雪佛兰新科鲁兹汽车怎么感觉行驶颠簸路面很响

我的科鲁兹起步抬离合的时候就听见咯吱咯吱的异响 减速的时候随着汽车顿挫也响 走颠簸路面异响声音增大 但是洗完车之后异响就消失了 请问各位大侠是什么原因
我的科鲁兹起步抬离合的时候就听见咯吱咯吱的异响 减速的时候随着汽车顿挫也响 走颠簸路面异响声音增大 但是洗完车之后异响就消失了 请问各位大侠是什么原因 10
不区分大小写匿名
有可能是你的摆臂缓冲胶坏掉了,去修理厂把车子顶起来看看胶有没有开裂,再检查一下避震。
咯吱咯吱的声音只有颠簸和换挡的时候有 正常行驶就没有了还有就是冷车的时候非常明显但是车跑一段时间就不是很响了是这个原因么???
你离合总泵发出来的声音吧?就松离合的时候有那种声音,离合总泵!
这种声音有可能是发动机爆震的声音,也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况,如果您离合器抬得过快,就会出现发动机负荷瞬间增大的情况,从而导致出现叫杆的现象。建议您最好是在起步时慢抬离合器踏板,同时提醒您在车辆行驶时最好不要抢挡(就是高挡低转速)。如果长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损,从而令车辆使用寿命大大缩短。  还有就是在您停驶之前,建议您将轮胎气压打得高一点。方便的话,最好是拔掉电瓶的大线,以防漏电后无法启动。建议您让朋友或家人间隔半个月检查一次轮胎气压低不低,同时着一次车,等怠速正常以后轻轻地轰一会儿油门,大概5-10分钟左右,保持发动机转速在转就可以,直到水温正常,熄火就可以了。等您回来以后有时间尽快开车出去跑跑高速,就没有问题了。&
洗完车异响消失的话,应该是轮胎或者是车架有土块,洗车之后就没有了。
相关知识等待您来回答
购车养车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号选择车系...
选择报价...
主流品牌:&
按品牌首字母查找:&
您的位置: >
试驾全新科鲁兹VS新朗逸VS新福克斯VS新卡罗拉[3]
&来源:汽车大世界 & 11:24:00 &作者:综合
  体验PK:
  全新科鲁兹体验:兼操控及稳定,运动性能强
  有了涡轮增压和7速DCG变速箱的强沛&心脏&带来的美系动力之外,全新科鲁兹在驾乘体验上也表现优异。全新科鲁兹1.4T使用的是带瓦特连杆的扭力梁后悬挂,相比单纯扭力梁悬挂有更好的操控和稳定性。这种悬挂以前只出现在1.6T车型上,新款已经全系通用。
  另一方面,全新科鲁兹的底盘调教不同于日系的软绵绵,而是保持了运动性。全新科鲁兹的行驶表现很高,底盘能够快速过滤颠簸路面所带来的震动,表现平整。
  值得一提的是,全新科鲁兹相比老款减重100KG以上,车身轻量化之后对于提升行驶和操控上有非常大的帮助。但车身减重安全性能却提升了,代之以72%的车身都采用高强度钢材,达到五星安全标准。同时,转向阻力轻快一些,不过指向性更加精准,路感也非常清晰,调校明显偏向运动性,高速行驶下也够扎实稳重。并且,在高速过弯时,底盘能够平衡左右车轮的侧向力,车身过弯时的侧倾被较好抑制在正常的水平,时刻让车轮抓住地面,增强过弯的稳定性,可以说,不管低速还是高速,全新科鲁兹都带来一种&稳稳的幸福&。
  新朗逸:舍操控取舒适,平稳性较佳
  新朗逸采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置,而新科鲁兹依然对运动性有所保留,调教上稍微偏硬,从而在弯道中具有不错的侧向支撑。新朗逸则是大反其道,在悬挂调教上更偏向舒适,虽然能把部分颠簸过滤掉,保持较好的舒适性,但却牺牲了驾乘人员的操控性。在快速过弯及并线时动作有拖泥带水的感觉,而且在制动时的点头动作也带来了些微不适感。
