&&&& 跳到页
回复:14&查看:2607
昵称：雨中漫步
UID: 374397
#1 &天剑125换化油器出问题。有欧二化油器清洗图。
天剑125 欧二的，也没什么太大的问题，就是对它的动力老是感觉有点肉，在一次给朋友修车过程中（天剑欧一的，冷天也不用开风门，稍微给点油就行了，而且着车就走。当然不提倡，）。把化油器互相换了一下，感觉动力提升不少，就有了换欧一化油器的想法。在网上买了一个欧一的说是正品，其实就是一高仿，不过看着做工还不错。装上后顺便把欧二也堵上了。家在河北，这是外面已冻冰了。以前都是天冷必开风门，特意起大早（主要看看冷启动怎样），装好后试车，开风门不着车，关上后着了，听声音不错。怠速很稳，1000转，此时是凉车，加油也没事，问题来了，想试试开风门，一开就灭车。试了几次，一样，慢慢车也热了，加速着车，都很好，就是开风门就灭车，不知问题在哪里！纠结中。& &&&新化油器，车况良好。化油器混合比螺丝旋出三圈半，试了十几公里后看火嘴发黑，调整混合比旋进一圈，调制怠速最高处，火嘴红色正常，但是感觉稍微有一点肉，可以忽略。但是还是开风门灭车。再次纠结中。看看各位大神给解答解答。再次多谢了。油位对照图一是原装欧二的，图二是欧一的。
[ Last edited by JIAYANHAI on
at 22:18 ]
( 22:06,&81.61 K,下载次数： 18)
( 22:06,&89.16 K,下载次数： 23)
( 22:06,&110.72 K,下载次数： 17)
( 22:06,&110.3 K,下载次数： 15)
( 22:08,&82.33 K,下载次数： 32)
( 22:08,&83.64 K,下载次数： 38)
( 22:08,&71.24 K,下载次数： 35)
( 22:08,&65.88 K,下载次数： 34)
( 22:09,&78.74 K,下载次数： 34)
( 22:09,&88.8 K,下载次数： 25)
( 22:09,&102.79 K,下载次数： 34)
( 22:09,&96.35 K,下载次数： 28)
( 22:09,&78.74 K,下载次数： 24)
( 22:09,&88.8 K,下载次数： 70)
( 22:09,&102.79 K,下载次数： 24)
( 22:09,&96.35 K,下载次数： 19)
昵称：雨中漫步
UID: 374397
#2 &还有图片
&&Quote:Originally posted by JIAYANHAI at
天剑125 欧二的，也没什么太大的问题，就是对它的动力老是感觉有点肉，在一次给朋友修车过程中（天剑欧一的，冷天也不用开风门，稍微给点油就行了，而且着车就走。当然不提倡，）。把化油器互相换了一下，感觉动力 ... 上图片。。。。
[ Last edited by JIAYANHAI on
at 22:15 ]
( 22:12,&89.29 K,下载次数： 40)
( 22:12,&102.17 K,下载次数： 35)
( 22:12,&64 K,下载次数： 38)
( 22:12,&62.99 K,下载次数： 25)
( 22:14,&87.61 K,下载次数： 26)
( 22:14,&70.05 K,下载次数： 26)
( 22:14,&88.42 K,下载次数： 42)
( 22:14,&73.45 K,下载次数： 33)
( 22:15,&57.36 K,下载次数： 44)
( 22:15,&55.23 K,下载次数： 28)
UID: 602254
看帖帮顶。
昵称：春 风
版主弯梁世界版主
UID: 176452
积分 36367
发帖 36231
注册 来自 东北那旮瘩
感觉车肉不能单一的认为是化油器的问题， 点火系统 缸压&&离合器&&刹车 胎压&&缓冲快 不正常都会影响到车肉。
UID: 031843
注册 来自 江苏南通
你说的“开风门”应该关闭阻风门是吧？热车状态，混合比合适的情况下，关闭阻风门机器会熄火，正常现象
UID: 539825
假设往上抬是开的话 热车抬风门熄火是正常的啊
如果只有拉着风门才能正常着的话 那就是化油器混合比太稀了 往里拧是浓 往外是稀
再调调试试 我换了热值6的火花塞调了好几天才正常
vm22的化油器 我也是 刚换了有空气截止阀的版本 冷车 拉风门启动转速3000多一点 慢慢升至3500 2分钟关闭风门 怠速1000稍低 热车后怠速1300左右 算是勉强合格 温度3度左右
正常冷车拉风门怠速应该是3000左右的 反正我的没有空气截止阀的那个化油器就是冷车拉风门怠速3000 关闭后怠速1400
昵称：雨中漫步
UID: 374397
[quote]Originally posted by 卡西莫多 at
