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最新播报：
走高速公路记得躲开堵点 京藏高速出京方向今天堵
　　还在纠结五一要不要开车出门玩？交通部门提醒，高速路拥堵是肯定的。京藏高速出京方向在西关环岛、居庸关到八达岭长城段，会出现车行缓慢甚至拥堵情况。返京时，京开高速可能重演清明节时的拥堵。
　　五一假期免费通行时间为5月1日0时至5月3日24时。假期三天，预计京藏等7条高速交通量较大，合计将达收费公路总交通量70%左右。9:00-12:00、14:00-18:00为路网总体交通压力较大的时段，峰值出现在10:00-11:00、15:00-16:00。
　　受平谷区桃花音乐节吸引，京平高速交通量预计增幅较大。同时受京港澳高速河北段断道施工影响，京开高速交通量预计增幅也较大。5月3日返京高峰，京开高速可能会长时间拥堵。
　　五一游玩好去处
　　植物园
　　●樱桃沟：五一期间每天9:30至11:00，14:00至15：00在水杉林景区内有喷雾，游历时如入仙境。
　　●牡丹芍药园：晚花的欧美牡丹品种与刚刚盛开的芍药花交相辉映，景色宜人。
　　●树木区：马褂木花期正盛，一朵朵橘黄色的花朵犹如盛开在树上的郁金香。
　　●卧佛寺：寺内七叶树正值花期，可以一边赏花，一边感受佛教文化。
　　●宿根花卉园：园内50余个品种的鸢尾花正在陆续开放。
　　颐和园
　　颐和园西门改造的三十亩大绿地近日完成景观提升与游客见面，预计将成为五一期间新亮点。
　　动物园
　　北京动物园一批新生小动物将在五一期间与游客见面。其中，有三胞胎的环尾狐猴，有首次繁育成功的小水獭。动物园饲养队负责人介绍，从去年底至今年春天，园内共繁育了环尾狐猴10只、水獭4只、棕熊5只以及川猴、小熊猫、食蚁兽各1只，还有其他小动物若干只，五一期间都将与游人见面。
　　“五一”期间开放的展览包括武英殿“故宫藏历代书画展”、文华殿陶瓷馆、景仁宫“孙瀛洲捐献文物精品展”、延禧宫“色彩绚烂——故宫博物院钧窑瓷器展”等，游客无需另行购票即可参观。
　　“中法建交50年特展”中来自5家法国博物馆的10幅名画将继续展出，“罗马与巴洛克艺术”也已开幕，观众可购买门票参观。5月3日，国博将延时至晚8点闭馆。
　　天坛神乐署将推出“神乐之旅·五一专场音乐汇”，演出所使用的古乐器是根据典籍记载精心仿制而成，在选材、工艺上有不少创新。5月1日至5月3日，每天10：00、15：00举办两场音乐汇，时长30分钟。
　　●5月1日9：00-16：30 放映电影《冰川时代1》
　　●5月2日9：00-16：30 放映电影《冬森林的秘密》
　　●5月3日9:30-11:00 15:00-16:30
　　放映3D动画电影《森林战士》（须当日现场预约）
　　●5月3日9:30 “走进故宫陶瓷馆”讲座
　　昌平农业嘉年华
　　地点：昌平区兴寿镇草莓博览园内
　　内容：“五一”期间，除固有的展示项目及创意体验活动外，还将安排十三陵农嘉秀演出、青春乐享嘉年华等一系列精彩活动。其中“青春乐享嘉年华”农业知识达人活动，工作人员将邀请观众上台，参照“一站到底”的节目形式，进行“一对一、两人PK方式”的对决。吃西瓜达人活动将邀请15名青年参与比赛，初赛选拔出在5分钟内吃掉西瓜块数最多的前5名青年进入决赛，决赛选拔出3分钟内吃西瓜数量最多的一、二、三名。
　　■ 提醒
　　北部地区 绕开八达岭、居庸关
　　节日期间，京藏高速出京方向车多路段，主要集中在三环马甸桥至清河收费站、清河桥至回龙观以及八达岭、居庸关路段等。建议去往八达岭景区的游客尽量选择公共交通，在西直门桥北侧的北京北站乘坐市郊铁路S2线就能到达。
