明年座南方居吉利七座不

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图解33种不吉利房子风水 卧室太鲜艳运气不会好
来源: 南方网作者:
厨房炉火煎炒、排出油烟,容易影响正对的房门,危害人体健康,并且使工作表现不稳定。厨房是生火之处,甚为燥热,所以也不宜与卧房相邻,尤其是睡床紧贴炉灶的墙。
  30.居室数房排列,难得平安。
  大门直通到底,麻烦不断居家忌象宾馆饭店一样一条长廊连着一排数个房间,否则易发生外遇及私奔现象,难得平安。
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编辑: 杨丽
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领先的不止一点点 试驾吉利全新帝豪
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澎湃动力来自强悍的心脏
驾驶吉利新帝豪出发,大大的前窗和侧窗设计,带来敞亮和视野开阔的便利,开车心情都会明快起来。起步时,吉利新帝豪显得略有迟缓,毕竟,这是一部车重超过1.2吨的中级车,需要克服它的惯性。不过,一旦起步后,涡轮发动机的优势显露无遗,在发动机转速超过1500rpm之后,这台1.3升排量的发动机,便能输出足够强大的扭力,驱动吉利新帝豪欢快跑动起来,丝毫不觉得费力。市区内穿行超车,动力输出爽快,提速随叫随到,驾驶显得游刃有余。
吉利新帝豪使用的是吉利自主研发的1.3 T涡轮增压发动机,具有连续可变正时、全塑进气管以及电子油门等技术,虽然排量只有1.3升,但最大马力可达133匹,峰值扭力有18.9kgm,相当于普通1.8升自然吸气发动机的能量。我们知道,吉利很早已在吉利方程式赛车上历练发动机,而这台发动机就展现出很好的赛场风范。因为它对油门响应快,动力输出也很痛快,且有高转速发力的嗜好,每次下压油门时,发动机转速即刻有灵敏反应,并以显著动力涌现回报,即使上到4000rpm之后的高转速,吉利新帝豪依然动力畅快,加速显得斗志昂扬,一路上超车痛快,个性活跃,非常具有驾驶乐趣。
难得的是,与这款功力深厚发动机搭配的,是一款CVT无级变速箱。涡轮发动机的优势是动力大且省油,而CVT的优势是平顺且省油,二者组合在一起,会有怎样的效果?在高速上跑了一段时间,时速100km/h时,发动机转速很低,只有2000rpm,行车电脑显示新帝豪的平均油耗是4.9l/100km。后来到市区内又做了一段测试,平均油耗显示7.2l/100km,以此来看,新帝豪的综合油耗大概是6.0l/100km左右,这和厂家公布的综合5.9l/100km非常接近,以一部中级车衡量,算是省油的典范。
各种路段的测试显示,这台自比利时Punch公司的CVT表现良好,加速时,能享受到无级变速箱连绵流畅的平顺性,非常舒适;遇到市区内频繁的加速减速时,CVT的反应也够快够坚决,没有什么过多的保护,其实Punch公司为好多著名汽车厂商提供CVT变速箱,它的性能和可靠性还是值得信赖。
可以说,吉利1.3T发动机和CVT的组合,是一套高性能兼顾低油耗的组合,无论动力性还是平顺性,都属于自主品牌A级车中的佼佼者。更多时候,都能被这台1.3T动力所感染,迷上它高转速的痛快,迷上它提速的那份流畅,感觉吉利新帝豪有一颗活力四射的心脏。
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责任编辑: 宋鸽
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恨鐵不成鋼 再訪吉利熊貓車主
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在2010年C-NCAP 撞擊測試中, 吉利熊貓得分達到45.3分,成為中國自主品牌汽車首個獲得五星級評價的汽車, 同時也是當時中國最安全的掀背汽車。我們在上一期欄目採訪了車主小趙,他為我們講述了自己為什麼選擇吉利熊貓,雖有部分小問題,但他還是愛著自己的“小熊貓”。
  [新華汽車質量]吉利這品牌在自主品牌裏雖未向比亞迪那樣主打技術牌,但就單從“收購沃爾沃並將其復興起來”這件事來看,就很讓國人覺得自豪,吉利雄厚資金的後背除了資本市場的運作,更多是來自吉利早期用戶的信賴與選擇,然後,抱著滿腔熱血“開國產車”的車主卻當了小白鼠,遭遇各種問題和尷尬。。。。。。
  吉利熊貓是2008年11月正式上市的A00級車,也是吉利全球鷹品牌首款車型,按四星級安全標準設計,採用時尚的“工程倣生”手法設計,秉承small小的、special特別的、safe安全的3S研發理念,徹底顛覆了“中國小車”的傳統概念,在美國《商業週刊》綜合車型尺寸、發動機性能、排放系統、耗油量等標準所排出的“世界最小車”榜單中名列第七位。在2010年C-NCAP 撞擊測試中, 吉利熊貓得分達到45.3分,成為中國自主品牌汽車首個獲得五星級評價的汽車, 同時也是當時中國最安全的掀背汽車。
  我們在上一期欄目採訪了車主小趙,他為我們講述了自己為什麼選擇吉利熊貓,雖有部分小問題,但他還是愛著自己的“小熊貓”。不過最近,他又找到了我們,帶著我們一起來分析並解決他愛車出現的問題,這其中最令人不解的就是解決問題竟然需要改裝產品。
責任編輯: 吳展橋
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