帕萨特轮毂改装b4轮毂和什么车通用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-28 01:00 标签： 帕萨特轮毂
帕萨特B3/B4历史
第三代（Typ 35i）出现在1988年至1996年间，1年进行了小改款。此代先后在B3平台和B4平台上推出车型，前期型使用的是B3平台（与另一旗下知名的Corrado相同平台），后期型使用的是B4平台。第三代帕萨特，不再以车为基础，改用了横置的引擎摆放形式。引擎方面也没有继续使用直列五缸，加入了1.8 G60引擎和2.8/2.9的引擎排量，其他引擎1.6、1.8（非 G60）、2.0/20 16v汽油引擎和1.6、1.9、1.9T柴油引擎，配备四速自动和五速手动。除了最早进入国内的、易名为的第二代外，其实国内还曾经保有过第三代的帕萨特，目前国内某些城市里仍可非常偶尔地见到这批车，不过那些三代半几近报废期了。
图：B3帕萨特。
图：B4帕萨特。
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已有条评论
已有条问答
第8楼：鸭梨 （于 14:33:40发表）
确实够行政
第7楼：买了个表 （于 22:05:38发表）
第六页看的我好头乱
第6楼：妈妈 （于 19:33:34发表）
第5楼：项 （于 12:12:59发表）
我家喜欢大众从1代到5代
第4楼：Huggsy （于 11:03:37发表）
一汽大众，上海大众，中国车市极其混乱啊
第3楼：妮妮 （于 14:53:29发表）
轮毂不错·
第2楼：西子 （于 16:00:00发表）
一楼的真惨啊
有些人确实是会比较坑爹
第1楼：被骗了 （于 23:01:32发表）
我就曾经是第一代帕萨特的车主，买车的时候那个销售三番四次跟我说帕萨特用的是A6的底盘，够高档，够行政，第一次买车经不住游说就买了。看完此文章才知道，原来帕萨特就一个高尔夫的拉皮版，妈的，坑爹啊！而且那个车品质真不敢恭维，冷气经常坏，动不动就引擎故障灯亮。后来卖了，现在上班车换了旧款的A8 3.0，进口车稳定多了。一些小心得。
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