　　当京藏高速三环马甸桥至清河收费站行驶缓慢时，可以选择绕行北辰西路、奥林西路，再从奥林西桥上北五环，向西驶回京藏高速。
　　当清河桥至回龙观行驶缓慢时，可以从北五环箭亭桥向北绕行G7京新高速，再从京新高速的北清路出口驶出，经牛北路、京藏高速辛庄桥回到京藏高速行驶。
　　西南部地区 绕开西道口、杜家坎
　　五一期间，十渡地区的车流也非常集中，去往十渡地区的车辆可从三环路莲花桥向西，一直过了五环的衙门口桥，继续向西，从石门营上西六环向南行驶。顺着西六环一直向南到房山梨园桥，再上京港澳高速，经过窦店之后，可以继续向南行驶，从琉璃河收费站驶出，经琉陶路向西直行前往十渡风景区。这样可以避开去年节日期间西道口、杜家坎等易拥堵路段。
　　西部地区 绕开军温路、门头沟城区
　　前往门头沟灵山、百花山、爨底下、妙峰山景区的朋友，建议由莲石路、阜石路进入西六环行驶，在西六环军庄出口进入109国道前往上述景区。
　　去往戒台寺、潭柘寺景区的司机朋友，请选择西六环路行驶，在西六环石门营出口进入108国道前往上述景区，避开军温路和门头沟城区车辆集中路段。
　　■ 景区
　　故宫御花园五一只能单向参观
　　每天11:00至14:00，故宫内游客最多
　　新京报讯 五一期间，故宫为应对游览高峰，将对御花园实行分流限流措施。故宫还将开放30个售票窗口，减少游客排队时间。
　　五一期间御花园只能单向参观
　　五一期间，故宫将对御花园实行东、西分流，由南向北单向参观的措施。届时，将有工作人员现场进行疏导。
　　故宫相关工作人员介绍，从琼苑东门进入御花园内的观众，只能参观御花园东路自南往北单向参观，经延和门、顺贞门出御花园；从琼苑西门和坤宁门进入御花园的观众，只能参观御花园西路，同样自南往北单向参观后，经集福门或承光门、顺贞门出御花园。
　　此外，故宫还会打开启祥门，观众只能出不能进，这样可以分流参观西六宫区域的观众。也就是说，游客若参观西六宫区域后准备离开，可选择从启祥门路线，沿西筒子往北，经西长房到神武门。
　　故宫内还会有工作人员实时监控，依御花园内东、西路观众密集程度，临时调剂疏导进入坤宁门的观众分别走东路或西路。若御花园内发生特别拥挤的情况，工作人员可自行决定在长康左门、长康右门和坤宁门以南，对进入御花园的观众采取短时间限流措施。
　　网络购票可走专门通道进场
　　故宫相关负责人介绍，根据经验，每天11:00至14:00是故宫内人流高峰时段，游客可考虑错峰参观。五一期间，故宫将在端门、午门广场、午门安检口、神武门及神武门外广场、东华门等处安排武警、保安以及消防力量，维护现场秩序。
　　针对排队购票的问题，该负责人表示，届时将开放30个售票口，但建议游客登录官网预约购票，“安检时可以走专门的预约通道，节省时间。”安检处也会设置醒目的“团队入口”“预约票入口”指示牌。
　　本版采写/新京报记者 黄颖 郭超 饶沛 李馨 通讯员 郑贤
[责任编辑：2月22号临河到大同京藏高速因下雪有没有封路_百度知道
2月22号临河到大同京藏高速因下雪有没有封路
【正月初三7：10分路况】因降雪，公安交警部门实施交通管制，封闭京藏高速兴和至白彦花、二广高速赛汉塔拉至蒙晋界、呼市绕城高速金山至郭家营、呼北高速呼和浩特南至和林格尔界各收费所入口；包茂高速封闭关碾房、树林召入口，东胜西至兰家梁双向及耳字壕包头方向禁止七座以上客车通行。101呼锡公路、104呼武公路、呼大高速全封闭。110国道正常。
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第14版：每日报告
