&主题：自动波也会溜车，今天算见识了
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今天去医院开药，进门是自动取卡，有很小的坡度，前面一个A4L，停车离取卡的地方太远，要保安帮他取卡，
取完该走了，居然后溜了，倒车灯没亮，停了一下，再溜，我被逼得一直往后倒。大概溜了三四次终于往前走了。
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坡大了一样溜，怠速那点前进动力客服不了后坠的力。
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虚化 发表于
如果是熄火，溜车3、4次怎么刹住？挂P挡 or 抠P键电子手刹？MS熄火第一脚刹车还是有嘀
有可能第一次熄火，还没后溜，有点慌就放开刹车让启停恢复发动机运行
没想到按照老习惯又是在N上，结果就变一个死循环了，手忙脚乱的说
保安转述楼主然后再转述过来，期间精彩之处就没法体现了
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niuer555 发表于
楼上一众猜手动档的都错了
新款的四个圈都加上了自动启停技术
熄火的原因是因为车主没有关闭汽车的自动启停功能
（这个功能点火后默认是开启的，要关闭得点火之后手动按一下图片上蓝圈的这个键）
图片中红圈的按键是autohold、蓝圈的按键是关闭或者打开自动启停
停车换N档拿卡的时候深踩油门就触发自动启停的功能了，导致发动机熄火
空挡熄火这就和手动档空挡在半坡熄火处于一样的状态，溜坡就不足为奇了
这个可能是刚买的车，对车子的功能还不熟悉造成的，呵呵
奥迪的算法里面，好像自动启停和autohold同时启用还有点冲突
有车主曾经专门抱怨过这一点的说
如果是熄火，溜车3、4次怎么刹住？挂P挡 or 抠P键电子手刹？
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kevinwong55 发表于
A4L是电子手刹+Autohold，车主可能是没开过多少自动挡的车，也没看过说明书吧脑袋大脖子粗 发表于
今天去医院开药，进门是自动取卡，有很小的坡度，前面一个A4L，停车离取卡的地方太远，要保安帮他取卡，
取完该走了，居然后溜了，倒车灯没亮，停了一下，再溜，我被逼得一直往后倒。大概溜了三四次终于往前走了。可能还不是没开过自动挡的车的原因
停车拿卡自己都够不着，还需要保安帮拿卡的话，估计不是女司机就是新手
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antiqmoon 发表于
看到这么说人说拉手刹，真是服了， 都AT了，直接迅速轰油门不就得了。。。追前面车的尾啊。
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filters 发表于
简单点说就是车子的设计太“高大上”，刚开这个车的不习惯。
另，第6行有个笔误，深踩油门 = 深踩刹车？看来俺也成键盘党了
在键盘上把油门当刹车踩的说
本帖最后由 niuer555 于
09:10 编辑
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niuer555 发表于
楼上一众猜手动档的都错了
新款的四个圈都加上了自动启停技术
熄火的原因是因为车主没有关闭汽车的自动启停功能
（这个功能点火后默认是开启的，要关闭得点火之后手动按一下图片上蓝圈的这个键）
图片中红圈的按键是autohold、蓝圈的按键是关闭或者打开自动启停
停车换N档拿卡的时候深踩油门就触发自动启停的功能了，导致发动机熄火
空挡熄火这就和手动档空挡在半坡熄火处于一样的状态，溜坡就不足为奇了
这个可能是刚买的车，对车子的功能还不熟悉造成的，呵呵
奥迪的算法里面，好像自动启停和autohold同时启用还有点冲突
有车主曾经专门抱怨过这一点的说
简单点说就是车子的设计太“高大上”，刚开这个车的不习惯。
另，第6行有个笔误，深踩油门 = 深踩刹车？
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自动挡，有坡起辅助。单位门口有小坡，掏蓝牙门禁时踩住刹车，杆子抬起，松刹车踩油门，居然小溜车。
在山间公路大上坡时试过，半坡上使劲踩住刹车，松开后慢慢踩油门没有问题。
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dylan2013 发表于
重庆司机都知道自动挡会溜坡。这边变成大家讨论点，
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脑袋大脖子粗 发表于
楼下都错了，跟坡度无关，我拿卡的时候问保安，保安说：“丫熄火了”楼上一众猜手动档的都错了
新款的四个圈都加上了自动启停技术
熄火的原因是因为车主没有关闭汽车的自动启停功能
（这个功能点火后默认是开启的，要关闭得点火之后手动按一下图片上蓝圈的这个键）
图片中红圈的按键是autohold、蓝圈的按键是关闭或者打开自动启停
停车换N档拿卡的时候深踩油门就触发自动启停的功能了，导致发动机熄火
