计明年出台
　　记者了解到，目前我国电动自行车生产标准执行的是1999年制定的版本。而一直处于争议与&犹抱琵琶半遮面&状态中的电动自行车&新国标&，2002年底启动标准修订，先后易稿12次，但在各方博弈下至今未出台。
　　电动自行车方便、快捷，受到很多市民追捧，但也因为诸多安全问题为人诟病。前不久，&第三十一届中国江苏国际自行车电动车及零部件交易会&在南京开幕，&中国电动自行车产业创新高峰论坛&也在其间举办。会议透露：&新国标&将在明年两会之前出台，最受关注的时速问题，将基本确定在26公里。一旦超速，电动车将自动断电。
　　建议 厂家应该改技术让改装难调速
　　新标准虽然规定了电动自行车的时速是26公里，会不会&上有政策，下有对策&呢？针对新国标中对于&限速断电&的做法，青年路上的一家电动车经销商直言，这种做法的初衷是好的，实际操作起来却很有难度，因为依据现行法规，现在奔驰在大街上的电动车应该是限速的，而且至少在它们出厂的时候速度是不超标的。
　　但超速电动车会屡屡出现在街头，其原因并不在于这些电动车不限速，而是因为想要卖出就必须要迎合消费者对速度的需要，所以许多电动车在销售之前，限速线都被剪断。面对这一新规，如果后续管理跟不上，这所谓的限速想法依旧只能是&看上去很美&。
　　目前市场上销售的电动自行车的确可以通过改装达到提速目的，新标准中将对此有严格约束，电动自行车不能有改装余地，限速将通过两方面来实现：控制器不能超过26公里的时速，或者是超速后将通过自动断电来控制速度。这也需要电动车生产厂家对技术的改进，电动自行车上的速度传感器要在生产环节封死不能拆卸，一旦超速就将断电，以此解决长期困扰电动车行业的超速问题。
电动车改装轻松飙出高速 但带来的安全隐患也不小
作者：&&编辑：唐凯、娄静
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日，四川省政协原主席李崇...
8月11日晚，央视主播瑶淼在微博晒出女儿...
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电瓶车限速20KM/小时，再一次体现了决策团体智商无下限。
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电瓶车限速20KM/小时，再一次体现了决策团体智商无下限。
相信新闻大家都看了，这个政策注定了无疾而终。
&&一、20KM的速度，难道要全城上演慢动作大片？相信有电瓶车的人也不会骑了，这不是在管理，这是在下慢性毒药，把电瓶车往死里整。
&&二、五毛会为电瓶车上牌后可以为防盗而唱赞歌，请问上个牌就能防盗？我们是不是要揣本电瓶车行驶证在身上？去警察局报案电瓶车掉了，朋友们会不会认为你闲得慌？居然相信有人要去帮你找，而且还能找回来！
&&三、核心的一点是怎样落实这个政策？再招10万名协警去站大路口？
&&说实话，城市的早期规划者没有想到经济发展的速度，现在的城市资源又被过度滥用。为了卖地产生的高容积率，低效的公交系统，导致了现在的交通格局。如果成都早发展为卫星城市群，你在黄龙溪打电话喊南门的外卖，喊他骑车都不骑。换句话说，电瓶车是适应成都老城区出行的自然交通产物。管理的手段必须遵循科学与自然。
&&电瓶车的生产不止向成都销售，所以成都人会去城外买车。每一个修理点都会变成非法的提速改装店。
&&相信明年开始，各大媒体会疯狂宣传限速，然后运动式地疯狂抓捕，找几个倒霉的小伙子上上成都的新闻，3个月后也就不了了之了。不知道各位还记得当年的室内禁烟令吗？
&&当然，电瓶车有很多不好的地方，比如肇事和逃逸。这也饱受诟病。但是各位成本受益者，当你们收着上门快递，享受着上门送餐的时候，不要忘记了这些节约出来的时间就是成本。
&&本人3台汽车，但是上下班都骑电瓶车。所以能够理解双方的立场与给彼此带来的困扰。我在此呼吁的是希望可以科学地管理（借鉴台湾摩托车管理思维），而不是实施懒政。
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3台汽车行驶证看看土豪
低级潘 中级潘
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你头像说明了问题，你都三台汽车了，还要骑电动车上班，佩服你啊！
汽车有道法来约束，就这样都还是有那么多的人乱来，冲红灯、闯单行、酒后驾车的多的很。电动车啥子管理都没有，横冲直闯、肇事逃逸、是很大一部分人，出了事情就躺地上、交警和稀泥有法不依。说穿了还是某些人不要脸造成的恶果。
我再编辑一哈，楼主你把安全和方便搞混淆了，你就是再买三台车来观赏，当你骑电瓶车的时候你还是要遵守交通规则。
[ 本帖最后由 hua_hero 于
16:48 编辑 ]
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楼主来找骂的，20还嫌慢？？不合法电瓶车就是城市中的毒瘤，早该整治了。
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你头像说明了问题，你都三台汽车了，还要骑电动车上班，佩服你啊！ 汽车的拥有可以是满足出行需求，但是目前我认为电瓶车最适合最方便。我的车只是满足自己在特定时间的需求，甚至只是观赏需求。希望你有条件以后也可以明白。
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电瓶车横冲直撞，撞了自行车和行人就跑了，这种案例太多了。
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汽车的拥有可以是满足出行需求，但是目前我认为电瓶车最适合最方便。我的车只是满足自己在特定时间的需求，甚至只是观赏需求。希望你有条件以后也可以明白。 豪，我没条件买三台车来放起耍！
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20还没自行车快
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看见电动车躲远点，比汽车可怕多了
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一般的红绿灯路口，99%的汽车会停车，但99%的电动车，不会停车
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回复成功，收到1个大米！
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比德文超标电动车上路就被罚款 卖家称不能上牌但“能上路”纯属忽悠
超标电动车禁止上牌上路
消费者购买要多留心
　　浙江消费新闻网8月7日讯(记者张蝶兰 宋丽娜)刚来杭州工作的小范为了上下班更加便利，在滨江浦沿镇的一家比德文电动车专卖店花了3300元买了一辆电动车。可是就在昨天上午，小范骑着电动车在庆春路附近被交警拦了下来。&交警说我的电动车属于大功率不能上路，下次再抓住就要扣我的车。&小范告诉记者，&买的时候我问过卖家牌照的事，但是他说可以上路的。&
　　卖家保证&能上路&，交警警告&再上路就扣车&
　　7月20日，小范在比德文电动车浦沿店购看中了一辆型号为TER982的大功率电动车，&我现在住在滨江，要从这里去杭州城区上班，路程比较长，想买个大功率的，这样中途不会没电。&由于对杭州电动车管理缺乏了解，小范只是粗略询问了下有关上牌的事情，在得到老板&能上路&的保证后，就掏出3300元买下了这辆电动车。被交警拦下遭到罚款让小范很不解：&电动车的合格证，购买凭证我都有，老板当时也保证能上路的。为什么交警说上路就要扣车呢？&
　　上图为小范所购买的电动车性能表（点击查看大图）