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我区高速公路部分路段因降雪封闭
　　出行参考　　记者昨日从内蒙古高路公司了解到，从1月13日晚上，呼和浩特地区普降小雪，受此影响，京藏高速包头西至兴和各收费站、二广高速白音察干至蒙晋界、呼北高速呼和浩特南至和林格尔界各收费站双向入口封闭。同时，呼和浩特绕城高速金山收费站双向入口封闭，郭家营至白庙子各收费站禁止小客车通行。　　据了解，随天气的好转，从昨日11时30分左右开始，高速交警对封闭的收费站开始陆续解封。根据记者16时了解到的最新路况信息，京藏高速包钢、包头西收费站去往北京方向禁止7座以上客车通行，集宁南、梅力盖图、包头东收费站禁止7座以上客车通行，小淖尔、兴和收费站去往呼和浩特方向禁止7座以上客车通行；二广高速白音察干至蒙晋界各收费站禁止7座以上客车通行，土牧尔台、乌兰哈达收费站双向入口封闭。此外，呼和浩特绕城高速、呼北高速呼和浩特南至和林格尔界各收费站全部解除封闭。&文/本报记者&&张学博
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标题：京藏高速堵车司机生活纪实 存水洗漱怕提方便面回复:
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2009济南车展
参加“首届济南卡车展网友活动”的卡友
首届征文大赛
参加“一汽解放杯卡车之家首届征文大赛”的卡友
2010网友电话拜年
参加“2010年春节卡车之家网友电话拜年”的卡友
2010过年秀
参加“2010年虎年春节卡车之家网友过年秀”的卡友
京藏高速堵车司机生活纪实 存水洗漱怕提方便面
　　导语：最近一段时间，京藏高速堵车情况严重，到现在仍有非常多的车堵在高速路上，我查找到了一些资料，我们一起来讨论下面的几个问题：
　　1、你觉得为什么会发生这么严重的堵车？
　　2、你有没有什么应对措施？
　　3、你认为堵车对你造成了多大的影响？
　　4、咱论坛的朋友有没有经历过这次堵车的，说说您的所见所闻？
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　　经过北京、河北、内蒙古三地交管部门紧急疏导，京藏高速内蒙古兴和至河北怀安段在拥堵9天后，于昨天开始逐渐畅通。北京晨报记者昨天一早从北京出发，经河北怀安前往内蒙古兴和，沿途京藏高速上已不见滞留车辆，110国道上尽管大货车一辆接一辆，但时速都能达到40公里，基本上没有特别拥堵路段。目前，堵车路段呈现两极趋势，暴堵路段集中在内蒙古兴和往西至集宁方向、河北怀安境内往北京方向。
　　因交通事故被阻20分钟
　　地点：居庸关附近
　　昨天早上7时40分左右，记者一行驱车从北京清河小营收费站出发。8时许，因前方交通事故，在居庸关位置遭遇20多分钟的阻塞，但不久之后，道路便恢复畅通。进入京张高速后，道路一直畅通，并行车辆也显得稀疏。
　　10：30
　　207国道被堵得严严实实
　　地点：张家口服务站
　　10点30分，记者驱车来到京藏高速张家口服务站1公里处，高速下的207国道被堵得严严实实，马路上三条道排满了运煤大货车，记者停车翻越护栏来到桥下，脚踩之处，灰尘厚约3厘米。“前面就是万全站，大货限制上京藏高速。”据一名冯师傅介绍，他的车上拉有39吨煤，19日从内蒙古东胜出发，经110国道，22日晚12时到达这条堵塞路段，“10多个小时，到现在也就前进了2公里。你往北走，后面堵了至少七八公里，后面还有更多煤车跟上来。”
