NVIDIA平板SHIELD疑因K1过热边框裂缝|Nvidia|Shield|K1处理器_笔记本_新浪科技_新浪网
NVIDIA平板SHIELD疑因K1过热边框裂缝
&&& 本文源自：PChome电脑之家
　　最近国外有一些采用Tegra K1处理器的Nvidia Shield平板电脑用户在NVIDIA官方论坛上反应，他们的平板设备边角处出现了程度不一的裂缝，有的是裂了一半，有的甚至是几个边角都有状况。
Shield 边框裂缝
　　有网友猜测，这种情况可能是内置的Tegra K1处理器温度过高而导致的，另外也有可能是因为NVIDIA采用的塑料外壳质量不过关。
　　NVIDIA官方已经在第一时间作出回应，表示正在调查这个问题，目前尚未清楚原因，以及到底有多少台设备出现这种状况，不过他们都会第一时间为受影响用户提供退换商品服务，一些网友已经在数日前更换了机器。
　　编者评论：平板电脑边框裂缝可能有多种原因，在没有官方说法之前也不能肯定就是因为Tegra K1过热引起，不过Tegra K1的功耗及发热量相对别家的处理器确实有那么多了点，但是性能还是很强大的不是。
文章关键词：
&&|&&&&|&&&&|&&
您可通过新浪首页顶部 “”， 查看所有收藏过的文章。
，推荐效果更好！
看过本文的人还看过【精华】折腾党的逆袭！！新蒙旗舰版史上最强折腾。。。近4万字超长贴_新蒙迪欧论坛_爱卡汽车
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
大家好，我是新蒙迪欧山西龙蒙会的AngelKnight，简称AK，应无心版版的邀请，来与大家分享一下我的新蒙旗舰版改装全过程，恳请大家支持：）
本贴的最终目的，是把原本粗犷的新蒙变得纤细灵动，由于本人偏日韩系的审美观以及对K5无比的热爱，所以本次改装的最终结果基本就是把新蒙改成半个K5，对韩系车有偏见者以及以品牌论“档次”者请自觉离开本帖，谢谢！
顶楼：高清照片效果概览
二楼：提车小记
三楼：轮毂轮胎、轮毂刹车灯、雾灯位日行灯、车窗贴膜、贴黑顶、高配导航外接模块等的改装
四楼：全宇宙第一套阿斯顿马丁Vanquish款 POWER-RS全车包围的安装
五楼：ARMA可变排气阀门，HKS泄压阀的安装
六楼：ECU刷写升级
七楼：包围分色作业之喷漆篇以及镀晶作业前半部分
八楼：包围分色作业之贴纸篇以及后半部分
九楼：各种内饰大小改造作业（待更新）
十楼：360度全景俯瞰式倒车影像安装作业（待更新）
十一楼：DIY投影式高清HUD的设计制作和安装（待更新）
先上个概览，呵呵，详细的提车、改装流程将在下面的楼层逐步更新
我改装的原则是闷骚结合，以闷为主，闷中带骚
[ 本帖最后由 angelknight010 于
02:12 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
其实下面的内容有一部分在XX之家发过，而且短短十天回复过千。。。。结果尼玛不知道是不是触及了什么人的利益，被SB管理层以莫须有的罪名删帖了，这次发在爱卡的，算是个威力加强版，呵呵
我是一个最最典型的折腾党，12岁初一那年我第一次玩电脑游戏，被虚拟世界深深震撼，然后用攒了11个月的零花钱（真的是不吃不喝啊，11个月几乎一分钱没花= =！）托同学的父亲从北京给带了块Riva 128ZX（其实现在想想挺后怕的，因为当时完全不懂啥叫PCI啥叫AGP，Riva 128ZX是AGP的。。。我爸当时刚好换了新的电脑，如果我提前一个月拿到，就会杯具的发现这块卡我爸的旧电脑完全装不上。。。。。。。。。。。。。。）然后对照着全E文而且模糊到几乎看不清的复印版拆机教程（感谢我的粑粑麻麻让我在多数80后同龄人之前接触并熟练掌握了英语= =！）把电脑大卸八块安装了显卡又成功的装了回去= =！），从此开启了半夜偷偷起床玩游戏的中学生活，也开启了我凡所应拆无所不拆的折腾生涯。。。。。囧囧囧。。。。。。。。。
我其实不是个对汽车有特别浓厚兴趣的人，研究生毕业以后，一直骑自行车上下班。后来，搬家到郊区之后，出行不便，才动了买车的念头，但也一直没有付诸行动，坚持坐公交出行。直到去年6月，我们市交通改造，小区门口的唯一一趟公交改线。。。。完全变成了一个鸟不拉屎的地儿。。。。。这车不买还真不行了。。。。。。哎。。。。。。。。
我这人行动力相对比较强点儿，公交改线第二天就果断去报了驾校。然后一边背着科目一，一边筹办自己的第一辆车。本来我的心头所爱是起亚K5，还是一见钟情的那种， 作为骨灰级外貌协会的我，对起亚K5完全没有一点点的抵抗力，神马动力了底盘了屌丝三宝了都尼玛是浮云，我爱她，只因为她漂亮！！！！！！！！！！！！！！于是乎，我根本没有考虑任何其他备选项，直接跑到起亚4S店订了车。我是配置控，本着宁选鸡头不要凤尾的原则，所以选择了可以买到的最高配置P+选装UVO系统（UVO是起亚研发的一个车载信息系统，可以实现手机控制远程启动关闭引擎、空调、车锁等等）一共25.98W元，外加优惠3W现金。可是等到了约定提车的时间，4S店告诉我因为14款K5即将上市，所以顶配+UVO的车型不再生产，怀着一万头草泥马奔腾而过的心情，我与4S约定改提2014款K5 2.0T-Special+UVO，一样优惠3W。当时心里万分不情愿，主要是新款K5实在是难看，日行灯和尾灯的设计变化让人觉得希瑞尔大师是不是和巴神学习思考人生去了。。。。。。无奈形势比人强，等了这么久了总不能随随便便就放弃。。。。哎。。。。。继续等吧。。。。。。
