【图】- 2014新款大众桑塔纳全系最低报价分期首付是多少 - 北京昌平新车优惠 - 百姓网
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2013款大众桑塔纳北京地区价格表
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2013款桑塔纳 1.6L 手动豪华版 11.38万 / / 有现车
2013款桑塔纳 1.6L 自动豪华版 12.38万 / / 有现车
2013款桑塔纳 1.6L 手动风尚版 8.99万 / / 有现车
2013款桑塔纳 1.6L 自动风尚版 9.99万 / / 有现车
2013款桑塔纳 1.6L 手动舒适版 10.38万 / / 有现车
2013款桑塔纳 1.4L 手动舒适版 9.88万 / / 有现车
2013款桑塔纳 1.4L 手动风尚版 8.49万 / / 有现车
市场价格波动频繁，实际优惠幅度请以电话咨询为准，
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北京鸿浩伟业汽车销售服务有限公司
&&电话：&&地址：（官方指定团购中心）北京市昌平区天通苑北七家镇东三旗（华北地区总代理）　　做了汽车行业这么多年
实在很想不通大众为什么在中国这么火
还被称神车
说实话只要是比较懂汽车这个行业的都心里有数
大众车故障率很高
但是为什么这么火呢
以前老是想不通
现在年纪大了
所以客观的分析下
首先是中国国情
大家都知道中国公车的情况
十有八九是大众奥迪
知道为什么吗 都是中国国情所致
如果公车都是丰田花冠 或者佳美
那么公款报销维修这块就很少了
更何况中国的情况往往是修车2000报销5000的
至于开发票就可以拿回扣
所以才导致了帕萨特
A6在中国市场风生水起
你懂得 　　2
教育洗脑照成的严重后果
中国有多少愤青我不知道
但是网络上越是没有钱的网民越是愤青的厉害
不会理性的去思考问题
只是一味的日本车薄
不会理性的去思考问题
全世界的人买车都考虑发动机
变速箱的先进度
整体匹配 什么的 也只有中国人买车只考虑铁片的厚度
前面钢板的硬度 还有耐撞什么的 在全球都追求轻量化的今天 也只有中国人在拼命的追求所谓的安全
实在是无知中的无知
缺少理性的对待事情
但凡中国人买车
都会去请教所谓的老司机
老师父推荐
总所周知中国发展汽车也就30来年
所谓的老司机
也没有开过多少车
特别是轿车
无非是桑塔纳
捷达最多 所以往往桑塔纳
捷达 的口碑就这么来的
试问句 如果那些老司机开过花冠之类的还会说桑塔纳 捷达好吗
实在是无语
还有就是所谓的专业人士
这里我就不多说了
如果中国人都开雷克萨斯的话
我估计很多修理厂会倒闭
实际上每个消费者可以去二手市场了解下
因为市场是不会骗人的
市场是真实的
或者自己身边注意下
现在马路上开的老车都是些什么车
不管你在哪个城市
那些15年以上还在跑的车不是本田就是丰田
当然还有凌志
大家自己去观察
当然并不是说大众车不好
说实话大众车还是比较保值的
但是是6年以内的大众车
至于为什么
对家可以去问下二手车市场的黄牛
你懂的 　　说来说去
我只是希望国人理性点
不要太盲目啊
我敢说大众车主绝对比丰田车主明白什么叫烧机油
什么叫点火线圈
说这么多只是希望更多的人理性对待车子
理性选择车子 谢谢
楼主发言：1次 发图：0张
　　你分析的是很到位的。我也是这个观点。
　　@妳若安好M 　　市场是不会骗人的 市场是真实的　　------------------------------　　就这句说得最有理。楼主你看上去一点都不象是38岁的，好年轻的说。
　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？
　　你以为别人都是弱智，你知道的别人都不知道?德系车在中国卖的火，自有它的优势所在。
　　@lindping
00:33:00　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？ 　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？ 　　—————————————————　　顶，有道理　　
