科鲁兹2015款自动档热车超车发动机发抖

科鲁兹1.6自动档冷车点火怠速在1000转时踩油门转速下降,甚至会熄火!_百度知道
科鲁兹1.6自动档冷车点火怠速在1000转时踩油门转速下降,甚至会熄火!
原老师你好,我的科鲁兹1.6自动档(目前19000公里)从今年年初就时常出现在冷车时(仅限于冷车如清晨,热车时候完全正常)点火后带速在1000转左右的样子挂挡,这个时候轻踩油门就会出现转速马上下降(感觉一下就没有劲了,发动机出现卟卟卟的声音,发动机在放屁一样,要呛熄火的感觉),如果再使点劲踩油门车子就会抖动,发动机仍然卟卟卟的响,之后就会熄火。但是如果点火后不挂挡不踩油门热车,当转速从100憨礌封啡莩独凤扫脯激0变为700多转时候再加油就不会出现这种情况。如果熄火后再打火都不会再出现这种情况,之后的行车都不会有任何问题。经过2次清洗节气门、油路(一次是拆下来洗,一次是用钢瓶加压洗)后问题仍然存在,后又测试冷车油压和热车油压都是正常的。4S店去了4次检查后也不晓得原因,请问原老师我这个问题是怎么回事啊!很困惑!谢谢你的解答!
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1、根据你所说的情况,混合气过稀的可能性较大。2、到4S店让修理工用解码仪检查一下数据流,看看各传感器的数据有无异常。3、主要检查一下温度传感器、废气阀、碳管电磁阀等。
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我不是原老师,我在等原老师。。。
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科鲁兹1.8顶配起步时发动机抖动怎么办
(共1314个问题)
|浏览627次
您好,我的科鲁兹1.8顶配,9万公里,发动起步时,发动机抖动厉害,自动挡行驶时,转速要在时才感觉到换挡,换过点火线圈3次、闸箱油2次、等等其它一些,仍然存在这个问题,但是放在手动挡时,3挡进4挡,依次到6挡,转速必须到2000转才能换挡,请问是什么问题,怎么办?仍然存在这个问题,但是放在手动挡时,3挡进4挡,依次到6挡,转速必须到2000转才能换挡,请问是什么问题,怎么办?但是放在手动挡时,3挡进4挡,依次到6挡,转速必须到2000转才能换挡,请问是什么问题,怎么办?另外,9万公里了,是不是哪的皮带松了还是?
根据上述车辆故障现象,结合您的车况和控制程序来讲,首先,对于发动机起步是出现的抖动故障,应多为发动机燃烧工况不良的情况,也就是造成换挡转速值偏高的主要原因。而对于这种故障,建议去维修店对发动机燃烧工况进行检查,也就是判断发动机各汽缸燃烧的是否正常,判断方式可通过发动机功率平衡试验进行判断,否则进行维修即可。以上,建议去维修店对上述维修建议进行检查,希望能给您带来帮助。
北京市西城区宣武门外大街28号富卓大厦A座5层
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东风日产首席技师,擅长日系车型发动机、自动变速器、电控系统、底盘及各种疑难故障的维修诊断。
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也可以快速提问哦& 2013款雪弗兰科鲁兹买哪一款性价比较高(自动档)
い溡緔ジ紫枫
2013款雪弗兰科鲁兹买哪一款性价比较高(自动档)
最近看中雪弗兰的科鲁兹,想入手一辆自动档的,但是米有限,想买个性价比较高的,里面的配置实用点的,其他东西等有钱了自己外配。请大虾们多多指教
引用原帖由溡緔丶紫枫于&12:14:09发表最近看中雪弗兰的科鲁兹,想入手一辆自动档的,但是米有限,想买个性价比较高的,里面的配置实用点的,其他东西等有钱了自己外配。请大虾们多多指教自动的&1.8L最好。有钱就上1.8SX&(顶配)。1.8SE(中配)也是不错的选择。看自己手头上的钱而定吧!
想拥有人生第一辆车,2013款帝豪EC718自动旗舰型。2013年为之而努力!
易车小喵儿
那就买个低配就好了
喵了个咪的!!
就行!!!!
1.8 SX AT吧!
引用原帖由溡緔丶紫枫于&12:14:09发表最近看中雪弗兰的科鲁兹,想入手一辆自动档的,但是米有限,想买个性价比较高的,里面的配置实用点的,其他东西等有钱了自己外配。请大虾们多多指教自动的&1.8L最好。有钱就上1.8SX&(顶配)。1.8SE(中配)也是不错的选择。看自己手头上的钱而定吧!
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い溡緔ジ紫枫
引用原帖由matthewchu于&21:21:02发表1.8SE&AT看了以后深有同感,乞丐版的实在太简配了,SE差不多刚好
想拥有人生第一辆车,2013款帝豪EC718自动旗舰型。2013年为之而努力!
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