　　11：00
　　师傅持铁棒修理被撞车
　　地点：万全收费站
　　记者向北步行，一路只听见发动机轰鸣，除了浮起半空的灰尘，就是停滞不前的两条道的运煤大货。随后，记者折回向南行驶，过了下桥处约300米处，即是万全收费站入口，但煤车被限行杆挡在外面。此时，在转弯处，停有一辆运煤大货，车前脸已经破损7成以上，“22号晚上6点多，入口开放了半小时左右，顶多有50辆上了高速，我开得快了点，想挤进去，结果和前面的车追尾了，水箱坏了，车子开不动了。”司机慈师傅拿着一根铁棒，正在矫正变形的车前盖。
　　说话间，3名万全县的交警步行从桥东行至该路段。据被堵的大货司机介绍，煤车均从内蒙古发车，大部分煤车发往张家口，另有一部分发往天津等三省市，大都经110国道直接进入万全。
　　11：30
　　国道隔数百米即有伤痕
　　地点：110国道怀安路段
　　离开207国道堵点，记者约半小时后到达110国道怀安路段，此时道路基本畅通，一路上，不断遇到运煤大货，都走在中间偏左位置，遇上反方向车辆，才矫正行驶位置。记者注意到，国道自内蒙古来的方向，每隔数百米即有坑洼。“进河北的车绝大部分是煤车，有的还是超载的。”在堵车路段，一些大货司机说，国道上的“伤痕”都是车轧坏的。
　　12：00
　　汽车时速能达到40公里
　　地点：兴和至怀安路段
　　12时许，进入怀安县境后，110国道未见堵塞，此前媒体报道兴和至怀安路段拥堵最严重，昨日并未出现。除了偶尔因坏车或是破损路段，稍微拥堵一点外，时速均能达到40公里左右。而到达内蒙古兴和收费站时就不同了，收费站往西依然是绵延数公里的大货车长龙。“前面堵了有十来公里了，我们一路蹭过来的，这段路走了快一天了。”从呼和浩特拉煤前往天津的司机王师傅无奈地说。
　　12：30
　　运煤大货一眼望不到头
　　地点：兴和收费站
　　12时30分，记者到达乌兰察布市兴河收费站，入冀方向的三个匝道均已打开，后方停着望不到尽头的运煤车辆。收费站工作人员说，从22日开始，兴河至河北怀安路段逐渐畅通。记者看到，一辆煤车通过收费窗口大约要半分钟。司机谭师傅说，入内蒙古方向后方勉强能行驶，一路的煤车排了有10多公里。谭师傅称，在内蒙古卓孜山的京藏高速进口，因限时分流，导致行车缓慢，“22号到现在，一共只走了80多公里。到达兴河收费站前，一路行车时度不到5公里。”
　　17：00
　　小伙子临时客串交警
　　地点：207国道洋河大桥段
　　昨日17时，因前方宣大高速路口堵塞，记者经一条乡道进入207国道洋河大桥段，此时，三条车道两条停满了由南向北行驶的煤车，绵延千米。另一条有七八辆小车和煤车前行，一过洋河大桥，即遭遇10多辆空的大货和小车。道路堵得水泄不通，碰头处，正好是两辆红色的大货。一时之间，两个方向的司机都不愿改道。正在胶着状态时，一辆皮卡车上跳下一名小伙，来回跑动临时客串交警，“退退退，尽量退。”大约30分钟后，洋河大桥才让出一条道来。据他介绍，自北向南方向，堵塞的煤车仍有10余公里。无奈之下，记者一行从原路返回，一路上又遭遇不少运煤车辆，大约在19时左右，才回到怀安县城位置。
　　20：00
　　整条道路已纹丝不动
　　地点：万全收费站附近
　　晚上8点左右，记者又回到207国道时，发现万全收费站附近大货车拥堵的情况比上午更加严重，上午车辆从南往北还能慢慢挪动，到晚上整条道路已经纹丝不动了。一辆警车开着警灯不断喊话想通过可无济于事。
　　22：30
　　私家车逆行进退两难
　　地点：京张高速宣化东
