夏利电喷车动力不足引起的故障
夏利电喷车动力不足引起的故障
车型：夏利TJ7130UA
&&& 故障症状：用户寒夜驾车行驶，因长时间内循环开暖气，前挡风玻璃上布满雾气。为了快速除雾，便打开了空调。当怠速时按下空调开关时，空调压缩机离合器连续频繁吸合4次以上才能正常工作。当踩下加速踏板，发动机转速上升到1200r／min时，空调压缩机离合器吸合正常，在2挡时加速有滞后现象。
&&& 维修过程：接到该车时，听用户说曾在一家修理厂更换过压缩机离合器。检查空调正常，调整了空调皮带，但都没解决问题。
&&& 怠速时空调压缩机离合器吸合困难，需要连续频繁几次才能正常工作。问题并非出在空调系统本身。在修理工已经调整过空调胶带松紧度，更换过离合器之后，仍然不能排除故障。看来，修理工将离合器不能正常工作的原因误诊为离合器打滑或胶带不紧造成。但是，究竟问题出在哪里呢?
&&& 该车怠速时压缩机离合器吸合困难，而转速上升，功率增大时吸合正常，2挡加速滞后，看来该车动力不足。
&&& 怠速开空调时，发动机负荷将增大。此车发动机采用电控燃油喷射系统，怠速控制阀将怠速转速稳定在850r／min左右。当发动机转速因负荷增大而降低时，怠速控制阀会通过改变进气量的方式提高发动机转速，使得空调压缩机离合器能够吸合工作。
&&& 如果一次吸合不上，电脑会控制步进电机进一步调整空气通道面积，提高转速，增大功率，以使离合器能够吸合。如仍吸合困难，电脑又会再次调整步进电机，如此反复，就会导致压缩机离合器吸合困难。如果该车动力不足，就会出现如此故障。既然故障原因不在胶带、压缩机离合器或空调系统上，那么必定是发动机动力不足引起。
&&& 要使发动机动力充足，必须具备三要素：好的燃油雾化、好的压缩性能和好的点火性能。
&&& 如果进气压力传感器给电脑提供信号失准、喷油嘴堵塞或漏油、火花塞跳火不好、汽油滤清器过脏、燃油压力低、活塞环及缸壁磨损严重、点火不正时和气门密封不好等均会导致动力不足。
&&& 用真空计检测进气压力传感器真空管反映的进气歧管压力，怠速时为60kPa左右，在标准范围内。
&&& 该车汽油滤清器为新的，没有问题。拆检喷油嘴，没有堵塞、漏油现象，都能正常工作。火花塞点火能量较高。从火花塞的燃烧状态来看，点火性能良好。接上燃油压力表检测主供油系统油压，为265kPa，燃油压力正常。
&&& 从检查结果来看，发动机已具备良好的点火性能和燃油雾化性能，问题可能在于该车压缩性能不好。
&&& 接上气缸压力表，测试发动机缸压，发现每个缸的缸压都低于标准值，看来发动机的活塞环或气门密封性较差。
&&&& 该车采用1．3L排量的4缸16气门发动机，拆检发动机，发现燃烧室内布满黑褐色沉积物，气门积炭严重，尤其是进气门的锥面上附着有许多胶状积炭，造成发动机工作时，气门关闭不严，气缸压缩力减小，充气效率降低，从而导致发动机动力不足，进而影响压缩机离合器的正常工作。
&&& 该车行驶不到3万km，为什么燃烧室积炭如此严重?听车主说经常开这个车去外地。问车主加什么汽油，车主说跑长途时没油了，不管什么油都加。拆检燃油箱，油箱底部有一层棕褐色的沉积物，燃油颜色为暗红色。显然，燃烧室积炭是因为经常使用劣质燃油引起的，油质不好，燃烧状况恶化。时间长了，燃烧室积炭就越来越严重，发动机动力自然不足了。清洗油道、油箱，更换汽油滤清器。
&&& 该车活塞环与缸壁间隙正常。清除燃烧室及气门积炭，研磨气门，装复试车，怠速时空调压缩机离合器一次性吸合，发动机加速有力，一切恢复正常。
