eq486 nissan sr20de发动机正时是练条还是皮带

马自达cx-52.5款发动机是正时皮带还是链条_百度知道
马自达cx-52.5款发动机是正时皮带还是链条
据我所知现在很多发动机都还在使用正时皮带,比如大众EA211发动机、福特新福克斯1.6发动机、蒙迪欧2.0和2.5、别克君威1.6T等等,涡轮和自吸发动机都有使用,因为正时皮带的成本低、怠速噪音小、轻量化,又能在8W公里左右更换时赚钱,具体多少视车型而定,家里的老款奥迪A4换正时皮带+一个发动机止震垫花了5000多。。。。。。正时链条成本高,但不像正时皮带容易打滑,可以保证正时系统的稳定性,没有断裂的危险,几乎可以做到终身免维护,所以马自达早在上一代车型搭载的MZR和Z6V发动机上就已经全部使用正时链条了,现款创驰蓝天发动机也不例外。有些论坛的半吊子车黑把创驰蓝天发动机的发电机和空调皮带说成是发动机正时皮带误导车友,要知道正时链条或皮带在不拆解发动机的情况下是看不见的。现在上图:
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出门在外也不愁尼桑蓝鸟sss发动机是正时皮带还是链条_百度知道
尼桑蓝鸟sss发动机是正时皮带还是链条
我的车型:日产 轩逸变速器:手动排量:2升行驶里程:200000公里购买时间:1993年6月问题描述:请问93年的尼桑蓝鸟SSSl发动机是正时皮带还是链条
链条的。。10万一换。
不是说链条是免维护的吗?皮带才需要更换。
最简单的例子就是自行车链子几年还得一换呢,何况高转速的正时链条啊老兄。。
刚才在网上查了,有资料介绍说正时链条不用更换,我不太明白,请您指点,真不知该换还是不换?谢谢了
这东西怎么说呢,到了一定时限不换,没事就没事,断了就正时一乱就顶气门了。。
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其他5条回答
我无音链条式发动机这套系统在没有异响的情况下不需要维护只管定期做保养就是了
汽车发动机是汽车的心脏。因此,发动机的传动皮带显得尤为重要。下面就说说这一关键之点。正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要更换;而正时链条的优点是免于更换,但十万公里左右要调整松紧度,缺点是噪音大;正时齿轮的优点是不用更换,不用维护,缺点是重量大、惯性大。一般正时皮带比正时链条后续服务多3000——8000元的费用。
厂家有严格的更换时间限制,不同发动机更换正时皮带的时间和费用有着明显的差别。以前生产的老款赛欧 凯越 景程 乐骋 科鲁兹 帕萨特 奥迪A8 奥迪A6 奥迪TT 新甲壳虫 高尔夫 波罗老款桑塔纳 2000
宝来 朗逸(2.0L皮带) 速腾 捷达(大众奥迪系列除 TSI的机器以下的老款机器) 奇瑞QQ372发动机 夏利2000 夏利7100 金夏利
佳美 98款雅阁 2003款广州本田雅阁 索纳塔
是正时链条的,链条传动是可靠性好,一般不需更换,除非间隙过大需要调整或更换。搜狐汽车问答平台
如何判断间隙过大
日产的车,很早很早之前就都是正时链条的了,现在找不到皮带的车了。搜狐汽车问答平台
日产在国内的车都是正时链条的。搜狐汽车问答平台
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