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福特蒙迪欧致胜&&(2007-至今)
报价：16.98-26.98万元
最有用评价
福特是个好牌子
带着美国人的一丝傲慢
注重安全和操控
我推荐这牌子胜过大众和丰田
但是实在不该找长安这样做面包车的合资……要是跟上汽或者一汽合作
销量至少翻番
老致胜跟我相处4年多了
是个可靠的伙伴和帮手
从来没耍性子把我扔在半路上
来自：的车库
总体满意度
突出的优点和缺点
关于该车驾驶与乘坐
感受的短评
关于该车功能与便利程
关于该车故障率与售
后服务的点评
关于该车实际油耗的
给计划买此车的人的
总平均分（100分）
福特是个好牌子
带着美国人的一丝傲慢
注重安全和操控
我推荐这牌子胜过大众和丰田
但是实在不该找长安这样做面包车的合资……要是跟上汽或者一汽合作
销量至少翻番
老致胜跟我相处4年多了
是个可靠的伙伴和帮手
从来没耍性子把我扔在半路上
优异的操控让我数次遇到突发情况都能转瞬间化险为夷
当然我给它的保养也是无微不至的
有付出才能有回报
160ps/205Nm的动力本就不算强
再加上1.6吨的车重
真是想快都快不起来
好在发动机针对车重做了一定优化
在2500rpm以上可以持续输出超过90%最大扭力
配上6前速手自一体变速器
整体表现还算过得去
动力比较发放自如的区间大致是40-120之间
快了慢了都没力
操控性能上佳
到现在依旧是同级标杆的表现
同级对手中可与之一争高下的有马六、雅阁等（价位相近者）
马六胜在轻灵矫健
但高速稳定性不及致胜
雅阁表现不错
但似乎又不如致胜沟通更直接
迈腾帕萨特之类加长神车
懒得去讨论
天籁凯美瑞更不在一个层面上
2009年初购车时
配置算是比较高的
氙气大灯、原厂导航、ESP、真皮座椅带电加热、双温区自动空调等
尤其是那两个大彩屏
真是拉风啊
当年的中级车无有出其右者
随着岁月变迁
配置逐渐落伍
比如说现在流行的座椅记忆、通风按摩、全景天窗、人机互动等等一概缺失
尤其是缺少头部气帘
我认为是个不可弥补的缺憾
不过只追逐配置是没有前途的
希望下一辆车能补上吧
CAF的售后的确成问题
这种皮实的NA中级车按说养车并不贵（参照日系三强）何况致胜的发动机本身就来自马自达
但是售后维修保养的确是超级贵
花了1000多大洋增加的多一年质保（2年6万公里~3年10万公里）没有起到什么作用
毛病不能说没有
但都是些无伤大雅的小问题
而且多数都是装配和材质的问题
唯一有疑义的是发动机曲轴箱通风系统向空滤盒回机油的问题比较严重
但是也没有测量缸压
不能判定是否中缸问题
总体说来品质和售后服务只能打个及格分
感觉在同级中比较费油
市区一般路面300元的93#油只能跑到280-320之间（平均）
算下来要13个油
但是用手机App小熊油耗统计的数据
长期（2年多）在11升左右
短期（3个月）在12升不到
也不明白啥原因
不是个省油的灯
不过顾及到车重、排量、轮胎宽度（225/50 R17
原厂米其林PP2
自己更换马牌CSC3 倍耐力P7）
油耗在13升以内可以接受
高速油耗根据负载和路况一般在8-8.5之间
说明致胜是个比较适合欧美路况和长途旅行的车
另外提一句：致胜同级别
车重相差100kg之内的
无论NA或带T
市区一半畅通一半拥堵的
能开到9个油的
要不就是扯淡
不要拿行车电脑显示屏上数字说话
那个是不准的
现在的老款不建议购买
还是上新款的蒙迪欧2T吧
性能很不错的
方向盘也不像老款那么敏感
老款跑长途太累人了
另外油耗也能低一些