然而，虽然我一直虔诚的期待我的K5，4S店也不断的告诉我半个月内就会生产，可过了七个“半个月”，直到我拿到驾照的那天，我的车依然没有影子，千刀杀的DYK依然没有关于我订购的车型的排产计划。我实在等不下去了，无奈之下去4S退了定金，4S店对我这个杯具的跨年订单也挺蛋疼挺不好意思的，送了个K5的车模给我聊表安慰。。。。。。。。。。
K5买不成了，只好退而求其次，去其他几家看了下，胡乱说说吧。。。。。。。
进口起亚K7，K5的同门师兄，纯进口车，外观漂亮，做工无可挑剔，配置也足够，优惠超大（去天津的话顶配裸车25W即可拿下，比顶配K5高不了多少），性价比超高。缺陷是我们这边本地4S店不卖进口起亚车，维护太过麻烦，而且进口车后期维护成本也较高，而且对于我这种骨灰级折腾党来说，K7的改装潜力太低，不爽！所以果断PASS！
进口现代劳恩斯酷派，外观相当骚，而且不像86和BRZ那样需要深度改装才能体现价值，原装发动机就很猛，缺点同样是维护成本高，而且内饰不够给力，另外油耗比蒙迪欧更惊人。。。。不大适合日常使用。。。。卧槽。。。。。另外到处都找不到我心仪的白色2.0T 自动B版，都是黄色或者红色，以我的年龄开出去骚的有些过分了。。。。。
现代名图，外观漂亮，性价比不低，但总体来说定位略低了些，属于A+级的车，我预算在30W上下，买这车稍嫌委屈了些。。。。。。。。
马自达阿特兹，外观漂亮，我买车那阵国产阿特兹还没上市，市面上只有进口的2.0，那配置，那价格，我实在找不到购买的理由。。。。。。。至于什么人马合一。。。。我一刚拿到驾照的新手，合一不合一跟我有关系么？！
雪铁龙DS5，外观漂亮，内饰科幻，绝对戳中我的尿点，可惜当时国产DS5一样没上市，只有进口1.6T，这样的车居然用1.6T发动机。。。。不知道该说点啥好。。。。。
至于BBA，因为30W以买不到顶配，而我作为配置控又不接受非顶配的车，所以直接就排除出备选项之外了。。。。
大家可能发现了，在我上面的评语里，每一款车的第一句都是外观漂亮。。。。。没办法。。。。。我对外貌的追求到了一种近乎偏执的程度，可能是因为自己长得比较丑吧，越缺什么越看重什么，哈哈。。。。总之。。。。无论选车选老婆，我的最基本要求就是一定要漂亮，如果不漂亮，管你神马神马神马，一概不予考虑。。。。。大家千万别学我。。。。。。囧了。。。。。。。。。
最后说说蒙迪欧吧，这车算是最后进入我视野的，原因主要是我对这种比较粗犷的美其实并不是特别的感冒，在我后续的改装里大家想必也看到了，我对新蒙进行外观改装的核心思想就是让车身显得更修长，更秀气些。。。。。或者说。。。。尽量让她更像K5。。。。。其实就外观而言，新蒙和K5相比算是各有千秋，如果说K5是日韩系帅哥，那么新蒙就是欧美系硬汉，只不过我对K5的感觉就像是初恋，那种情感根本无可替代，呵呵。。。。。。。。。言归正传，在4S店看了下新蒙展车，总体来说，各方面都还行，外形还算可以，无论漂亮与否，至少足够个性。科技含量很高，算是迎合了我这种Geeker的喜好，同时也没有什么特别明显的短板。。。。。至于油耗，算了，不缺那点油钱。。。。得，就它了！
确定最终选择之后，我的折腾之魂又开始熊熊燃烧。。。。。当天就在网上订了一大堆改装件。。。。然后才开始跟4S店谈买车的事儿。。。。。为了便于折腾，便于配色，我选了看起来最为普通的典雅白（事后的改装实践证明我的决策无比英明，呵呵），至于配置，除了旗舰我会选其他么？呵呵。。。。。。。。。。。
一开始，我们本地4S店告诉我三天内会有一辆典雅白旗舰现车，于是我交了1000定金等着，结果尼玛我等到了第四天，又被告知说搞错了，来的是豪运。。。。擦。。。。这尼玛是在哄小学生么？刚好同一天得知太原大昌4S有一辆现车，于是乎果断退掉定金杀奔太原，到店以后销售告诉我当天购车还可以优惠3000保险，只能说聊胜于无吧。。。。。管他呢。。。。反正全国都没优惠，就这样吧，早买早歇心。。。。。至于什么脚垫贴膜。。。。就算争取到了，就4S送的那些垃圾，装了我也得换，所以干脆就没提。。。。。。。
然后就是乏善可陈的购车流程，验车交钱办手续。。。。。没啥可说的。。。。。。有点郁闷的是，我验车的时候新车的轮毂保护膜和座椅保护膜已经不在了，好在车的公里数不算多，7公里不到，应该没开出去别的地方当过展车，顶多在4S的展厅里摆了一下吧。。。。哎。。。。没法吹毛求疵了
开走以前，送爱车去洗个澡：）
无巧不巧的是，车刚开出来，德邦就给我打电话，我之前从网上买的轮毂和轮胎到了。。。。。。。果断开着偶的新车去德邦提货。。。。。。说真的。。。。。新手加新车，各种不适应各种惊险。。。。。那个蛋疼就不提了。。。哈哈。。。。
到了德邦，客户接待处居然有不少排队提货的。。。。。。索性先出去给新车拍个照。。。。。这也是我的车在全原装阶段的最后留影。。。。。。顺便提醒下大家。。。。。如果你的车要改轮毂什么的，最好雇个车帮你拉，我没经验用自己的车拉走了。。。。结果内饰被弄脏了多处。。。。。心痛。。。。。。。。
[ 本帖最后由 angelknight010 于
04:29 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
从德邦出来，直接把车开到体育场开改，从提车到开拆总共只用了大概一个半小时= =！这速度也算前无古人了吧。。。。。。哎。。。。折腾党的悲哀啊。。。。。。
