传思达3号新蒙迪欧有变速箱油尺适合07款蒙迪欧吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-16 04:16 标签： 福特新蒙迪欧变速箱油
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2.0t200P致胜换摩特双离合变速箱油作业
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2.0t200P致胜换摩特双离合变速箱油作业
本人在南京，从07年买车至今，经历、派力奥sg、200p，3辆车。选车、买车、养车过程中，一直在坛子里潜水，偷学大家的经验。一来本人品性懒惰，二来确实也没什么值得写的东西，所以一直拿来主义，相当自鄙。今天换了变速箱油，顺手记个流水账。
2012年年头买致胜到现在，不知不觉已经过了3年。市区上下班路况，配合南京的天价停车费，至今车子刚到3w。本人胆小，保内一直坚持在美孚一号伺候着，跑的少，路况差每5k换机油机滤，不接受4s的深度清洗保养建议，致胜还算给脸，一直没什么大毛病，各方面表现基本让我满意。车子基本都在长福新港4s保养，他家服务一般般，跟其他4s相当，比较优秀的是他家的保险部门，服务和态度都比较到位。还有他们机修部门的徐主任，年龄不大，但是技术一流，大部分疑难杂症都能第一时间解决或者给个让人满意的答案，而且有个愿意解决问题的脾气，这里赞一个。
都说双离合的变速箱比较娇气，尤其不适合市区路况。虽然我的致胜其实还好，但是我还是不想等到6w再换，而且也不想在4s换，贵且不说，油估计也一般。既然已经出保，就决定在外面搞定。修车店选的熟悉的店，好几年前就认识的师傅，原来在4s店认识的，现在自己单干，技术很好，最主要是做事认真。
油选了摩特的双离合专用油，酯类全合成。早前爱丽舍16v手动上用过摩特的手动变速箱油，手感真的比原车油好的不是一点点，当年换过之后，能找到MQ250的感觉。摩特的酯类油除了贵点，别的没得说。话说200p在4s换原厂油不换滤芯1900，加上滤芯2600，那油品质一般，说实话，工人干活的认真程度也比较糊，看着比较糟心。后来决定还是找自己信得过的人配合摩特搞定，价格基本是4s的6折，关键是舒心。
下面上图，上真相。
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六桶一升装，据说4s换油用5.5升。后来发现，如果按操作规程操作应该需要6升多一点。为什么会5.5呢？大家都明白。拆掉空滤外壳，露出加油孔，打开螺丝以后，顶起车子。
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不错的帖子，把它好好写完。
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两位主角，在这里先表示感谢，都是靠谱的兄弟，能认识他们，我很幸运。此处不公布二位名字，南京的车友如果想知道的，可以自己联系。
拆护板，以后能看到变速箱底下有两个放油螺丝，打开就能把脏油放出来。3年3w，已经很脏了。
照片是手机拍的，傍晚，光线不好，见谅。上图的时候顺序有颠倒，见谅。
因为是第一次换，他们用旧机油桶接住脏油，计算放油量，经计算，前后两个放油口放出的总量大约6升左右。
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滤清器位置，这次换油就当清洗和带出原来的油，跑个2w再油和滤芯一起换掉。
拧上放油螺丝，从加油孔加新油
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拧上加油孔螺丝，装上空滤，插好线束插头，启动，挂各个档位，等油温上升
油温上来以后，拆掉左前轮胎，露出观察孔
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师傅担心6升会不会不够，所以决定把从观察孔放出来的油接起来，如果不够用，可以使用。
所以，第一件事，先用清洗剂把变速箱外壳洗干净，高压空气吹干，防止脏污掉进接油漏斗。然后，打开观察孔螺丝，把多余的油放出，不流以后，再拆掉空滤和加油孔螺丝，加油至观察孔再有油流出。拧上观察孔螺丝。把变速箱外壳上的油清洗干净。
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装上轮胎，装上加油孔螺丝，师傅主动帮我清洗变速箱外表面3年来积累下来的油污，吹干，装上空滤，线束。
检查底盘，清洗发动机表面的油污，装护板。天黑了，手机防红眼效果太差，对不住两位兄弟了。
[ 本帖最后由 新人1007 于
19:47 编辑 ]
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又前前后后检查。前阵子左后轮的挡泥板坏了，我自己买了，今天也顺手帮我装上了。他俩换这个油还真是挺专业，说是之前他们弄过xc60，跟致胜差不多。
好了之后，回家路上留意了一下脚感。换挡感觉平顺很多，比换油之前顺滑。特别是丢油门或者刹车之后再踩油门的感觉。大家都知道，双离合丢油门会自动升档，这时候如果深油加速会有明显的换挡顿挫。换过这个油之后，这个顿挫感比之前轻了很多。效果真心不错。
而且呢，我最大的感觉就是，干什么事儿，顺心，舒心最重要。找人帮忙，用心，认真最重要。总之，既然出保了，以后好多问题我肯定还是会来着俩兄弟的小店儿来找个舒心。
也祝各位论坛上的兄弟们用车舒心、顺心。这几年南京路上看到的致胜和蒙迪欧越来越多，也希望大家开车别急，每天路上顺利。如果出保了，到卡子门麦德隆附近方便的话，也可以来这俩认真青年的店里试试。
想要电话和地址可以给我留言，看到一定私下回复。
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恭喜，恭喜，看师傅很认真。
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回复成功，收到1个大米！
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