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作者：林炜
　　【 报道】2013年建成投产的-佛山四厂，是目前国内工艺水平最先进和绿色环保标准最严苛的汽车工厂。它凭借颠覆性的设计建造和面向未来规划原则，堪称走在世界汽车工业前列的&创新工厂&。
　　作为一汽-大众华南基地的核心，一汽-大众佛山四厂占地100.39万平方米，规划建筑面积45.5万平方米，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大核心工艺，以及完整的质保体系、物流系统和配套供应商园区等，总投资超过50亿元人民币。
　　佛山四厂在整体规划中参考了大众集团最完善的工厂建设标准，以及最合理的&完美工厂&建设原则，实现了高效生产和可持续发展的并行不悖。凭借突出的绿色理念和环保措施，佛山四厂被美国绿色建筑委员会授予& LEED金牌认证&可持续发展奖，更成为全国唯一获得&绿色工业建筑三星级设计标识&的汽车工厂。
　　同时，佛山四厂还是全球首个完全满足&MQB平台&生产要求的工厂，大量采用国际顶级的生产设备，可以满足多款MQB平台车型的柔性化生产。即将下线的全新无论制造工艺、生产品质，还是装备配置，都突破了以往人们对&紧凑型车&级别的定义，无疑是这座&创新工厂&中最为闪耀的&创新产品&。
　　冲压车间
　　佛山四厂冲压车间以全数字化概念规划建设，工艺布局和物流路线都经数字化模拟反复测算，做到最为合理高效。
　　同时，这里还是世界上最绿色、最安静的冲压车间。相比传统印象中&咚咚作响、震人心脾&的冲压车间，&创新工厂&的所有冲压设备都经过专门的隔音、减震设计：特殊材质的隔音墙对冲压机生产线和开卷落料生产线实现完全封闭，将整个车间的噪音严格控制在80分贝以下；高度超过两层楼、总压力达到8,100吨的6序冲压线，并不是直接固定在厂房地基上，而是固定在成本更高的减震橡胶垫块上，有效地缓冲了冲压机产生的冲击噪声和冲击震动。
　　为了满足MQB平台车型对多样化、轻量化车身零部件的冲压需求，佛山四厂拥有同时生产钢、铝两种车身零件的能力，以及高效完成复杂冲压工艺的能力。
佛山四厂冲压车间拥有国内领先的800吨伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线
　　佛山四厂冲压车间的800吨伺服压力机钢-铝混合开卷落料生产线能在15分钟内，将重达6吨多、总长1.8公里的铝合金卷轻松展开，准确切割成700片铝合金板，并整齐地自动堆放成垛，以便送往下一工序。这条生产线还能随时切换成为钢卷&开卷&的状态，以满足生产需要。目前，这条钢-铝混合开卷落料生产线代表了国际最高水平，而一汽-大众也是国内唯一掌握钢铝混合开卷落料生产技术的汽车企业。
佛山四厂冲压车间的8,100吨六序冲压线，无论生产速度还是成形质量，都位居世界领先水平
　　长达6序的冲压线提供了更为优化的工艺布置，配合大吨位冲压机，得以生产出具有更好成形性和更高质量的车身表面覆盖件；冲压机设备全部采用最新的伺服系统，不仅比传统设备节电30%，设备自带的电网谐波过滤装置，还能大幅降低设备运行过程中电压波动对自动化伺服控制系统的影响，保证了零件的连续冲压质量；冲压线还全线使用&CrossBar高速自动化系统&，拥有8个可控制轴的自动机械手以&摆动式&抓取零部件，相比传统机械手，生产速度可以提高近三分之一，位居世界领先水平。
全新A3的核心部件全部使用奥迪专属的进口冲压模具
　　在&创新工厂&的冲压车间，为了保证奥迪车型异常严格的生产质量要求，全新奥迪A3的核心部件全部使用奥迪专属的进口模具，每套模具的成本都高达人民币数千万元，且经过奥迪德国专家近一年的精心调试方能上线冲压。
　　同时，全新奥迪A3首次在该级别中使用铝制车身覆盖件，单就原料成本而言，铝卷就比钢卷高出4-5倍，此外，铝制零部件需要由特制的专用模具进行冲压，而这些专用模具的调试、使用和维护更是需要4-5倍于普通模具的后期投入。因此，仅在铝制车身覆盖件一项，全新奥迪A3的成本就比同级别车型高出至少8-10倍，为了满足追求轻量化的设计理念，一汽-大众奥迪可谓不计成本。
　　焊装车间
　　佛山四厂焊装车间以先进的工艺布局理念和高自动化率，兼顾了生产的柔性化和品质的严格要求，是中国乃至全球柔性化生产程度最高的焊装车间之一。
　　&在车间中看到操作工人的机会还不如看到物流人员的机会多&！这是很多人对佛山四厂焊装车间的第一印象。作为首个完全满足&MQB平台车型&生产需求的焊装车间，一汽-大众全面升级了生产设备与制造工艺，无论是设备数量还是先进程度，焊装车间都处于世界一流水平。
　　焊装车间自动化设备众多，共有激光器28台、等离子发生器2台、机器人焊钳572台、自动激光检测设备18套、库卡（KU）机器人805台，机器人数量要远多于每班的工人数量；车间大量采用激光熔焊、激光钎焊、等离子钎焊和中频焊接等先进技术，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺；另外，4组激光在线测量系统监控着每个车身的400多个关键点和重要功能尺寸，1组激光离线测量系统则对车门等单件的其他400多个尺寸点进行高频次的抽检，这也就最大程度保证了&白车身&的质量。
佛山四厂焊装车间为全新奥迪A3引进了全自动车门焊装线
　　全新奥迪A3全车共有焊点4,800多个，车身零部件联接方式多达十余种，不仅奥迪国产车型率先引入的阿普拉斯焊、激光熔焊、激光钎焊和等离子钎焊等先进焊接技术继续大面积使用，在四门、前后盖、底板和主焊区域，更实现了全自动化生产。特别值得一提的是，全新奥迪A3车身涂胶点多达数百个，涂胶长度数甚至十倍于某些竞争对手的更高级别车型。
全新奥迪A3的发动机舱盖为铝制部件，内、外板由41个高质量的TOX冲铆点联接
　　全新奥迪A3的铝制发动机舱盖的制造过程更加令人叹为观止。众所周知，铝制部件的使用是车辆实现轻量化设计和更高车身强度的关键元素，但因为铝制部件独特的物理特性，不能用传统方式进行焊接，工艺难度陡增，这也是由来已久的行业难题。因此，在佛山四厂焊装车间的全自动发动机舱盖分装线上，看不到任何火花飞溅，甚至也没有一个焊钳，发动机舱盖内、外板和其他零部件是由41个排列整齐的TOX冲铆点紧密联接。先进的TOX冲铆技术不仅可以节省70%的能耗，不会损伤铝件的表面，而且每个TOX冲铆点的强度更大大高于普通焊点。目前，国内的汽车企业中，只有一汽-大众有能力将这项技术用于生产之中。
　　涂装车间
　　在很多人的意识中，涂装是汽车生产中工作环境最糟糕的一个环节，那里污染严重、炎热拥挤，空气中弥漫着刺鼻的油漆气味。而佛山四厂涂装车间，将彻底颠覆外界的固有印象。
E-RUB静电式漆雾处理系统极大降低了佛山四厂涂装车间的能耗和污染
　　佛山四厂涂装车间在规划初期就将全自动化和&零污染&理念作为建设前提，在绿色工艺和设备方面投资巨大，为中国汽车行业树立了最舒适、最人性化、最绿色环保的新标杆。涂装车间在国内首次采用了先进的&2010+工艺&，可以免去中涂环节，喷涂材料也使用了成本更高的双组分水性漆，这样在保证车漆硬度的前提下，最大可能地降低了对能源的消耗和对环境的污染。同时，涂装车间还首次引入全球领先的&E-SCRUB静电式漆雾处理系统&，将用水量减少了86%、能源消耗减少了75%、漆雾排放更减少了97%，再配合先进的废气循环和燃烧处理系统，真正实现了涂装环节的&零污染&。这不仅在国内的汽车企业中绝无仅有，即便在全球的汽车工厂中也实属罕见。
　　涂装车间生产线还是世界上已建成的最先进的涂装生产线。大量运用了国际领先的自动化设备，如内外表面自动喷涂机器人、车身焊缝检测机器人、车身内表面喷涂自动开/关门机器人、自动开/关盖机器人、车身表面剑刷擦净机器人、车身膜厚检测机器人等，实现全新奥迪A3接近100%的自动化涂装生产。
E-Shuttle翻滚输送设备，可以使车身以360度旋转的方式进行电泳，并可为每个车身单独编程
　　对某企业些汽车来说，360度旋转电泳技术是超豪华车型的专用工艺，而在佛山四厂涂装车间，所有 &MQB平台&的车型，都通过&E-Shuttle翻滚输送设备&以360旋转的方式进行电泳，因此，电泳膜的厚度和质量均达到A级车前所未有的高度。尤为值得一提的是，一汽-大众所采用的&E-Shuttle翻滚输送设备&可以三方向自由编程，每个车身和每次电泳都能拥有完全定制化的浸入曲线，从而确保每个车身的电泳质量都达到顶级水准。
　　有别于佛山四厂生产的其他车型，全新奥迪A3共有12种专属车漆颜色，其中大部分为高成本、高品质的珠光漆。最为特殊的是，全新奥迪A3增加了&预喷涂&工艺，预喷涂层厚度高达20微米，防紫外线和抗石击性能大大增强。得益于预喷涂工艺的采用，车漆厚度可以超过100微米，超越同级别其他车型至少10%，即便是对车身颜色要求最苛刻的用户，也会对全新奥迪A3车漆的色泽、光亮赞赏有加。
　　总装车间
　　牛顿说：&如果说我比别人看得更远些，那是因为我站在了巨人的肩上。&对于佛山四厂总装车间来说，其规划理念集大众汽车集团100多年造车经验之大成，并借鉴了世界上各大汽车公司总装车间的先进经验，堪称当今汽车行业的&超级总装&。
　　佛山四厂总装车间运用精益化生产理念，按照《大众集团理想化总装车间白皮书》规划、建设 、生产和管理，在工艺布局、设备技术、信息控制系统、物流方式、质量控制方式、人机工程等方面，都力求达到最理想状态，堪称大众汽车集团全球范围内的样板车间。
　　总装车间生产线采取先进的&h&型布局，即8段生产线主线呈&h&型围绕&物流超市&布置，使分装线尽量靠近主线，&准时化&零部件备货区尽量靠近生产工位，保证了物流距离最短和路线最优，同时缩短了装配线的长度。
佛山四厂总装车间的&物流超市&面积达到1.5万平方米
　　如同大型仓储超市一样，1.5万平方米的总装&物流超市&中错落有致地摆放着一行行&货架&，&货架&上也同样贴有标签，这里集中了生产装配过程中所需的大部分零部件。而与超级市场不同的是，生产线上的工人不需要对装配零部件的供应有丝毫的担心，更不需要离开工位查找零部件，在先进的数字化管理系统的统筹下，&物流超市&是通过拉动式物流方式进行分拣送件，电子看板能实时显示生产线各工位的零部件需求，并提示物流人员按计划及时对生产线零部件进行补充，并且送至每个工位的零部件都要按生产顺序摆放整齐。
&MQB底盘托盘模块化&可以满足高度柔性化生产的需求
　　为了适应&MQB平台&车型高度柔性化的要求，总装车间的底盘装配采用&MQB底盘托盘模块化&的全新方式。以往，每款车型都需单独开发各自的底盘托盘，即便在总装环节共线生产，不同车型底盘托盘也不能共享。而&MQB底盘托盘模块化&使得不同MQB车型可以共用统一的&基础框架&，不同前轴模块、中部模块和后轴模块则像&插积木&一样组合在基础框架上，这样就能够有效缩短托盘制造和调整的周期，进一步实现精益化、柔性化生产。
　　总装车间还采用可升降电动自行吊具、电动可升降滑橇，以及车门分装专用的可分离式组合吊具等多项领先技术，极强地可调节能力充分满足了柔性化生产需要。同时，方便了不同工位对于安装高度的不同要求，生产效率得到提高，设计也更加人性化，减少了工人不必要的劳损动作。
　　在总装车间，奥迪车型专享三角窗自动涂胶、车门密封条粘接，以及A柱和C柱的发泡填注等工艺，EC扳手的使用频率也远远超过同级别车型。除了一些特殊的狭窄位置，上百把EC扳手几乎包揽了全新奥迪A3的绝大部分装配拧紧工作。再借助SDMS拧紧数据管理系统的统筹管理，不仅大大提升了螺栓拧紧的精度、保证了拧紧质量，更可以自动将每个螺栓的拧紧数据上传至数据库，形成&电子档案&，并保存15年以上以供查询，最大程度地确保了未来任何可能出现的问题都有源可溯。EC扳手技术先进，价格同样不菲，仅单独扳手的成本就与一辆高档中型车相当，系统和管理成本更是巨大。