先拆轱辘同时把新的轮毂和轮胎送到隔壁车间做动平衡。关于轮毂的选择，一开始选中了VOSSEN CV3，但无论正品还是高仿都找不到5*108的尺寸，用法兰变径的话又略微不大放心。。。。所以只好选了个款式差不多的，看做工，其实还不错。至于轮胎，按照轮胎计算器的数据，235/40/R19是与原装数据最接近的规格，这个规格实在太过奇葩，问了一圈要么没货要么天价，无奈只好退而求其次，选择东洋T1S 245/40/R19。
等待动平衡完成的时间里，刚好把早已准备好的轮毂刹车灯装上，这货一套四个灯条，每个灯条由8只透镜LED灯泡组成（有8灯版和5灯版，18寸以下建议5灯，19寸建议8灯），亮度非常非常的高，甚至高到白天阳光直射条件下直视都会感到刺眼的程度。但由于它只有在刹车、打转向以及双闪的时候才亮，故而仍然属于闷骚型的装备，个人认为这货的主要功能在于，其一，一旦点亮，整条街都是红色，有效震慑部分2B司机特别是2B女司机；其二，由于装B效果明显，故而客观上大大提升驾驶者踩刹车和打转向灯的欲望，个人认为这是此灯主要的实用价值所在。
由于是第一次安装这个东西，火鸟的技师们对着说明书一阵发呆，哈哈哈
接线方面，线路主要从地盘的空隙走过去，用扎带固定，前面搭电瓶，后面搭转向灯信号线
装好之后就是这个样子的，这货做工算是比较精致，由于我暂时不准备更换刹车盘，有这个灯条的存在还可以起到空间填充作用，让轮毂内部看起来不那么空洞。亮灯效果在下面的帖子里会有。
装好轮毂刹车灯之后，索性把保险杠也拆掉，安装带有山寨日行灯的雾灯灯罩，我选择的是银色款，之所以不选黑色是因为脑袋里一直有一个DIY的计划，具体做法在后面的帖子里会提到
看着我的新车被拆到面目全非。。。。。我的心都在滴血。。。。。。也许这就是追求与众不同的代价吧。。。。。。。
安装过程就不提了，这帖子太长，如果不分主次啥图都上，那估计会卡死绝大多数人的电脑。。。。。。。。。
直接看亮起来的效果。。。。。。是不是有了那么一丝K5的感觉？？嘿嘿。。。。。。。
拍完上面的照片之后，我去了个厕所，等回来以后，发现轮毂已经上车了。。。。错过了拍安装过程的照片。。。。。
效果还是非常非常不错的。。。。。。
轮毂安装完毕以后，第一阶段的改装就结束了，离开火鸟，直接上高速把爱车开回家。。。。。。
在路上加油的时候，忍不住又一通乱拍。。。。。图只上一张意思一下。。。。。。。。。。。。。。。
到家之后，天已经黑了，胡乱试了一下刹车灯和日行灯的效果，不过IPHONE5S在夜晚强光下的拍摄表现真心不敢恭维，相片效果充满了洗剪吹杀马特的味道= =！先这么着，随后换高清图吧= =！
一夜无话，第二天一早，迫不及待的开车去事先联系好的装璜店做贴膜。
师傅的施工还是非常非常认真的，施工完毕之后还顺便帮我装了个冰蓝色的雾灯。。。。。虽说明知道不实用，可是我这外貌协会真心是无可救药了，为了美，其他一切都是浮云= =！
贴完车窗，顺便再贴个黑顶，膜也来自于万能的淘宝，加上手工费，一共200块搞定，一切都只为了让她更像K5。。。。。。。。。。。。
最后开回家看看整体效果，说真的，个人认为像蒙迪欧这样的车，黑色车顶可以有效改善其视觉线条效果，令车身显得更为修长，在一定程度上弥补其车头短促所带来的局促感，而且成本较为低廉，推荐各位白色新蒙车主考虑！
初步的改装到此就应该告一段落了，可几天以后，我开车到县区办事，被原车的垃圾导航坑到体无完肤。。。。。本来就在刚进县城不远的目的地，硬是带着我转了三个多小时。。。。。不但浪费了时间，还差点让事情黄掉，痛定思痛之下，决定改导航。因为是顶配车，原配导航直接换掉肯定不现实，不然氛围灯控制什么的都要浮云了，这样一来，就只有另辟蹊径，通过一段时间的研究，我在网上发现了福特车系SYNC导航附加模块这么一个东西，无损安装，在不影响原车导航任何功能的基础上增加了很多新的东西，而且买家反馈也不错，和卖家沟通了一下，我们本地还有他们的特约施工点。于是乎果断下单。顺丰效率真心高，东西很快到手，果断杀奔之前联系好的施工点，到地方之后，刚取出模块的包装盒，还没多说什么，两个小伙子马上钻进车里开拆。。。。看来是太过轻车熟路了。。。。。。。。
经过一番折腾，安装完毕，这个模块集成了凯立德等三种不同的导航程序，外加胎压监测，行车记录仪，CMMB无线电视，实用程度很高。
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
四楼上重头戏，新蒙迪欧阿斯顿马丁Vanquish款POWER-RS全车包围安装
与这套包围的邂逅其实充满了偶然，上面的帖子里已经提到，我其实一直以来对新蒙的外形并不是特别满意，除了可以引爆视觉兴奋点的大嘴和尚可一观的腰线之外，其短促的头部和过于厚重的尾部让这部车看起来愣头愣脑，粗犷有余而美型不足，故而我一直在寻求解决方案。最初想在网上寻找一款通用版前唇使头部视觉效果略微加长，但一直没有找到合适的款式，直到有一天在淘宝上无意间搜索到了一款之前从未见过的新蒙大包围，效果图看起来十分不错，于是乎果断上旺旺咨询，可是在咨询过程中，卖家的态度有些闪烁，一会儿说是他们的原创设计，一会儿又说是在原版基础上进行开模，在我问及此款包围是否做过实车核模的时候，居然直接告诉我“不知道”= =！同时宝贝说明里的效果图有多处被打码，有着非常明显的盗图嫌疑，这让我的心里实在没底。可是，无论我如何搜索，淘宝上都无法再找到同样款式的大包围，于是乎，抱着赌一把的心理，付款8000多订购一套回家。