　　昨晚10时30分，记者驱车从京张高速回京，一路畅通无阻，行至宣化东时，出京方向堵得水泄不通。眼见前方堵塞，一些大货司机索性将车灯关闭，不少私家车掉头逆行，但随即又碰到堵上来的车辆，一时进退两难。记者再往前行，发现反方向的堵塞持续有1000多米。
　　■　　堵车遭遇
　　趁火打劫者一晚抢6万
　　遭遇连续堵车还不是让司机最担心的，记者采访了解到，一路上很多司机都遭遇过卖烟卖水的敲诈，还有部分司机在110国道河北怀安至内蒙古兴和老爷庙附近目击同伴被抢劫，现在堵在路上的安全成了司机最大的问题。
　　“大约十天前，正堵得严实的时候，当时是晚上，8个人抢劫了6辆车，一共抢去了6万多块钱，我们认识的一个老司机手臂上还挨了一刀，整个车风挡玻璃全被砸碎。”随丈夫一同出车的丁女士说。
　　此外，很多司机都遭遇过强买强卖的敲诈，“一瓶水要卖你10块钱，一包烟卖你50块，你如果不买就拿砖头砸你玻璃。”一位司机介绍说。
　　对此，兴和交警大队高庙中队的武队长介绍，他们也接到司机反映，有人步行到高速上向司机售卖100元一包的香烟，为此中队也特别加强了警力巡逻，防止此类事件发生。
　　■　　堵车生活
　　洗漱靠存水怕提方便面
　　昨天下午，堵在河北怀安洋新线上的卢师傅正在从水箱引水出来投毛巾，给自己“打扫卫生”，这条原本是米黄色的毛巾已经看不出本色，变成了黑抹布。卢师傅从呼和浩特拉煤去河北万全，如果不堵车的话一天足够，但他在内蒙古的卓孜山走了一天一夜，从集宁到兴和走了一天一夜，现在从呼和浩特出来已经是第4天了，晚上住在车上，洗漱就靠大货车下面水箱里存的水，还得省着点用，吃的就是路侧村民出售的食品，“自己带的方便面没水冲，他们卖的方便面提供开水一盒5元，开水也得两块到5块钱，盒饭一般要10块钱，我一盒饭吃不饱。这一天光吃喝就得50元，比下馆子还贵呀。”
　　另一位去山东的煤车司机说，自己天天吃方便面和火腿肠，现在一听到这两个词就想吐。而如厕问题也是路边随地解决，“大家都这样，已经习惯了。”
　　■　　堵因再探
　　兴和至怀安为何成瓶颈？
　　车辆限行路况较差
　　据兴和交警大队高庙中队负责人武志秉介绍，进入煤炭运输旺季，运煤车辆骤增，道路压力巨大，从7月开始，京藏高速在呼和浩特、集宁、包头等入口处开始执行单双号通行措施；而京藏高速进京路段大货不许通行，110国道延庆段大修，因此自8月中旬开始，京藏高速内蒙古兴和至河北怀安段堵车严重。由高速上分流下来的大货车把110国道也堵得水泄不通。“高速限流，重载和空载车辆都走国道，而110国道河北怀安段有一段十多公里的道路很狭窄，路况很差，加上部分货车无序通行，那段道路成了阻碍通行的瓶颈。”
　　怕交罚款宁堵不绕
　　记者从内蒙古兴和返回怀安后，进入洋新线路段，此条路段大货车堵车也比较严重，但记者发现，不少被堵的司机根本不知道是堵在哪条路上。一位呼市开来的运煤车司机说，走这条道是因为交警很少。如果走109国道绕行，交警太多，“这些运煤车没有一辆不超载，交警拦下来就罚100，拦一次罚一次，我宁愿多堵一会儿。”
　　不守交规车辆逆行
　　造成堵车的另一个原因是很多司机逆行、不守规矩。记者在怀安境内207国道洋河大桥段、洋新线等几个堵点发现，原本一侧堵车，另一侧还能通行，但不少不守规矩的司机逆行，造成整条道路瘫痪。
　　为及时疏通道路，内蒙古对110国道进行分段通行，缓解瓶颈路段交通；此外，为尽快让堵在路上的大货车通行，交警执勤以疏导为主，超载不再罚款，只对逆行、疲劳驾驶等严重违规行为开罚单。
　　■　　施工动态
　　110国道两路段大修
