受电弓 仿真安装在车顶什么位置最合理最安全

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-19 01:07 标签： 受电弓 仿真
城轨车辆受电弓故障分析处理_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
4页¥2.0015页免费13页免费3页¥1.003页¥3.0021页7下载券5页免费4页免费2页免费1页免费
城轨车辆受电弓故障分析处理|毕​业​论​文
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
电力机车受电弓损伤的防护-毕业论文.doc38页
本文档一共被下载：
次 ,您可免费全文在线阅读后下载本文档
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：200 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
题目:电力机车受电弓损伤的防护
韩彩霞专业:
铁道机车车辆(本科)
单位:吉林铁道职业技术学院电气工程系
2 9 1 7 0 9 1 0 1 2 2 7
设计论文指导教师: 段 金 辉
发题日期:日
完成日期:日
铁道机车车辆 姓 名 韩彩霞
电力机车受电弓损伤的防护
2010年月日
答辩组负责人:
2010年月日
毕 业 设 计(论文)评 议 意 见 书
毕业设计(论文)任务书
毕业设计(论文)题目:电力机车受电弓损伤的防护
一、 毕业设计论文内容
本文主要介绍了我国铁路电力机车本身不带原动力,靠接触接触电网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车车轮。电机机车具有功率大,热效率高,速度快,过载能力强和运行可靠等主要优点。而且不污染环境。
二、 基本要求
了解我国铁路接触网和受电弓的关系,知道目前我国最有效的防护受电弓损伤。格式上符合工科论文的格式,能从总体上把握论文的主题,不偏题,不跑题,论据充分。
三、 重点研究问题
(一)电气化铁路简介
(二)电气化铁路受电弓的概论
(三)受电弓的工作原理
(四)弓网受流可靠性
四、 主要技术指标
(1)电气化铁路受电弓的概论
(2)弓的工作原理
(3)网相互作用监测
五、 其他需要说明的问题
由于某些技术发展不完善和条件的限制等原因,文章可能对某些观点的阐述不准确,也可能因为作者水平的原因,对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正。
正在加载中，请稍后...技术中心当前位置： &gt
& 两种和谐型机车受电弓滑板 在冻雨天气破损分析时间:
10:26:45 &&&&来源: 河北东铁铁路装备有限公司
两种和谐型机车受电弓滑板
在冻雨天气破损分析
& & & & & & &&王汉东
（江岸机务段，湖北武汉430012）
摘要：通过对2种和谐型机车受电弓在冻雨天气受电弓
破损的对比及原因分析，指出HXD3与HXD1B机车受电弓对冻
雨天气适应性巨大差异背后的真正原因，并提出了改进措施。
关键词：和谐型机车；受电弓滑板；冻雨&；破损
中图分类号：U264.3+4 &&&&&&&&&&&&文献标识码：B
文章编号：10)04-0080-02
近年来，由于冬季气候变化异常，特别是低温冻
雨天气每年频现，电力机车的气候适应问题凸现，尤
其是通过支持绝缘子安装在车顶上的受电弓要承受
雨、雪、风、砂、雾、尘的侵袭，在冬季低温冻雨天气，
接触网导线结冰时对受电弓的弓头结构损坏较大，严
重影响受电弓的受流。
12种受电弓的比较
江岸机务段目前配属HXD3、HXD1B这2种电力机
车。HXD3机车使用DSA200型受电弓，HXD1B机车使用
TSG15B型受电弓。年江岸机务段担当区段受
冻雨影响，受电弓损坏严重，经济损失很大。近2年受
电弓破损情况见表1。
2008年1月发生低温冻雨时，江岸机务段在武汉铁
路局统一指挥下启动SS4电力机车升双弓清除接触导
线积冰预案，用SS4电力机车加挂列车清除接触网积
冰，或在冻雨严重区段用SS4电力机车单机在列车间隔
中开行。由于SS4电力机车具有双弓模式，粉末冶金滑
板又具有很好的机械性能、受电弓本身无漏气保护，
其除冰效果较好，一次开行后，可在1~2 h内正常开行
从表1数据可以看出，HXD3、HXD1B 2种型机车对
冰雪冻雨天气适应性能力相差较大。HXD3型电力机车
在江岸机务段经历2年冻雨考验，总体上适应性不高。
2.1受电弓滑条的结构不同
通过对破损滑条进行解体、试验并对比2种受电弓
的新滑条进行分析，发现受电弓滑板在冻雨天气下的
故障机理为：低温冻雨时接触导线上覆有一层冰，大
多厚度在3～5 mm（也有大于5 mm的，这是从车顶取下
的冰块测算的，参见图1），受电弓滑行时与接触导线
之间产生电弧，电弧的热量一方面使冰融化并在受电
弓机械力的作用下分段折断脱落，另一方面灼烧受电
弓的滑条。由于这是短弧燃烧因而能量较大，受电弓的
滑条正是在电弧的持续灼烧下失效的。HXD3机车受电
弓使用的滑条两侧有铝合金的护板，因铝合金有较高