等待是一个期待与煎熬并存的过程，在包围运输在途的几天里，我出入于本市各家钣金烤漆店，试喷了无数的小样，但福特的典雅白是一个非常诡异的颜色，无论怎么调漆，始终无法做到100%无色差（哎，我大概是强迫症犯了。。。。），最终没办法，只好选择了一个成本最高，效果最差也是最笨拙的方案，与太原大昌4S店联络，由他们直接按照原厂配色表帮我喷。。。。。。。价格我就不说了。。。。。。简直是。。。。。哎。。。。。。。。。
由于更改收货地址到太原，包围延迟了2天才到，心急如焚的我甚至在最后养成了每小时刷一次德邦物流追踪的坏习惯。。。。可当我最终终于激动地站在送货车边的时候，却如同被当头浇下一盆冷水，我看到的哪里是心仪的货物。。。。那完全只是一坨躺在破烂纸箱里，支离破碎的垃圾。。。。。。。。更别提模糊的细节，沙眼气泡密布的表面。。。。。。。哎。。。。。。
一怒之下，果断退货，看来山寨货真心要不得，不过值得一提的是，卖家处理问题的态度还是十分端正的，答应退货非常爽快，处理退款也非常迅速，算是不幸中的万幸，呵呵。。。。。
虽然计划受挫，但不甘心的我依然没有放弃，百度未果，果断投奔Google，所谓功夫不负有心人，我终于从一个改装网站找到了完整的没有被屏蔽相关商标的原始效果图，并以此顺藤摸瓜，找到了这套包围的设计者，一个叫做飚利车研的上海工作室。。。。。卧槽。。。。居然还是土生土长的国货。。。。。。。
通过与工作室负责人，我的老乡叶欣先生的沟通，我得知这套包围当时还没有出货，淘宝上的山寨货是根据效果图和之前泄露的数模图做出来的，此言的可信性姑且不去评判，至少从我的感觉上，飚利算是一家具有相当研发实力的公司，他们之前做的科鲁兹、路虎极光、新福克斯的包围都相当值得一看，于是，我抱着吃螃蟹的心理，直接打款给叶总，订购了全宇宙第一套原版的POWER-RS款大包围
无巧不巧的，叶总给我发货以后，我刚好出差去深圳，错过了接货时间，所以只能请朋友代劳，这厮完全没有拍照留念的意识，大致检查了一下，发现没啥大问题之后就直接送到了4S店。。。。。。。。
喷漆过程图同样很遗憾的欠奉，只有这么一张他随意照的图算是见证了。。。。。。。
我回到太原的当天，刚好赶上4S店通知我取货，于是乎从飞机场火速杀奔4S店进行验收。说真的，正如同狗改不了吃翔一样，偷奸耍滑也是4S店亘古不变的特质，那漆面质量。。。。近乎到了惊天地泣鬼神的地步，不但漆皮奇薄无比，而且各种龟纹各种橘皮各种裂缝不一而足。。。。。不过无论如何，色差是确实没有了。。。。。。虽然所谓原厂漆都是扯淡，但至少原厂配色还是有保证的。。。。。。
不管漆工如何的不靠谱，但在这里我必须特别感谢大昌4S店的保险维修主管卫师傅，他不但爽快的答应在我包围安装后帮我重做漆面，更无数次不厌其烦地应付我挑剔的眼光，与我一起监督那些坑爹的喷漆工人。可以说，这次包围上色能基本圆满的完成，卫师傅居功至伟。在此拜谢！
言归正传，虽然对漆工极度不满，但要求立即重做不但浪费时间而且也不现实，毕竟我还需要有充分的时间和图片来研究包围安装后的整体效果以及分色问题，所以我还是叫了皮卡车把东西运到了体育场
到达火鸟，二话不说，果断开装，因为全程都在协助技师进行安装，所以没留太多的过程图
先搞定后唇，然后搞定两侧后轮眉，然后安装侧裙，然后两侧前轮眉，最后是前唇
让人有点惊喜的是，本以为加装了山寨日行灯之后突出的灯管部分会给前唇的安装造成干涉，结果实际一试才发现，竟然刚好合适，严丝合缝，而且灯管挡住了前唇主体与原车保险杠的接缝，让整个前包围显得原装范儿十足，嘿嘿。。。。
安装完毕！技师顺便用刚才给客人喷剩下的喷膜喷罐免费帮我把前进气格栅喷黑，其实本来我想先P个效果图再决定的，但是又想了想反正喷膜随时可以撕掉，所以干脆喷了看看漆黑的大嘴什么感觉，哈哈
现在让我们来看看初步的整体效果图，请忽略固定用的胶带= =！
正好择日不如撞日，顺便再喷个卡钳，用的是某宝买的德国产专用卡钳漆，虽然成本很高（一罐145块），但颜色的确正，旁边一开尚酷的哥们也刚喷完卡钳，用的15块一罐的国产漆，看到我的骚红色效果顿时泪奔。。。。。。。。
全部工作完成，已经到晚上了，路边胡乱拍两张，个人觉得白蒙在夜晚无疑更美。。。。。。
如此一来，包围的安装就基本完成了，新蒙成功地从一辆买菜车蜕变为一辆充满力量感的美式肌肉车，当然，这种感觉并不是我想要的，我想要的是K5的那种美型+秀气的感觉，所以目前还只是半成品阶段，解决方案下面的楼层里我会详细讲来。。。。。。。
以下是我在半成品阶段拍的一些照片，纯白色虽然有些单调，但也有一种莫名的美感。。。。。
[ 本帖最后由 angelknight010 于
20:06 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
本楼更新ARMA可变排气阀门、HKS泄压阀的安装等动力改装作业
在安装包围的时候，隔壁改装车间有一哥们正在给他的尚酷R安装芒果排气，刚好我俩的车几乎同时完工下线，大概是出于秀的心理，他在离开的时候狂轰了一脚油门，我瞬间被那无比销魂的轰鸣声彻底毒倒，于是乎回家之后我开始潜心研究排气改装。
在做功课的过程中，我罗列出三个方案
其一，直接上中尾段芒果排气，优势是声音极度销魂。但此方案对低扭的影响相当的大，大到了作为纯新手的我也无法忽略不计的地步，况且我的19寸轮毂和宽胎本身就已经使得起步变得有些肉，如果再换了排气。。。。。。= =！另外，我住的毕竟不是独栋别墅，如果深夜回家，汽车的轰鸣声可能形成严重的噪声污染，而这是我无论如何都不愿意看到的。
其二，上中尾段遥控可变排气，此方案拥有不输于直改中尾段的声浪效果，同时可遥控开合的回压鼓设计也有效避免了扰民现象的发生。其缺点在于成本过高，几乎是普通改装排气的2倍价格，ASpec之类的国外大牌基本都在2W以上，我毕竟不是专业赛手，只为了听个声音装个B花2W多，实在是有点心理障碍，而便宜些的台湾牌子比如AES，坊间又有很多诸如漏气，遥控失灵之类的传闻，故而也并不保险。