舒适度会比老款好一点
表现在悬挂、座椅厚度和隔音上
蒙迪欧致胜，搭配了增压和双离合，使整个运动细胞更浓。整体这车还是性价比足的，还是好玩的。
不足之处：长安的做工质量真心不高，之前的前悬挂质量不高导致吃胎，还有就是刹车盘质量不高，导致踩刹车方向盘抖动（目前个人还没更换刹车盘）。
其次就是内饰的车载设备真的落后，碟片机易坏，广播压根不能随心所欲的操作,根本搜不到想听的台。
车子的动力搭配，可以满足到你。整车的底子 同级别名列前茅的水平，新车评也有测。
就是喜欢这种传统的液压转向，很有驾驶感。
功能是这代蒙迪欧的弱项，真心话。
不想吐槽国产
油耗还可以，没仔细算过。
估计一公里78毛
没有百公里油耗计算功能
这代蒙迪欧有吸引力，也有不省心的地方。
有得有失，车子只会随着年代越做越好越来越完美。
slayerpurple
总体满意度4星，在20万这个价位能买到2.0T的直喷发动机外加双离合，这个就值得4星了，你看看君威和迈腾的价格就知道性价比有多高了，但是说的是性价比，论内饰的精细度距离君威和迈腾还是有很大的差距，是很大的差距。我只想说：长安，这是B级车，不是面包车，其他更详细的可以参考下面的部分。
性能没话说，这个价位你还有更好的选择吗。双离合低速有顿挫，只要不像DSG，个人认为还是2.0T发动机的最佳伴侣。新蒙迪欧为什么用AT？方向盘不是电子助力，男士开的挺爽，女士就。。。2.0T发动机会爆震，刚刷ECU，正在看效果。
安全配置到位，舒适配置偏少，最不能忍受副驾座椅手动，内后视镜无防炫目，其他的我忍了。
你想福特的服务像日系那样，那是痴人说梦，总体来说只能是合格。
一般，不像宣传中那样省，市区温柔驾驶也需11升左右
外形动感，空间绝对优势，动力充足，加速线性，并不十分突尤。内饰粗糙，接缝让人抓狂，避震偏硬，轮胎偏硬，胎噪大，底盘隔音差，重操控，降舒适，各有所爱，看个人喜好。如果你想以最少的钱买到2.0T，致胜是最好的选择。
两年前的惊艳亮相，如今的高性价比车型，够大气的车体，相对年轻的外形。优点车评里已经非常详细了~缺点在于厂家的吝啬上，做工其实不错的，装配倒较为马虎（豪运版的空动套件某些部位没贴牢就送货了），跟欧洲原版减配不少，售后维修保养均感觉出厂价节省成本的意图，但的确是不错的车。
关上车门就有德系特有的安全感，座椅舒适，头枕前后调整范围稍少。操控很好，油门刹车软硬适中，起步较慢那是正常的也不存在什么问题，动力其实非常充足的。时速40以上的线性加速力度很强，数秒内会让人完全不知觉情况下就超过80了，其实属于好开好停的车，就是车比较大需要时间人车磨合。磨合期还不敢过百
车内各功能操作都很方便，音响的确不错，隔音效果不差，稍微路噪响了点（轮胎大没办法）；原装导航的计算速度超快；置物地方虽然不及日系的多，但是置物空间都很大；手动大灯用多两次感觉比敏感的自动大灯安心；最大的遗憾是没有倒车视频和减配胎压（欧版真滴有），座椅通风也是大爱啊，可惜木有
论坛上看到小毛病很多，暂时还没出现过；SSSS店这会非常好生意，整个购车提车上牌过程的服务都很一般，当然那是跟国内最好服务的广本比较，这方面不算是车本身的问题
磨合期加上可怕的市内平均速度只有12公里/小时，直接导致一缸油都走不到500公里。相信会慢慢下降吧，暂时只能三分
个人比较喜欢的一辆车，从性价比、空间、外形、机械车能、实用性和功能等各方面是一个不错的理性选择，分值较低只是因为对满分的要求比较严格。车的做工是很不错的，用料的确不差，缺陷在厂家的装配马虎，但是想来国内各大厂家在安装和服务合格的实在也没几家拿得出来。总的来说是值得买的车