　　38还没只有喷子的水平。唉。花冠开过就啥都知道了？　　
　　我活啦98岁也没有明白这个道理　　
　　第一条就站不住脚。公车里之所以那么多大众车，是因为刚开始普及时没得选，只有国产的奥迪和桑塔纳可选。　　第二条就更可笑了。　　
　　深深赶脚自己白活三十八年啊呵呵　　
　　我还是喜欢丰田凌志，我只看车　　
　　有些地方几年前是用的皇冠。　　有一点，公款购车无上限，但是买辆奔驰或者凌志肯定要被举报双规，怎么花出去钱又乘坐有面子又不会被批腐败，奥迪和大众就成了最佳选择，因为a在abb里确实名气最低。（不过近几年名气越来越好，价格越来越优惠）　　而且，奥迪大众设计官味十足中庸无比。　　事实上，习大上马，五粮液和一汽巨量官员落马，就可以说明，奥迪大众和五粮液在官本位思想中的意义。　　
　　@lindping 3楼
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　知道为什么大众DSG明显有问题也要硬上么？　　因为丰田不让爱信出售4AT给大众
不要以为变速箱档位越多就越高档越先进
　　很实在，在街上看到十年以上的老车也就日系的多，大众神车即使有跑的，也已破烂不堪
　　@妳若安好M
23:54:00　　做了汽车行业这么多年 实在很想不通大众为什么在中国这么火 还被称神车 说实话只要是比较懂汽车这个行业的都心里有数 大众车故障率很高 但是为什么这么火呢 以前老是想不通 现在年纪大了 所以客观的分析下 　　1 首先是中国国情 大家都知道中国公车的情况 十有八九是大众奥迪 知道为什么吗 都是中国国情所致 你想 如果公车都是丰田花冠 或者佳美 那么公款报销维修这块就很少了 更何况中国的情况......　　—————————————　　就问楼主一个事情，为什么这次丰田全球召回，唯独不包括中国？　　
　　第二条暴露了楼主日拖的面目 居然有追求轻薄不追求安全性的理念 你以为日本爹给你造的F1啊　　
　　第三条本人不赞同。　　职业小车司机，开过的车型较多，因而对车的评价会更理性一些。　　以本人为例，曾做了十几年职业小车司机兼车管人员。开过奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、日产、本田等品牌的多款车型，对各系车辆的优势短长有所认识：　　德系车的长处是品牌、性能，短处则是烧钱（售价贵、养护费用高、故障相对多一些、二手车不太保值）。不过，对富人而言，钱能解决的问题都不算问题；人家看重的是品牌或性能。不差钱，德系车是个不错的选择。　　日系车大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。其长处是性价比高、故障率低、维修保养相对方便，养护费用较为便宜。其短处是品牌及性能不及德系。钱少或注重实用，日系车是个不错选择。　　前公司的法律顾问准备换车时，拟定沃尔沃XC60，本人则不建议他购买此车。原因很简单：欧美车品牌、性能较为突出，然而故障率相对高一些。虽然我们身处本省第二大城市，本地却没有沃尔沃4S店。一旦出现故障，你要前往200多公里外的城会去处理；纵然检查出故障问题所在，当天也未必能够返回，因为这类小众车，有些配件4S店也没有现货，需要预订。你是律师事务所的律师，又兼两家私营企业的法律顾问，平日事务繁忙，根本没有时间去处理车的事情。你不能跟老板比，人家不止一辆车，又有专职司机。车坏了送修就是啦，三五天修不好，修个十天半个月亦无问题；至于动辄过万的维修费，不过是九牛一毛。最后，法律顾问自己选择了雷克萨斯ES240，总费用39万，先付一半，一年后再付清尾款。该车提供4年/10公里免费保养及质保，本地有两家丰田4S店提供售后服务。
　　@法克布兰尼 15楼
11:08:21　　第二条暴露了楼主日拖的面目 居然有追求轻薄不追求安全性的理念 你以为日本爹给你造的F1啊　　-----------------------------　　你这回复要遭喷，保重身体
　　@专逗脑残薄粉