其三，保留原装排气，加装可变排气阀门。这个方案的原理其实就是在原装排气上开洞，使得阀门开启状态下汽车排出的废气不经过消声鼓而直接排出，从而制造出类似于跑车的轰鸣效果，而阀门关闭状态下，则与原装排气没什么两样。其优点在于成本相对低廉（国产货1000出头，进口货3000多即可搞定），同时可开可关，使用灵活。缺点则在于对安装位置和焊接工艺有比较严格的要求，安装位置不对，声音要么会破，要么太小；焊接不牢，则出现漏气，使阀门形同虚设。同时，可变阀门毕竟只是一个加装件，其声浪与芒果之类的专业改装排气而言还是要稍逊一筹的（不过这个差距并不算很大）。
经过一番权衡，我决定选择方案三，这个方案虽然无法达到最极致的效果，但却是最平衡，最适合普通用户的排气改装方案。方案决定之后，我开始着手上网挑选产品。虽说这个东西的技术原理基本相同，但各家的价格差别却很大，国产货便宜的500来块就能搞定，贵些的也就一千多，而进口的，却需要三四千元。我的本意是选择国产的灰机牌，产品相对完善，口碑也还不错，但进口货ARMA的一项功能却让我无法自拔，那就是使用平板或者手机对阀门进行遥控，而且还能够通过OBD接口在手机或者平板上实现类似于改装涡轮车的战斗排表那样的数据显示效果。同时，进口货还有一个很牛B的功能，就是设定阀门在一定转速下自动打开或者关闭，个人认为除了装B价值外，这个功能也有一定的实用性，毕竟在驾驶过程中未必能有空或者想得起去打开或者关闭阀门，而如果能够实现自动开合，那么在大街上只需要一脚油下去，阀门自动打开，引擎开始咆哮，而在小区里或者晚上的时候，只要注意不要激烈驾驶，就可以实现静音效果，这还是非常高大上的。于是乎，我决定，果断上进口货了！
顺丰依然那么的高效，下单之后的次日，我就拿到了从天津寄过来的大盒子
打开之后是这样，这货的遥控器意料之外的漂亮，毫无山寨感，算是一个很大的意外之喜
开赴改装店进行安装，需要提醒大家的是，此阀门的安装需要自备两根与阀门相同口径的铝合金管并于阀门本体进行焊接，而且其中有一根必须是弯头，具体连接方法看下面的图就应该明白了
焊接过程因为我刚好出去有事，所以没能拍下，只拍到了在引擎舱里安装控制盒的画面
而阀门本体的安装，必须先在原装排气上挖一个洞，具体安装位置和安装方法请参考下图，
至于具体的效果，由于涉及声音，无法详细用预言描述，故而直接来一段视频，因为爱卡论坛系统不支持视频嵌入，只好放出链接大家自行观看。。。。。。。。。
可能真的是所谓的无巧不成书，在我安装阀门的过程中，还是上次的那辆尚酷R，又极为浪骚地轰鸣着跑过来安装了一个小玩意儿，装好之后，在轰鸣之余，引擎舱中又出现了那种很科幻很机械的气流声，于是乎我的骚动之心又一次无法停止，在经历了不到10秒的思考之后，果断败入。。。。。。。。。。。。。。
这货的安装出乎意料的简单，完全没有昨天安装时的那种艰难，问了一下技师小哥，其答曰目前家用车的泄压方式有内泄和外泄两种，HKS泄压阀属于外泄型，如果要安装在内泄方式的车上，就需要进行开孔等改装，而新蒙的泄压方式原本就是外泄的，所以直接替换即可。。。。。。不过需要提醒大家的是，新蒙安装这个东西需要一个底座，而底座HKS官方并未在包装里提供，在购买时一定要顺便和卖家另买一个。。。。。。。。
首先拆卸原装泄压阀
拆下来就是这样子
然后把HKS泄压阀安装上底座
装上底座是这个样子。。。。。
然后安装。。。。。
最后找对真空并连接。。。。。。。。。
大功告成！由于同样是关于声音的改装，所以依然奉上视频链接~~~~~~~~~~~~~~~~~
[ 本帖最后由 angelknight010 于
22:50 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
本层的改装项目是ECU升级。。。。。。
之所以不和上面的连在一起是因为我发现连一起居然超字数了。。。。。。
囧。。。。。。。我这是打了多少字啊。。。。。。。。。。。。
考博的时候练论述题留下的坏习惯。。。。。
新蒙是款好车，但我一直觉得它的行车电脑和变速箱辜负了那颗强劲的心脏，相信拥有新蒙的车友们多数都会被油门思考人生的问题困扰，一脚油下去，车会反应个半秒钟然后才突然窜出去，这种驾驶体验不但很蛋疼，而且对安全行车也有一定的影响，所以，在经过多方了解之后，决定果断刷写ECU！
在说明刷写过程之前，首先必须阐述一下ECU的概念。所谓ECU，全称Electronic Control Unit，即电子控制单元，俗称行车电脑，具体的技术术语就不提了，总之，大家可以把它理解为人类的大脑或者电脑的操作系统，汽车与动力有关的诸多参数均由ECU进行控制以及协调，而厂商为了提升良品率以及安全系数，在进行ECU调校的时候相对发动机的极限而言预留了不小的空间，而ECU刷写的目的就是把这部分空间释放出来，从而提升原车的马力、扭矩等参数，同时改善原车ECU的一些不足，例如刚才提到的广泛为车主所诟病的油门思考人生问题。。。。。。。。。从概念上看，与计算机DIY领域的CPU显卡超频有异曲同工之处。而目前已知的刷写ECU的副作用主要在于有可能在一定程度上加剧发动机损耗，同时如果ECU程序的修改被4S店侦知，则有可能造成包括发动机、变速箱在内的所有与ECU协同联动工作的部件的脱保。不过就目前而言，至少在新蒙迪欧这款车上尚未发现因此而脱保的案例。。。。。。。。
