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10款 傲虎的刹车时软时硬？
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10款 傲虎的刹车时软时硬？
大家有感受么？反正我有时候感觉刹车脚感还可以，但是有时候明显的觉得软（也就是行程很长）。但是这个变软的情况又没什么规律性，有时候在冷车，有时候在热车的时候。
另外一个情况，就是着车但是停着的时候快速踩刹车能听到类似出气的“呲”声，难道是管子里面有空气？
对于这种刹车软的情况有什么方法能改善么？比如换钢喉，装刹车顶？
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我的车也有这情况????
是 刹车辅助系统（BA）起作用??
老弱病残孕之友???踩踏板力度轻了 踏板会自动缩下一点 辅助制动 脚感就是踏板软下去了
该回答被楼主评为最佳答案，并获得 3
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70个查看没有一个回复啊。。。
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大家有感受么？反正我有时候感觉刹车脚感还可以，但是有时候明显的觉得软（也就是行程很长）。但是这个变软的情况又没什么规律性，有时候在冷车，有时候在热车的时候。
另外一个情况，就是着车但是停着的时候快 ... 声音我的车也有&&貌似正常
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谢谢ls的，终于有人吱声了。
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高筑墙，广积粮。。。
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加装CUSCO 的刹车顶 ，我装了，效果好很多，另外换宽胎，效果更好！
三十而立，从容淡定，和为贵！
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加了前顶吧，感觉多来自心理吧。大虾们说光前顶吧不明显
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(另外一个情况，就是着车但是停着的时候快速踩刹车能听到类似出气的“呲”声，难道是管子里面有空气？)
一、踩刹车感觉有气流声是正常的，反之就有问题了。
二、傲虎刹车只是开始行程稍长，刹车效果还是不错的，如果你想进一步改善的话可以加刹车顶，装刹车顶后，行程变短一点，刹车更敏捷点，好多车友说只是心理作用，其实是他们没有感觉出来这细微的变化，如果你有丰富的驾驶经验，你会感觉到的，我觉得装刹车顶后哪怕100公里时速刹车距离只减少一、两米都是值得的，关键时候起大作用，当然，平时小心驾驶才能保证安全哦。
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加了前顶吧，感觉多来自心理吧。大虾们说光前顶吧不明显 前顶吧对转向时减少车头侧倾是有效果的，对提升刹车性能没用。
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回复成功，收到1个大米！
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到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 刹车皮软与硬，纠结中。。。。。。。
军品原车的前蹄片自然消耗没了，换了第二块刹车蹄片足有5年了，可厚度还约8mm。感觉刹车软，不给力，比较过其他7101的确软。.听砖家说是汽配城换的蹄片骗硬，换软偏软的摩擦力就大啦。可这刹车皮软硬也不能试，怎么才能换上软一些的呢？
引用 金箭如梭a27 在
18:18 的发表 &&&& 刹车片如果太硬，对刹车盘的磨损就大。相对来说摩擦力就小，说白了就是吃盘，按你所说第二付片已经换了五年了，如果你的刹车盘没有更换过的话，还是看看吧！其实看刹车片软硬不是太难的事，用手就可以感觉出来，指甲划一下就可以。目前市场上夏利的装车用刹车片一般是信义的和星月的。这两种片对于夏利车来说还算可以，金麒麟的片要软一些，再好些的像菲罗多的片~~~~~~~不过还是先看看刹车盘的状况吧！行家就是行家，回头去军部换软的行吧？？？现在这个好像是信义的，当年在92号换的。
<input type="text" value="1" title="输入页码，按回车快速跳转" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">
到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 刹车皮软与硬，纠结中。。。。。。。以前开皮卡的时候走起都熄火，刹车瞬间变硬，吓死人了，没想到卡宴也会哈哈
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强国社区-人民网【刹车软的好还是硬的好！】-瑞安红旭广本
瑞安市红旭汽车销售服务有限公司
售后服务关于我们
15:23:00&新闻类别：&字号：
经常有朋友抱怨自己的新车刹车偏软，要踩深了制动力才上来，同时又有些人会嫌弃刹车太硬，容易点头，被乘客质疑其驾驶技术。那么刹车究竟是软的好还是硬的好呢？
刹车软硬啥意思？软就是刹车性能差吗？
平常我们说的刹车软、硬其实是通俗的说法，可以理解为脚踩制动踏板的力度与实际车辆制动快慢的关系，刹车软就是脚踩踏板力度大而减速缓慢，刹车硬则是力大同时减速迅速。对于刹车系统正常的车辆，刹车软硬并不代表刹车性能的好坏，只是刹车的不同调校效果。当然，如果你的刹车系统真的出现制动力突然下降的情况，那就是故障了，跟软硬没有关系，赶紧去检查排障吧。