的机械强度可以提高滑条的机械强度，但铝合金的2个
缺点在此也是较明显的：一是不耐高温，二是导热性
较好。不耐高温致使铝合金护板在电弧灼烧下开裂、铆
钉脱落，导热性好则使电弧的热量传导到滑条底部，封
装树脂在高温和机械力的作用下变形漏气（参见图2）。
HXD1B受电弓的滑条与HXD3受电弓的滑条在结构
和功能上基本相同，两者之间较大的区别是碳滑条两
侧的封装不同：HXD3型机车的滑条的碳条两侧是用铝
合金加固的，铆钉封装；而HXD1B机车的滑条的碳条
表12年的冻雨期间2种机型受电弓的破损比较
注：发生冻雨时机车运用台数以江岸机务段按《铁路机车流计
规则》规定上报的机车运行检修情况报表为准
冻雨发生年月09年11月
服役机车情况
损坏机车数
更换滑条数
机车运用区段
机车破损率
滑条受损率
HXD3型100台
江岸西-平东、
HXD3型47台
武汉北-平东、
HXD1B型80台
武汉北-平东、
2009年11月
两侧则是用一种类玻璃纤维板封装的。所以类玻璃纤
维板相比铝合金更耐电弧的灼烧，而导热性远差于铝
合金，这使得滑条下部的气道封装是安全的。
2.22种机车的控制模式不同
HXD3型机车对于受电弓的控制模式是单一模式，
无论在机车的哪端操纵机车都可通过选择方式使用任
一受电弓，但不能同时使用2个受电弓。HXD1B机车在
任意选择受电弓的同时，还具有双弓模式，即同一时
间可以使用2个受电弓。这点细微差别在冻雨天气下使
2种机型具有截然不同的适应性。
前已述及，当接触导线上有冰时，滑板与导线之间
是要产生电弧的，这种电弧是短弧，危害极大。当接触导
线上的冰层厚度一定时，电弧燃烧的烈度与机车受流大
小有关，机车受流大、电弧烈度强，此时若机车通过2台
受电弓受流则理论上每个受电弓的受流电流减少一半，
电弧烈度大幅降低，其危害性大大减小了。当考虑运行
方向的前弓有除冰作用时，运行方向的后弓受流则大大
改善了，因而电弧的烈度比上述的理论分析还要小得多。
上面从2个方面分析了引起HXD3机车滑条破损的
原因。事实上，这2个方面造成HXD3机车滑条破损的直
接因素是电弧，因而2个方面的原因是交织在一起的。
针对上述故障原因的分析，提出以下2点改进措
施：①建议HXD3机车的制造厂尽快改进机车受电弓
的控制模式，使机车具有无论在机车的哪端操纵都可
以选择同时使用2台受电弓的双弓模式，以应对这种非
正常的天气环境。②建议HXD3机车制造厂、受电弓滑
条生产厂尽快改进滑条的结构。
参考文献：
［1］刘韵云.机车电器原理［M］.北京：中国铁道出版社，1980.
［2］中国北车集团大连机车车辆有限公司.HXD3型交流传动货
运电机车培训教材［Z］.大连：中国北车集团大连机车车
辆有限公司，2006.
［3］南车株洲电力机车有限公司.HXD1B型电力机车司机手
册［K］.株洲：南车株洲电力机车有限公司，2009.
②对所有风机出线接头进行整改，涂环氧树脂替
代了原来涂的腻子，以避免今后雨水进入的可能性。
③修订完善检修规程，加强对冷凝风机绝缘情况
3.5液管窥视镜发黄
车辆检修时，发现04B029、04B018等空调机组的液
管窥视镜的显示片发黄。对于液管窥视镜显示片发黄，
分析主要存在以下几种可能：
①制冷管路内有水分、潮气。
②液管窥视镜显示片在制造过程中存在色差。
③在液管窥视镜的安装过程中，未及时做好防护
措施，液管窥视镜显示片被氧化。
液管窥视镜显示片由绿转黄，表明制冷系统内有
潮气，但对于空调系统来讲，由于设计蒸发温度高于
冰点，因此一般不会造成制冷系统故障，经过一段时
间的运行和循环，潮气一般会被干燥过滤器吸收。同
时通过检查测试，空调机组工作正常，且制冷效果良
好。针对上述情况，采取了以下处理措施：
①检修过程中加强对液管窥视镜发黄的空调机组
的功能检查。
②更换了发黄的液管窥视镜。
当然，在空调系统的运用过程中，出现的故障不
仅仅局限于上述介绍的几类故障，还存在不出风、风
量小、通风机不工作等故障。通过对各类故障的分析
总结，针对不同类型的故障已采取了相应的处理，同
时对各类检修规程进行了修订完善，强化了对各类常
发故障部件的预防检查措施，加强了对空调机组的日
常维修保养及定期保养。通过一系列举措的实施，有
效地降低了空调系统的故障率及维修成本。
参考文献：
［1］南车四方机车车辆有限公司.广州市轨道交通四、五号线
直线电机车辆使用维护说明书[K].青岛：南车四方机车车
辆有限公司，2008.
［2］唐燚.广州地铁四号线压缩机过流保护原因分析[J].广
州地铁车辆研发中心技术月报，2008(4).HXD1C 机车说明_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
31页免费98页免费110页1下载券31页免费25页免费8页2下载券45页1下载券45页1下载券116页1下载券4页免费
喜欢此文档的还喜欢110页1下载券78页1下载券45页1下载券31页免费35页1下载券
HXD1C 机车说明|谢​谢​分​享​!
把文档贴到Blog、BBS或个人站等：
普通尺寸(450*500pix)
较大尺寸(630*500pix)
你可能喜欢

我要回帖

更多关于 受电弓 仿真 的文章

 

随机推荐