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标致307换挡手柄球怎么拆-标致307车友关注
307换408换挡球头
有没有同学换过408的换挡杆球头，看着很不错的，刚才问了4S店，不到100
已有0人支持过 [ 本帖最后由 sytu307 于
14:21:17...
&&售价:10.18-11.48万元
关于标致307的口碑报道
汽车口碑影响力
办站宗旨：最真实的汽车消费评论
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渝ICP备号-1六六虫 标致307三厢 发布：
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总评我曾经发贴说307倒档偶尔会有不好挂的情况，还有有兄弟发贴说一档不好挂。
我的车车跑了一年，昨天我正式告别了见习司机的行例。算是正式成为一个驾驶员了。我是拿证就买车的，就一直开自己的307，期间偶尔开过别人的车。
开车也是技术活，特别是手动档要开好，是基于对机械构造和物理学的结合。你自己有理论基础，车要开好，是很容易的。
希望下面的体会对新手有帮助：
一，关于手动变速箱挂一档的问题。
要判断你的车子一档是否好挂，最好是原地驻车进行测试，感觉一下。如果原地驻车挂一档平顺，那么肯定一档就没有问题。
正常情况而言，只要汽车在动，变速箱的设计是不允许挂入一档的。这样对一档档位就有一个“防呆”设计，目的就是阻止你在车子动的时候挂入一档，否则对变速箱就是损伤性的冲击。
车子动的时候，你试着踩下离合挂一档，就会明显感觉到一档的位置有一个突起阻止档位的挂入，车速越快，这个突起点越高。在一定车速，你是根本不可能挂入一档。
再重复一次：如果原地驻车挂一档平顺，那么肯定你的一档就没有问题，而是你的操作问题。
二，倒档不好挂的问题。
倒档不好挂，往往是由于离合没有踩到位引起的。如果你的倒档不好挂，你向任何老司机请教，他都会给你这个答案。
我这里还有另外一个可能的答案，就是倒档不好挂?，还是由于你在挂其他档位不到位引起的。如果你的车子出现倒档挂不到位甚至挂不进的情况，你试进在踩下离合的情况下，先进二档或三档，注意离合踩到位，进档到进到位，这样再挂倒档，肯定就正常了。
为什么挂其他档位不到位会引起倒档不好挂，原因同第一点情况一样，变速箱对倒档也有锁止和保护设计。防止操作者在非正常情况下挂入倒档。
三?307的变速箱没有吸入设计，因此换档时，要推档到位，这点切记。
以上是我对开307手动档的体会。市面上的车子?变速箱大同小异，如果开其他车出现这样的情况，处理办法也大同小异。其实如果你开某一款车，发现变速箱没有这样那样的锁止或保护设计，才说明这款变速箱是“较差”的产品。
东风标致307变速箱再爆质量缺陷
　　日，国家质检总局公告称神龙汽车有限公司将召回部分东风标致206自动档轿车，涉及车辆五千六百零九辆。召回原因是由于部分该车的自动变速箱变扭器壳体局部变形会导致异常磨损，而摩擦材料脱落后会影响热交换器正常工作，致使变速箱散热效率降低从而传压性能下降，严重时会自动进入降级模式，影响车辆正常行驶。对于此问题，神龙汽车有限公司将为相关用户免费更换变扭器和热交换器以消除缺陷。
　　[b]一年后307又现变速箱缺陷[/b]
　　在东风标致召回206部分自动变速箱一年后的今天，大陈相继接到部分消费者关于该车自动档变速箱的投诉，其投诉内容也大致相同，均称在正常行驶过程中在自动换挡时车辆突然产生强烈顿挫感，像是被车从后面撞了一下，变速箱底部发出巨大闷响，然后整个变速器锁死不会变档，报警灯提示变速箱故障。随后经过4S店的检测确认为电磁阀出现故障，需要更换才能解决问题。而这一故障现象正是当时召回206时的原因，就连更换的零部件也是一样，这让消费者更加坚信是东风标致307自动变速箱的质量缺陷造成的，所有投诉人均要求东风标致对此业故障车辆予以召回处理。另外，这些投诉的车主经过综合分析后判断，东风标致所有在2005年底到2006年9月生产的自动变速箱都非常有可能存在此问题，并提供了相关检测方法。
　　[b]检测是否存在故障的方法[/b]：
　　1、 到4S店连接PP2000进行检查，如果读出AL4自动变速箱故障代码，则表示存在故障;
　　2、如果通过PP2000检测没有问题的话，则要求4S店拆下波箱热交换器检查，如果波箱热交换器内部散热铜片间有黑色碎屑，则表示该变速箱存在故障;
蓝色承诺只是“空有其表”？
