如果汽车电瓶没电别人请妳帮忙接你愿意吗
为了节省一些开销.我已经搭了好几个月的捷运上班了.车子变成是假日才有开比较多.每隔2-3天才去热车
话说上星期由于下大雨不想出门.于是等于2个礼拜都没开车.今早要开出来上班时.挖勒没电了怎么回事.前二天热车时还没感觉电瓶没电阿.而且电瓶是去年12月刚换新的.喔.....我的gmouse忘记拔起.吃了2个星期电难怪没电
因为是租公有地下停车场.于是看到有人下来停车或是要开车就请他们看是否能帮忙接电.我愿意付一些费用感谢帮忙.问第一个人..很抱歉我开会已经迟到了..喔..谢谢..问第2个人...不好意思.小孩学校日我已经迟到了.第3个.第4个.大家怎么都这么忙.后来去外面找出租车.也是说车子没办法接电.最后找保养场的师傅来救命了.幸好10多分钟就来帮我接好了
开车的人或许可能会碰上这种问题.我如果有人请我帮忙我都愿意的.所以我车上有放救车电线.可是我请人帮忙是怎么了.大家好像都不太愿意难道是我长太丑
保养厂师傅是说现在很多车子都有电脑.如果没接好可能会烧掉.这我可以接受.说明一下就ok啦又不会强人所难.还是现在社会风气关系.大家警戒心都提高了.或是大家都变冷默了
社会就是这么现实~
如果以前~我可能会怕怕的~
但是现在~我绝对愿意~
只要你曾被帮助过~你就能体会车子没电或爆胎没带工具在路边没得换备胎
喀种孤单无助感~适时的帮助~只花几分钟~被帮助的人那种感动会远胜于捡到10张小朋友
重点是自己也快乐~^^
不过我相信~很多人不帮不是不愿意~而是不会= =||
很多人开出开了很多年~没自己打开引擎盖过
像我妹就是~通常别人帮他打开引擎盖就是他要付钱的时后了(保养等...)
所以楼主别太灰心~^^
相信你自己
事实上买好一点的接电线加上接电顺序正确的话是不会有问题的！
向我就在皮包里摆了一张接电顺序的小纸条，三不五时会派上用场。
因为车子停在医院，所以遇到的都是医院的同事或医学院的学生
目前在医院我己经帮忙接过了五次了，就算是自己也在赶时间，但还没有拒绝过。
其中一次是同事电话求救，两次是路边陌生人求救，另两次是我开车经过自动过去帮忙，也是不认识的。
至于在外面还没有被要求过接电，如果是半夜人少的地方也许我会小心一点
但如果是大路边人多的地方，我想我还是会硬着头皮帮忙啦
人心不古，利用别人善心诈骗的人不少，换作自己，我觉得会来帮我的都是佛菩萨再现，不来帮我的是正常人的行为，没什么好难过的。
Cannabis9478 wrote:
事实上买好一点的接电...(恕删)
大大可以分享一下纸条内容吗?
我车上有放迷你电匠
以备不时之需
在这之前有两次没电的经验
一次请附近车厂接一下电
就跟我要了200元 XD
另一次在永安渔港
旁边挂立院识别证的车主直接问我是不是没电
然后就把车移过来.接上救车线
后来就自己买了电匠放车上
有时遇到路边有人有状况
也会问一下
不过上次在安平渔港问到一台
说打开引擎盖只是给它散个热
如果出远门
还会多带瓶水
可以补水箱.也可以救别人
上周在台东金针山
遇到一群美眉求救
不过发现她们把水加太满了.哈
我车上都有放一个急救专用的电瓶!含自己的车子共旧过5台车4台成功,唯一一次失败是Banz,电瓶规格不同,接上去一点反应都没有....
之前还没买急救电瓶时,车上也会放电瓶线,自救也就过其他车,我觉得这是顺手之便,不会花你超过十分钟的时间....车上多放一个电瓶接线不会占用多少空间,希望能够推广给大家,花个一两百元放一组在车上!
jrh7328 wrote:
为了节省一些开销.我...(恕删)
我还是愿意帮忙啊....
之前, 去台东玩, 熄火以后, 发不动......
也是请人家接电(自备跨接线) ,给对方200元吃冰
说来也好笑, 前一晚才在金针山帮别人接电说.
最近一次, 是在猫空附近的产业道路上, 帮一对老夫妻接电
他们要给我600元(好像..忘了), 我只象征性的收了100元(本来不收, 他们坚持, 只好)
接电, 还是要注意对方是否图谋不轨....防人之心不可无啊!
还有, 接电救车要注意:
1.没电车电路全关闭, 包括AC, 除雾线, 灯类
2.救援车先发动
2.正极(红色)接 没电车电瓶
正极(红色)
3..正极(红色)接 救援车电瓶
正极(红色)
4.负极 接 救援车负极
5.负极 接 没电车 引擎吊架[注]
6.没电车发动
直接搭铁的原因:
1.比较容易发动--离引擎近
2.较不会影响电脑
3.建议你, 常发动跑一下...或是自备充电器, 常常充电...
电瓶除了自放电外, 防盗器吃电惊人,也是要注意的....
我车上都有放一个急救专用的电瓶!唯一一次失败是Banz,电瓶规格不同,接上去一点反应都没有....
之前还没买急救电瓶时,车上也会放电瓶线,自救也就过其他车,我觉得这是顺手之便,不会花你超过十分钟的时间....车上多放一个电瓶接线不会占用多少空间,希望能够推广给大家,花个一两百元放一组在车上!
1.接电失败, 可能是因为电瓶的瞬间电流, 不足以启动那么大的引擎
2.建议大家用线径较粗的线来做救援线.以前, 用小小的救援线, "得力卡4WD " 根本发动不起来
,救援线也冒烟....