空间大，内饰科技感足，操控性好，外观动感，配置还算齐全，性价比高。
油耗稍高，但不算离谱；换挡偶尔不够平顺，有顿挫；某些时候加速感觉不够力，不过够用；空调比较肉，炎热夏天暴晒后难以忍受；车灯不够亮；屏幕分辨率稍差，没有标配导航、胎压监测等是个遗憾。
操控性不错，加速偶尔感觉弱了点，刹车后加速顿挫感较明显。
基本功能齐全，如能再多一点安全配置就更好了。
首保发现有渗油，以后没有再出现；4S服务态度不错，保养价格还算可以。
车重和发动机排量在那，油耗明显不可能低，因为主要走快速路，所以油耗尚能接受。
如果要时尚、科技、操控、大气、坐得舒服和性价比就买这车吧，不会让你失望的。
★★★★★
★★★★★
优点：外观靓丽
安全性首屈一指
目前的性价比很高
车内科技含量高，倍有面子
缺点：车身过于宽大，漆面容易划伤
4S店服务有待提高
没有标配ESP
没有USB接口
较硬的悬挂带来了较好的行车稳定性、较高的过弯极限及较差的乘坐感受（尤其是过减速带和烂路）
总体来说功能和便利程度令人满意。有几个需要改进的地方：
1、没有油耗显示
2、没有自动落锁功能
3、中央扶手不能向前滑动
4、前排中间杯架设计失败，直径较小
5、方向盘左下角的票据盒制作粗糙。
目前综合油耗11个左右
买吧！绝对超值！不会后悔
★★★★★
趁着新蒙迪欧上市之前买的老款致胜，3W的优惠，性价比很高，同价位能买到2T的车只有致胜和昊锐了
相比于2850mm轴距带来的巨大的空间，240PS的动力和6速DCT双离合变速器带来的驾驶感受更令人满意，动力可以说是随叫随到
之所以买致胜，就是冲着能爆发240PS马力的2.0T发动机和POWERSHIFT 6DCT的组合去的，路面上超车一气呵成，得心应手，只要舍得踩油门，动力源源不断。
老款致胜没有这么多花哨的配置，但是有的东西都很实用，日间行车灯、定速巡航等等。
音响方面也说的过去，只是没有USB和SD卡接口而让听歌变得不方便，只能刻DVD才行
买车到现在开了14000公里，上千公里的长途也跑过几次，车子本身没有什么问题，小毛病也有，比如吹挡风玻璃的风口有时候会漏风，有一点点吃胎等等，总体让人满意！
B级车油耗都差不多，致胜属于不算省油，也不算费油的中间份子，深圳市区开空调油耗在12升左右，高速可以低至6-7升
14000公里下来，行车电脑显示平均油耗为9.4
新蒙迪欧上市之后，老款没了2T发动机，只有2.3，不过价格很便宜，致胜的性价比很高，还是值得购买的
★★★★★
优点：动力迅猛，操控灵活；
缺点：做工和人性化设计有待提高；
最不喜欢的是喇叭的位置，我以前是开富康的，喇叭位置是固定的，现在致胜的喇叭在方向盘上，跟着一起转动的！当然这种设计并非只是致胜如此，但我不喜欢。
提速快，推背感强，指向不错，但D档起步太温柔，毕竟1.6吨的车重；S档机动性非常好。
感觉方向盘和油门都比其他车要重一些，市区里面开有点费劲，高速跑跑感觉很稳。
我的是2.0T至尊顶配，功能方面蛮齐全的。
但是如果有【座位、后视镜记忆功能】【真皮打孔通风座椅】就好了……！
新车，尚未更深体验。
油耗和平均车速关系巨大，无须多虑，同一个重量级的车都差不多！
实用，性价比高；
看重操控和驾驭的，推荐！
看重外观和类似的，可以考虑日系。
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大致整体上非常满意，特别是对动力、底盘、以及空间，都没得说。
作为一部车，大致是绝对的好车，动力足、过弯和高速稳、空间也非常大，我算比较胖了，前排驾驶位调整好之后，我在驾驶位后的后座还可以翘腿，后排非常舒服。
大致动力相当不错，虽然在磨合期，不敢地板油，但是轻踩也有足够的动力
车子也很稳，开着很舒适，底盘很扎实，很有整体感，信心很足
唯一的问题是，起步时油门有个短暂的延迟，不影响使用，习惯了就好
由于买的是2.0T的时尚，所以确实没啥功能，不过彩色大屏的行车电脑确实比较爽
对于驾驶而言，该有的配置都有，只是舒适型的配置比较少
例如没有定速巡航，没有中控大屏，没有usb和sd卡插口，没有自动大灯和感应雨刷
不过作为纯粹的驾车而言，这些并不是必要的
目前看来厂商和4s态度都非常不错，赞一个
厂商也有做回访，询问车的情况和4s的服务情况，而且可以根据你的需要来决定，你的评价是否对4s店匿名，这些都做的挺好
4s这边还是比较耐心的，我改了几次交钱的时间，都很耐心的根据我的时间来安排时间。
刚提车开了次高速，油耗显示是8.8。
目前油耗不到10，而且是在磨合期，估计磨合之后还会降，目前是一半高速，一半市区。
不过这个平均油耗看起来真的挺麻烦的。。
致胜是辆好车，对驾驶者而言，2.0T时尚的已经足够，无论是动力、悬挂、还是配置。
如果想要更多的舒适性，可以考虑豪华，总之这个车，无论哪个型号，悬挂和空间都是不会变的。
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评价标准：5颗星优秀；4颗星良好；3颗星合格；2颗星不合格；1颗星极差。
动力、底盘很满意，5颗星。
功能、服务不是完全满意，4颗星。
品质、油耗较不满意，观后效，3颗星。
拿车两天，跑的路程不多，但对致胜的动力很满意。我本来是起步油门较大的，可刚从菱帅换到致胜，还不太能驾驭它宽长的车身，心里没底，所以起步也比较温柔。
提车两周，开了几次快速路，相比我曾经开过的车，动力爽快极了，因为还在磨合期，没飚高速，但100公里内随踩随有。底盘很稳，高速中让你有足够信心。隔音很好。
提车后接近6000公里了，用着确实不错，有几次危险都从容化解了，性能没得说。
功能确实不太完善，没有水温直接显示，要自己在行车电脑里一通按才有。没有油耗，还要进工程模式，既然你有这个功能，直接放出来不行啊，GR的福特。很希望有自动大灯，那样进隧道就不用去拧了，拧开了总忘了关。
功能自己添加，目前增加的有：导航、胎压。准备增加的有自动大灯。
品质还没品出来，但服务很差。因为我要用车，就下午4点多去提的。试完车有右偏，销售也不怎么搭理。回去通读车主手册再检查，发现发动机冷却液不足。
服务：4S给调整了右偏，现在好很多。冷却液也加足了。
品质：还是说工艺，不行，但大问题还没发现。深圳天气终于转好，洗车去，再附详细照片。
品质再减分，提车三周，副驾们的密封胶条就脱了，怎一个差字了得。
首保的时候又提了提右偏的问题，终于给做了四轮定位，但感觉没什么效果。原本不想自己麻烦，准备到4S装TB买的导航和胎压，结果说不给安装自带产品。唉，今时今日这样的服务态度。
提车半月，每天上下班路程不到30公里，因新车有味道，一直开天窗。行车电脑油耗在11.8。实际半箱油跑了300公里，按35/300，也差不多就在11.7升/百公里，电脑还是可以。不过油耗超出预期，希望磨合期后有更好的表现。
油耗截止到目前为止很有规律，纯市区12+，1/3高速加2/3市区接近10L，市区加部分快速路11+。平均的话是10.9L。
致胜瑕不掩瑜，喜欢的朋友快下手吧。另外，建议不要计较2K以下的差价，一定要找一间服务好的4S。从团友及自己的体验来看，装配工艺确实很差，虽说瑕不掩瑜，但有计划入手的车友要做好常跑4S的准备，不过都是小毛病。
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SeekerDavid
车子入手3个月，刚刚做完首保。整体车子给我的感觉是物有所值，第一波“国产”发动机，至少用下来并没有什么异常，动力依旧澎湃，油耗至少在我满意的范围内，乘坐空间和舒适度很不错。
动力杠杠滴。
整体功能性已经是不错了，大部分主流的功能都有配备。
但是20万的车子没有MP3功能有点说不过去。
另外挺不错的中控彩屏，显示功能有限，除挂手动挡下明确知道档位外，在D档下只能从轻微的变速箱顿挫和转速表的回落来判断，有点不方便。
还有，2.0T的油耗应该是值得一秀的，不知道福特为什么没把这部分自信体现在中控显示清单里。
日常主要是80%的城市高架路和20%的市区地面道路，车载平均速度为31km/h,速度算不低了，油耗一直维持在8.5L/100km，开空调大概在9左右。开过3、4次高速，工程油耗显示在7.8L/100km.
国庆节会有一次700km的长途奔袭，看看油耗会不会能再次有惊喜。
物有所值，算同价位性价比高的车子，早买早享受
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车身漂亮、车内空间大、安全性高、驾驶舒适、操控性好。
有大触摸屏而无GPS、DVD是单碟的、前机盖开启无液压系统、后排座椅舒适性稍差。
驾驶性能优越，不愧为运动型车。
既然是运动型车，所以后排座椅的舒适性就稍差了一些，但是长轴距而带来的充足的后排空间能够弥补。
不同的4S店服务质量不同，CAF的4S店分部不均，北方比较少是个问题。
新车时大约为13L/100km，均在城市内行驶。
目前行驶里程为5000，已做首保，城市内行驶油耗为12L左右。
高速油耗：120时速大约为9.5。
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tiger!tiger!
优点：结实，操控好，外形不错，底盘扎实，买的时候是合资中级车里最便宜的，性价比高
缺点：做工一般，油耗有点高（还不算过分），花哨功能是没有的，后排空间不算大，但也够用。
高速加市内，12.6（最近高速跑的多一些）
凶恶的小朋友
中级车，运动地盘，百年老店，外形俊朗，空间宽阔，动力充沛，双离合变速器，ABS EPS TCS等一应俱全，20W左右的售价，还送这样那样的东西，请问，我们还能说什么呢？
240P没开过，我这部200P虽然还在磨合期，但是2500转的转速已经让我欢呼雀跃了！特别是在城市行驶，没有顿挫，脚一离开刹车车立马就动，满分吧，哈哈。
还没有太搞明白自动空调，其他感觉都不错，中央扶手上边那层不知道怎么打开，麻烦知道的兄弟短消息一下我，谢谢！
因为才400公里，对品质还谈不上认同，不过从福克斯等福特品牌来看应该不错！服务嘛我们这里的福特4S还是不错的，还是没有通用豪华，不过也还行。
本来想打4分的，因为这样一部车居然没有瞬间油耗和平均油耗显示，很无语，不过第一箱油自己算了算，在城里跑9个多点，应该很不错了！
动力对于一部中级车来说绝对是够用的，内饰也不错，大面积的软材料，并不缺乏高级感，空间很大，虽然没有新帕萨特那么变态，但是依然很大，有一点要提醒大家一下，时尚版的中控是塑料面板，而豪华版是钢琴漆，这个区别比较大，要注意，其他我觉得时尚版足够了，其他等我再开一段时间再汇报。