&&& 该车曾因维修人员的误诊而更换了压缩机离合器，其实在维修工作中有很多“头痛医脚、脚痛医头”的事情。汽车修理是一项技术性、规范性要求很高的服务行业。作为一名专业技术人员，面对一个故障，无论现象是复杂还是简单，必须熟练掌握工作原理，从现象找到本质。避免费工、费时及费料不讨好的事情，给用户和自身都带来麻烦。
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综述：两箱1.5购后感受
日我在徘徊了很长时间后，终于将自己的车淘汰，更新为广本飞度1.5CVT。开始LP一直反对我换车，认为有一辆车也就行了，我也没有太多的奢望，可手中这车实在让我生气，小毛病不断，特别是开着摇摇晃晃让人很烦。这种情况新车就有，多次修理也没解决，最后，一位资深专家用轻蔑的口气跟我说：“你以前没开过夏利车吧！”他的那种口气至今让我难忘，打那时起我就下了决心，今后再也不买天汽的车了。
之前我并非要选飞度车，我换车的理由是：外表要时尚、配置要齐全、动力要充沛而且要省油。本着这个，首先闯入我视线的是现代“”车。那车很漂亮，LP也被此车吸引住了并有了换车的念头，为此我们还去车市体验了这辆车，它的内饰及配置都很不错，认为我们的第二辆车非此车不换。可是，这车只有1.8简装版，而且据说此车较废油。这时网上传出有可能在2006年上半年生产此车，于是我们决定等等再说。05年12月从北京现代传出消息没有生产“美佳”的计划，而是生产“伊绅特”，我们大失所望。正好这时也被我们看好的广本“飞度”车经销商在搞促销活动，也凑巧有人要买我的“夏利”车，于是我迅速将夏利车卖掉，卖完车的当天下午就将“飞度”开回了家。
我的这款“飞度”车是银色的1.5CVT，在两箱“飞度”中配置最高，车价10.78万元，上完牌后不到12万。在4S店装了一个扰流板花了1500元，同时4S店在地胶报价要600元，脚垫330元，我在汽配城里只用260元买了地胶、50元买下脚垫（和4S店一模一样），座套用去了300元。其他装饰就没再做了，原车的内饰非常不错，不需要再做什么了，只是这车的左脚处没有设置一个脚踏板，很是不方便，开起车来左脚放哪都不舒服。
由于在买车之前试过车,所以对此车的CVT无极变速有了很深的印象,那加速过程中平稳顺畅感特别好,而且油门很轻,声音也很小,实际开起自己的车以后又有了新的认识.因为在冬季,车子需预热,我基本上是等水温低指示灯灭了以后,再加速走车,初加速时发动机声音会大一些,继续加速走一段后松开油门再加速,发动机声音就小多了.在行进当中松开油门,再加速时有一种顿挫感,虽然感觉不是很明显,但总觉得有些不好,问了维修部门说是正常现象.由于在期,我驾车很轻,基本上没狠试过车,无极变速确实很让人感觉舒服,同时和其它车一起起步时感觉更好,只见我这车一直匀速直线似的往前冲,而那些带档的车一窜一窜的想超,都被我一溜烟的甩到车后,也有不服气的加大油门紧追不舍,最终超过我，我也不和他们斗气，毕竟我这是新车不能用来飚车。但这车也别想有那种推背感，始终平顺的在路上奔跑，这也可能跟我的开车习惯有关，我很少有猛踩油门的习惯。
转眼之间就到了春节，我的车也过了磨合期规定的，我有一种想小试这车的念头，年初二，我加满了油使车满载，决定上天津兜一圈，不为玩主要是想试一下这车，我们经通州走103国道，在杨村上了京塘高速，由于路面不算平整,车子颠簸太厉害，车速始终保持在110公里/小时。到了塘沽又上了津滨高速,看到这路面很平整我就慢慢加速到150公里/小时,这时的发动机声音和风声都挺大的,车子操控性还算可以,我没敢跑太久,这里路上车子还是挺多的,正好也到了收费站.进了市区看见路面上也不时出现飞度的身影感觉别有一番情趣,中午在狗不理包子铺吃的饭,完了就打道回京了.
