新大洲本田弯梁摩托车125摩托车的磁电机飞轮怎样安装?

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昵称:无奈人生
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#1 &本田CG125想调气门,但是磁电机那两个小盖扭不开,高手来支招
潜水N久了,气门太响了,想自己调下,就那个盖子死活扭不开,哎~~~伤自尊了;(
请问那个有没有什么专用的工具吗,下面大那个反而扭的开,就看对T字那个扭不开,高手亮下你们是用什么工具扭开的,或者有什么办法可以不用看哪里可以调气门
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昵称:筱枫
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用锤子凿啊
昵称:笑脸男孩
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钳子夹一元钱硬币,马上就好
昵称:笑脸男孩
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潜水N久了,一元钱都不知道。
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先轻轻敲打敲打 弄不好口就毛了
轮子上的泥让我想起了咸鸭蛋
[ Last edited by lzbxsj on
at 19:07 ]
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我是用活动板手夹个平挫扭开的。
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&&Quote:Originally posted by cxyklw at
钳子夹一元钱硬币,马上就好 (y)(y)(y)(y)
昵称:从小被叫胖子555...
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<div id="post_楼回答正确!!!
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很多老师傅调这个车都是不开那里的&&直接看两个气门的上下便知道
昵称:不改也得改
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CG最简单不用对定时!
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能打开上面的小盖就可以看到T字,侧面的不用打开的,你可以拆火嘴,用手慢慢压打火棒,飞轮就可转,慢慢就可以看到T字了,过一点不要紧的,也可以调气门
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你用高低法调就行了
UID: 409715
&&Quote:Originally posted by 辉哥哥 at
很多老师傅调这个车都是不开那里的&&直接看两个气门的上下便知道 单缸车调气门是不用看正时的。靠的是手感。
昵称:TAKAM
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没必要看正时``
这车只要是在压缩冲程气门就是关闭的``
UID: 438596
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这么个单缸机用不着看那个“T”用手摸着两个进排气门摇臂到有间隙的位置就可以调整了。
昵称:铁鹰
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用手摸着两个进排气门摇臂到有间隙的位置就可以调整了。
UID: 454691
注册 来自 j江西南昌
支持上面~~~~~~~~~!!!!!!!!!!
昵称:5档起步,1档巡航。
UID: 438268
&&Quote:Originally posted by nkl at
能打开上面的小盖就可以看到T字,侧面的不用打开的,你可以拆火嘴,用手慢慢压打火棒,飞轮就可转,慢慢就可以看到T字了,过一点不要紧的,也可以调气门 不用拆大盖,挂最高档位转轮子很轻松的对T点。而且不用拆火花塞。
UID: 401491
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拆开气门盖,用手压起动杆看到进气门压下后一,再慢慢用手压感觉到有压力时就是活塞上止点。这时就可调气门了
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昵称:动力节能提升
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注册 来自 广东清远市阳山县
#1 &ZJ125磁电机8组改12组线圈体验
很多车友为自已的车的大灯亮度不够而&深恶痛绝&,这里我介绍比较成熟的改进方法,逐步为你&解脱&苦恼。
UID: 554374
注册 来自 长沙
UID: 468073
忽悠人啊?
昵称:海浪 Hailo
UID: 313096
注册 来自 广东
昵称:动力节能提升
UID: 556465
注册 来自 广东清远市阳山县
首先,说下配置:1.160W的12组线圈1套,此线圈可不用改转子,可节约资金。2.节约的钱买个好质量三箱整流器1个。3.假如有直流点火器不用再购置,没有的那就节省不了,由于12组没有点火用线圈。
昵称:异面
UID: 071365
注册 来自 广西河池
我也改了12极3相线圈,还不错
昵称:动力节能提升
UID: 556465
注册 来自 广东清远市阳山县
有了配件,可以开工啦,把磁电机外部所有的配件拆开,新手得注意马达外盖里面还有一棵锣丝不要忘记拆走,不然磁电机外盖拆不出来,硬来损坏大盖得不偿失<切记>,把大盖反过来,就可以看见8组的线圈了,拆下三颗线圈罗丝,还有触发器的两颗别忘了,可以把它放入博物馆了,裝上新的12组线圈,别忘了上紧这五棵罗丝,其它的你都会
怎么装就不多说,明天有空再说了,晚安。
昵称:粤H~痞子英雄
UID: 243975
注册 来自 佛山三水~黄冈
上图吧,哈哈,
UID: 498045
注册 来自 广西合浦
共花多少米
昵称:动力节能提升
UID: 556465
注册 来自 广东清远市阳山县
新手怎么上法?