09:54:00　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？ 　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？ 　　----------------------------- 　　知道为什么大众DSG明显有问题也要硬上么？ 　　因为丰田不让爱信出售4AT给大众 不要以为变速箱档位越多就越高档越先进　　—————————————————　　爱信有大把钱不赚？听丰田的？难道爱信老板也是个愤青？　　
　　有一定道理，但关键是大众抓住了天 朝经济的核心特点。
　　我来马一个
　　卧槽好有心意的理论啊++为了维护日本车能不这么不要脸不？同样的法国车用4at就被日拖说成不厚道糊弄人了+好奇葩的理由啊　　
　　中国的车质量好呗　　
　　我来马一个
　　别的几条不说，楼主说的第三条，我非常非常同意，一些所谓的老司机就那样。　　说个不好听的，他们懂个几把毛，摸过几辆车啊，老奥迪，老桑塔纳，桑塔纳2000，老捷达，要说开车技术，也就那样，坏毛病倒是不少。
　　看标题还以为有什么干货呢，原来还是老调重弹，日托说来说去不就是2句话吗，懂车的都买日系，开大众的都是SB.
　　@被涨价了 18楼
11:16　　@专逗脑残薄粉
09:54:00　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？ 　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？ 　　----------……　　----------------------------世界500强之一的爱信精机是丰田公司的全资子公司、也是世界第一大车用变速箱生产企业、当然听丰田的了-　　
　　@lindping 3楼
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　这位说的对,支持一个.反倒觉得楼主说话不像一个38岁的人.
　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@专逗脑残薄粉 12楼
09:54:51　　知道为什么大众DSG明显有问题也要硬上么？　　因为丰田不让爱信出售4AT给大众 不要以为变速箱档位越多就越高档越先进　　-----------------------------　　大众也有好多车用的是6AT（朗逸，宝来。。），是不是爱信我不知道，大众用的6AT　　1 如果是爱信：按照这位兄台的说法就很搞笑了，爱信不卖4AT给大众，但是卖6AT给大众，再加上“不要以为变速箱档位越多就越高档越先进”，我得到的结论明显就是爱信的4AT比6AT先进。　　2 如果不是爱信：那么“丰田不让爱信出售4AT给大众”又如何会导致“大众DSG明显有问题也要硬上”？　　看这位兄台的ID，自逗自乐更好一些。
　　@康桥小生
01:09:00　　你以为别人都是弱智，你知道的别人都不知道?德系车在中国卖的火，自有它的优势所在。　　—————————————————　　对，丰田车在全球都火，也是有它的道理的！　　
　　@百度凤凰新闻
10:57:00　　@妳若安好M
23:54:00 　　做了汽车行业这么多年 实在很想不通大众为什么在中国这么火 还被称神车 说实话只要是比较懂汽车这个行业的都心里有数 大众车故障率很高 但是为什么这么火呢 以前老是想不通 现在年纪大了 所以客观的分析下 　　1 首先是中国国情 大家都知道中国公车的情况 十有八九是大众奥迪 知道为什么吗 都是中国国情所致 你想 如果公车都是丰田花冠 或者　　—————————————————　　去问官员！　　
　　说得太好了，特别是那些所谓的"老司机"、"老师傅"，我见的不安全带、酒后驾车、变道不打灯……十有八九都是他们，还有很多所谓的"经验"都是扯淡～　　
　　总算看到个说话理性点的。德车好还是日车好？要自己学习思考，我一同事说，我买车就要安全耐撞的，日车铁皮一按凹下去不要。他还是一硕士，就这学习能力和认知水平。。。长叹一声　　
　　@百度凤凰新闻 14楼
10:57:15　　@妳若安好M