空挡熄火这就和手动档空挡在半坡熄火处于一样的状态，溜坡就不足为奇了
这个可能是刚买的车，对车子的功能还不熟悉造成的，呵呵
奥迪的算法里面，好像自动启停和autohold同时启用还有点冲突
有车主曾经专门抱怨过这一点的说
本帖最后由 niuer555 于
08:48 编辑
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估计踩刹车自动启停直接关发动机了A4L再低配坡道辅助自动启停电子手刹还都是有的
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smalllyb 发表于
都a4了，连auto hold都没有？有，但司机没使用这个功能。
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不怕风不怕雨 发表于
lz确认那车是at吗？AT，但停车取卡时随手挂在了N档上。 本帖最后由 filters 于
08:38 编辑
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脑袋大脖子粗 发表于
今天去医院开药，进门是自动取卡，有很小的坡度，前面一个A4L，停车离取卡的地方太远，要保安帮他取卡，
取完该走了，居然后溜了，倒车灯没亮，...重庆司机都知道自动挡会溜坡。这边变成大家讨论点，
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A4L 有 MT 车型。
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hunternudt 发表于
手刹。陡坡手刹刹不住
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绝大部分自动档车是平民车，所以绝大部分自动档车会溜车（不排除个别自动档车不符合此规律）。
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交流甲 发表于
不知该如何处理自动波往后溜车，如果后面有车咋办？措施和手动档差不多，先踩刹车，然后拉手刹；起步时先略踩油门，然后松手刹，再加点油门，至此大功告成。
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南山樵子 发表于
就是干这个的，怎么没关系？在挂前进档后溜时自动拉手刹，就叫坡道辅助。我认为坡道辅助没啥大用，手动挡油离配合熟练了根本用不着坡道辅助，一般坡道半离合坡起就行，实在是遇到极端大坡顺手拉一下手刹也就解决了，坡道辅助还得摆弄开关不够它添乱的了。
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陈胖子 发表于
没明白手动挡溜不溜坡跟坡道辅助有啥关系就是干这个的，怎么没关系？在挂前进档后溜时自动拉手刹，就叫坡道辅助。
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autohold没开而已。我的途观autohold平时都关闭的，开着autohold起步有顿挫感，那是刹车在作用，直到车轮完全动了才解除。
所以我都关了，除非大陡坡才开。
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wzdgp 发表于
虽然我是手动挡，但我有坡道辅助，坡大点一点也不溜车。没明白手动挡溜不溜坡跟坡道辅助有啥关系
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canonguy 发表于
autohold使劲踩刹车就行么？我的大众autohold，试过使劲踩不行，要按一下档把旁边的autohold按钮电子手刹的好像是有个钮？
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有回出超市地库坡度较大，碰巧手刹还比较松，在坡中一直小油门等到前面两辆车走了才上收费的平地。
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kevinwong55 发表于
有autohold的简单，刹车使劲踩使劲踩，仪表上有个小灯亮了，再踩油门走就行了
没autohold的，拉手刹，油门轻踩感觉车有点往前动的意思了，放手刹autohold使劲踩刹车就行么？我的大众autohold，试过使劲踩不行，要按一下档把旁边的autohold按钮
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antiqmoon 发表于
看到这么说人说拉手刹，真是服了， 都AT了，直接迅速轰油门不就得了。。。...估计他们脚部动作比较优雅的缘故
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很正常。奥迪TT溜得更厉害
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交流甲 发表于
不知该如何处理自动波往后溜车，如果后面有车咋办？有autohold的简单，刹车使劲踩使劲踩，仪表上有个小灯亮了，再踩油门走就行了