昵称:建设雅马哈我晕
UID: 311542
注册 来自 湖北-孝感-大悟
楼主这改装花那么多钱,拆那么多东西,我自己的改装就是两种方案,一种是改用6V35W灯泡,一种是改用12V45W灯泡直接由磁电机供电不经整流器,第二种方案需要话费大概40元,第一种方案只需花费5元,如何能用最少的钱达到最好的效果这才叫改装,
昵称:建设雅马哈我晕
UID: 311542
注册 来自 湖北-孝感-大悟
我的AX100改灯才花了50元,就是直接磁电机出线接6V25W大灯和尾灯,然后换GN125的大灯,AX100的发电量太小了,估计只有40W左右,要改线圈又要花费线圈60,开关整流器40,共100元,但是我换了GN125的大灯之后效果也不错,基本够用了,原车是完全不够用,连个强光手电都比不上,你都可以想象,设计师晚上骑着试车,结果一看,卧槽,灯这么暗,一算,40W线圈只要35元,60W线圈要50元,如果采用40W配套厂就可以省下很多经费了,成本就低了,管它呢,反正这车又不是大排量车跑不快,灯不亮问题不大,跑快了灯就很重要了,
昵称:建设雅马哈我晕
UID: 311542
注册 来自 湖北-孝感-大悟
所以说一分钱一分货啊,五羊125车贵,各零件就舍得用好的配套厂的,大灯用斯坦利的,灯泡也用斯坦利的,AX100车便宜,线圈也用便宜的,大灯也用一般国产的,灯泡也是国产的,从灯泡就可以看出,合资老车灯泡基本都是斯坦利的,贵啊,10元一个,国产车基本灯泡都是用国产的,便宜啊,才3元,厂家也只能这么干了,要是你是厂长,一箱子斯坦利灯泡2000元,一箱国产灯泡1000元,你选哪一种?合资车不怎么考虑成本,所有配套都用质量好的,国产车靠价格优势只能选用差一点的配套厂了,
昵称:动力节能提升
UID: 556465
注册 来自 广东清远市阳山县
#14 &改进成本100元左右,好处你知道有那些呢?
大灯可用38W至52W,改进后好处1不用说,2.有好的整流器配合电池质量好,可达3到5年的使用期。线圈基本不坏[得挑选粗线制作的线圈]还不省吗?
昵称:动力节能提升
UID: 556465
注册 来自 广东清远市阳山县
朋友们,这个话题还说下去吗?
UID: 413597
注册 来自 广东-英德
再顶,不要掉了
昵称:小叶
UID: 450791
注册 来自 粤M
打算改 你上图我看看& & 关键是线圈
UID: 099620
这个线圈做工有好多种的,便宜的40-60不等,硅钢片少且薄。且不良商家有用铝芯的镀铜线,大多数是低质的漆包线。
做工好的硅钢片厚度和原车一样,有的超过原车,纯铜优质铜线,绕线精细一些。这样的线圈价格100以上。
特别提醒大家,线圈有两种接法,三角和星形。两者利弊不能兼得,选用的时候要根据需要选定。
一些说有250W是线圈,怠速的时候根本不充电。知道怠速不充电意味什么吗?将来一天电瓶报废车是不能启动的,因为不充电,直流车不点火。怠速充电就不一样的,我实验过,我就是改是12极三相磁电机,我用的星形接法,怠速13V,无电瓶可以启动,且正常工作。
前提是你的稳压器要是关断的,因为关断的内部有个电容。要是短路式一部分车可以启动,少数的需要外接电容。
昵称:动力节能提升
UID: 556465
注册 来自 广东清远市阳山县
好了,再接上一回,装好了,就接线路买磁电机和充电整流是一齐买的话,就黄色接同色
还有三根线[红.绿.黑].或二根线[红.绿]都可以,红为充电输出正极,黑为线踎正极,绿为接
地,没有插头插座只好直接打结锡焊外用胈布贴好,有就更好。接好线试车,接好充电检测工具
[看延长电池寿命]起动,可以发现充电电压.电流大增,耐.......心看多几分钟,看表的指针如
延长电池寿命所说,正常就可放心使用。
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