　　另外，在整车下线前的检测中，全新奥迪A3同样执行着更加严苛的标准。仅在&前束检测&一项，因为功能更加复杂、检测指令更加繁琐，全新奥迪A3的检测用时就超过同级别车型的5倍以上。
　　多款车型都属于&MQB平台&，高档汽车的品牌会不会&被拉低&？奥迪车型一直引以为傲的品质感会不会有所降低？在佛山四厂质保部工程师的眼中，这样的问题完全不会存在。而恰恰相反，&MQB平台&不仅采用了领先的生产工艺和先进设备，更让A级车可以使用原本更高级别车型才有的配置和品质标准。
　　比如，在车身色差控制方面，全新奥迪A3首次采用源自车型的&动态颜色匹配&标准。以往，涂装车间生产出来的第一辆某种颜色的车身会被保留下来，也就是通常所说的&标准车身&。在车型的整个生命周期中，所有车身零部件的颜色都要与这台&标准车身&做比对，以确定颜色是否匹配。在全新奥迪A3的生产过程中，不再有&终身制&的&标准车身&，而是按一定周期准备不同的&标准车身&，车身零部件不仅要与其比对，还要与标准色卡进行比对，并且同时经过仪器检测和&颜色工程师&的主观目视检测，在动态中确定车身颜色的最终一致性，为消费者提供颜色最和谐、最无可挑剔的高档汽车。
佛山四厂质保部的气味实验室中，全新奥迪A3将经历最严格的车内气味检测
　　在用户最为关心的车内空气质量方面，佛山四厂气味实验室不仅严格按照《乘用车内空气质量评价指南》的规定，将全新奥迪A3整车中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种挥发性有机物的浓度控制在限值以下，还会依照奥迪标准对零部件单件进行检测。奥迪标准中不仅监控的物质范围多达上百种，远多于国家和行业要求，而且规定了多项严禁物质，严格程度甚至超过欧洲标准。
佛山四厂质保部测量中心的三坐标测量仪，测量精度可以达到0.01毫米
　　佛山四厂建有国内最大的车辆测量中心，测量工程师在这里确保的是全新奥迪A3外观和内饰零部件的精准匹配，以及零部件表面的完美无瑕。全新奥迪A3专用的测量检具多达数十个，价值数千万元。测量工程师借助5台三坐标测量机的17个测量臂，用红宝石探针对数千个尺寸点进行控制，测量点数量之多在A级车中绝无仅有。不仅数量惊人，检测精度同样值得一提&&三坐标测量仪的测量精度可以达到0.01毫米，即便是一根头发丝十分之一粗细的微小差别也可以分辨出来。
　　整车和大型零部件总成的匹配精度通过价值数千万的精密仪器和检测样架保证，那么诸如车门饰条、内饰面板等小型零部件怎么办？数十个进口的小型标准样架就是用来保证它们的品质完美，即使最简单的小型标准样架，造价也相当于一位德国员工一年多的收入！毫无疑问，全新奥迪A3的到来，将为高档A级车市场树立一个细节品质的全新标准。
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奥迪-奥迪A3
厂　商：一汽奥迪
级　别：紧凑型车
指导价：19.99-29.67万元
时长：06:55
时长：07:14
时长：01:40
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介绍新吉利远景和新奥迪A3
介绍新吉利远景和新奥迪A3
车系吉利远景
厂商价4.89-6.99万
经销商价暂无
发动机1.3LL | 1.5LL | 1.8L
变速箱5档手动 | 6档手动 | 6档手自一体
车体结构三厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)85
保修政策四年或15万公里
车系奥迪A3
厂商价18.49-29.67万
经销商价暂无
发动机1.4LL | 1.8L
变速箱5档手动 | 7档双离合
车体结构两厢轿车
长 X 宽 X 高 (mm)41
保修政策三年或10万公里
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