好了，闲话完毕，继续说刷ECU的事儿。。。。。。
ECU刷写目前主要有2种方式
其一是一对多，也就是使用一个通用程序刷进不同的车里，其优势在于价格便宜，技术门槛低，基本上省会城市以及一些较大的城市都能做。而其缺点同样明显，前面已经说过，ECU刷写的概念类似于电脑的CPU超频，不同的CPU由于体质的不同，其能够达到的最终参数也是不一样的，可能某些U只需通过拉外频，就可以在低倍频的情况下达到超高的频率，而有些则对外频十分敏感，稍微一拉就死机，这样一来就只能想办法尽量提高倍频。ECU也是一样，每一台发动机，其ECU参数或多或少都是不一样的，而给不同发动机的行车电脑刷入一样的程序，就有一定的可能产生种种诡异的问题。
其二是一对一，即现场将车的数据使用专门设备读取出来，然后由专门的工程师进行有针对性的调校，由于目前国内还没有人有能力对ECU数据进行调校，故而只能在本地读取之后发给国外专人进行处理，因而这种方式的代价非常高，过程也复杂些。
就我而言，我觉得毕竟这个事儿就是一锤子买卖，虽然选择一对多方案可以便宜一半以上，但毕竟是落地30W的车子，如果出了问题得不偿失，况且因为是深圳那边派人来帮忙刷的，一旦出了问题的话，进行售后也十分麻烦，所以，从稳妥起见，还是果断的选择一对一方案。
其实ECU这个事情本来应该在包围安装之前就做完的，因为我很久以前就已经和深圳那边的改装公司预约了ECU刷写服务，只是因为英国TopGear的工程师突然休假，导致行程一拖再拖，拖到我近乎没有耐心的时候，深圳的工程师才姗姗来迟。。。。。。。。。
由于约定的当天我突然被领导征用作为临时司机，故而一直拖到8点半才赶到现场，一到门口发现工程师早就在门前翘首以盼。。。。实在是非常的不好意思哈。。。。。
开车进入车间，直接看到了地上的一个战斗范儿十足的箱子，这场景还真有点好莱坞二流科幻惊悚片的既视感。。。。。。
首先要把ECU电脑拆下来，新蒙的行车电脑安装位置和致胜完全不同。。。。。
然后打开上盖。。。。。。。。。
就这样以一个点为突破口撬开。。。。。。。
接下来的流程因为比较繁复，所以直接提供一段视频，大家有兴趣的可以看看
视频的内容是从开盖到数据读取完毕的全程记录，数据读出来以后，通过邮件发送给远在英国的工程师团队，由他们进行有针对性的调校，然后发回，再用软件逆向刷写到新蒙的行车电脑里面
接下来要把刚才揭下来的盖子装回去，因为之前上面的胶已经不能用了，所以必须刮下来换上新的
最后合上盖子，上紧螺丝，重新安装回去，大功告成！！！
等等，这还没完，由于新蒙刷ECU以后，各项参数发生了很大变化，所以我们在刷ECU前后还有两件事要做，其一是更换97号汽油，其二是更换全合成机油，楼主在开刷之前半个月就开始改用97，而机油方面，因为新车尚未进行首保，还仍在使用原车的美孚半合成机油。为了配合这次的改装，楼主专门购买了2桶银美孚1号全合成机油，请大家注意，新蒙的机油容量是5.4L，所以4L装的机油一定要记得买够2桶，不然就尴尬了= =！
感谢太原华鼎汽服的兄弟们帮我大半夜的挑灯夜战搞定机油更换。。。。。。。
这样一来，就算是功德圆满了。。。。。
刷好之后，必然要出街去跑一圈。。。。。。
从第一脚油门起，我就感觉到了无比显著的变化。。。。。。
一、油门变得无比灵敏，随踩随有，恍惚间甚至有了自吸车的感觉，以往蛋疼的思考人生现象不复存在。
二、涡轮介入明显提前，一个很显著的标志是之前必须深踩到3200转以上，泄压阀才会泄压，而刷ECU之后，只要2000转出头，泄压阀的哨声就开始频繁响起
三、在随后开高速的过程中，明显感到从60拉到120更为轻松，说明动力的增强的确存在
四、油耗确实增大了半个多不到一个的样子，这可不是个好消息，希望磨合一段时间会好些
综上所述，新蒙刷ECU之后的提升绝对是真实存在而且非常明显的，只是由于刷写之后存在脱保的风险，而且价格较高，故而除了我这种折腾狂人以外，现在多数人都处于观望阶段，个人认为在三至四年后，第一年出售的新蒙超过免费保修期之后，会迎来一个刷ECU的高潮。。。。。。
[ 本帖最后由 angelknight010 于
23:19 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
本层更新包围分色作业。。。也是外观改装的最终章。。。。。。。
本内容分为两部分，本楼为第一步喷漆分色，下一楼为第二步贴纸分色。。。。。
前文已经提到，虽然包围已经安装完毕，但我对当前的效果并不十分满意，其主要原因是我的审美观更偏向于那种纤细，匀称，灵动的美，到目前为止我的爱车始终保持的这种粗犷的风格，这并不符合我的初衷，故而，我始终在盘算着进一步的分色方案，在反复用PhotoShop进行设计和预览之后（这个过程持续了近一个月之久），我最终决定了我的分色方案！
经朋友介绍，我专程到太原找到了理想的喷漆店，为防广告嫌疑，店名就不说了，不过太原的车友应该很多都知道。。。。。。。。。。
让人感动的是，喷漆店的老板陈总和首席技师张哥都是爱车之人，他们花了几个小时的时间蹲在车旁边耐心地和我一起设计分色方案，并且促使我最终改变了最初的设想。。。。。
既已定计，自然二话不说的开工，虽然只需要喷下面的一点点，但几乎整个车都给我遮了起来，这种态度让我非常欣赏。。。。。。。相比之下，4S店那几个懒货，简直让人无力吐槽。。。。。。。
之前没有安装的两个翼子板小装饰件也拿出来一起喷成黑色
开始作业了。。。。。。。
全部喷好之后封闭烤漆房进行烤漆。。。。。。。。从门缝里看进去。。。。。。真的有种世界末日的感觉，哈哈
