汽车起动战士xp存档位置时前进档不好用是怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-22 02:22 标签： 起动战士xp全机体存档
汽车起动时前进档不好用是怎么回事_百度知道
汽车起动时前进档不好用是怎么回事
我有更好的答案
油门个离合配个不好，所以经常熄火。新车吧，找找规律！！
离合松太慢 油门给太多 手动挡的车离合和油门得配合好
更换齿轮油
你好，请检查下变速箱油，如果帮助你请设为最佳答案。
天气凉。润滑油都还没有热
你好，可能是手脚配合不好。
您没有磨合好
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综述：7月23日我的二挂不上当了，不打火的时候可以挂上档，但是打着火后就挂不上了，挂后档“吱吱”、响！挂一档和其他档位都挂不上，后来打电话叫了维修人员，在熄火的状态下挂上倒档，然后点火，整个车子咔咔往后倒，那是启动机带动的，我靠！！给我心疼的，就这样来了两三次吧，再打着火，档位总算能挂上了，过后告诉我是粘在一起了，不分离了，我也不懂，不管怎么说总算是好了，能开了，上车点火，挂倒档，：“咔”一声，摘了档再挂，：“咔”又一声，在这里我想弱弱的问下各位大侠，是不是“”了？？？挂不上当的问题到底出在哪里？？？？
是不是的问题？？？
补充一下，当天早上下大雨，过的一段路水有点深！大约有20公分左右的水吧，有100多米这个样子。早上很好没什么问题，中午去开车的时候就成这样了！！！
先前我车右侧的仪表中间时间不显（那时候跑了有才几百公里吧,记不太清楚了），然后是仪表盘上故障码全显出来了，灯打了灯直接就不闪！！，去了4S，检查更换右侧仪表，没用！！结果是端子连接接触不良造成的，问能换端子吗？告知不能换！！没办法就有扎带捆住了，好了一段时间又不行了，后来我干脆就不用右侧的仪表了，端子直接分开了，右侧仪表不用了！！！（写到这里我感觉实在是无语了！！！！）我就不明白了到底这车行不行啊？？？？我非常恼火！！！
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类型：小型
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解答问题：个
被提问：次经常看见有人说忘了放下手刹车子跑了多少公里，那为什么汽车厂家不把手刹设计成没有放下手刹汽车就不能启动动或者不能把档换到前进档呢？
技术上肯定没有难度，应该是基于某些原因吧？
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有电子手刹，但是一般中高档车才有。电子手刹起步踩下油门会自动松开。
在两种情况下，手刹很有必要。1。漂移时。2。手动档坡起时。鉴于楼主显然是自动挡，而且显然不需要漂移，所以其实我觉得楼主提的需求是合理的。但，要注意，汽车电子行业非常非常的保守。新技术从创建到普及往往需要十年以上的时间，所以。。。
电子手刹早就实现了的，手刹不放下来，踩油门会提示但不会走。但是为了满足坡起的条件，需要电子监控轮胎的动向，当轮胎非主动移动的时候，电子系统将刹车卡死，防止车前或后滑。同时在驾驶员踩下油门的时候，电子系统要及时送开刹车，保证车子稳步行动，又不能有滑动。这个技术在豪华车上早就有了，但是成本太高，一般的小车车主负担不起。
首先，已经存在了，Volvo S80上就装备了，踩油门自动松手闸，另外有一个紧急闸的按钮（没用过，据说是相当于手闸）。至于为什么许多汽车厂商不用。现代化工业生产通常是高度分工，高度集成化的流水线作业，一条生产线加上零件的渠道需要几十亿上百亿美元，要增加一个几十美元的电子手闸，可能需要投资上千万元改造生产线和渠道。如果投资上千万元能够提高销量，自然没什么问题。可是问题是这个功能辨识度很低，你仔细想想，如果你原本觉得大众比雪弗兰好，会因为雪弗兰装了个电子手闸就改买本田吗？绝大多数人不会不会。另一方面，如果雪弗兰有两款一模一样的车，区别只是一个有电子手闸一个是传统手闸，你会愿意多花几百块去买那辆电子手闸的吗？绝大多数人也不会。这样的话，电子手闸既不能带来销售量，也不能提高利润率，只是白白增加成本而已，所以这种事情就乏人问津了。
最大的因素：安全性考虑。比如手刹未放下时踩油门，可能有这几种情况：1. 正常起步，2. 半坡起步，3. 误踩油门。做为没有行车电脑和传感器的手动变速器车来说无法判断你的行为，就只能从最大安全性出发锁死手刹，期望驾驶员能正确及时反应。对于自动控制的电子手刹来说，也不是全自动控制。比如大众迈腾的电子手刹和自动驻车系统，如果要松开电子手刹，需要你脚踩在刹车上确认才能按钮松手刹。而起步时自动松手刹功能也需要你每次行车手动开启自动驻车按钮才能使用。以防你误踩油门时车立刻前冲造成事故。故就算能做到全自动控制，仍然需要某种形式的手动确认，防止误操作造成事故。
半坡起步很多时候要用到手刹。要不然对驾驶员的腿脚手速是一种挑战
坡起时需要手刹配合，可能也是个原因吧。正常规矩：坡起时使用挂一档半联动轰油门松手刹，如果要这样设计，则无法起步。另外，查了查，有电子手刹（EPB）这种东西的，就是一个按钮，使用这个按钮情况下，不会出现拉手刹跑好远的事情了。
坡起需要他
这种人应该打回去重考科目一，仪表板的指示灯都没看明白就上路。【问答】你好！我的04款别克君威2.5L自动波箱，冷车启动时，不能挂档，要热车一分钟左右才能够挂档。请问是什么原因？及怎样解决？谢谢_君威_上海通用别克
你好！我的04款别克君威2.5L自动波箱，冷车启动时，不能挂档，要热车一分钟左右才能够挂档。请问是什么原因？及怎样解决？谢谢?
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问题已关闭，没有最佳答案。
你好：欢迎你登陆北迈汽配网，不知你说的冷车是多少温度，是挂档不走，还是挂档杆拉不过去。变速器故障要试车检查才知道故障所在，建议你到4S店，或者自动变速器专业维修店去检查清楚。北迈汽配网配件质量好，价格又便宜，关于购买备件的问题，您可以直接拨打“北京/ ；广州 /”，或登录/yuding.shtml&&&& 为了能更快，更准确的报价，建议您在网站内输入准确的“汽车品牌、汽车车型，车架号码（17位）、发动机号码（带前面发动机型号）、准确的配件名称和您的联系方式”，如有配件编号更好，谢谢。
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您可以快速知道您爱车的故障所在及解决方法汽车比赛时为什么启动快，它是用几档启动的？先踩油门吗？_百度知道
汽车比赛时为什么启动快，它是用几档启动的？先踩油门吗？
提问者采纳
只不过受发动机的动力限制,让发动机运转至高转速,提前踩下油门,然后猛放离合器,反而由于强大的扭力输出而会导致驱动轮突破地面的摩擦极限而空转,获取最大的扭力输出，民用车用这种方法也一样可以快速起步，而且费油。同时因为这种方法起步对离合器会有一定的冲击,也就是经常看到的赛车起步时叫嚣着荡起一阵青烟,此时的车不会熄火，一般不会出现驱动轮空转的现象汽车启动大多是在一挡，大马力跑车和一些高性能版本的轿车倒是可以,猛的向前窜出去。用一挡起步是因为一挡时变速箱能提供最大的起动加速比，一般正常驾驶是不推荐这样起步的,至于起步很快是因为在起步前
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