23:54:00　　做了汽车行业这么多年 实在很想不通大众为什么在中国这么火 还被称神车 说实话只要是比较懂汽车这个行业的都心里有数 大众车故障率很高 但是为什么这么火呢 以前老是想不通 现在年纪大了 所以客观的分析下　　1 首先是中国国情 大家都知道中国公车的情况 十有八九是大众奥迪 知道为什么吗 都是中国国情所致 你想 如果公车都是丰田花冠 或者佳美 那么公款报销维修这块就很少了 更何况......　　-----------------------------　　知道丰田有多少供应商吗？中国当地的供应商没有质量问题难道也要去更换？
　　真相啊，楼主你知道的太多了
　　操，买日车就是智商高么？　　
　　@vila0006 11楼
09:25:22　　有些地方几年前是用的皇冠。　　有一点，公款购车无上限，但是买辆奔驰或者凌志肯定要被举报双规，怎么花出去钱又乘坐有面子又不会被批腐败，奥迪和大众就成了最佳选择，因为a在abb里确实名气最低。（不过近几年名气越来越好，价格越来越优惠）　　而且，奥迪大众设计官味十足中庸无比。　　事实上，习大上马，五粮液和一汽巨量官员落马，就可以说明，奥迪大众和五粮液在官本位思想中的意义。　　-----------------------------　　奥迪和五粮液的区别在于：五粮液的销量大减而奥迪的销量还在增长。原因何在？
　　楼主，你开日车也不用这么说不开日车的车主，车子是各有所爱，你喜欢日车是你的事，你认为日车安全性比其它车高那也是你的事，不用这么攻击吧。车子轮胎窄一点，质量优化一点，只要不是大碰撞，那当然是开着省，但有些车主追求的是踏实，安全，油耗高个一两个无所谓，那你也不用如此抨击吧，我只知道同级别中级车轮胎日系的要窄，你自己可以去看凯美瑞，本田，天籁，包括锐志皇冠雷克萨斯基本都是205或者215的胎，可能你要说了，窄胎难道不安全么，安全不安全我不知道，我只知道胎面宽抓地力就大，当然，摩擦系数大了油耗也会加大。所谓的凯美瑞中级车的后悬架，还是筷子粗二连杆的独立悬架，确实是够省的。　　
　　分析的是很到位的，我支持这个观点。
　　如果取消公款公车，公款公交补贴，一切都是浮云。所谓神车，一切归功于贪得无厌，自私自利的寄生虫群体。　　
　　@牧马指南者 37楼
14:25:19　　楼主，你开日车也不用这么说不开日车的车主，车子是各有所爱，你喜欢日车是你的事，你认为日车安全性比其它车高那也是你的事，不用这么攻击吧。车子轮胎窄一点，质量优化一点，只要不是大碰撞，那当然是开着省，但有些车主追求的是踏实，安全，油耗高个一两个无所谓，那你也不用如此抨击吧，我只知道同级别中级车轮胎日系的要窄，你自己可以去看凯美瑞，本田，天籁，包括锐志皇冠雷克萨斯基本都是205或者215的胎，可能你要说......　　-----------------------------　　轮胎匹配，主要依据车辆级别及用途。　　注重操控的车，不仅匹配宽胎，速度级别亦高，且抓地力强。其优点是可以提高加速度、缩短制动距离，并保证车辆剧烈操控时的稳定性及长时间高速巡航的安全性。其缺点是售价贵、寿命短。昔日我开奥迪Q7/4.2时，两万多公里即更换一次轮胎，一条轮胎3000元（马牌295/35/R21）。　　日系中低端车，大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。自然也就不匹配高性能的宽胎，基本是都是些几百元一条的普通轮胎，一般可用3年/6万公里。　　说白啦，车辆的性能与烧钱基本成正比。
　　@萧萧二三竹
18:06:55　　轮胎匹配，主要依据车辆级别及用途。 　　注重操控的车，不仅匹配宽胎，速度级别亦高，且抓地力强。其优点是可以提高加速度、缩短制动距离，并保证车辆剧烈操控时的稳定性及长时间高速巡航的安全性。其缺点是售价贵、寿命短。昔日我开奥迪Q7/4.2时，两万多公里即更换一次轮胎，一条轮胎3000元（马牌295/35/R21）。 　　日系中低端车，大多并不过于追求性能，而是侧重均衡实用。自然也就......　　—————————————　　顶　　
　　@专逗脑残薄粉
09:54:51　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还　　-----------------------------　　是啊，爱信6AT不是照样卖给大众？有没有脑子。。。　　
　　@专逗脑残薄粉