　　晨报讯（首席记者王彬通讯员祁琦）昨天开始，110国道部分路段大修正式开始，交管部门制定了《110国道维修工程交通安全维护疏导方案》，提示途经110国道的司机，主动绕行其他路段，服从交通民警的分流疏导，守法行车，减少交通事故的发生，缓解上述路段的交通压力。为确保施工顺利进行，施工期间交管部门成立了交通安全维护疏导指挥部和现场指挥部。交管部门共设包括施工标志在内的交通安全设施3300余件，施工现场配备大型清障车，重点加强维护疏导工作，强化拥堵点段疏导分流，快速处置沿线及周边道路交通事故，确保道路交通安全畅通。
　　■　　维修计划
　　路段110国道米家堡桥至大榆树路口段进出京双向、西三岔至果庄段进京方向进行道路维修施工。
　　施工日期自日至9月16日，总工期25天。施工时间为白天9时至17时。
　　一期工程8月23日至9月1日进行西三岔至果庄段进京方向、米家堡桥至大榆树路口段出京方向施工。占用单方向半幅道路，保留单方向一条车道供车辆通行。
　　二期工程9月2日至9月16日进行米家堡桥至大榆树路口段进京方向施工。占用进京方向半幅道路，保留进京方向一条车道，同时将出京方向最内侧车道调整为进京方向车道，确保进京方向共两条车道，出京方向一条车道供车辆通行。
　　■　　分流措施
　　1、施工期间110国道进京方向车辆每天22：00至次日凌晨4：00由老银庄路口采取向110旧线分流措施。
　　2、遇有110国道严重拥堵时，110国道旧线改为单向放行进京车辆，昌平支队在西关环岛将出京货车分流至八达岭高速出京方向，同时采取在110国道旧线德胜口灯岗控制京包高速车辆进入110国道旧线的措施。
　　■　　疏堵措施
　　部分大货两年后不必绕京
　　缓解京藏高速常年爆堵，交通管理措施强化只是“治标”，修路分流才是“治本”。对北京市民而言，近期能够指望的，是110国道二期能尽快通车。对外地司机而言，不想卡在北京龟速前行，就要靠张石高速。
　　110国道二期全长约35.6公里，将从昌平区德胜口直达延庆县城，并与现110国道相接。设计速度为每小时100公里，其中山区段为每小时80公里，辅路系统按照二级公路标准设计，设计速度为每小时40至60公里。110国道二期项目有望年内开建，将成为货运专用线。
　　张石高速公路全长550公里。其走向基本与京石高速（现改名为京港澳高速）平行，除连通北京外，在保定市涞水县境内还拐向西，再北转后连通张家口。目前张石高速石家庄段已通车，全线通车预计2012年。
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一些链接：卡车人的遭遇：
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2009济南车展
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京藏高速连续拥堵9天 是谁堵塞了京藏线
　　作为西北进京的运输重要通道，京藏高速内蒙古至河北段连续拥堵9天。
　　这些天，包头一家小型物流公司的曹经理很是焦急。作为西北方向进入北京的运输重要通道，由于与其并行的110国道修路，京藏高速内蒙古至河北段连续拥堵了9天。
　　“因为堵车的原因，我们有几批货的交货期都失约了，根据合同我们是要赔客户钱的，幸好这些公司全是老客户，非常理解我们，没有过多追究。”曹经理抱怨道，“我们以后肯定会给这些客户适当的优惠来弥补。”
　　曹经理的货运公司很小，只有几辆货车，但路上一堵，很多订单因为没有货车周转而不得不推后。但是他还是带着庆幸的口吻告诉《第一财经日报》记者：“幸亏前几天堵进去的车都是一些客户的零活，而且运的是干货，不存在质量变质问题。但听说有些车拉的是蔬菜，全车的菜全部都腐烂了，损失很惨重。”