经过看地图我选走津冀高速,这条路上车很少几乎就没有,我放心大胆地加大油门,车速一直升到了170公里/小时(油门还没到底),这时的车子简直象脱缰的,我全神贯注地把着方向盘,觉得只要稍微有一障碍物在前方我这车肯定得飞出去,这时发动机的嗡嗡声音特别大,风声也震耳.跑了一段我松了油门让车保持在120公里/小时,这个速度比较舒服,无论是发动机和风的声音及操控都很好.这一试才知道这车的高速性能,在120公里/小时以下操控性及都是在可接受的范围,超过130公里/小时车子不太好操控,车身发飘,发动机的嗡嗡声音特别大,风声也极大,如果路面及环境不好千万别这么试车,安全重要!
出了津冀高速我又改走冀县到平谷的山路,目的是想试试这车在山路上表现怎样?爬坡时发动机声音较大,换L挡感觉声音更大,车速反而上不去了,推回D挡后速度攀升超一些车很容易,看来L挡适合爬更陡的坡,相当于手动挡的一挡吧.下坡了我挂入S挡减速效果明显,最后的路段我一直使用D挡,没有觉的动力不好.过了平谷进入顺义不远处,油量灯亮起,提示我该加油了.到顺义城边的一个大的加油站我才给加满油,用了32.86升,这时里程表显示为458公里,我觉得并不怎么省油啊!离宣传上说的5.1升有差踞,可一想我这次是满乘员,而且是高速、中速、低速都跑了，还爬了山也算可以吧！仪表盘上的耗油量显示的数字随着车速在8、7、6.5、5.5不停的变化,开始我不相信这个,这次的行程让我感觉还是可以的,但最后还得靠公里计算耗油量吧.
通过这一个多月的体验我觉得这车确实不错,当然跟一些车比还是有差距的,但在这个价位上应该说是上乘的,有人说日系车钢板薄安全性不好,但我们想一想只要你遵章守纪的开车不就都安全了吗,好象咱们没必要天天开车去撞着玩吧.在这些日子里我觉得此车的车顶灯很人性化,把它设置在中间位置,用遥控开锁它即亮,坐进关门灯光变暗但不灭,可以给夜里开车照亮位置,打着车就灭灯.反之在车灭火以后拔下钥匙顶灯即亮,下车关上车门灯光变暗但不灭,遥控锁车后灯光才灭,很方便.一改我以前对该车没有门灯的看法.
最后说一说吧,很多人都谈论此车刹车不太好,我也有同感,只是我以前常开的是夏利车,对这种情况提前有心理预知,所以也不觉得怎样,我开过好多车刹车也不是怎么特灵的.“飞度”车在30公里/小时踩刹车很灵,速度往上不使劲踩是刹不住的.今年北京下了两场小雪,又让我试了一下雪地刹车,我在雪地上急踩了两脚,感觉脚踏板有种往上顶的感觉,同时车下发出咯噔咯噔的声音,这证明起作用了,车速也随之降下来,没有打滑的现象.好了,说的不少了,以上都是我在使用过程中的一点小体会,有不到之处请朋友们赐教.
