诸暨城乡公交换成了真正的公交票价下降了3元左右这对于乡下805快车发车时间的市际班车无

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powerd by mobibicms好消息:诸暨城乡公交一体化改造正式启动,今后摸黑也可以回乡下了!
作者: 在诸暨 | 发表时间:
还记得12月3日“在诸暨”平台上发送的“诸暨这件事很重要很重要,90%以上小伙伴日盼夜盼”一文吗?许是大家的感同身受,许是冥冥之中有一种默契……
好消息来了!
小编今天得到消息,那件很重要很重要的事---诸暨城乡公交一体化改造工作将于本月正式启动,各项具体工作正在部署,下个月还有一场城乡公交运(票)价的听证会!
这次我市城乡公交一体化改造涉及所有464辆城乡公交车。改造后,城乡公交线路将按照定线路、定班次、定时间、定票价、定站点,统一排班、统一调度,保安全有序的要求规范运行。
除了线路时间等问题,咱老板姓也最关心票价的高低
小编联系诸暨交通部门后了解到,这次改造,对于价格的高低也会根据经营成本、财政补贴额度等因素综合考虑制定,将比现有票价有所下降。目前,具体改造详细方案还在紧张制定中,但以下几项是板上钉钉的!
现有票价有所下降
执行70周岁以上老年人、残疾人免费乘坐
刷IC卡打8折的优惠政策
很多小伙伴更加关心,城乡公交一体化改造后,晚上进城出城还有班车吗?小编觉得这个问题不是问题,没见诸暨-店口的试点线路,晚上小伙伴们还走得很欢嘛~~
含泪再看看,前些天小伙伴们怎么说的:
@我是一只小李李:到乡下的班车可以再晚点吗 、而且车钱太贵了!毛十块钱一趟………太贵了吧
@monste_r丢了凹凸曼:到璜山的公交车费太贵,能像城区的公交那样吗?而且能有夜间线吗?
前后一对比,有木有一种带俩钢蹦就能环游诸暨的赶脚?
啥叫同城,城乡公交一体化后才真正同城!小编觉得,这项工作比高铁还赞,同意的下面点个ZAN吧!
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海口火车站市际班车与黑车盘踞 公交无客可载
南国都市报
海口火车站大批旅客被拉客仔拉上了“黑车”。南国都市报 记者 聂元剑摄
  在海口火车站经营35路和37路等公交车线路的海口六龙观光巴士有限公司工作人员向南国都市报反映:私家“黑车”长期在海口火车站拉客抢客得不到制止,现在市际班车等又加入了“黑车”拉客抢客的行列,海口公交车到火车站不敢拉客、无客可拉,常常空载而归,严重亏损。他们多次求助有关部门无效后希望媒体曝光。
火车站旅客被私家“黑车”拉光抢光
  这几天,海口六龙观光巴士有限公司卢主任多次向记者反映:私家“黑车”长期在海口火车站拉客抢客,政府有关部门多次打击制止不了,这让到海口火车站运营的公交车无客可拉,严重亏损。
  据卢主任介绍:目前在海口火车站运营的有35路、37路、29路和40路等公交车。然而,附近村民用自己的私家车拉客抢客,让公交车在火车站的营运受到很大的影响。“黑车”们为阻止公交车拉客,常常用数十辆“黑车”层层包围公交车,有时甚至发展到因拉客抢客殴打公交车司机的事情。
  六龙公司曾多次向海口市交通运管处等政府职能部门反映情况,海口交通、交警、公安等有关部门也曾多次组织执法人员对这些“黑车”拉客抢客的情况进行打击,然而等执法人员一走,这些“黑车”和拉客仔马上回到火车站继续拉客抢客。
  卢主任说:“公交车是政府指定营运,并向政府交纳了各项费用的正规经营车辆,我们现在被‘黑车’抢得无客可载,严重亏损,难以为继。我们只有求政府职能部门加大打击‘黑车’力度,保护正常的公交营运秩序。”
市际班车也加入拉客抢客行列
  21日上午9点多钟,正是从沈阳到海口的火车到站的时间,也是到达海口火车站的旅客最多的时间段之一。
  记者在现场看到:当时有4辆空载的公交车停在海口火车站前面的广场上,等待从火车上下来的客人。与此同时,有数十辆私家“黑车”却停在公交车前,对这几辆公交车形成了一个“包围”架式。
  就在沈阳来的火车即将进站之际,一些本应在海口市内各汽车站发车的市际班车也赶到海口火车站拉客抢客。
  火车还没有到站,一辆“海口至三亚”的市际班车的工作人员就对记者拉客了。其对记者说:“你要去三亚吗?坐‘市际班车’吧,我们是正规营运车,我们有政府批准的正规手续。你不要去坐那些‘黑车’,他们很黑会宰客的。坐我们的‘市际班车’到三亚,只需100元/人的车票,很便宜的。”
  记者在这里看到:数十名拉客仔守在火车站台出口,从火车上下来的旅客大多数被拉客仔带去坐“黑车”或违规营运的“市际班车”,留给这里的公交车的旅客很少,有一辆公交车甚至无人可载,空载而归。
海口市交通运管处:“黑车”多次阻挠交通执法
  21日下午,记者就海口火车站“黑车”拉客抢客的事情,采访了海口市交通运管处相关负责人。据该负责人介绍:海口火车站“黑车”拉客抢客的情况确实猖狂,他们已接到海口六龙观光巴士有限公司的多次反映,也联合海口公安、交警等多次对海口火车站的“黑车”及拉客仔进行打击,却很难彻底制止。
  这些“黑车”车主和拉客仔主要是海口火车站附近的村民,海口市交通执法人员所在地距火车站较远,往往执法人员赶到火车站执法时,经常受到拉客仔及附近的村民阻挠、威胁甚至暴力抗法。这给交通执法带来很大的困难。
  这位负责人说:“即使是这样困难的环境,海口交通执法人员还是保持每星期至少3次对海口火车站‘黑车’进行打击。只有长期坚持打击‘黑车’,才有可能最大限度地减轻它的危害。” (记者 聂元剑)
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