　　在这9天里，上万辆货车被堵在京藏高速（G6高速）公路上，堵车长度达100余公里。
　　截至昨日记者发稿时，京藏高速内蒙古境内和北京境内已经基本畅通，仅在东洋河至淮安段进京方向有拥堵。
　　绕道成本增加三分之一
　　7月28日以来，由于部分路面损坏，车道减少，110国道新线的通行能力大大下降。
　　从8月13日起，北京市对辖区110国道和流花路的部分路段进行半幅段维修施工，施工期间，现场将占用单向半幅道路，保留一条车道供车辆通行，导致通行能力比原先降低50%。
　　110国道施工后，车辆被分流到与其平行的京藏高速和京新高速，这两条高速公路车流量陡增，造成大面积拥堵。一度受影响的各条公路共计62公里堵塞。
　　大拥堵对运输企业影响非常大。曹经理告诉记者，目前，公司发往北京的货车全部绕道大同行驶，绕道的费用比平时增加了1/3，“虽然慢一些，但是至少时间上能有保证。”
　　在京藏高速沿线的张家口是北京蔬菜供应的主要地区之一。新发地批发市场统计部部长刘通告诉记者，由于堵车，对北京地区的菜价有一定的影响，但整体并没有影响到供给。
　　刘通告诉记者，正常情况下，运输蔬菜的车辆应该在早上五六点钟到达北京，最近一周受堵车影响，有些车快中午才到，有些要下午三四点才能到，这就错过了采购的高峰时间段。
　　“运输蔬菜的车都比较小，所以没有被完全堵在路上，对供应没有太大的影响。”刘通表示。
　　煤源地改变车流量大增
　　事实上，一直以来，京藏高速北京段（八达岭高速）和110国道作为西北方向进入北京的主要运输通道，拥堵现象非常严重。直到2007年12月，京新高速开通运营，形成了三条主干道的局面，在一定程度上缓解了进京运输紧张的问题。
　　但是去年经济复苏以后，电煤运输量骤然增加，使得车流量突然增大，堵车的现象也随之而来。
　　“这里有个煤源地改变的问题。”一位交通系统内的专家告诉记者，“山西小煤窑关闭以后，大量的进京煤炭煤源地转移到内蒙古，这就使得原本依赖铁路运输煤炭，转变为依赖公路运输。而这个运输压力全部压在了公路上。”
　　据公守部交通管理局有关负责人介绍，2009年下半年以来，内蒙古境内运煤车流量迅猛增长，最高单日交通流量已超过80000辆次，远远超出设计流量。110国道设计之初每天的通车量是2.5万辆小轿车，而现在，每天大货车的通车量是1.2万左右，折合成小车大约有5万辆。每天最少超出60%的设计量。
　　“入夏以来，交通管理部门一直在采取应对车流量增大的措施。今年7月15日以来，为了减少高速路上的压力，交管部门开始进行单双号的限行，但是即使如此，压力仍然很大。”内蒙古高速公路管理局一位值班人员告诉本报记者。
　　今年进入夏天以来，京藏高速频频发生拥堵。就在不久前的6月，京藏高速堵车长达100多公里。
　　一位参与6月份堵车调研的专家告诉记者，京藏高速公路堵车的症结主要是两个方面，一是车流量非常大，二是管理方面有待进一步优化。
　　此外，还有一些安全因素也不得不考虑。据了解，京新高速公路由于延庆至昌平一段事故易发，交管部门将其中比较危险的2公里路面增加硬隔离，使得原本两个车道变为一个车道，这就使得公路流量下降了近一半，运输能力下降。
　　运煤车不愿绕道山西
　　事实上，即使这样拥堵，一些煤炭运输的货车依然不愿意分流绕行，而症结就在于绕行车辆将从集宁走集丰高速到大同，再上宣大高速，最后并入京藏高速，这意味着运煤车辆要经过山西。
　　“国务院批准山西的煤炭在出省时公路可以收取煤检费，如果这些运输车辆绕行山西，也需要交煤检费，这将极大地增加运输成本。”上述专家告诉记者。