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一、阳历日不宜举行“入宅仪式”（入住）。
因为回答无法输入网址，请参考fenny博客“搬家园地”的博文：《主人都上班,可以选下班前或后时间举行“入宅仪式”》。
二、“入宅仪式”没严格规定要放爆竹。
搬家的日子通常是指：举行“入宅仪式”的日子，最好在“入宅仪式”前把所有家电、家具就定位、床、书、衣服、等杂物（锅、碗…）整理好，封门（把门关好），等“入宅仪式”的吉日开门、上香祭祖、开火（点火）或放鞭炮…等，在当天入住。举行“入宅仪式”前，搬家具入新宅不需择日。
“入宅仪式”是吉日开新宅的门、上香祭祖、开火（点火）或放鞭炮…等。“入宅仪式”结束后，就不忌生肖了。
“入宅仪式”指，在吉日时：
1、在吉日时，开新宅的门。
2、在吉日时，开新宅的门后，准备好祭祖的所有事宜（布桌与祭品）。
3、准备好祭祖的所有事宜（布桌与祭品）后，上香祭祖,是点香祭祀祖先。
4、点香祭祀祖先后，插好香后，香在燃烧时，就可以在空暇时开炉火和烹饪。“入宅仪式”没严格规定要开炉火和烹饪。
5、香火过二分之一，就可以烧纸钱。
6、烧纸钱后，香还在燃烧时，就可以放鞭炮了。“入宅仪式”没严格规定要放鞭炮。
7、“入宅仪式”礼成（完成）。
因为回答无法输入网址，请参考fenny博客“搬家园地 ”的博文：《“入宅仪式”》。fenny个人中心的小黑板有fenny博客的链接网址。
母：1954（癸巳）年1月7日（阳历，属蛇）
夫：1980（庚申）年3月14日（阳历，属猴）
妻：1980（己未）年1月9日（阳历，属羊）
阳历日～2月13日除了下面的日子，没有你们可以举行“入宅仪式”（入住）的日子。
阳历日～2月13日你们搬家（入住）的最佳吉日：1月20日、1月22日或2月3日。
分析如下：
1、阳历日，农历（阴历）十二月初六（庚午）日5：00～6：59或15：00～18：59：庚午日的禄是夫生肖；庚午日是妻生肖的禄；庚午日的贵人是妻生肖；庚午日和妻生肖六合。
“入宅仪式”时请生肖属鼠的亲朋好友暂时避开。
2、阳历日，农历（阴历）十二月初八（壬申）日清晨1：00～2：59、7：00～10：59或13：00～14：59：壬申日的贵人是母生肖；壬申日和母生肖六合；壬申日是夫生肖的禄；壬申日是妻生肖的贵人。
“入宅仪式”时请生肖属虎的亲朋好友暂时避开。
3、阳历日，农历（阴历）十二月二十（甲申）日&清晨1：00～2：59、7：00～10：59或19：00～20：59：甲申日和母生肖六合；甲申日是夫生肖的禄；甲申日是妻生肖的贵人；甲申日的贵人是妻生肖；甲申日和妻生肖五合。
“入宅仪式”时请生肖属虎的亲朋好友暂时避开。
阳历日～2月13日适宜你们可以搬家（入住），但对全家人助益不大（无助无害）的日子：1月23日、1月24日、1月31日、2月10日、2月11日或2月13日。
1、阳历日，农历（阴历）十二月初九（癸酉）日11：00～14：59或清晨3：00～4：59。
“入宅仪式”时请生肖属兔的亲朋好友暂时避开。
2、阳历日，农历（阴历）十二月初十（甲戌）日9：00～10：59或清晨3：00～6：59。
“入宅仪式”时请生肖属龙的亲朋好友暂时避开。
3、阳历日，农历（阴历）十二月十七（辛巳）日11：00～14：59、19：00～20：59或清晨1：00～2：59。
“入宅仪式”时请生肖属猪的亲朋好友暂时避开。
4、阳历日，农历（阴历）十二月二十七（辛卯）日清晨3：00～4：59。
“入宅仪式”时请生肖属鸡的亲朋好友暂时避开。
5、阳历日，农历（阴历）十二月二十八（壬辰）日9：00～10：59、23：00～23：59或17：00～18：59。
“入宅仪式”时请生肖属狗的亲朋好友暂时避开。
6、阳历日，农历（阴历）十二月三十（甲午）日清晨5：00～6：59。
“入宅仪式”时请生肖属鼠的亲朋好友暂时避开。
恭喜乔迁之喜，祝事事大吉。
您的2005年1三缸三厢的夏利现在大概可以卖到2.4-2.6万元左右，具体价格要看现车的车况和车辆的手续。
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