汽油泵油管发动机高压进油管改用软管会不会容易爆

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-11 05:05 标签： 汽油泵油管
北京亚泰高压软管有限公司
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北京亚泰高压软管有限公司
所在地区：
北京/东城区
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经营模式：生产型
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北京朝阳区
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&&高压胶管、高压软管、高压编织胶管、高压缠绕胶管、高压油管、液压油管、液压胶管、液压软管、液压编织胶管、液压缠绕胶管、金属软管、聚四氟乙烯软管、铁氟龙软管、尼龙树脂胶管、棉线编织胶管、夹布胶管、专用食品软管、食品胶管、各类软管接头、各类软管总
&&产品分类：
橡塑/橡胶管
出 厂 价：
主要规格：
用　　途：
北京亚泰高压软管有限公司在2001年进行股份制改造，现属股份制企业，企业占地10万多平方米，主要生产高压编织、缠绕胶管、总成件及各种橡塑制品，现有职工800多人， 其中技术人员50多人，固定资产3000多万元，流动资金2000多万元，是同行业中规模较大的生产企业。 公司技术力量雄厚，检测手段齐全，生产设备先进，产品质量均达到国家标准，并通过iso9001国际质理体系认证。公司产品遍布全国各地，广泛应用于矿山、冶金、石油、工程机械及化工领域，得到了用户的好评，从1995年建厂至今已为国家上缴税金6000多万元。多次被评为省市、先进企业、重合同守信誉企业。 我们始终坚持“以人为本，自信自强：锐意进取，永不自满”的企业宗旨，我们将以一流的产品、一流的服务，真诚的与您合作！
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联系人：单俊东
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上海柴油发动机欧曼（280马力）高压油管容易爆裂的原因有哪些？
高压油管容易爆裂的原因有哪些？为何耗油量逐渐增多？爆管是否与耗油量增多有直接的原因？有何预防及维修的办法？？？
仅供参考哈！爆油管跟冬天天气冷也许有点关系，可以早晨用开水淋一下。要么就是高压油管质量太差，买原厂的试试。和耗油应该没有多大关系的，也许爆管漏了些。耗油应该经常清洗空气滤心器，保养四轮，阻力影响动力影响耗油，滤心器好比人的鼻子吸气的，不干净的话吸的空气少，油就理所当然多了！保养很关键，天气冷要注意防冻。
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出门在外也不愁油管高压软管漏油原因及故障排除方法
&&&&新闻来源：本站&&&&发布时间： 13:48:00&&&&阅读：<font color="#FF次
&&& 相信很多人都遇到过这样的事情，油管漏油，那么高压软管漏油是什么原因造成的呢？又有什么办法可以排除故障呢？下面我们就来说下。
&&& 造成油管漏油的情况有六种，分别是：
&&& 1.管体爆裂。造成管体爆裂的原因一般是软管制造者在总成出厂前，未进行测试；最起码没根根试压。而可能是抽测的。这一点在行业标准里不是禁止的。但作为用户的要求而言，任何的泄漏都是不能容忍的。所以生产厂家在产品出厂前，必须对产品进行逐根按标准测试。另一方面，用户在使用时因为认为或机械故障所致液体压力过高，超过管体设计所能承受的压力。也会出现爆裂。比如自卸车严重超载等。
&&& 2.管接头泄漏。管接头在液压系统中使用较多，在漏油事故中所占的比例也很高，可达30%～40%以上。管接头漏油原因大多是因为加工者未按图纸和标准加工。如螺纹孔加工尺寸、加工精度超差等，以上情况一旦发生漏油很难根治，只能借助液态密封胶或聚四氟乙烯生料带进行填充密封。管接头组件出现问题的其他原因比如在镀锌或运输过程中密封部位的磕碰、划伤都可造成泄漏。
&&& 另一方面，由于成本原因；市场竞争造成接头制造商无利可图。按国家标准管接头罗母和接头体要求用45号钢材。扣压套皮采用20号钢。但限于求购商杀价过低，而生产商又不愿丢弃客户。于是，接头所采用钢材不标准；造成软管在使用一段时间后出现渗漏。
&&& 3.选用管体不当。液压系统因工作环境不同而应选用不同的管体。现在液压软管主要分橡胶管和液压树脂管。而树脂管是一种新产品。经各方面论证，软管树脂化以充分显现出了该产品的优点。但树脂管中有些管体弯曲半径较大。回弹性不好。另外高压软管分耐油，耐温，耐腐蚀等多种，这就要求设计者选用合适的管材。
&&& 4.扣压原因。目前，国内生产软管扣压机的厂家所生产的产品。与国外相比存在自动化程度不够，精度不高，生产效率低，稳定性差等缺陷。尤其国产扣压机的人工控制，更易造成软管接头部位发生泄漏。但这一点在一定时期内不易改变。这更需要生产厂家重视扣压技术人员的培训和要求。
&&& 5.测试原因。出现软管泄漏不见得软管没经测试。有时虽经测试。但因测试设备与软管工作环境存在差异，也会造成不明原因的故障。比如：测压机上压速度慢，并且脉冲力不够。而工作的液压系统相差悬殊。再就是测压人员责任心不强，不安标准测试。
&&& 6.安装原因。在软管组装和设备组装时的不妥，是造成泄漏的另一主要原因。无论组装方法还是扭紧力拒都要求严格。
&&&&更多高压软管信息，请参考高压软管官方网站：&&。
&&& 来自商虎中国
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电喷汽车如何分清进油管和回油管？怎样从回油管放出汽油！请详细解答谢谢！
回油管是连接在汽油压力阀的那个附近的那根，不过有些车是没有回油管的，汽油油压力阀也直接装在油泵处，比如奥德赛。找到回油管后就把它拆了，然后把车启动，不就从回油管放出汽油了吗，如果你是要放点汽油来用的话，还不如拆进油管，然后开钥匙（不启动）来的快些。
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一般来讲，进油管比回油管要相对粗一些，另外一个区别的方法如同上面的朋友所说，回油管是连接在汽油压力阀边上的那一根，但不知你是否知道什么是回油阀，我简单的介绍下，连接每个缸处喷油嘴的一根很粗的金属管道一般有两根油管，一般车系都是由真空阀来控制油压，真空阀上有根很细的真空管，这个东西就是压力阀，这个边上的一根油管就是回油管，出油的方向是从金属压力阀处出来，再到软管，只要你知道了这个流向就很方便放出汽油了，发车怠速行驶，用管道连接金属接头处便可。
有回油的油轨才能从回油管放汽油，判断标准：看油轨上有无压力调节阀，一个小圆柱形零件一端通大气，一端焊在油轨上，另一端接回油管。找到回油管后，放油方法：放油容器接在压力调节阀上方法1、不断key-on 上电，就一股股喷出油来。方法2、key-on，找到车上保险盒里的油泵继电器，拔下它，用一根导线或曲别针插在保险盒内该继电器较粗的两个阵脚上。对接两个粗阵脚。。这时候油泵一直工作，会有油不断地从回油口冒出。这个方法效率高，以前我就这样放过。
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