软的好还是硬的好？看个人习惯吧！
既然刹车软硬是调校的效果，那么自然就有不同派别了。一般日系车的刹车都调得偏软，而德系和部分美系车会调得相对比较硬。
刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。
刹车硬的优势在于刹车的反应更灵敏，制动力响应更加迅速。但劣质就是低速行车时比较难把握刹车力度，容易点头和产生不必要的急刹，甚至会引起后方追尾，对新手来说驾驶压力更大。
至于刹车软硬的选择其实得看个人喜好习惯，现在的车辆基本上制动力差距不会相差太远，个人选择更趋向其调校是否符合自己的驾驶习惯。刹车软的车辆开起来会容易上手，但驾驶激情有所欠缺；而刹车硬则需要更熟练的刹车力度把控。
另外要提醒各位的是，进行试驾或开自己还不熟悉的车辆的时候，必须先摸索车辆的刹车调校，这可以摸索油门更为重要。
4S店可以调校刹车软硬吗？
如果抱怨自己的车辆刹车不符合自己习惯的话，能要求4S店售后调校刹车的软硬吗？答案是不可以的，毕竟原则上，他们不会对原厂的调校作任何修改。但很多人也会选择自己找维修店调整或更换刹车部件，但一定要找专业人员作业。不过个人建议还是从源头上解决，在买车之初通过试驾来鉴定车辆的各种调校是否符合个人喜好。
怎样的刹车调校才是最好呢？
真正意义上刹车调校没有好坏之分，但这里我们可以说说哪种刹车调校更适合大部分人。主要是 “头轻尾重”，就是头段稍软，而制动力集中在中后段，这样比较容易掌握第一下踩下刹车的力度，适合市区内行车，而制动力集中在中后段则能够在头段刹车后获得较大制动力，减少刹车踏板行程。
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请教个问题
为什么前刹车 急刹车 刹车把 感觉 先软然后变硬？
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才可以下载或查看，没有帐号？
请教个问题&&为什么前刹车 急刹车 刹车把 感觉 先软然后变硬？ 还有 R1 前刹车6活塞的& &刹车片 为什么是 2+1的那种 不是和汽车一样 一整块 刹车片的那种&&谢谢
开始刹车卡钳和刹盘咬合时距离较大，踩下刹车后，距离变小，刹车线崩紧，所以开始时软的，后来就硬了。汽车跟摩托的重量不是一个概念，摩托的话不需要汽车那样的卡钳。
R1的刹车片不懂，但是6活塞毕竟空间有限，活塞口径小，对比对向四活塞的口径大，究竟哪个刹车效果更好。& && &刹车跟减震也有很大的关系
开始刹车卡钳和刹盘咬合时距离较大，踩下刹车后，距离变小，刹车线崩紧，所以开始时软的，后来就硬了。汽车 ...
R1 刹车片 为什么分2片 不是一个整的啊 2+1的那种&&
骚包壹号 发表于
R1 刹车片 为什么分2片 不是一个整的啊 2+1的那种
不需要用那个
R1 刹车片 为什么分2片 不是一个整的啊 2+1的那种
麻烦LZ件事。。这件皮衣能不能帮忙代购。或者有没有连接可以看看。非常感谢啊
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23:10 上传
一个小刹车片，活塞推动的阻力小，市区行使速度不快的时候一捏就来，而且不容易抱死，当你施加更大的刹车力量的时候，大刹车片继续介入，这一般都是在高速下刹车了。如果直接给你来个大刹车片，低速下你一捏就抱死前轮，这车是会被认为有缺陷而吃官司的。
总结说来就是为了照顾高低速下都能有个线性刹车，不容易抱死，好控制。
一个小刹车片，活塞推动的阻力小，市区行使速度不快的时候一捏就来，而且不容易抱死，当你施加更大的刹车力 ...
谢大哥指点 那使用 2个活塞的 没有一个小刹车片哇
农妇三拳有点痛 发表于
一个小刹车片，活塞推动的阻力小，市区行使速度不快的时候一捏就来，而且不容易抱死，当你施加更大的刹车力 ...
正解。& && &另外带cbs（前后联动）的车也是这样，中间的小蹄片与后刹车一起动作，低速时只需踩后刹车，高速或紧急制动时再捏前刹，激活另外四个卡钳达到快速停车的目的。
本帖最后由 农妇三拳有点痛 于
00:16 编辑
谢大哥指点 那使用 2个活塞的 没有一个小刹车片哇
那种双活塞的在刹车油管和上泵上作文章的，而且如果车的动力线性了，容易掌控些，就不需要在刹车上作那么多文章了，普通情况下发动机制动就能起不少作用了，最主要是都开始配ABS了，所以不需要搞那么复杂的下泵和刹车片了。还有一部分是不考虑低速的，就像08款的-10，感觉冲这车来的人也别指望他们会老老实实的遵纪守法。另外你说的刹车感觉先软后硬，正是因为用了2+1结构，让你的刹车线性所造成的，我现在开的起亚K5也是这种感觉，貌似奥迪的设计师跳槽来起亚的时候不光带了外观和A6L的底盘，连刹车也给带来了，担心哪天奥迪把起亚给告了。
那种双活塞的在刹车油管和上泵上作文章的，而且如果车的动力线性了，容易掌控些，就不需要在刹车上作那么 ...
明白了 谢谢，起亚K5 不错 高速180 还是杠杠的 还是LPG的 最奇怪是&&高速 引擎盖 用手感觉不出温度 - -！
本帖最后由 农妇三拳有点痛 于
00:44 编辑
明白了 谢谢，起亚K5 不错 高速180 还是杠杠的 还是LPG的 最奇怪是&&高速 引擎盖 用手感觉不出温度 - -！ ...
隔热不错，温度传不到盖子上，但缺点是隔热太好，温度反容易进到驾驶室去，夏天开外循环不开风机和压缩机，出气口会出来热风的。自吸车最适合买菜郊游了，只管开就行了，什么油加进去也不怕，省事省心，前面的S5就麻烦地很跟a4一个叼样，光保养起来就很花时间，而且坐的人多了，后面很挤的，身在天朝，不得不跟随长轴距的大潮流啊。
也可以去找夏萌鳄鱼先生和冰着的雪碧问问。
又学了好多姿势啊。
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