撼路者变速箱用的是福特撼路者进口的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-22 02:52 标签： 江铃福特撼路者报价
你还等什么 8月19日江铃福特撼路者预售在即【图】_中国汽车消费网
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你还等什么&nbsp8月19日江铃福特撼路者预售在即
　　大家可还记得，去年的广州车展上，有这么一款福特车，它并没有放在福特展台里，而是摆在江铃汽车的展台上，这款英文名字叫做Everest的福特SUV，是江铃福特合作后的第一款SUV车型，它有个非常硬派的中文名叫&撼路者&。　　据悉，撼路者将于8月19日正式下线，并将于10月上市销售。　　这是福特专门为亚太地区消费者打造的一款SUV，与翼虎、锐界、探险者不同，撼路者采用的是非承载式车身，也和福特Ranger皮卡采用相同平台打造。相比它的兄弟锐界，在车身尺寸上，两车旗鼓相当。动力方面，撼路者提供2.0TEcoBoost汽油发动机、2.2TDuratorqTDCi四缸柴油发动机和3.2TDuratorqTDCi五缸柴油发动机三种动力配置。2.0TEcoBoost汽油发动机匹配6速手自一体变速箱，两款柴油发动机则匹配6速手动或6速手自一体变速箱。　　其中2.0TEcoBoost汽油发动机匹配6速手自一体变速箱也与锐界的动力系统相同，依据其30万左右的起售价来看，与锐界的两驱顶配车型（29.98万）相近，之前也有消息曝出撼路者将提供两驱版车型。　　前面提到撼路者为非承载式车身结构，底盘带有大梁结构，不论是刚性还是承载能力、拖拽能力都胜过采用承载式车身的城市SUV一筹。目前在国内市场，采用非承载式车身结构的硬派越野车并不少，其中普拉多几乎成了越野车中的&标杆&。相比普拉多，撼路者越野实力如何呢？　　撼路者的四驱系统的中央差速器采用了博格华纳提供的TOD（TorqueOnDemand）适时四驱系统，具备低速扭矩放大功能，后桥差速器可进行电子锁止。　　普拉多用的是一套全时四驱系统，前置纵置发动机，中央采用包含可电控锁止托森限滑差速器的分动箱，前后桥为开放式差速器。低速四驱模式下，发动机扭矩可以通过分动箱齿轮被放大2.566倍。　　悬挂方面，撼路者与普拉多均采用了双叉臂结构的前悬架，后悬架也均采用整体式后桥非独立悬架。不同的是，撼路者的后悬架加入了横向和纵向稳定杆来优化越野操控性；普拉多则使用了KDSS动态调节悬架系统，高配车型配备了空气悬架系统。总体来讲，两车悬挂大体相近，各有千秋。　　最后说动力系统，两车动力输出风格完全不同，普拉多采用的4AT变速箱相对较为落后。　　作为江铃福特打出的第一张SUV牌，8月19日，预售价格公布在即，请大家密切关注！　　四川福顺汽车销售服务有限公司　　销售咨询热线：028-　　经销商地址：成都市火车南站西路1809号
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江铃福特撼路者下线 预售26.98-36.98万
　　【汽车点评·新闻·原创】　　人上午，江铃福特撼路者在江铃福特南昌小蓝工厂正式下线。作为江铃福特首款乘用车和SUV车型，撼路者将在今年10月份正式上市。新车共分为七款车型，预售价区间为<span style="COLOR: #ff-36.98万元。撼路者是一款中型硬派SUV车型，与福特Ranger皮卡一样采用非承载式车身设计。撼路者长宽高尺寸分别为36mm，轴距为2850mm。其竞争对手将主要面对丰田普拉多、帕杰罗·劲畅等众多硬派SUV车型。撼路者的外观设计风格十分硬朗，双条粗壮的镀铬中网搭配宽大的车头保险杠，显得十分霸气。该车的拥有225mm的最小离地间隙和800mm的涉水能力，为了方便身材娇小的乘员上下车，撼路者还在车身侧面配置了脚踏板。　　内饰方面，撼路者采用了2+3+2的7座布局。中控台设计简约，采用了上深下浅的双色设计，硬朗的直线条与外观设计相呼应，并大量使用皮质材料进行包裹。&　　配置方面，撼路者拥有多功能四幅方向盘、8英寸触摸屏、全景天窗、电动尾门、自适应巡航、ESP、盲区监测等诸多配置。　　动力方面，撼路者有2.0T EcoBoost汽油发动机和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油发动机两款动力可供选择。其中2.0T EcoBoost涡轮增压汽油发动机的最大功率为175kW，峰值扭矩360N·m，匹配6速手自一体变速箱；2.2T柴油发动机的最大功率为118kW，最大扭矩为385N·m，匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。　　此外，新车还将提供两驱和四驱可选，并配备TMS地形管理系统（提供山地岩石、沙地、雪地、普通四种模式），同时配备了陡坡缓降系统。
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