出烤漆房之后，撕掉遮盖带和报纸
开出来看看效果：）
嗯，看起来不错的样子。。。。。。。。。。。看起来舒服多了。。。。。。。。。
不过这时候我发现了一个问题，后杠部分的包围的表面居然不平，由于我最初选择的是光亮黑效果，所以这种不平坦显得尤其明显，对于我这种完美主义者来说，这个真心完全无法容忍。。。。。。。。。。于是乎，和陈总沟通了一下，决定免费为我重做喷漆。。。。我那个感动啊。。。。。。。。于是乎趁着天还早，果断打上腻子，开始翻工。。。。。。。。。
顺便看一下轮毂刹车灯的真正效果。。。。。这下杀马特情怀不复存在，高大上的感觉开始升腾
虽然仅仅是局部翻工而且还免费，但仍然进行了全车遮盖，这个态度必须点个赞！！！
另外，刚才看亮光黑效果无论怎么看都略显别扭，经过与陈总和张哥研究，初步得出结论，由于上面的车顶和玻璃都是亮光黑效果，如果下面依然采用亮光黑，则视觉焦点会被分散，从而引起人的不适感，于是乎，这次果断的用哑光黑。。。。。。。
喷漆完毕！烤漆！拆除胶带！烤漆房开启~~~~~~~~~~
这个场景。。。这个色彩。。。。。又是科幻电影的既视感。。。。。。大爱。。。。。。。
你颤抖了么？
看看总体效果
新蒙终于有了小蛮腰。。。。。。。。。
PP也翘了起来。。。。
在把车顺着斜坡从二楼开到地下一层做检查的当口，刚好又来了一辆新蒙，珍珠白的豪华版，看着那位新蒙车主盯着我的车目不转睛的那种震惊的眼神，我的虚荣心得到了巨大的满足
车开下去检查了一番，没发现什么问题，返回二楼，发现刚才来的新蒙就停在烤漆房进行打磨和遮盖，从车主那里了解到，他的车之前出事故，去4S进行修复，结果钣金是搞定了，可是喷漆喷了个大花脸，于是乎出来自费重新喷。。。。囧。。。。。。。。。。。
看起来这车出事故的时候伤得还是比较严重的，右侧门全部重新喷，左边只喷后门。。。。。。
因为不是我的车，所以过程略过不提。。。。。。。直接偷窥一下喷后的效果。。。。。。。
结论是无论从肉眼看还是照片分析，都看不到什么色差。。。。。。这个调漆技术必须赞扬一个。。。。。。（必须重申一遍，我只是就事论事而已，绝对不是广告，如果版主觉得我这帖子有广告嫌疑，还请将相应部分告知，我马上删除= =！）
两台新蒙排排坐。。。。。虽然离得远了点。。。。。。
顺带一提。。。。从这辆车开进来到开出去的全程，我都一直不断的在享受对方车主无比羡慕的眼神。。。。。。虽然表现得很谦逊，但我的心里真的是无比的爽。。。。= =！自己还是不成熟啊。。。。。。。。。。。
漆面检查完毕，由于我之前买了网上很火的维尔卡特的镀晶，并且已经和太原的特约施工店联络约好，所以准备开车出发去镀晶。。。。。。意想不到的是，喷漆店看到这个，提出因为他们想见识一下这个产品，所以由他们免费帮我施工。。。。。。汗。。。。。盛情难却。。。。。。虽然略有疑虑，不过想想也好，省的车开出去沾灰尘，于是乎果断开工。。。。。。。。。
这个镀晶的施工方式很特殊，必须先涂抹后擦拭，同时施工后24小时内严禁见水。。。。。另外不能涂抹到刚刚喷成黑色的部分，否则好不容易搞好的哑光黑可就变成了亮光黑= =！
虽然说的是免费，不过还是很认真滴。。。。。。。。。。
镀晶全程大约花了3个小时左右，一共做了4层，效果基本没发现什么异常。。。。。不过目前还只是半完工状态，镀晶一周以后还有一道养护剂的工序，而现在并不会显得特别亮，加上我的又是最不容易出效果的白车，所以我并没有急着拍图。
因为镀晶24小时内严禁见水，所以我把车放在喷漆店，住在旁边的7天酒店里，等待第二天的提车
[ 本帖最后由 angelknight010 于
00:40 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
本层是包围分色的第二部分，主要是在楼上作业的基础上，进一步用贴纸进行细部分色
一夜无话，第二天中午，车提出来了，再次开到体育场，寻找一个光照条件较好的地方拍照留念。。。。。。。。。。
已经相当漂亮了吧？
其实就现在而言，已经基本实现了我预期的目标，不过我依然略有些不知足，虽然下面的线条变得流畅了许多，但上部仍然稍嫌臃肿，和K5的那种灵动相比还是显得灵气不足，我把这些图和上述想法发到车友会群里的时候，招来了许多人的鄙视。。。。。纷纷表示我这是要逆天而行啊啊啊啊啊啊啊啊啊。。。。。。。。。。
不过无论如何，我这人就是天生的行动派，既然有了想法，就要千方百计的把它实现，于是乎，我再次把车开进了火鸟，不过这次不再进行拆拆装装，而是进行进一步的分色。
其实前一天在喷漆店里，我的脑海里就有一个大致的方案了，不过由于喷漆是不可逆的，所以我选择用贴纸来实现我的设想，就算实际效果不好看，直接撕掉就是，轻松加随意，呵呵。
闲话少说，进入正题，在和技师小哥进行简单的交流以后，直接开工。这次的配色方案依然以哑光黑贴纸为主，因为根据工业设计学理论，一个工业产品在绝大多数情况下其上出现的颜色不能多于三种主色和两种配色，且应限制在三种主色和一种配色为最佳，我最害怕的就是把我好好的车改出洗剪吹风格来。。。。。。。
首先是把尾翼贴黑，因为新蒙的尾部是最臃肿的，而后唇包围喷黑之后，其上面部分的臃肿感并未完全消失，所以我选择使用与后唇完全一样的哑光黑色对尾翼进行分色，从而与后唇实现呼应效果，同时一上一下对新蒙PP的视觉效果进行压缩
其后，由于黑色进气格栅的效果令人十分满意，故而我把之前临时性的喷膜拆掉，转为半永久性的黑色贴纸。其实用黑色喷漆也不错，只是喷漆店陈总告诉我，镀铬件的附着力很差，喷漆的持久性还不如贴纸。。。。。。。