你说的“开风门”应该关闭阻风门是吧？热车状态，混合比合适的情况下，关闭阻风门机器会熄火，正常现象 ， 我说的是冷车热车开风门，都熄火。化油器构造上面发的图里都有，我的理解开风门是向发动机里多供混合油，在塞柱不提起的情况下通过风门的通道向发动机内供油。
昵称：雨中漫步
UID: 374397
&&Quote:Originally posted by zzzx at
假设往上抬是开的话 热车抬风门熄火是正常的啊
如果只有拉着风门才能正常着的话 那就是化油器混合比太稀了 往里拧是浓 往外是稀
再调调试试 我换了热值6的火花塞调了好几天才正常
vm22的化油器 我也是&&... 问题就在这，原来欧二的化油器冷车开风门3000转。热车后关风门1500转。换欧一后不管冷车热车开风门就灭车。而且不开风门还能着车。
UID: 539825
富油&&我觉得应该是富油 这个跟油面关系其实不大 而且从图上看 油面是正常的
或许这样解释或许比较合理 风门抬起后多了一条进油的油道 也就是说风门抬起的时候是富油状态 满足发动机启动富油的要求 热车后关闭风门&&油气为正常的混合状态 这也就解释了为什么如果化油器正常的话 拉着风门跑热了车之后车子会自动熄火
所以 冷车不拉风门能启动就是富油 拉起风门油多气少就熄火了 热车就更不用说了
建议先不管状况 把车弄着 热了以后调整怠速 调试完后 冷车后再试
UID: 539825
空气截止阀里面是有个小弹簧的 不知道你的有没有 在盖子和橡胶膜之间 我的那个橡胶膜上有裂缝
还有风门拉杆下面的限位簧片的安装方法好像不对
套上上的图给你参考一下
[ Last edited by zzzx on
at 08:26 ]
( 08:26,&40.43 K,下载次数： 43)
昵称：雨中漫步
UID: 374397
&&Quote:Originally posted by zzzx at
富油&&我觉得应该是富油 这个跟油面关系其实不大 而且从图上看 油面是正常的
或许这样解释或许比较合理 风门抬起后多了一条进油的油道 也就是说风门抬起的时候是富油状态 满足发动机启动富油的要求 热车后关闭 ... 你分析的很透彻。只是不知富油怎样解决。还有风门限位簧片那样安装是为了配合手把上改装的风门开关。利用风门内弹簧自动回位。现在火嘴燃烧的还行，中心砖红，只是边上一圈有点发黑，还有点潮湿。不知怎样解决。
UID: 539825
这个化油器的调试我也是一知半见 有些小经验分享一下 不一定正确 抛砖引玉吧
不管新旧 只要所有的孔洞都清洗干净就行 热车 热至发动机边盖摸起来烫手
调整怠速螺丝至1500转 开始拧混合比螺丝 左右调试 以半圈为基准 调制怠速升高 然后再拧怠速螺丝为1500转 继续调试混合比螺丝 使怠速升高 混合比螺丝精细至90度甚至45度 反复几次至最佳位置 熄火 等发动机冷却 然后试试
还有一种调试方法 热车后 降低怠速至即将熄火的位置 然后调试混合比致使怠速升高 然后再降低怠速至即将熄火的状态 然后再调试混合比使怠速升高 反复几次 左右旋转混合比都没反应后 调整怠速螺丝至1500转
以上两个办法应该都可行 不过用哪个办法还是油耗和动力说了算 是吧？
vm22混合比螺丝应该是控气型的 往里拧是浓 往外拧是稀 这个存疑 不一定正确 求指教
油针的卡环一般出厂是在中间位置 如果想提速快就提一格 就是往下安一格 如果想省油 就降一格 不过动了油针就要重新调怠速混合比
还有检查主量孔和怠速量孔与原来化油器的区别 必要的时候可以互换
以上说的是怠速的混合比 在实际行车中怠速混合比对火花塞的颜色并没有太大影响 空气滤芯 汽油质量还有发动机压缩和气门密封及开闭性能能对火花塞颜色的影响更大一些
目前我的ybr125也是一圈都是黑色 电极褐色发白 用的热值6的铱金 不一定是真的 感觉跟普通的差不多 行车转速 不暴力 日常4公里 周日20公里 油耗没仔细算过 感觉应该2.5左右吧 接手的时候表都36xxx了 里程还不转...03年的车子 算是可以了
其实还有个更直观的办法 气温冷至5度以下的话 怠速一会 排气出水孔滴水 尾气生油味道不浓 不刺眼 说明怠速混合比还算可以了
UID: 178194
路过看看~~~~~
昵称：雨中漫步
UID: 374397
&&Quote:Originally posted by zzzx at
这个化油器的调试我也是一知半见 有些小经验分享一下 不一定正确 抛砖引玉吧
不管新旧 只要所有的孔洞都清洗干净就行 热车 热至发动机边盖摸起来烫手
调整怠速螺丝至1500转 开始拧混合比螺丝 左右调试 以半 ... 你可真神了。咋俩调的方法一样，（不过调混合比螺丝看孔道走向应该是控制混合气的，空气进来经过汽油室带出汽油形成混合气，通过混合比螺丝控制的孔吹出到进气喉管。）两种方法都试过，混合比螺丝顺时针调节偏稀，杠头温度会升高，逆时针旋转温度会下降。当然不会马上下降。（温度高，用口水实验马上会蒸发掉,温度低口水会停留一会。以前在工厂里做橡胶产品，需要控制模具温度，是最简单的方法。很实用。）