　　据非机动车管理所的工作人员介绍，根据规定只有列入《杭州市电动自行车生产销售上牌登记目录》的电动车品牌和型号才能进行上牌，只有上牌才能上路。列入《目录》的电动车品牌车型都要满足许多条件(1)最高车速不大于20公里/小时；(2)整车质量(重量)不大于50公斤；(3)具有脚踏骑行功能；(4)蓄电池的额定电压不大于36V；(5)电动机额定连续输出功率不大于240W；(6)限速装置必须固封，不可拆卸、不可调节等。而山东比德文动力科技有限公司的电动车只有TDR1052Z和TDR239Z两个型号车辆被列入《目录》中。小范所购买的TER982型号的电动车额定电压是60V，属于超标电动车不再《目录》中，所以不能上牌照，也被禁止上路。
　　比德文：没规定超标车不能卖，上路后不抓到就没事
　　比德文电动车浦沿店的柳老板表示：&他(小范)买的那个车是大功率的，我当时就告诉他不能上牌照的，但是上路是没问题，滨江、萧山这些地方不会抓的，他要开到杭州区么被抓到也就罚个10块钱。&柳老板告诉记者，虽然杭州规定是不上牌就不能上路，但是很多电动车都是无牌或者套个假牌就上路了，&没抓住就没事，运气不好抓住了那也没办法。萧山、滨江管得松，杭州城区抓得紧一点。&
　　据另一家比德文专卖店的蔡老板介绍，对于超标电动车行业里的人都知道在杭州不能上牌照，但是&没有接到相关单位禁止销售的通知&，所以大家仍旧照卖不误。此类现象在其他电动车品牌中同样存在。
　　随后记者拨通了比德文全国客服热线，一位姓田的工作人员明确表示，&我们的所有产品都经过国家质量检查，都是有合格证的，没有任何规定说禁止我们销售这批大功率电动车。也从来没有接到各地经销商反映不能出售的情况。&
　　杭州工商：没有禁止销售超标车的规定
　　&既然厂家可以生产还拿出来卖，不就说明是可以上路的吗？&对于小范的这个疑问，杭州工商12315的工作人员称：&没有规定这些车不能卖，有些超标车对于杭州的要求来讲是超标的，但对其他城市来讲就不是超标的了。如果是质量问题你可以来投诉，你这种情况我们这边没相关规定。&
　　后来通过本网记者和比德文浦沿店的老板协商，柳老板同意退货，但要收取300元的折旧费，小范表示能够接受。和小范有类似遭遇的消费者在微博上表示：&既然对于杭州来讲这些电动车属于超标车，那为什么还要在杭州销售，消费者对哪些能上牌哪些不能并不清楚，流通、生产环节不去抓，现在最后的责任却让消费者来承担，这是很不合理的。&
　　消费者为便捷选择超标车辆 商家有办法&上车牌&
　　因为大的电动车一次充电能开更远的距离，舒适程度也比普通的高，仍有不少消费者明知超标还是会选择购买大功率电动车，商家甚至还能帮助这些消费者做假牌照。
　　家住杭州的叶先生正准备购买一辆电动车，由于上班路程较远他决定选择大功率的电动车。&我去问过几家电动车店，他们有办法给我办理车牌。&据叶先生介绍，&一些商家给超标电动车上牌的流程主要是，先拿一辆符合标准的电动车去车管所上牌，然后把这个车牌装在超标车辆上。&
　　宋先生已经开超标电动车两年了，一次都没有被交警抓住，&既然商家在卖，我为什么不能买呢。就算抓到了也就罚10块钱，大的电动车开起来更加舒服。&
　　网友&十一狼&说：&我知道我的车是超标，但是普通的电动车开不了多远就没电了，我只能选超标的电动车。我买的时候老板说可以上个假牌。&
　　由于电动车超重、超速引发的事故随着电动车保有量的增加而连年攀升，浙江省出台规定禁止超标电动车上路。然而我们可以看到，有关部门制定的规定出发点是好的，但是如果不在源头上找问题，消费者购买超标电动车的现象还是得不到根治。
　　消费提示：在选购电动车前，请仔细阅读《关于加强电动自行车生产销售上牌登记管理的通告》、《杭州市电动自行车生产销售上牌登记目录》、《电动自行车通用技术条件》等规定，或者拨打非机动车管理所电话进行咨询。务必了解您所要购买的电动车品牌和型号是否被列入《目录》，在购买时也要向商家确认所购买的车型是否能够上牌。值得留意的是，办理电动车上牌手续时需要携带购买发票，收据是无效的，所以在购买时要记得向商家索要发票。
编辑：张蝶兰
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