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震荡车市虽有忧，自主前景无可虑
摘要：　　今年以来，国内车市没有出现预料中的高速增长，反而出现了增幅下滑的态势，到目前已经有多数厂家调整了今年的销售任务，而自主品牌企业更是遭遇了不小的危机
　　今年以来，国内车市没有出现预料中的高速增长，反而出现了增幅下滑的态势，到目前已经有多数厂家调整了今年的销售任务，而自主品牌企业更是遭遇了不小的危机。自主品牌企业中除了、等少数企业之外，、、、华晨、等企业都在这股寒流中遇到了不小麻烦。　　在这样的危机背后，自主品牌企业的各种传言也甚嚣尘土，重组、洗牌、退市各种各样的猜测不胫而走。但是，中国车市的危机真的到来了么？自主品牌又是否真的到了如此的危机境地呢？　　短期调整，新增长即将来临　　尽管自2000年以来中国车市的持续高速增长，在今年突然放缓，进而出现了无论是新品还是降价，怎样的刺激都对车市失去了效果一样，刚刚过去的8月的销售数据更是惊人，让更多的人对即将到来的金九银十也产生了巨大的怀疑。中国车市真的要步入严冬了么？　　其实不然，整体来看尽管接下来的几个月未必能有大的起色，但是对于车市而言并没有那么悲观。一方面，我们比较欧美成熟的汽车市场，在美国每千人的人均汽车保有量是800辆，而中国到目前为止，每千人的人均汽车保有量不足20辆，可以说中国的汽车市场才刚刚起步，真正的市场空间在未来几年，甚至是十几年、二十年的时间才会逐步的得到释放，目前出现的小的震荡仅仅是市场对于本身车市的一次洗牌和竞合。　　另一个角度来看，经历了自2000年以来的高速增长阶段，未来的1-2年，国内车市将经历首个换车高峰，在这几年高速增长阶段买车的车主很快将迎来自己的第二辆车，无疑这也是未来几年车市的新的增长点。　　因此，可以说今年出现的增速放缓的状况仅仅是经历了几年高速发展之后的一个小的调整，未来几年中国车市面临的换车高潮和汽车普及高潮两大趋势毫无疑问将对是中国车市潜力的真正体现。　　奔腾发力在即，自主前景仍然乐观　　而对于自主品牌而言，尽管今年以来自主品牌遭遇的危机比较严重，但是我们看看真正遭遇危机的主要是奇瑞、吉利等产品主要集中在中低端经济型车领域的企业，而奔腾和这两个在中级车区间鏖战的企业，则开始发力奔腾已经取得了不俗的业绩，而荣威则展现了应对市场下滑的强大能力。　　我们回顾一下，在2000年左右出现的第一个销售高峰阶段，奇瑞、吉利等自主品牌企业凭借汽车家庭化这一趋势，顺利的获得了相应的市场份额，找到了生存的蓝海。而在经历了近十年后，与这一波销售高峰相匹配的换车吵也将袭来，而这波换车潮收益的显然不仅仅只是合资品牌企业，还有以奔腾、荣威为典型代表的中级自主品牌。　　作为一汽、的自主品牌产品，他们在整合了多年和国际巨头合作的资源之后，已经形成了比其它自主品牌要雄厚的技术研发实力，具备了更加强的竞争力。和合资品牌产品相比而言，奔腾、荣威作为本土品牌，更加了解消费者、具备更加有竞争力的品牌亲和力，当然还有价格等优势。　　奔腾今年已经有了不错的势头，而荣威则可能是当前更具争议性。其实对于荣威，我们应该清醒的看到，在经历了750和550的试水之后，荣威已经到了开始发力的时候。首先，在产品层面，和550之后，明年5501.8T、1.6等多个版本都将陆续上市，而之后的3-4年，荣威将迎来一个产品的密集投放期；渠道层面，在750上市近两年的情况下，渠道覆盖已经逐步成型；而在品牌层面，750和550通过自身良好的形象已经形成了上汽荣威中高级车的品牌形象。　　另一个方面，正如前面所讲到的，未来几年，国内车市将迎来一个换车高潮和普及潮，显然的荣威在完善了品牌形象构建之后，换车潮中荣威将成为可以期待可以预见的受益者，而伴随未来一个普及潮的来临的将是荣威密集的产品投放阶段，这些都将毫无疑问的提升荣威在未来几年中成长为自主品牌的领军企业。　　总而言之，尽管今年国内车市遭遇了增幅放缓的态势，但是我们并不必悲观，而对于自主品牌企业，我们更应该投去信任的一票，特别是奔腾、荣威等领军企业。
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投稿电话：　购车咨询：　合作电话：　企业QQ：盘点：2010年中国挖掘机市场有喜有忧
来源：中国挖掘机网
　　盘点2010年中国市场，欣喜之余亦有丝丝隐忧。
　　喜 ――2010年，中国挖掘机市场持续火爆，年底行情看涨。
　　一喜：1―9月挖掘机械销量呈“爆发式”增长，全国共销售各类型挖掘机械125630台。10月挖掘机销量继续上升，11月挖掘机总销量超过14000台，火爆程度远超预期。
　　二喜：区域销售呈现新变化，西部地区单月挖掘机械销量第一次超过东部。城镇化进程的加快成为挖掘机械市场繁荣的助推器。
　　三喜：出口销量逐渐走出低谷，月出口同比增长65.45％。
　　忧 ――挖掘机市场急剧扩张，高增长还能走多远。
　　一忧：月外资品牌在其中占有74.87％的市场比重，国内品牌机销量占市场比重仅25.13％，国内品牌多家销量之和不及日韩或欧美企业一家的销量。
　　二忧：行业迅速扩张集中度降低竞争加剧。挖掘机2010年国内预计销量16万台，但国内产能已经达到25.4万台，甚至超过了全球21万台的销量。而产能过剩将导致行业进入低价竞争时期。如何能避开低价竞争，走向品牌竞争，值得每家生产企业深思。
　　三忧：核心零部件受制于人始终是国产挖掘机的短板。液压泵、液压阀、马达、液压油缸甚至等主要零部件的供应常常控制在少数几家供应商手中，它们根据自己公司的生产情况量产，并非随着制造商产量的增长扩大生产。关键零部件短缺，仍是国内品牌的主机制造企业心中的“痛”。
　　风物长宜放眼量。挖掘机制造企业要主动置身全球化浪潮，探究解决发展中的瓶颈问题，增强机遇意识、创新意识，以开放的姿态进行产业升级、整合调整，全面提升行业整体发展水平和国际竞争力。
本文来源： 作者：
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&销售部何经理特别提醒：在互联网领域时代很多用户在网上购车，湖北程力平板车挖机平板车专用车辆凭借以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。在互联网上看平板车、提交平板车，打破灰色利益链，让世界用户可以看到厂商真实的出厂实时报价，推崇开放、平等、诚信的交易原则。湖北程力何经理忠告广大用户：在网路时代购买湖北程力质量好优质的挖机平板车同时要小心被小人设置的陷阱：
& 广大用户在购买平板车时，一定要保持清醒的头脑，学会仔细分析，切莫贪一时的小便宜而为日后埋下隐患，网上购平板车挖机平板车更需要谨慎，曾有行骗者建了个网站，并购买搜索引擎高的排位，网站首页用五折、四折等各种词语吸引人们的注意，一旦您拨打过去，对方都会告诉您 ，他们的车都是新车，质量有保证，只需要交2000元钱即可看现车，等您把钱打了过去，对方会说车源紧张，最好先交三成车款，就会发车，等您交了三成定金，对方又会告诉您 ，公司最新规定要交六成订金才能发车，否则三成定金不能退，当您交足了六成定金之后，对方即消失不见，此时后悔已经来不及了。
& 用户喜的是虽然用户在购买挖机平板车时是厂家直销，用户可以购买最便宜最优惠，质量最好的平板车挖机平板车，但用户一定要防止上当受骗，同时要找有诚信的销售人员购买车辆，购买任何车辆时预付定金时一定要谨慎。
温馨提示：
湖北程力集团专业生产销售有平板车、挖机平板车、隧道专用搅拌车、散装饲料运输车、LED广告宣传车、沥青运输车、洒水车、油罐车、扫地车、舞台车、垃圾车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式货车、半挂车、清障车、随车吊、高空作业车、化工车、消防车、汽车配件、牵引车等八大系列100多个品种车型，产品质量技术过硬，售后服务完善，同时也销售专用车配件，购车不为配件发愁，购买湖北程力公司的产品，享受全国联保。如有需要,请与程力公司联系, 程力公司愿竭诚为您服务，并期待您来我厂参观考察洽谈定购，湖北程力专用汽车有限公司建厂以来,凭借优良的品质、优惠的价格,赢得全国各地乃至国外客户的一致赞誉.时间见证质量，联系见证服务，购买见证实惠。我们秉承“质量第一,用户致上”的方针,诚邀与广大用户携手合作。&
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久宝田挖掘机供不上油门
这是一道待解决的难题
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