　　在东风标致的官方**上，让车主感受到的是企业对售后服务的重视——从以前的《安全行，乐天下》到《快乐久久》，再从《蓝色承诺》，到现在升级版的《蓝色承诺》，东风标致始终坚持用“专业、迅速、体贴、诚信、以人为本”的服务标准和态度对待每一位用户。然而从投诉人向我们反馈的情况来看，却感受到的是另一种服务。　　
　　大陈在收到投诉的第二个工作日就已经将投诉转给厂家进行协调，日前大陈回访北京高先生时，高先生称从未接到过厂家的任何电话，更不用说什么解决问题了。而让高先生不满意的是，就算他自己致电了解情况，东风标致客服人员也是以推诿了事，并没有任何实质解决问题，最后高先生为了自身安全着想，自己掏钱更换了事。
　　[b]车主献计献策，齐心协力同维权[/b]
　　在网络已经十分普及的今天，车主发现自动变速箱故障后，通过网络很快就聚集了一大批有相同故障的车主。他们在交流后发现4S店在查出问题后，对于不知情的车主采取的是维修政策，而实在不行的才会给予更换发动机;不过如果过保了，那么基本上就得支付大约3万元更换变速箱费用。对于这样的处理意见，消费者很难接受，大家认为这一故障与之前召回故障一模一样，很可能是同样的质量缺陷，而变速箱作为汽车的一个关键部件，其质量直接关系到车辆和人身安全，因为企业对待更应该重视，所以，厂家的这种处理方式让很多车主们接受不了，甚至影响到了对标致品牌的信心。
　　而对于维修方式，也有车主质疑其不能根本上解决问题，该车主说：“按照目前国内4S店的维修水平，维修后的产品质量很难得到保证。另外更换电磁阀的，也只能是解决暂时的问题，因为变速箱制动带早期异常磨损后，碎屑堵在自动变速箱油路、波箱散热器和电磁阀内部，导致变速箱油压不正常，散热不正常，最终造成锁档。更换电磁阀只是治标不治本，一段时间后还是会再次出现锁档故障。”
　　消费者还呼吁目前尚未出现故障的车主尽快到4S店进行彻底检查，如发现问题应该及时向厂家交涉，寻求彻底消除安全隐患。而对于已经出现故障的车主，则呼吁他们如果遇到厂家只提供维修方案时，需要谨慎对待，以避免故障不能彻底消除导致再次发生。
　　[b]点评[/b]
　　大陈记得2007年3月份曾经写过一宗《206手动档一万公里变速箱就坏了？》的点评，并引起众多车主的共鸣，由于众多用户的参与，东风标致最终于当年11月份对206变速箱进行召回处理。而今天大陈希望东风标致能够真正重视消费者的投诉信息，以解决问题的态度与消费者切实做好沟通，让蓝色承诺真正服务到用户的心坎，这样，消费者不仅不会地产品质量和售后服务再有报怨，甚至还可能成为企业的“活广告”，何乐而不为呢？！
东风标致307，没有最烂只有更烂，可以说国内乃至世界最烂的车，磨合期一出跑高速120以上，车内的噪音就跟轰炸机一样，多次找4S店解决都没有结果，而且动静越来越大，4S店说是轮胎磨的不规则了，现在保质期也出了，也找到原因了，是左轮前轴承有问题，2千多换了轴承好了，换挡时动静超大，特别是3档，跑了3万多公里挂5档有打齿轮的声音，拆开变速箱换了离合片调了一下差速器，当时没听出有异音，现在换了轴承车内噪音小了，却听见行驶时打方向有异音，到别的汽修厂去鉴定，说是换离合片时动了差速器，说差速器可能有问题，我现在后悔啊，买什么车不好非买307标志307自动波箱2.0怎么撤了空气虑清器下边的一个内6角螺丝就不能挂档了？_百度知道
标志307自动波箱2.0怎么撤了空气虑清器下边的一个内6角螺丝就不能挂档了？
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建议楼主安上试试是否可以正常挂档，以方便确定是否是螺栓的问题。
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标志307两厢挂不上档怎么办？
(共171个问题)
|浏览367次
车型:307两厢年限:3年公里数:7万问题描述:最近在等红灯时，档位放在D档，在绿灯起步，踩油门自动挡不挂档，发动机空转；这时我只能将档位放回P档，再从新挂到D档位，再踩油门，才能正常挂档。而且有时在踩刹车停车时，车已停死，车子会突然有一个很明显的顿挫感，就像有和后面撞了一下，声音很大。最近已经对车子保养过，换过机油机滤。症状还是没有改变，请问专家这时怎么回事。以前没有出现过这样的情况。
您好：关于您咨询的问题，这个现象主要是变速器的故障，多数情况可能是电磁阀或阀体工作不良导致的，需要利用诊断电脑看一下故障日志，建议车辆及时去店里检修，以免故障范围扩大。
北京市西城区宣武门外大街28号富卓大厦A座5层
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