我现在用的是38MM^2的线(不是外面的胶皮粗就可以), 至目前为止救车都是一次成功, 可以参考一下(不过很重)
线径0.385mm * 326蕊 10尺(3M)
重量约4.2kg
(登入后即可检视图片)
原子笔与线径比较
(登入后即可检视图片)
原子笔与鳄鱼夹
(登入后即可检视图片)
我也是随车携带救车线；
救过两部车，都是CEFIRO。
如果有人要我帮忙接电
我也会帮忙
因为我也遇过电瓶没电
多亏了别人帮忙才能够把车发起来
影像 从心 就是爱Nikon这一味 /photos/blusky0122/汽车着不了了，电瓶和油都有了，火花塞也没有问题，是BORA1.8的，是怎么回事了？_百度知道
汽车着不了了，电瓶和油都有了，火花塞也没有问题，是BORA1.8的，是怎么回事了？
提问者采纳
还是要看打火时，雾化不良引起不能启动4.活塞环漏气，都可能引起不能启动，气门关闭不严.喷油嘴堵塞，即一些传感器的失灵损坏.发动机正时不对引起不能启动3。2.首先确定车辆有无电子系统故障（车辆有无显示故障码）
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电喷需要清洗了，物化不好！
应该是起动机故障没有它带动曲轴发动机怎木工作呢？你说是吧 也有可能是混合汽浓度过底导致汽缸内活塞不能正常做工
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出门在外也不愁汽车电瓶冒烟怎么回事儿_百度知道
汽车电瓶冒烟怎么回事儿
4。3.蓄电池极柱松了1.线路问题.发电机充电电压过高。2.蓄电池缺水。5
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线路老化，赶紧修修吧
发出一股烧焦的味道
那你先打开前盖看看
看了，电瓶前端冒烟！
什么情况才是这样呢？！
不敢开了，怕自燃
应该是电线短路，或是有搭铁的地方，最好请人去修一下
嗯，换个电瓶就好了吗？！
线路接触不实
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出门在外也不愁电瓶车的电瓶充电过度，漏液体了，还能用吗，或者还能开吗，表面有点冒烟，这化学水还真牛，不敢开了，问下懂的人有什么建议或什么。谢谢
电瓶车的电瓶充电过度，漏液体了，还能用吗，或者还能开吗，表面有点冒烟，这化学水还真牛，不敢开了，问下懂的人有什么建议或什么。谢谢
你有可能是车的充电器坏了吧，然后导致过于充电，接着引起电池暴起，里面的电池化合水就益出，有刺激性味道，然后这些水有腐蚀性，其实这些都不是很重要，重要的是重新买一个充电器 这样就不会充暴了，充满即停，不过也是有时间限制，不能超过15个小时，但是因为你的电池已经受到很大的损伤，效果下降，已经不是很明显了，不过可以用的情况下就将就着用 到实在感觉用着累就换掉，千万注意如果不换充电器充电时要即使拔出电源，最多不要超过5个小时吧 这样比较安全，否则有可能爆炸，安全重要，可以说的就这些了
其他回答 (23)
最好换个新的,以免液体溅射到你身上,或者在充电时爆炸了,,液体横飞,
伤到人是最不好的
电瓶充电过度，已经使电瓶内部受到伤害，如果长期再使用，还会使其他零件受到损伤。
建议您请专业人士修理
还可以.但为了人和车的安全还是去修修.
漏的地方可以用塑料焊接，或擦干后用二合一粘上，在检查电解液的密度。
放心可以开死不了
没事还可以开，充电过度冒液，是因为你加的电解水多了，一般在充电的时候电瓶里面产生化学反应，充电过程中电解水还回冒泡，而释放出来的气体，就是你说所谓的烟。加电解水加在电瓶上的两个直线的中间就行了，加多了不好缺了就要补充。这样电瓶才能耐用。还有就是不不用了就要从车上拆下来，进行保养。
没事啊··楼上说得对啊··同意楼上的啊···
首先让这位提问题的朋友放个心。你的电瓶还能用，只是下面你要做的是要将你的电瓶的4块电池都得把电解液检查一番，把不够的加到指定位置。你的电瓶现在的寿命在你的这次无意之中减短了。电解液这个东西你可能不了解，它严格说来可以叫做盐酸（HCL）比硫酸的酸性要弱一点。是高腐蚀性的东西。从电瓶里冒出来的电解液你不要把它弄到身上就没事了。
说实话，这位朋友以后得维护好你的电瓶了。呵呵，毕竟一个电瓶也不便宜啊。
下面给你好的维护方法，一、切忌亏电存放　亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能保持电瓶“健康”状态。
　　二、要定期检验　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
　　三、勿大电流放电　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
　　四、掌握充电时间　一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%至70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
　　五、防止高温暴晒　电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
再
买一个吧
你觉得能用就能用，你觉得不能用就不能用了
换个新的电瓶
长开车不差一个电瓶把

去维修

更换一个新的（一定是原厂的）
换个电池不就完了么 多简单的问题啊
安全起见最好换个电瓶或充电器,别去省那些钱,安全重要
同意楼上的
安全很重要
我就是做电池的，这种情况是电池缺液引起的，缺液的话充电的时候就发热，发热时间长了就鼓包。像这种情况不能继续使用，也没有修复价值。里边的液体是硫酸和一些其他物质《这点要保密的，因为每个厂家用的配比都不一样》。如果继续使用也能将就但是必须开盖子加蒸馏水防止继续老化。还有漏出来的硫酸腐蚀车架子要注意。希望能给分我感觉我说的是最详细的也是最权威的谢谢
大哥不能用了，把分给我
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