09:54:51　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还　　-----------------------------　　大众人家在中国也是踏踏实实做了20几年才有今天得辉煌得，爱信得4at　　卖给你你能有丰田匹配得好啊　　
　　@萧萧二三竹
11:09:46　　第三条本人不赞同。 　　职业小车司机，开过的车型较多，因而对车的评价会更理性一些。 　　以本人为例，曾做了十几年职业小车司机兼车管人员。开过奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、日产、本田等品牌的多款车型，对各系车辆的优势短长　　-----------------------------　　性能这个东西不好讲　　
　　@被涨价了
11:16:28　　@专逗脑残薄粉 12楼
09:54:00 　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技　　-----------------------------　　爱信得大股东是丰田　　
　　我看你就是脑残
鬼子车就是不安全　　命都没了 你还说JB　　鬼子最好的车是留在国内
二流车卖欧美
垃圾车卖中国。　　
　　@被涨价了+18楼++11:16　　@专逗脑残薄粉++12楼+++09:54:00　　@lindping+3楼++00:33:48+　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，+　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？+　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？+　　----------……----------------你去了解下爱信的股权结构就知道了　　
　　楼主烧饼！鉴定完毕。　　
　　不买日本车！！！！！！　　
　　@装软饰包皮革3
12:00:46　　卧槽好有心意的理论啊
为了维护日本车能不这么不要脸不？同样的法国车用4at就被日拖说成不厚道糊弄人了 好奇葩的理由啊 　　-----------------------------　　
　　@百度凤凰新闻 14楼
10:57:15　　@妳若安好M
23:54:00　　做了汽车行业这么多年 实在很想不通大众为什么在中国这么火 还被称神车 说实话只要是比较懂汽车这个行业的都心里有数 大众车故障率很高 但是为什么这么火呢 以前老是想不通 现在年纪大了 所以客观的分析下　　1 首先是中国国情 大家都知道中国公车的情况 十有八九是大众奥迪 知道为什么吗 都是中国国情所致 你想 如果公车都是丰田花冠 或者佳美 那么公款报销维修这块就很少了 更何况......　　-----------------------------　　丰田召回不包括的中国的事情，我认为这个主意绝对是是丰田内部中国的管理层（中国人）出的主意，对付中国人的办法只有中国人才能想出来，你也别怪人家丰田了。
　　@专逗脑残薄粉
09:54:00　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小好到哪里去了？　　-----------------------------　　@被涨价了 18楼
11:16:28　　知道为什么大众DSG明显有问题也要硬上么？　　因为丰田不让爱信出售4AT给大众 不要以为变速箱档位越多就越高档越先进　　—————————————————　　爱信有大把钱不赚？听丰田的？难道爱信老板也是个愤青？　　-----------------------------　　哈哈哈，爱信是丰田旗下的
　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@酒窝2006 27楼
16:02:21　　这位说的对,支持一个.反倒觉得楼主说话不像一个38岁的人.　　-----------------------------　　全系连esp都没有。为什么一定要有esp，有同样的功能就行，名字不叫esp罢了。
