奥迪机油散热器原装机油宏光s能用吗?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-01 00:31 标签： 奥迪a6l机油滤芯
4S店机油真真假假 专用机油真的“专用”吗
07:04　来源：华龙网综合
很多人去4S店保养时发现，机油桶上的包装与在外面售卖的包装不同，上面写着XX品牌或者XX原装机油，看上去非常的高大上，以至于不少人认为，只有这种专用机油才最适合自己的爱车，可事实情况真的如此吗？为什么购买了新车还继续在4S店保养第一，4S店毕竟是某一品牌专营专修店，有个“专精”在，多少能让人觉得放心一些；第二，4S维修技师总体水平较高；第三，担心在外面自行保养，厂商会拒绝车主质保要求。关于前两点，小编并不否认，而第三点，根据交通运输部《机动车维修管理规定》，托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者，换句话说，厂商或者4S店不得以没有在指定维修点修车保养为由拒绝车主的质保要求。关于这点，请各位知悉。但知道归知道，所谓上有政策下有对策，如果真的出现相关问题，广大车主估计还是免不了和4S店扯皮，比如保养过后一旦出现异常情况，至少车主得拿出足够证据证明这种异常情况与在外面保养无关，难度之大，可想而知。有些扯远了，4S店给自己爱车灌注的“专用机油”究竟有多专业？是不是真的该品牌专用或者该车型专用？机油厂商有可能为单独一个品牌或者单独一款车型研发专用机油吗答案当然是否定的，无论是什么品牌的专用机油，都必须标注符合API、SAE、ACEA等标准的规格和级别，也就是说，如果不用所谓的专用机油，使用任意一个品牌的同规格机油都是可以的，至于各品牌之间的差价，那是机油品质的问题，不是能不能用的问题。在这个问题上，小编认为消费者完全拥有自主选择的权利，不要被“专用”二字给禁锢住。小编对于机油的选择是相当宽容的，对于网络上某两种价格相似品牌，效果却大相径庭的机油评测不太相信，只要级别、粘度适用于该级别车型，小编认为所有机油都可以使用，区别不大。当然这其中不包括假机油。对于普通级别家用车来说，后期保养维修平均花费是个非常重要的参考值，除了维修配件方面的品牌价格差异之外，工时费、机油费用也是大相径庭，以一款普通合成机油来说，XXX专用机油在4S店的售价可能超过400，加上工时费，一次小保养费用轻松超过500。而与这款专用机油规格相同的其他机油，在外面可能300就可以买到，算下来能省下不少。昂贵的保养费用是很多人脱离4S店保养的根本原因，同样的价钱，我甚至可以使用更高级别的机油，何乐而不为？小编的意思不是建议大家都脱离4S店，自行购买机油需要承担假机油的风险，毕竟4S店不太可能给你用假机油。只不过同样规格的机油4S店的售价确实高出许多，让人有些为难，而这些所谓的“专用机油”其实一点也不专用，说其是“专用包装”还差不多。小编相信，只要等级标号相同，内装机油其实都是一样的。我的五菱宏光加了奥迪的机油，怎么就没力了？
本文为汽车迷（ID：iqcfans）原创文章，作者：小董君；转载务必注明作者和来源！
我的五菱宏光加了奥迪的机油，居然就殃了。。。这乖孙子居然吃不得好的。越来越多人对4s店保养费用感到无法承受，开始选择自行保养！但是在选择机油时，你知道你的爱车喜欢喝那种吗？
先给大家普及下汽车机油的分类：
1.矿物质机油
矿物机油是从粗油中提取的。由于矿物油是从天然产品中提取的，因此其含有很多杂质，并且这些杂质会降低油品的性能。
2.半合成机油
半合成机油是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
3.全合成机油
合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。
低温流动性和耐热性较矿物机油差是其致命缺点。
全合成机油如此只好，为啥不给我加全合成机油？
全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车......
几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。并且停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。
所以，全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。
非常抱歉，全合成机油是个拜金女，不是土豪别碰它！
为什么有的车公里换一次机油，而有的车是5000公里换机油？
这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。有些车在出厂时采用的是半合成机油，而有些车在出厂时采用矿物质油，这就决定了车辆更换机油的周期长短。购车时问清楚，才好把握保养周期。
为什么高端车都多少会有点烧机油？
有个段子说：某高端车烧机油成了众人皆知的事实，其店内销售人员，非常傲娇对客户说：“只有高端车才烧机油，你看低端车有烧机油的吗？”
仔细想想，好像有一定道理，好像没有听说过自主和低端车型涡轮增压发动机烧机油的。那是为什么呢？
高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。机油流动性好了，就意味着粘度更加稀，好处前面说过很多，还有一个不好的地方就是因为比较稀，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多。
高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的，除非你不用高档机油。不过，每2000公里如果消耗量超过了半升机油，那就属于有问题的，而不是正常消耗量。
不同品牌机油能不能混用？
每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重不推荐混用。
科普小知识
字母代表适用车型
机油分级使用两个字母组合表示。"S"开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN(按字母顺序，但其中没有SI)，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂;字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。"C"开头系列则代表柴油发动机用油。若"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
数值不代表温度
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如0W是-35℃，5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
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