  值得称赞的是新朗逸的底盘相较老款更为扎实,可以带来更为紧凑的驾控感。而且虽然它的悬挂侧向支撑力一般,但高速行驶时还是能体现出德系一贯的沉稳感。制动方面也延续了动力的平稳表现,制动踏板的反馈力度与制动力均匀,制动测试的成绩虽不是特别突出,但42.48的成绩单还是能交出手的。
  福克斯:偏柔和无亮点,换挡速度快
  福克斯的底盘悬挂相比老款的确实软了很多,虽与动力的平顺柔和相呼应,更强调日常驾驶时舒适性的提升,但同时带来的缺点就是会对极限操控以及速度快感有负面影响。因此说福克斯也是更适合平时代步出行,毕竟在市政道路上压个井盖、过个减速坎车子都不会出现明显的跳动。而且官方数据显示新福克斯的悬挂可以过滤80%的颠簸感,这一点虽在我们的试驾过程中无法证实,但对于舍弃操控强调舒适的车型而言,相信不是难事。
  尽管动力平顺无亮点,驾控过于舒适,不过也有一点值得称赞的就是福克斯的悬挂虽软却不散,还是保持了美系车该有的整体感和扎实性,通过起伏路时不会出现上下忽悠并发飘的感觉。同时,变速箱换挡速度很快,冲击力小,不看转速表基本感觉不到何时在换挡。
  卡罗拉:足够灵活轻顺,操控感&不厚道&
  新卡罗拉延续日系的轻盈动力,也带来了较为轻顺的驾乘体验。新卡罗拉虽然&新&,但是仍然采用的是不够先进的后扭力梁式的半独立悬挂。半独立悬挂虽然能为后排争取到较为理想的空间,但却牺牲了车型的平稳性和舒适性。试驾新卡罗拉时,能明显感觉到在车型存在一定侧倾的情况下,驾乘人会出现难以坐稳的状态。
  并且新卡罗拉的悬挂整体调教偏软,如同前面所提到的朗逸和福克斯一样,主要考虑以牺牲操控来换取舒适性。而较软的调教,也能让车型对于颠簸路面进更多的行过滤,类似旧款卡罗拉的风格。不过在高速度驾驶时,新卡罗拉的车身轻微震动比较频繁,又为驾乘体验减了分。
  综述:试驾结束,综合这四款车型的静态动态测评对比,可以看出朗逸和卡罗拉都更强调生活,偏向家用,而福克斯虽主打运动,可从其动力测评中看来其&运动基因&表现却并不突出。全新科鲁兹则无论是在配置中体现的完爆同级的&科技智慧&,还是凭借黄金动力组合而展示的充沛动力,都以突出的综合性能表现成为这场试驾PK的佼佼者。而且,科鲁兹在中国有超过130万车主,凭借强大广泛口碑背书和产品力支持,全新科鲁兹也必能成为高端紧凑型性能中级车的新标杆。
看完这篇内容有何感觉?已经有0人表态
雪佛兰-科鲁兹
市场均价:8.99-16.99万元
所属车型:轿车
车型分类:中级车
生产厂家:上汽雪佛兰
版权声明:为了保护知识产权,保障著作人权益,请本网转载信息所涉及的有关权利人,主动向本网提交权利人身份证明材料,以方便我们支付稿酬。
推荐经销商
抱歉,该新闻所关联的车型品牌或者车系在 深圳 暂无推荐的经销商!
科鲁兹竞争车型
价格:10.39-15.09万
价格:7.59-10.29万
价格:9.98-16.99万
价格:10.78-19.98万
科鲁兹热门PK车型
科鲁兹车型报价
科鲁兹图片
2015款 1.4T DCG旗舰
2015款 1.4T DCG旗舰
2015款 1.4T DCG旗舰
2015款 1.4T DCG旗舰
2015款 1.4T DCG旗舰
2015款 1.4T DCG旗舰
厂家关注排行榜
车系排行榜
本站常年法律顾问: 陈律师
投稿电话: 购车咨询: 合作电话: 企业QQ:

我要回帖

更多关于 新科鲁兹论坛 的文章

 

随机推荐