没autohold的，拉手刹，油门轻踩感觉车有点往前动的意思了，放手刹
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脑袋大脖子粗 发表于
今天去医院开药，进门是自动取卡，有很小的坡度，前面一个A4L，停车离取卡的地方太远，要保安帮他取卡，
取完该走了，居然后溜了，倒车灯没亮，停了一下，再溜，我被逼得一直往后倒。大概溜了三四次终于往前走了。A4L是电子手刹+Autohold，车主可能是没开过多少自动挡的车，也没看过说明书吧
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Diesel 发表于
有这动作协调性， 左脚刹车右脚油门就不会是问题...我刚开车的时候，坡上要精确挪位置，就是油门和刹车。后来上了无忌才知道手刹可以用。
现在用手刹。
油门的话怕出问题。
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自动档的车在上坡时挂着D档但是松油门后会溜车这正常吗？
答案最少得6个字哦~
易车网友：
自动档向后溜车是正常的。自动档挂在D档时是始终存在向前的驱动力的，在不踩油门的情况下这种驱动力是发动机怠速级别的，虽然微弱但在一般坡度的路面上还是可以克服一定车辆自重产生的后滑力。所以一般在坡度不大的情况下不会发生向后溜车的情况。但随着坡度和车辆的重量的增大，车辆获得的后滑力也会随之增大，当后滑力大于发动机D档怠速产生的前进驱动力时，自然就会发生向后溜车。
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车型搜索：
奥迪R8怎么样？车主用车2年R8评价感受与使用经验
更新： 15:29:51&&来源：汽车网站&&(0)
& & & 2010年在上海永达订的&V10&5.2（上海只有永达和东昌好像可以卖，其他店都没有代理权，具体现在不知，当时只有这2家可以），当时订车只选配了碳纤侧翼，毕竟外观最重要嘛，其他的陶瓷刹车啦，赛车座椅啦，车内全碳纤等，都没选择，理由是：不实用&。当时也考虑过458，但是销售说要等1年以上，有点HOLD不住，还有就是价钱，毕竟多出了100W，综合下来还是订了。车价是232.8W，加了碳纤侧翼3W，购置税21W多，保险4W不到点，总共价格是260W左右（具体记不清了，毕竟现在也优惠很多，大家也别太在意价钱）。订好车，之后就是漫长的等车阶段
& & & 2010年12月，SSSS通知车已经到天津港，当时就按难不住内心的激动（1年里打了无数个电话问车的进度，毕竟嘛，你们懂的。。）想冲到天津去，但最终还是没去，理智最终要，哈哈哈，于是2011年1月，经过报关，运输，等等等的手续，终于提了车，内心无比的激动。交了余款，检查电脑，合影，送花，开车走了。这里有一件很2的事情和大家分享，由于之前没有驾驶超跑的经验，在发动车后，习惯的松开刹车，可是车怎么都不动，于是4S店告知，这车没有怠速，只有踩油门才会走，倒车也是。。。这才明白，原来是序列式的变速箱（之前功课没做足啊，惭愧啊惭愧）。在提车过程中其实有一点不开心的事，就是车到手的时候我看了看路码表，已经100多公里，于是和4S交涉，4S是说有什么检查啊，进关要开啊什么的，港口开回来的，当初由于兴奋过头也没多追究，后来4S也象征性的送了店礼券什么的。
日常使用篇：
& & & 车到现在已经快2年了，2W9千多公里，对于一款超跑来说这个公里数算多的了，这里我就大致提一提比较重要的几个点。关于停车：一般路面停车没有问题，但要注意的是后方有长条铁杠子的停车位，如果太靠后停会卡到底盘下面的保护壳。地下停车库是大家比较关心的问题，由于R8没有地盘升降，进一般地库还是慢点比较好，不然也容易蹭底盘，但相比小牛啊，458啊这些，那通过性简直是强很多，需要注意的是，出地库，如果是上坡路，需要含着油门，不然会溜车，这个需要考验一下脚下功夫，开习惯还好，新手刚开，很容易造成熄火，或者溜车，这点特别需要注意。关于油耗：R8真的是平时可以上下班买菜的超跑，就我这2年开下来，一箱油基本在650元左右（98号，上海现在9块一公升）可以开450公里左右，油耗基本在13-21/100KM之间徘徊，比起其他超跑，这简直是神话（大家有兴趣的可以看TOP&GEAR有一季里的一期节目，让大牛啊，SLR啊，马丁啊，430，R8啊一些超跑只加1加仑油看谁跑的远，最后R8赢了，虽然当时是V8版本的）综合下来，R8真的很省油了（只要不要老是一脚油门，一脚刹车的）关于保养：2年来我已经做了5次保养，其中1次大保养，4次基本保养，大保养用了1W多，其他基本在5千，6千左右，也就那些常规的，但绝对不要在4S换刹车片啊什么的，真的贵死，外头我订一套普通的刹车片6Q5，4S报价1W2，真是坑爹！我已经换了1套刹车片了，在1W5千公里的时候，理由么大家懂得，下面我也会提，现在我准备换第二套刹车片了！轮胎后轮比较贵，如果是原厂的倍耐力P0，4000左右一条，前面3Q7左右一条，赛用的就另外算了。关于舒适度：开过小牛，坐过430等，综合下来R8最舒服，内饰也最精致，奥迪风格很突出。
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