　　@妳若安好M 　　我没看完你的文章，我只看到你写很很多个“如果”　　我借用你的方式问你个问题。　　如果说当时中国开的都是“其它车”好了。　　请问会不会出现“其它车”被你哪来吐槽嘞。　　另:车子不管好坏，它确实需要市场的考验。没有考验的车子我相信谁都不敢绝对说它质量怎么样（因为你没有资格）。
　　只有中国人在意铁皮厚度，在意安全？难道不应该在意　　
　　我去年买的车，长安福特新福克斯，当时也有人推荐我买大众速腾或者朗逸的，最后都被我趴实了，为什么了，我不喜欢大众对中国市场的态度，同样的车，欧洲和中国差得莫法比，还有就是不喜欢他那套娃的设计，　　
　　@lindping 28楼
16:21　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@专逗脑残薄粉 12楼 201……　　-----------------------------　　实在是看不下去了…这些自以为是的家伙，键盘车身滚粗好吗？　　丰田车上搭载的4AT是爱信特供的！和丰田发动机匹配调教如丝般顺滑，大众求还求不到，只能买到爱信对外销售的6AT，匹配调教工作压根不能跟爱信为丰田那样相提并论。4AT硬件层面上来说，4个档位谁能做过爱信？就是你奥迪也一边儿玩去（PS:拜托车神们别拿奥迪跟奔驰宝马相提并论！）
　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@专逗脑残薄粉 12楼
09:54:51　　知道为什么大众DSG明显有问题也要硬上么？　　因为丰田不让爱信出售4AT给大众 不要以为变速箱档位越多就越高档越先进　　-----------------------------　　@lindping 28楼
16:21　　大众也有好多车用的是6AT（朗逸，宝来。。），是不是爱信我不知道，大众用的6AT　　1 如果是爱信：按照这位兄台的说法就很搞笑了，爱信不卖4AT给大众，但是卖6AT给大众，再加上“不要以为变速箱档位越多就越高档越先进”，我得到的结论明显就是爱信的4AT比6AT先进。　　2 如果不是爱信：那么“丰田不让爱信出售4AT给大众”又如何会导致“大众DSG明显有问题也要硬上”？　　看这位兄台的ID，自逗自乐更好一些。　　------------------------------　　@lindping 28楼
16:21　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@专逗脑残薄粉 12楼 201……　　-----------------------------　　实在是看不下去了…这些自以为是的家伙，键盘车身滚粗好吗？　　丰田车上搭载的4AT是爱信特供的！和丰田发动机匹配调教如丝般顺滑，大众求还求不到，只能买到爱信对外销售的6AT，匹配调教工作压根不能跟爱信为丰田那样相提并论。4AT硬件层面上来说，4个档位谁能做过爱信？就是你奥迪也一边儿玩去（PS:拜托车神们别拿奥迪跟奔驰宝马相提并论！）
　　日本车质量是好，但那是在欧美的日本车，中国的日本车，减掉了很多东西，尤其是几年前日本车普遍没有后防撞钢梁的事，给日本车套上了不安全的头衔。结果现在不火了吧，不过日本车学乖了，新出的基本加上了后防撞钢梁。 反观大众，现在很火，但它也学日本以前那一套，也减后防撞钢梁,减悬挂什么的。估计过几年大众车也会逐渐走低。车火不火，不是立竿见影的，过几年才出效果。群众的眼睛是雪亮的，这句话没错，但是在车市上几年才反映出来。 有句老话说得好，出来混，迟早是要还的。
　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@专逗脑残薄粉
09:54:51　　知道为什么大众DSG明显有问题也要硬上么？　　因为丰田不让爱信出售4AT给大众 不要以为变速箱档位越多就越高档越先进　　-----------------------------　　@lindping
