飞蝶说fd6390地盘响声

& 车型综述
经销商报价:¥10.38-10.38万&&&&
厂商指导价:10.38万&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&全款购车:
裸车售价:
新车购置税:
可选商业保险:
车船使用税:
验车上牌费用:
车身尺寸:65车身结构:两厢车
驱动方式:前置前驱整备质量:1365
发&动& 机:2.4L 136马力 L4整车质保:2年或6万公里
变&速& 箱:5档 手动工信油耗:-
飞碟UFO ·
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还记得有句广告词这样说“年轻,没有什么不可以”。年轻可以勇敢地尝试新鲜事物,可以敢做敢为,当然也可以直面挫折和磨难
这就是传说中的飞碟,像它的名字一样,UFO
一度相当神秘。见到它的第一眼我才明白,为什么这家不知名的企业的第一款产品会受到那么多的关注。
&&& 飞碟UFO
的确够酷,车身非常有型,很适合喜欢玩炫的年轻人。3.8
米长的车身算是国内最小的SUV 了,轴距竟然还不到2.3 米,比奇瑞QQ
还要小。车身采用双门设计,即便是有了之前的双门高尔,我还是觉得UFO
的车身十分另类。
其实不难发现,UFO
的车身还处于简单模仿的阶段,厂家对外观的再开发也很少,但外部的车身工艺还不错。
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TITLE="丰田飞碟&UFO&FD6390&2.4L" />
&&& 飞碟UFO
配备了国内常见的4G64发动机,低速时的扭矩很充足,2、3
挡的加速表现很出色。虽然这款机器在很多车型上得到使用,但还需要厂家技术人员的精心匹配和调校,它运转时还不够顺畅,噪声和振动也过多地传递到车内。
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发动机是来自三菱技术的
4G64,136 马力的动力输出有些粗暴
只有前轮驱动的车型,136
马力的动力作用在前桥上过于强大,在急加速时甚至因扭力过大导致方向跑偏。油门踏板很硬,而且比较涩,所以在跟车慢速行驶时,踩油门的深度不容易控制。
座位的设计,前排空间很宽敞,因为车门很大,侧面的视野特别好,不过较大的车门在开关时比较重。前排座椅很舒适,但安装还欠牢固,位置也有点高,对操作踏板和换挡有些影响。
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内饰的造型令人满意,红黑的颜色搭配也很漂亮,惟独装配质量有待提高
大车门的好处是后排乘客上下车很方便,放倒前排座椅的靠背后,正常身材的成年人进出后排不成问题。后排是两个独立的座椅,空间也比较充足,但由于座椅位于后轮的正上方,所以比较颠,而且视线不够开阔,舒适性不好。看来这样的车身更适合两个人在城市中使用。
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TITLE="丰田飞碟&UFO&FD6390&2.4L" />
后排是两个独立的座椅,可以单独折叠,不折叠座椅的话行李空间偏小
内饰的造型整洁利落,配置比较丰富,舒适型和豪华型还可以得到电动天窗和安全气囊。不过相比车身,车内许多部件的装配质量有待改进和提高。这也和我们试驾的是一辆试装车有关,真正的投产要等到今年6
月份。和很多处于起步阶段的汽车生产企业一样,这样的过程是每一个后来者的必经之路。正视存在的问题,找准方向不断进步才是最关键的。
&&& 飞碟UFO
的减震偏硬,再加上较短的轴距,高速行驶时车身的稳定性不好。可一旦到了非铺装路面时,短轴距的灵活性就突现出来,翻越一般的沟坎都易如反掌,短小的车身在应对复杂的路面时也可以自由地闪转腾挪。液压助力的方向盘转动起来非常自如又不失力度。5
挡手动变速箱给人好感,各个挡位很清晰,行程也很短,惟独换挡的力度稍大。
好玩、灵活就是UFO
最大的亮点,这也年轻人最需要的东西。这样看来,似乎UFO
真的是找对了方向。
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