　　发改委综合运输研究所副研究员程世东则认为，从运输方式来看，一般大宗货物应该通过铁路运输，大型货车运输这些商品，一方面并不经济环保，另一方面大量重载货车极易对路面造成损坏。
　　车辆无法分流，而交管局必须要对流量进行控制。以流量控制的重要措施――交通控制点为例，交通控制即在车流高峰时期，控制大货车进入到高速公路上，大约几个小时会放行一次。
　　程世东认为，像北京到西北方向的运输通道需要综合治理，一方面要扩大通道运输能力，包括提高铁路运力和公路的通行能力，同时还要在公路收费、局部限行等管理设计环节进行综合治理。
　　上述专家也告诉记者，在现有条件下，解决交通拥堵的问题，主要有两个方面：一是打通拥堵点，即堵车常发的路段如何降低拥堵；二是要均衡运输，合理地对流量进行控制，可以采取慢慢放行的方式，减少直接控制所带来的负面影响。
　　据了解，为了缓解西北进京货运通道的压力，在通道能力增加上，北京已经启动第二通道建设计划，将110国道升级为高速公路，提高通行能力。目前前期工作已经启动，明年或将正式启动。河北为了解决北部资源南运必须经过北京，流量受到控制的问题，欲修建廊涿高速。
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京藏高速堵车进入第6天 沿线小贩日赚五六百
　　据中国之声《央广新闻》11时28分报道，据京藏高速淮安段交管称，拥堵是由于交通部门限行。清河县高速公路交警大队的一名值班民警称，交通限行是协助北京方面采取的措施，原因是10国道北京延庆路况出现问题，破损严重。车道减少因此才在淮安段进入河北省境内时采取了限行措施，由过去的每天放行9千辆到1万辆限制到4千辆左右，交警称只有北京方面允许通行，河北段才能放行。
　　主持人：目前在河北段有没有采取包括在内蒙河北段这一段堵车的路段有没有采取一些疏导的措施呢？
　　记者：疏导的措施还是整个全体交警，高速公路的交警全部上路进行疏导交通，全员出动，昼夜轮流执勤疏导，据了解除了继续在实施境内，京藏、包茂高速公路五轴含五轴以上货运机动车按牵引号牌尾号实行单号单日、双号双日时路的限流措以外，还在乌尔查布市民力盖图吉林208高速公路等处实行分流，以减轻京藏高速公路乌尔查布市兴和段的堵车压力。
　　主持人：堵车期间被堵车辆司机吃住怎么解决？
　　记者：过去大车司机一般都在车后备厢备用一些方便面、矿泉水、火腿肠等食物，但是因为堵车时间太长，沿线村民有发路难财的嫌疑，每天卖方便面一项就能挣到五、六百块钱左右。
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遇到这事真是郁闷
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沙发& & 唉&&堵车 是长事& & 习惯了
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这是个什么鸟 国&&家
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小楼别说了我要骂人了
我C他妈的什么狗屁啊
给我这个权利，我天天不叫它堵车
什么专家什么官的知道什么啊
只看到表面不知道内里
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已经见怪不怪了，因为我们生活在天朝！
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