16:21　　大众也有好多车用的是6AT（朗逸，宝来。。），是不是爱信我不知道，大众用的6AT　　1 如果是爱信：按照这位兄台的说法就很搞笑了，爱信不卖4AT给大众，但是卖6AT给大众，再加上“不要以为变速箱档位越多就越高档越先进”，我得到的结论明显就是爱信的4AT比6AT先进。　　2 如果不是爱信：那么“丰田不让爱信出售4AT给大众”又如何会导致“大众DSG明显有问题也要硬上”？　　看这位兄台的ID，自逗自乐更好一些。　　------------------------------　　@lindping
16:21　　@lindping
00:33:48　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外，　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？　　-----------------------------　　@专逗脑残薄粉
12楼 201……　　-----------------------------　　@arthasyao 59楼
18:04:21　　实在是看不下去了…这些自以为是的家伙，键盘车身滚粗好吗？　　丰田车上搭载的4AT是爱信特供的！和丰田发动机匹配调教如丝般顺滑，大众求还求不到，只能买到爱信对外销售的6AT，匹配调教工作压根不能跟爱信为丰田那样相提并论。4AT硬件层面上来说，4个档位谁能做过爱信？就是你奥迪也一边儿玩去（PS:拜托车神们别拿奥迪跟奔驰宝马相提并论！）　　-----------------------------　　@arthasyao
我是再也不想和这些键盘车神辩论了
完全没摸过爱信4AT就敢说6AT一定比丰田爱信4AT牛逼
　　楼主是个托　　
　　请问好车是怎么鉴定的啊???　　
　　如果不是很有钱 搞日本车慢好的, reiz, 皇冠, 可以的
　　@float77
18:16:43　　日本车质量是好，但那是在欧美的日本车，中国的日本车，减掉了很多东西，尤其是几年前日本车普遍没有后防撞钢梁的事，给日本车套上了不安全的头衔。结果现在不火了吧，不过日本车学乖了，新出的基本加上了后防撞钢梁。 反观大众，现在　　-----------------------------　　比较理性　　
　　楼主你都三十八了还干日托这么恶心的事，你还要脸不　　
　　@被涨价了
11:16:28　　@专逗脑残薄粉 12楼
09:54:00 　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技　　-----------------------------　　爱信就是丰田下属公司懂么？脑残无知真多！　　
　　楼主卖日系车的？话说现在路上除了马自达，其他牌子的日本新车越来越少了。　　
　　@裘德洛夫斯基
07:03:35　　@lindping 3楼
00:33:00 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还　　-----------------------------　　马自达有ESP系统。　　
　　楼主装的好像很懂一样'买车的都是经过各方比较的'你去试试大众80速度急转弯和100速度急煞车'还有车祸后其它车对比'你再试试轻便的日本车'根本不是在于车身轻重'一看就知道不会开车而且家里只买过日系车的人'　　
　　@妳若安好M
23:54:00　　做了汽车行业这么多年 实在很想不通大众为什么在中国这么火 还被称神车 说实话只要是比较懂汽车这个行业的都心里有数 大众车故障率很高 但是为什么这么火呢 以前老是想不通 现在年纪大了 所以客观的分析下 　　1 首先是中国国　　-----------------------------　　唉！我的别克也让我知道了什么是继电器和高压包　　
　　日系丰田高速段成两节'刹车失灵'新闻报了多少了'只想省钱不要命的的穷鬼'日狗'傻逼'大众和丰田拦腰互撞试试'38智商才3岁吧'还来发帖　　
　　@血染的菠菜 13楼
10:06　　很实在，在街上看到十年以上的老车也就日系的多，大众神车即使有跑的，也已破烂不堪　　-----------------------------　　你牛逼，光看车壳子就知道年头。你在日本看的吧　　
　　典型的日本车托！！！！
　　@疯癫已被注册 65楼
22:49 　　楼主你都三十八了还干日托这么恶心的事，你还要脸不 -----------------------------　　要脸谁还还干日托啊!干日托你就别指望他要脸了　　