UID: 539825
恩 关于混合气螺钉想了一下 你说的有道理 因为以前记得有大神说过 混合比螺丝如果是平头的就是调气的 如果是尖头就是调油的 明显vm22是尖头的 应该是顺稀逆浓才对
&&&& 跳到页
网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!挂档摩托车踏板车化油器/125cc/150cc/175cc/200/cc/250cc/三轮车_时尚金鹰网BBS
我8：还行吧咸阳解师傅：不好意思评价晚了，东西不错hu：风阻紧，不是很灵活。购买此宝贝的用户还喜欢了直销坤孚隆鑫福田宗申摩托三轮车专用化油器125、150、175、20060.00最近售出6件男装太子车CG150化油器 跨骑150 175三轮摩托车通用 PZ27正品京滨58.00最近售出1件钱江五羊本田力帆水风冷CG150/175/200/250cc摩托车三轮车化油器58.00最近售出0件三轮摩托车化油器 CG150 175 200 化油器 恒胜化油器 京滨化油器37.80最近售出0件国产太子款摩托车三轮车CG150 175 PZ27B 带加速泵原装京滨化油器108.00最近售出10件金城铃木原厂米库尼轻骑铃木王GX125化油器195.00最近售出7件五羊-A125更换京滨200化油器效果怎样_百度知道
五羊-A125更换京滨200化油器效果怎样
楼上珍贵的意见
不怎么样，就个125机器，你换上800的化油器还是那么大的功率，化油器还是和发动机要匹配的
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
化油器的相关知识
其他1条回答
只可以用125的化油器，装上别的化油器油耗和功率会很过得
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁摩托车125CC--250CC节油化油器
重庆旋风化油器价格信息。类型:摩托车化油器，结构:平吸式柱塞化油器，百公里油耗:1.5（L），安装孔尺寸:23（mm），品牌:旋风，型号:125CC-250CC，适用车型:125CC---250C，匹配发动机型号:125.150.200.250CC，产地:重庆。摩托车125CC--250CC节油化油器的供货厂家是重庆市双桥区旋风摩托车配件制造有限责任公司。重庆旋风摩托车125CC--250CC节油化油器。公司名：重庆市双桥区旋风摩托车配件制造有限责任公司联系人：曹治国先生 (经理)电话： 023 手机：传真： 023 674356公司地址：中国重庆重庆市重庆石坪桥隆鑫国际邮编：400000PZ19110CC摩托车化油器PZ19110CC摩托车化油器PZ27（125CC-150CC）摩托车化油器PZ27（125CC-150CC）摩托车化油器PZ19/100CC摩托车化油器化油器价格：化油器品牌：旋风
摩托车化油器
平吸式柱塞化油器
百公里油耗
安装孔尺寸
125CC-250CC
125CC---250C
匹配发动机型号
125.150.200.250CC
本文引用地址：
浙江温州瓯海区专业生产PZ19A化油器化油器维护台，加工定制:是，怠速:7.5kw，产地:温州，安装孔尺寸:19（mm），类...浙江温州PZ13化油器(专业生产值得信赖）26元/只，加工定制:是，类型:机械化油器，结构:平吸式柱塞化油器，品牌:华...福建宁德厂家直销化油器台，加工定制:是，类型:摩托车化油器，结构:平吸式柱塞化油器，百公里油耗:2.0（L），安装...广东广州市越秀区化油器台，类型:...，结构:平吸式柱塞化油器，百公里油耗:234（L），安装孔尺寸:324（mm），品牌...浙江金华纯正品Wabron油锯45F52F化油器台，是否提供加工定制:否，类型:机械化油器，结构:平吸式真空薄膜柱塞化油器...广东广州番禺区摩托车化油器50元/台，是否提供加工定制:是，类型:摩托车化油器，百公里油耗:2.0（L），品牌:MINIK...化油器价格,浙江宁波摩托车化油器,摩托车化油器,供应化油器厂家是宁波市鄞州高桥成扬塑料五金厂。摩托车化油器:类...化油器价格,山东临沂化油器,化油器--锌合金，1E40F汽油机通用配件、WFB机型--喷雾喷粉机通用价格17元/台,供应化油...化油器价格,河北沧州化油器,化油器配件,供应化油器厂家是泊头市后孔第四五金厂。化油器配件:类型:摩托车化油器，结...化油器价格,广东广州三菱吉普V31 V32化油器,三菱吉普V31V324G54化油器价格450元/只,供应化油器厂家是广州佰利汽配...
© All Rights Reserved 客服电话9 客服QQ: