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&创驰蓝天之旅&第一季汹涌来袭& && 2.5L对比试驾会站玩转激情
全油门加速起步、无数个弯让你以60迈快速通过、模拟紧急避险情境急转急停&&这些日常开车很少体验的驾驶状况可以一次&玩&个够吗？可以，而且可以先后开、CR-V、这三款车进行以上驾驶内容：9月14日&15日的这个周末，对于心仪Mazda （以下简称）已久的爱车人来说有福了，因为这是一场难得的&与车共舞&派对：&创驰蓝天之旅&第一季暨 2.5L全国15城试驾会站活动在双埠试驾基地举行，一场由带来的&创驰蓝天&体验风暴汹涌袭来，参与者在驾驶后大呼过瘾，称这才是&纵享激情&的好玩法。
&厂家领导致辞
据了解，&创驰蓝天之旅&旨在推广首款全面搭载全球革新技术&创驰蓝天&（SKYACTIV TECHNOLOGY）与&魂动&设计的国产车型，并为全国消费者带来全新的&纵享激情&品牌体验。
站活动由携手华润达共同主办，现场观众可一睹的实车魅力，并通过亲身驾乘感受 2.5L车型超乎想象的驾控魅力。试驾设计也别出心裁，&海螺弯&和&行、转、停&场地试驾模拟了日常行驶中常见的大角度掉头、快速过弯、加速超车、快速并线、紧急避让、全力等驾驶情景，参与者不仅可提升自身的安全驾驶技能，还可通过对比试驾，体验了解到同级产品的各项性能表现，为购车提供实实在在的参考。
&试驾场地全貌
这还不是活动的最大亮点，对比试驾会中每一位参与者都可以先后驾驶和CR-V、这三款车体验全油门加速起步、60迈快速过&海螺弯&、全力急停急转等环节。这样的机会并不多，也让参与者踊跃异常。在进行了对比试驾后，参与者纷纷表示，驾驶和同级车通过&海螺弯&场地竞赛的大角度掉头、快速过弯等环节，可体验到在多弯路况驾驶时转向精准、韧性好、侧倾小的操控优势，&驾驶能非常有信心地以更快的速度安全过弯，也不需要多次修正方向，这一点同级车很难做到&。
在全油门加速环节，由于在油门踏板设有强制降档开关，需要急加速时可以触动开关，因此参与者可以体验加大油门时快速超车的畅快感。在快速过直角弯环节时，参与者体验到虽然有同级最长和最大离地间距，但凭借5.5米，驾驶依然可以拥有灵巧的身手，快速过弯的姿态相当稳健，在紧急变线时也能保持十分的稳定，参与者表示&虽然上述情况并不常遇到，但知道了的操控功力，平常在穿梭车流时就更有信心了&。
还为参与者准备了&纵享激情&大礼包，参与试驾体验及挑战赛者，均可获赠精美礼品，且每半天在参与者中抽取幸运奖，派送幸运礼品。当场订购并在年内完成购车的消费者则有机会获赠500元加油卡，同时还有机会抽取海南双人游大奖。心仪 2.5L豪华型已久的王先生表示，现在的销售车非常紧俏，参加这样的活动订车还有大礼，太值了！
9月至11月10日期间，&创驰蓝天之旅&暨2.5L试驾会将在、、、贵阳、、、、、、、、等地举行。还等什么，快去和一起玩转纵情驾驶的激情吧！&&&&
华润达销售有限公司
经营厂商：,(进口)
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公司电话：400-677-8283
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请教，10款307两厢2.0，油门全松时嗡嗡声
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请教，10款307两厢2.0，油门全松时嗡嗡声
10款两厢307,2.0MT，目前不到6万，质保期内索赔了一套离合器三件套，ABS泵。最近我的小狮子在高速行驶过程中，大于60公里时速时，不论在几档，如果把油门松开，让车带档滑行，会有比较明显的嗡嗡的声音，有点类似抖空竹时发出的那种声音。请教：这个跟大家常说的2.0车水泵异响是一回事吗？我看也有说跟防冻液有关系的，这种情况该怎么处理？谢谢各位大仙指教。
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紧急避险4994
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10款两厢307,2.0MT，目前不到6万，质保期内索赔了一套离合器三件套，ABS泵。最近我的小狮子在高速行驶过程中，大于60公里时速时，不论在几档，如果把油门松开，让车带档滑行，会有比较明显的嗡嗡的声音，有点类 ... 大家都没有遇到这样的问题吗？看来我点儿真背。。。
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我的也有，不是水泵声音。
我看没啥问题吧，不影响使用，也没在意原来有没有。
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只要不影响使用,现在我一概不管.& &我的1.6也这样.
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不知道，帮顶
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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我的也这样~~~应该是有点问题，毕竟新车时没有这个现象，貌似有人说是排气管？但我到4S他们也是一样不认，估计就等出保赚米呢，现在我出保了，打死也不会找他们修，如果保内厚道还可以考虑，奸商去死！
另外我跟LZ同是10款2.0MT两厢
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要不车被水淹过？看样子会不会变速箱的机油不好了
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回复成功，收到1个大米！
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颜宇鹏 :CX-5长测(9)山路激走是“工作需要”？【CX5这回是跟高7和新服跑腿打工的】
整理时间: 05:10 来源: 作者:编辑 点击:次
【楼主】 12:39& 颜宇鹏 :CX-5长测(9)山路激走是“工作需要”？
&&&&今天我们又拉大队前往“驾驶胜地”南昆山。这里有一条近百公里长、拥有近千个弯的山路，被我们选来这里拍摄的车都不是“善男信女”，今天我们要拍一个视频片，主题是高尔夫7“对撼”福克斯，对比内容围绕“操控”。
&&&&和传统的拍照写文章不同，对于视频拍摄制作来说，工作车是很重要的。这台工作车要能跟上被拍车的步伐，舒适性不能差(否则老是颠簸拍出来的画面不清晰)，还得有较大的空间承载我们的工作器材。
&&&&上次拍摄宝马328i的时候我们开的是大7 SUV，意外发现了它出色的过弯功底；这回我们则义无反顾地开CX-5去，因为它的山路操控好几乎是板上钉钉的事情，与其说让它做工作车，不如说是我们想趁机开它去“玩玩”。
&&&&一路上CX-5确实没让人失望。它在山路上紧追着高尔夫7或福克斯，其中有一些要求全速跑起来的追拍画面，我开着CX-5紧跟两车，真的感觉不会很吃力。CX-5跑山路的主要特点有：
&&&&一，车身控制出色。虽然车身高、重心高，但过弯时侧倾幅度不大，而且连续转弯不会有明显的重心转移。在弯中遇到抛跳是CX-5让人感觉最出色的时候，相对轿车更高高大的车体并没有丝毫的笨重或累赘感，车身抛起来一落地马上就紧贴地面，车身姿态真的很干脆、很安稳。
&&&&二，动力完善度。全速跑上山弯路是最考验动力完善度的，为了跟紧在被拍车的屁股后面，我在很多弯道都要提前踩油门出弯，出弯后则毫不犹豫地踩尽油门加速。而为了集中精力，此时我无暇去用手动模式，CX-5又没有运动挡，只能指望它的D挡表现。这时候CX-5的挡位选择相当聪明，而且换挡动作很畅顺。在油门反复快速地深浅变化时，我隐约能感觉到它在换挡，但确实没感觉到有顿挫感。它的动力在4、5千转时有足够的后劲，而且发动机声音只是畅顺地加大，没有粗糙、嘶哑，松开油门也没有拉扯感，真的是很适合全力鞭策的动力系统。
&&&&三，结实度和贴服性。在一段路面非常颠簸的山路(就是上回我们拍摄宝马328i山路专题的那段路)，我狠狠地考验了一把CX-5的底盘。它的19寸轮圈传递的路面震动确实来得直接，但悬挂很坚实地对抗着路面的颠簸，车子也没有被很大动作地弹起、偏离轨迹，这要归功于它那套出色的独立后悬挂，它动作快、贴地能力高，是一套有功底的悬挂。
&&&&四，玩乐性。在深山里拍完片子启程回家，还有三四十公里的下山路等着我们。没有“工作任务”的CX-5放开了跑，下山更考验刹车效能和走弯的极限。这两方面CX-5都没有任何短板，刹车很自然、够力，225宽度的19寸轮胎入弯能很好地抓住地面，甚至全程电子稳定系统没有出动过一次。我也用上了手动加减挡功能，马自达传统的前减后加式操作(当下只有宝马和马自达两家坚守这种设计了，这是最符合攻弯习惯的设计)让人不亦乐乎，加减挡时转速的配合度非常高，就连在发夹弯前拖到1挡都能以较快的反应执行，是一套很能经受运动考验的加减挡。长时间下坡，我用2挡拉住车速，由于发动机高转畅顺，没有很强的拉扯感，但确实能减轻对刹车的依赖，这方面CX-5也比很多轿车都要出色。
&&&&五，大家最关心的，走弯速度。和同日“主角”福克斯、高尔夫7相比，CX-5主观感受上还是没它们那么迅捷灵敏，那么让人肆无忌惮地攻弯，但三车列队激走于山路间，CX-5的步伐真没相差多远。想起上一回大7 SUV被福克斯、C4L和速腾远远落下(主要是下山时，重量级的大7 SUV刹车实在招架不住)那一幕，CX-5还是更能保证我们的工作效率啊……
&&&&六，黑夜开山路我还有个平时没有的小发现：CX-5的AFS随动转向大灯超好用。回程相对熟路的我开着CX-5给后面两台车领路，一路漆黑的山路上，CX-5的大灯随着弯路快速地摆动，让我开得很有信心，仅仅是在发夹弯时略缺少一些内侧的照明。
&&&&七，不得不说油耗。这天出发前我把CX-5的油箱加满，全天共行驶了330多公里，其中有120公里左右的山路，当中一半上山、一半下山，山路80%时间是以激烈或较激烈的方式驾驶，其余里程是高速公路。全天下来的总平均油耗为10.6L/100km。其中从山里刚出来时，我留意到行车电脑显示的油耗为11.8L/100km。这个油耗以一台SUV来说真的是很喜人，再次印证了我们对CX-5“再激烈开也不会很耗油”的看法。
&&&&一天下来，我们确认了CX-5是一部可以而且懂得“劈弯”的SUV，马自达骨子里的运动血脉在此车身上丝毫没有褪色。“能劈弯的SUV”不是每个人都需要，但是对我们而言，真是太乐意拥有这样一台工作车了。
&&&&___________________________________________________________________
&&&&相关链接：
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&&&&――――――――――――――――――――――――――――――
&&&&/22839-1.html
&&&&直奔主题！高尔夫7和新福克斯操控对比视频
&&&&/v_show/id_XNjQ3Nzg2Mjky.html
&&&&网友评论 12:46
&&&&看标题知id系列，，本来要买这货的，，现在降预算了，，看其他的了
&&&&网友评论 13:04
&&&&一点五吨羊肉钱
&&&&网友评论 13:32
&&&&和传统的拍照写文章不同，对于视频拍摄制作来说，工作车是很重要的。这台工作车要能跟上被拍车的步伐，舒适性不能差(否则老是颠簸拍出来的画面不清晰)，还得有较大的空间承载我们的工作器材。
&&&&上次拍摄宝马328i的时候我们开的是大7 SUV，意外发现了它出色的过弯功底；这回我们则义无反顾地开CX-5去，因为它的山路操控好几乎是板上钉钉的事情，与其说让它做工作车，不如说是我们想趁机开它去“玩玩”。
&&&&网友评论 13:35
&&&&上次拍摄宝马328i的时候我们开的是大7 SUV，意外发现了它出色的过弯功底
&&&&这没收钱谁信啊
&&&&网友评论 13:40
&&&&Reply to Reply Post by EVscerAte ( 13:35)
&&&&我信 你们说大7不好，一定是没ROOT。前天我开一辆2.5的-5就被ROOT过的大7超了，各种秒我。
&&&&红绿灯起步我都追赶不上，当然 这应该跟我在线内等灯，而他直接在红灯还有2秒的时候直接压黄线从对面车道冲过去有一定关系
&&&&网友评论 13:41
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&评论网友评论 13:44
&&&&我x，ls这是？
&&&&网友评论 13:46
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&这这这这这 这不是真的
&&&&网友评论 13:46
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&我去，还真有这戏服。
&&&&网友评论 13:47
&&&&Reply Post by paultan ( 13:44):
&&&&我x，ls这是？
&&&&警察叔叔，就是这个收黑钱的！
&&&&网友评论 13:47
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&少年，演技不错！
&&&&网友评论 13:55
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&来NGA可不能收黑钱
&&&&网友评论 13:57
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&你要对你的言行负责。
&&&&新闻人和评测人都要为用户负责。
&&&&评论网友评论 13:59
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&伙计，你收钱了吗？
&&&&网友评论 14:20
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&网友评论 14:22
&&&&Reply Post by 网易新闻频道 ( 13:57):
&&&&你要对你的言行负责。
&&&&新闻人和评测人都要为用户负责。
&&&&看到这ID和评论，忍不住笑了。。。。。
&&&&网友评论 14:24
&&&&Reply Post by 颜宇鹏 ( 13:41):
&&&&大7的动力和油耗表现都是十分的不理想，但是在山路20-30的时速过弯表现还是非常稳健
&&&&在NGA好歹要七字党啊
&&&&比如良心车评颜宇鹏
&&&& 14:35 对回复()发表了一条评论
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为什么一踩油门就会有滋滋声！只要40KM以下。超过40KM，风噪和路上其他噪音会覆盖滋滋声。早上冷车启动，在热车的过程中，滋滋就会有，发生位置在正冲方向盘前方的机盖下发，和发动机的噪音区别明显，听的很清晰！而且只要行驶，滋滋声就会有。超过40，也有，但被覆盖了！请问如何把滋滋声去除！哪里出了问题！？
我的也有，好像是高压油泵的声音。清洗节气门时踩下油门踏板就有这个声音。而且现在的声音比刚提车时大了很多，去4s店说正常。
你们确定不是皮带声？
我的也有，好像是高压油泵的声音。清洗节气门时踩下油门踏板就有这个声音。而且现在的声音比刚提车时大了很多，去4s店说正常。
这滋滋声很讨厌！怎么去除呢？
你们确定不是皮带声？
对，应该先排除这个，什么车皮带老化了都会冷车发出滋滋声
你们确定不是皮带声？
哪的皮带声音？
对，应该先排除这个，什么车皮带老化了都会冷车发出滋滋声
哪的皮带？
发动机加力的声音吧，它提醒你要提高速度这个车轻踩油门不合适，重踩发动机声音才好听。
哪的皮带？
发动机皮带，你冷车时打开发动机盖，认真听听是不是发动机皮带老化发出声音，一般热车后就会消失。
发动机皮带，你冷车时打开发动机盖，认真听听是不是发动机皮带老化发出声音，一般热车后就会消失。
你听到过类似的声音吗？我的是新车！~9000公里，1年多点，
哪的皮带声音？
有时候皮带松动就会有滋滋的声音，你检查一下
对，应该先排除这个，什么车皮带老化了都会冷车发出滋滋声
是的，排除一下呗
哪的皮带声音？
发电机，发动机等
发电机，发动机等
你车有吗？我是1年9000KM的车啊
你听到过类似的声音吗？我的是新车！~9000公里，1年多点，
新车应该不会有这问题哦，不过还是先排除吧
你自己把皮带淋点水&试试&&如果还响&那证明不是皮带！
节气门打开一定角度时会有进气的丝丝声。因该不是皮带，那个声音比较尖
你车有吗？我是1年9000KM的车啊
我的暂时没有发现，也可能我听力不好。
我的也有，一直都以为是油门踏板的声音，不过最近一上车都开音乐，就忽略这问题了，刚去保养也忘了问了，
（剩余60分）
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