　　@被涨价了 18楼
11:16　　@专逗脑残薄粉
09:54:00　　@lindping 3楼
00:33:48 　　大众为什么火我不知道，但是我觉得日本车卖的不如以前除了中日关系影响以外， 　　技术落后以及跟大众一个德性-减配，也是重要的原因，丰田的卡罗拉现在还是4at，指导价还12万起，凯美瑞的4at现在还在卖，价格16，7万，全系连esp都没有，你说，让老百姓除了买大众，还有什么选择？ 　　大众固然不厚道，小日本又好到哪里去了？ 　　----------……　　-----------------------------蠢猪 爱信要被丰田控股啦　　
　　抵制日车的脑残，先让你主子把部队、政府、警察的丰田大陆巡、霸道砸了。
　　这张是对无脑粪青最大的讽刺，打砸老百姓的日系车，却对武警的丰田视而不见
　　@yeshuai603 72楼
08:14:39　　你牛逼，光看车壳子就知道年头。你在日本看的吧　　-----------------------------　　你SB吗？每一代的车子摸样当然不一样，你以为全世界的车都跟捷达桑塔纳这样的在华卖30年？
　　建议LZ看了张纯如的《南京大屠杀》吧！　　
　　驾校、保险公司、公安、工商局。。。。这些最操车的单位
它们的基层工作用车为什么都选大众的车，它们都集体犯傻? 楼猪比它们更专业?　　
　　@百度凤凰新闻
10:57:15　　就问楼主一个事情，为什么这次丰田全球召回，唯独不包括中国？　　—————————————————　　因为大股东不同意，知道大股东是谁吗？请百度！　　
　　@yanzhaoli
12:18:01　　看标题还以为有什么干货呢，原来还是老调重弹，日托说来说去不就是2句话吗，懂车的都买日系，开大众的都是SB.　　—————————————————　　同意你的后两句　　
　　@胡府福夫519
13:31:51　　我看你就是脑残 鬼子车就是不安全 　　命都没了 你还说JB 　　鬼子最好的车是留在国内 二流车卖欧美 垃圾车卖中国。　　—————————————————　　拿出证据来，别的本事没有，造谣有一套！　　
　　@犀骨指环-17 14:31:36　　丰田召回不包括的中国的事情，我认为这个主意绝对是是丰田内部中国的管理层（中国人）出的主意，对付中国人的办法只有中国人才能想出来，你也别怪人家丰田了。　　—————————————————　　所有合资企业大股东都是国有资本，换句话说就是ZF，事实喷子都是无视的　　
　　回复第62楼，@22小子　　请问好车是怎么鉴定的啊??? 　　--------------------------　　某些人会说，撞得赢对方的就是好车～～　　
　　日系车国外也卖得不错，就车而言不错，但我不会买鬼子车。　　
　　@血染的菠菜 13楼
10:06　　很实在，在街上看到十年以上的老车也就日系的多，大众神车即使有跑的，也已破烂不堪　　-----------------------------　　难道10年日系的就和新的一样？　　嘴里跑火车啊？　　
　　白活了38年
　　看了，楼主这38年白活了，浪费多少粮食啊！！
　　@淡淡啖蛋蛋 76楼
　　这张是对无脑粪青最大的讽刺，打砸老百姓的日系车，却对武警的丰田视而不见
　　-------------------------
　　大众真的很垃圾，中国绝对是大众的实验厂，新迈腾公车，九万公里气门顶了，那可是链条机器。发动机拆下来，跟桑塔纳2000的一样，除了多出来的增压泵，其他的真可是一模一样　　
　　我08年的polo,5万公里，只是正常保养和换轮胎。都在4s店，没出过任何故障，电池也还很好没换过。听说新polo减了后防撞梁，很不该。　　
　　说来说去就是口碑. 买车之前问朋友. 口口相传. 没听说大众出什么大毛病. 当然就选择了撒.
其实哪来这么多道理.
两相对比. 差不多. 民族情节一想. 直接大众.
　　顶，说的有道理。
　　我爸福克斯开十年了……还挺好开的……
　　这三十八年白活了，还停留在学龄前！
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