马6手动空调怎么用风向开关

我马6手动改气,开空调车运行挂空档熄火_油改气吧_百度贴吧
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我马6手动改气,开空调车运行挂空档熄火收藏
怎么回事,挂挡也熄火
你用的什么系统?是不是没调试好
还有节气门脏了也容易熄火
是不是喷轨孔小?
现在还熄火了吗?我想改呢求经验
先清洗节气门
没调好或安装的系统不行
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为兴趣而生,贴吧更懂你。或某论坛上马六空调蒸发箱热水管加阀门,出风温度-市区5度高速3度,请问这样改有没有必要???
19:13| 悬赏马力:
已解决[不限--不限]
马六空调蒸发箱热水管加阀门,出风温度-市区5度高速3度,请问这样改有没有必要???是不是真的有效果???暖风箱上面的两条水管,请问是上面哪条是进水管还是下面哪条是进水管,再有的是这样改对发动机的冷却系统有没有影响,水压会不会变大??
六时尚款,空调是手动的,空调在制热时,所用的热源,是水箱的热水,通过管道,从发动机舱流到车内的换热蒸发箱,通过风扇吹到车内,冬天就可以实现制热。当夏天开空调制冷时,冷暖旋钮拧到左侧最冷一侧,蒸发箱内的一个挡板,将热源挡住,切换到制冷空调的一侧,这样空调的冷风通过风扇传到车内。问题是,热水换热器,在冷暖旋钮拧到最左侧制冷位置时,热水照样流到车内,空调风道里的温度是高的,冷暖的分隔效果其实一般。我在车发动机舱内,直接在制热蒸发器的热水进管上加个阀门,热水就不再进入车内了,这时候,把车内冷热旋钮拧到最右边,也就是最热,打开风扇,也是冷风了,再想在车内吹暖风就不可能的了,呵呵,彻底没有热源了。当然,冬天打开后加装的阀门就是了。大众好多车,原车就带这个功能。我用的阀门也是大众车专用的,原厂件,口径一样,直接切断热水管加上就是了。把空调制冷打开,温度计深入出风口内,温度显示5摄氏度(当时的室外温度是28度)。以前自己的另一部车,也是这么搞的,夏天制冷效果非常好。车子没有因为加热水阀门出现任何毛病!下图中间部分,有两个水管,就是从水箱出来,通向车内换热器的。在上边的那根管上,加上水阀就行(黑色塑料材质的)。夏天关上,热水就进不到车内了。冬天打开,热风正常
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20:01为您解答:
这样改是没有必要的,首先,马自达的空调设计是可以达到人体适应的温度的,人体适应的环境温度是22-24摄氏度,每个厂家的空调设计都是这样,环境温度过低或者过高人体都会不适应,马自达的出风口温度一般在5-8摄氏度之间,这时的环境温度刚好是人体是赢得温度,所以没有必要加装这个阀门。您说的这个阀门在一起的红旗车上是出厂就有的,他是根据冷却液温度和空调信号控制阀门关闭的,像上面说的把阀门一直关闭,也就是把冷却系统的小循环堵住了一部分,这样有可能会影响到冷却系统小循环的温度,另外小水箱内长时间没有冷却液循环,同样也会影响其使用寿命,所以本人不建议加装该阀,希望我的回答能给您带来帮助。
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01:13为您解答:
应该能提升制冷效果,但觉得没有多大必要
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高尔夫6 手动空调 风向调节不灵
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高尔夫6 手动空调 风向调节不灵
空调最近出现故障:
最初发现问题:热风时候偶尔出现调节到直吹时候,中间两个出风口风很小,两边的风还正常(就是调节吹脚、吹前挡、直吹、那四种模式,空调面板最右边的旋钮)。然后,试试打开制冷,吹一下,就好了。
现在情况:冷热风状态,都难调节到中间两个出风正常(很难,意思是多数时候不能调节)
感觉,是风道里面调节风向的挡板,不能动了。怀疑是太脏了,粘住了。
大家有没有遇到此类问题,怎么解决?
感谢回帖!
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空调最近出现故障:
最初发现问题:热风时候偶尔出现调节到直吹时候,中间两个出风口风很小,两边的风还正常(就是调节吹脚、吹前挡、直吹、那四种模式,空调面板最右边的旋钮)。然后,试试打开制冷,吹一下,就好了。
现在情况:冷热风状态,都难调节到中间两个出风正常(很难,意思是多数时候不能调节)
感觉,是风道里面调节风向的挡板,不能动了。怀疑是太脏了,粘住了。
大家有没有遇到此类问题,怎... 多调几次风向模式,不行就在各个模式下把风扇快速来回 关闭-――最大风量反复几次,用突然增大的风量把内部挡板吹动。反正我每次都是这么解决问题的。
[ 本帖最后由 胖嘟嘟791205 于
23:50 编辑 ]
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夸张了吧…风道被堵……
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多调几次风向模式,不行就在各个模式下把风扇快速来回 关闭-――最大风量反复几次,用突然增大的风量把内部挡板吹动。反正我每次都是这么解决问题的。
[ 本帖最后由 胖嘟嘟791205 于
23:50 编辑 ] 我也经常这样搞,有时候解决不了。
想搞清楚到底哪里问题,怎么彻底解决。
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我也经常这样搞,有时候解决不了。
想搞清楚到底哪里问题,怎么彻底解决。 我分析可能是风道内的风挡拨片轴上润滑脂粘度太大(PM2.5有功劳),拨片有点粘涩。要根治就要拆中控台,把风道都取出来清洗,我感觉不划算。
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我有换下来的手动空调的出风道总成 也就是蒸发箱,要不要考虑收哇?
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