接下来是后视镜下半部铁黑，从而与翼子板装饰件以及车窗的黑色相呼应，溶解了翼子板装饰件的突兀感。。。。。这个分色方案是从阿斯顿马丁Vanquish的照片上得来的灵感，呵呵。。。。。。。。整个过程我的电动后视镜被小哥的大手强行掰过来掰过去。。。。。我的玻璃心又快要碎了= =！
后视镜贴好之后，小哥忽发奇想，用之前给别的客户贴全车剩下来的边角料，给后视镜的转向灯换了个颜色。。。。没想到效果出乎预料的好。。。。。。。
接下来是一个重头戏，虽然改变并不大，但这个念头在我的脑海里反复辗转加工了很久很久，今天终于可以付诸实施了
之前我安装的雾灯位日行灯，虽然夜间效果备受好评，但由于山寨厂商终究功力有限，其无论设计还是做工都略显不足。。。。。。。。所以我一直在计划通过分色来让其尽量摆脱山寨感，成就高大上。
我的最终方案是除了突出的骨架轮廓部分以外，其他部分一律贴黑，这样一来，总体配色为黑色故而不显突兀，而亮银色的骨架又使得整体效果更加生动。。。。。。。。。。
想法固然好，但实现这个效果，却是整个工程里难度最大的，主要是内部结构太过零碎太过紧密而且曲线效果颇多，故而整整耗费了2个小时才搞定。。。。。。另外，我还选择用亮面的浅黑色尾灯贴膜把日行灯灯管贴成暗灰色，这样就在最大程度减少透光损失的前提下，使得日行灯管内部的乳胶条导光管不再明显，而且颜色基本可以与上部的银色骨架相呼应。。。。。。。。
在近6个小时的努力之后，工程终于完工了，老实说，这种技术难度大，利润低的活，绝大多数店是不接的，所以真的很感谢火鸟帮我贴膜的两位兄弟~~~~~~~~~
由于完工后已经是晚上9点多，所以我没有再多拍图，直接把车仍在体育场，跑到旁边的如家休息一晚，然后一大早来开车走人。。。。。。。。
现在可以拍照留念了。。。。。。。
大家可以注意看一下雾灯那里的山寨日行灯的效果，可以说。。。。基本实现了我预期目标，在保留了附加的日行灯的前提下，也比原装雾灯更加灵动。。。。。。。。
拍照之后，开车上高速回家。。。。。。。。。
不知为何，回到家家停车之后，再细细打量刚刚完成改装的爱车，一种莫名的不协调感却悄悄袭来且挥之不去。。。。。。于是乎盯着车看了整整二十分钟，在被邻居无数次围观之后，终于灵光一闪找到了原因，车侧面的大片白色和尾翼、翼子板装饰、车窗以及后视镜所形成的黑色色块群产生了过于强烈的对比以至于显得空洞。。。。。。于是乎到本地装潢店购得黑色拉花一条。。。。。。。。之所以选择这款是因为其线条相对流畅不花哨，没有特别强烈的杀马特风格。。。。。。。由于整个过程都是自己施工，故而没有机会对粘贴过程进行拍照。。。。。。。。。。。有一点需要注意的是，由于质量因素，此类拉花必须采用湿贴法，否则你就算买一百条回来，也未必能完美地贴出一套。。。。。。。。。。。。
现在我们可以看一下本次外观改装最终的效果：
最正的侧视图，可以看到拉花很神奇的将腰线完整的勾勒了出来，从而使新蒙的侧面彻底摆脱了原装车粗短的形象，变得纤细而修长。。。。。这正是我想要的效果
，如此一来，侧面的既视感终于最大限度的贴近了K5的设计风格。。。。。。。。
车前35度角，这是这辆车最漂亮的角度，纤腰的上弓造型犹如一只即将扑向猎物的猎豹。。。。。。。
侧视45度效果，比原装车的设计体现了更多的力量感，但又不显得过分臃肿
侧后方60度与45度，原本下塌的车尾现在呈现出性感的上扬曲线，和以前的厚重说拜拜~~~~~~~~~~~~
将车在阳光下暴晒两天之后（为了让湿贴的拉花彻底干透。。。。。。。虽然我很心痛。。。。可也没别的办法。。。。），我驾车去汽车会所去做精洗。。。。。。在沐浴了高速的尘埃和烈日的暴晒之后，爱车终于能痛痛快快洗的洗个澡了。。。。。。。
之所以给这次无聊的洗车流程拍了那么多图，主要是因为自己真心喜欢那车间里的光照效果。。。。。在那种光照之下，整个场景变得很梦幻。。。。。。。。。。。
注意看车身上的水迹。。。。完全的荷叶效应，没有那种大片大片的水渍，说明镀晶的效果确实存在。。。。。。
清洗过程，乏善可陈，我只是尽量找各自角度寻找合适的光照角度拍照而已。。。。。。
真正让我感到惊喜的是这张图。。。。。。。无论后来什么时候我看到这张照片，都有一种大喊“汽车人，变形！”的冲动。。。。。。。。
完工后，已经到了下午七点多，原本拥挤的工位也变得宽松起来，刚好，借用洗车行的工位，完成镀晶的最后一步——养护剂的涂抹施工，由于全程同样都是我一个人完成的，所以没能留下施工过程的照片，总体来说，和镀晶作业没什么两样，只是不再有施工后24小时不能见水的限制，而且不存在施工失败的可能，所以大可自己放心施工。。。。。。施工完毕以后，借助洗车行的光照效果，总算可以大致领略镀晶的效果了。。。。。。
在镀晶这方面，白色的车真的很吃亏，如果是黑色的车，会闪亮到飞起，呵呵
[ 本帖最后由 angelknight010 于
01:52 编辑 ]
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
财产: 550 爱卡币
帖子: 141 帖
1 / 381/382/383/384/385/386/387/388/389/3810/3811/3812/3813/3814/3815/3816/3817/3818/3819/3820/3821/3822/3823/3824/3825/3826/3827/3828/3829/3830/3831/3832/3833/3834/3835/3836/3837/3838/38