我的车是帕萨特的换了红色的嘉实多超劲活能怎么跑起来没有劲了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-07 06:41 标签： 嘉实多润滑油
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& & 到了公司，早上挺忙的，下午有了空闲时间，突然想起我的小情人要换保养了，去哪里做保养好呢，还去4S店？不了，3.15还着重报道了各大4S店各种坑、蒙，小病大修，把我们这些消费者可是手下不留情啊，价钱狠狠的宰，各种坑爹。看来这次的真实报道，让我们这些去4S店消费的人都知道了很多4S内幕，不会再给4S店牵着走了，太坑了。我想从新找养护我小情人的地方，不会再去4S店了。趁下午有时间，上网搜搜，看有没有好的维修店，规模大些的，真正为我们消费者把问题解决，又不坑我们消费者，做到透明，公开的。让我们消费者感受真切的服务。直接打帕萨特换机油上网页搜索，出来都是些坑人的网站，都不是我想要找的，怎么现在网站上那么多坑人的网页，来回翻了几页，找不到我想找的。算了，我还是打电话问问身边的朋友吧，看有没有好的一站式汽车服务维修店，我朋友也是开大众品牌的车，他现在也没有在4S店维修了，电话里和朋友说了我的想法，我朋友就给我回，我前几天还想给你打电话，说这维修店的事呢，我家附近开了一家O2O模式的维修店，，新开企业，还是要发展全国连锁的，规模挺大的，环境也很好，主要是他们对我们消费者是公开、透明的，我的车在他们店里做了个保养，全车检查是免费的，全程维修我是一直在旁边的，可以和他们的工程师互动、维修质量也很专业、服务也很好，这不，一忙了，忘了给你电话，你看周末过来我家，我和你一起过去体验一下，我想你应该会很满意。听了我朋友描述，我都期待这明天就是周末，去体验一下，今天才星期四，还要等两天，我开车几年了，没有试过可以去和工程师互动的，经常会有一些车辆常识不懂，看来这次我可以把自己的疑问都搞明白。期待周末到来，有木有，我要去体验。
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03年V6换了嘉实多磁护5w-40，谈谈感受
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03年V6换了嘉实多磁护5w-40，谈谈感受
03年老车v6，接手之后跑了6000公里，该保养了，2月25日某讯上订了2桶嘉实多磁护5w-40的4L装机油，258一桶，昨天跑去老钱那里做的保养，换了机滤汽滤空滤，考虑到车子5月底之前要验车，顺便让伙计们也检修检修做做准备。跟老钱熟了，几个帮忙的小兄弟也混熟了，干活很细致，价格当然很犹太，给咱洗车现在都免费了，人品好，没办法啊。 昨天换上之后开着回家了，路上也没发现什么太大的变化。今天出去办事，发现有点儿不一样，车子比以前有劲儿，N档怠速原来在1.1-1.2之间徘徊，现在稳定在了1.1，暂时没发现什么不好。以前用的灰壳5-40，除了安静，其他还真没发现什么特点，听人说过嘉实多美孚同系列的机油要高出灰壳半个层次，以前没啥概念，现在觉得此言不虚。以后看来要固定嘉实多磁护了，看哪天价格低瞅准机会囤点儿货。
[ 本帖最后由 Newguy200 于
21:14 编辑 ]
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03年老车v6，接手之后跑了6000公里，该保养了，2月25日某讯上订了2桶嘉实多磁护5w-40的4L装机油，258一桶，昨天跑去老钱那里做的保养，换了机滤汽滤空滤，考虑到车子5月底之前要验车，顺便让伙计们也检修检修做 ... 磁护还不属于全合成啊，尊护和极护才是正儿八经的全合成。 你说的灰壳比同级别的美孚差半个档次 是有这么一说。以前用灰壳 现在用美孚一号，感觉加速平顺 有劲。
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我用矿物油，怠速油耗稳定在1.0~~~~~~~
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灰壳5-40据说也是全合成，但感觉没有半合成的磁护5-40好磁护还不属于全合成啊，尊护和极护才是正儿八经的全合成。 你说的灰壳比同级别的美孚差半个档次 是有这么一说。以前用灰壳 现在用美孚一号，感觉加速平顺 有劲。
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我一直很奇怪为啥你的油耗这么低，有啥秘密快交代我用矿物油，怠速油耗稳定在1.0~~~~~~~
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我一直很奇怪为啥你的油耗这么低，有啥秘密快交代 他换了新的汽油泵，备胎也丢了，后座椅就扒拉掉了，自重轻啊
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是不是自己也要减肥啊，哈哈他换了新的汽油泵，备胎也丢了，后座椅就扒拉掉了，自重轻啊
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RP问题，没办法，现在稳定在0.9-1.0,1.0居多！怠速转速是760，没动过！D
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