我的弯粱摩托车启动后,不挂挡加油门发动机金属敲击声里面怎么有敲击声啊?什么原因?

我的摩托车是挂挡车,现在是着车有怠速,但是我只要把油门加大,转速最多能到4千多转,发动机有突突的声音_百度知道
我的摩托车是挂挡车,现在是着车有怠速,但是我只要把油门加大,转速最多能到4千多转,发动机有突突的声音
现在就是有怠速,可是没有转速,你好,我的摩托车是挂挡车,现在是着车有怠速,但是我只要把油门加大,转速最多能到4千多转,发动机有突突的声音,不连贯的声音,之前我的车是一切正常,还骑车上下班呢,就在前几天突然出现打不着火的现象,后来我新换的点火器,高压包,现在有火了,可是又出现这个问题,
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是你的怠速线松了或者断了,检查一下里程表下面的怠速线螺丝和发动机那里的连接,要么拆下来检查一下,里面要加润滑油的。仔细的在那里听一下到底是不是那里发出的异常声音。
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点火器有没问题!!?回不会发生断火现象!!然后就是化油器会不会很脏!空气漏新干不干净
查查进、排气是不是堵了!火花塞有没换过?还有就是检查化油器风门!
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出门在外也不愁摩托车怎么调节省油???_百度知道
摩托车怎么调节省油???
先问几个问题: 1:请问启动含义是什么?点火怠速?还是可以挂档能行驶? 2:油针尖往下,它的挡片往上是费油还是省油? 3:混合比螺丝顺时转是混合浓还是稀? 4:冷车就开车对车有影响么? 5:3格风门一般是全开还是半开?我感觉半开速度升不上去,只能跑60! 我的车最开始感觉无力,拿去售后搞过,正常后发觉烧一公里0.137,算起来是有点贵了!就找朋友调了下油针,总是不习惯每次要热车,不热车能点火就轰不起油,热一会就好了!不过这样挺麻烦的开个车还要等两分钟,浪费时间,我喜欢直接冷车就能跑!我车不管怎么样都好点火! 我现在知道风门,油针,混合螺丝功用!我想高手指点下,能冷车开车,又要省点油,又要轰油油能跟的上,价格控制在0.1——0.12! 高手这样做的到吗?不要换化油器没钱,呵呵!修车内行指教下!问题帮我回答下!分多多
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基本上会开车的人都知道化油器是汽油和空气混合的地方,混合质量的好坏对发动机功率的输出是很重要,如何准确调整呢?我来给大家介绍一个最简单最准确的方法吧: 省油调整法——如果你不刻意追求动力强劲而是重点在省的话你可以把混合比调得稀一点。具体方法是首先拆下火花塞(发动机温度正常的情况下最好先跑10公里)看它的颜色如果是黑色说明混合气过浓,白色就是过稀,褐色就比较正常了,当你确定了颜色的话就可以拆下化油器的油针卡在那一格,通常是在中间格的,卡片往上调就稀,往下调就变浓,这时候我们先把它卡在中间格,然后就清洗空气过滤器,空气过滤器清洗之后混合气一定会变稀的,至于油面的高低我们不要随便改变,现在调整完毕了,调整完毕后你再跑50公里以上,再看火花塞的颜色,再修整一下,这就很准确了,基本上125C的骑式车都可以1升油跑57公里左右,注意油箱的油调整时要基本一样,不然就失去意义了。
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全是照搬过来的答案,这些我都知道
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选一辆省油的摩托车
购置摩托车时要综合考虑摩托车的各项指标,如该摩托车在什么样的路面上行驶,它的最高车速、加速性、重量、耗油量等等。油量的指标有特殊的要求时,对其他各项指标也要有一个友情的要求,这样才能做到所购的车既省油又有一定水平的性能指标。那么什么样的摩托车比较省油泥?
1、二冲程发动机的摩托车与四冲程妻动机的摩托车比较起来,四冲程的摩托车更省油。这是因为二冲程发动机在扫气过程终了与排气过程终了时总有一个瞬间扫气孔与排气扎是同时启动的,这时就不可避免地有一股新鲜燃气短路而从排气孔流出,所以一部分燃油未经燃烧就损失掉了,耗油量就升高了。
2、发动机的排量愈小愈省油。
3、用笛簧阀与旋转阀方式进气的二冲程发动机要比用活塞阀进气方式的发动机省油。这是因为...
你所说的问题有些茅盾这样是不成的你最好是换车吧!换辆本田车就成了
能冷车开车,又要省点油,又要轰油油能跟的上。你自己觉得可能吗?
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