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优点：内饰材料环保，没有气味，这是最好的地方。同级车中比较过雅阁与迈腾，这方面都不如致胜。
外形漂亮。
缺点：配置不够丰富，四门异响。
发动机还需升级！！！
开起来很稳，很有安全感，尤其在下雪天。过弯有信心。
动力一般，只能说日常代步够用，毕竟2.3的排量驱动接近1.6吨的自重，不能指望太多。但肯踩油门，表现还不错。
方向盘再少点虚位就好了。
乘坐舒适性一般，比较硬，而且做了底盘装甲还能感觉到沙粒打底，但足够宽敞。
有触摸屏不提供导航，加上导航长安福特会亏死吗？
前排就不能加上两个杯座吗？我倒不是介意拉你那个巨难看的手刹，但学学迈腾用了电子手刹，前排中间不就多出杯座的空间了吗？
我还想要自动大灯，还有雨量增速的雨刷，而不是您那个随车速增速的雨刷。
自发光仪表盘加上吧，没多多少成本，但看的更清楚。
后排座椅倾斜角度不好，坐起来不舒服。前排扶手箱不能移动。
四门异响，至今解决不了，每次都是抹点油，很快就失效了。但态度不错。
意料之中，可以接受，毕竟重量在那。
全高速8L/100KM。
全部市区，全程空调11.3L/100KM左右。
喜欢宽敞，动力要求不高；
想要安全；
可以考虑此车。
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优点：底盘优异，刹车系统让人放心，车架扎实，黑色内饰十分精致，大脚很漂亮，倒车雷达、车载蓝牙电话很好用。
缺点：倒车时视野不算好，薄胎走烂路要放慢车速。
舒适，静音，操控好，路感清晰，车身稳定性很好，动力足够，空间大。
储物格够用，配置算比较丰富，19万的车能有如此配置很满意。
出现过一次车载蓝牙电话的死机，尚无其他故障出现。
2.3的排量，目前尚处于磨合期，油耗11，平均车速30公里，比较满意，如果过了磨合期能稳定在10-11就算很好了。
很值得购买的一辆B级车，除了残值率不高其他都很好。
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致胜小毛病不少，估计新一批次的车没那么多小毛病了。
优点：动力好，空间大，隔音好，音响好，座椅舒适，油耗低。
确定：小毛病多，内饰不上档次。
动力充沛，后劲十足，200P足够了。
2T时尚的功能不多，够用而已。
长安福特的装配不敢恭维。售后服务在天津来说还可以。
综合油耗10个以内。高速7.5左右。还是不错的。
目前致胜优惠力度不小，可以考虑出手。或者等待2013款新致胜。
老牛(niulongshe)
优点：动力充沛、操控性好，手自一体变速箱实用性强，整车底盘扎实、给人以安全感。
缺点：外型和内饰过时，高速时轮胎噪音在同级车里表现不理想。
在行驶中整车的隔噪工夫再好些就更出色了。车身动态稳重，在高速路上能给人安全感。
整车的电子设备的功能性及中控台显得过时。
已经开了5万多公里，除了更换过一次电池外，还没有发生过任何机械故障。
综合油耗在12~14L/100KMS之间，以2.5V6的排量来算，还在我自己可接受范围内。当然，如能提高发动机的科技含量，再省些油就更好了。
06款老蒙迪欧2.5是款不错的车，可惜现在已经停产了。如果你是理性购车者，可以考虑。感性购车者应该不会考虑这款老爷车了。只是觉得新蒙迪欧致胜的内涵不如老蒙，特别是动力缩水太多。
优点：空间超大、配置齐全、舒适性、平稳性上乘。价钱比同级车相对便宜。
缺点：质量相对同级车稳定性较差、异响居多、油耗高1-2升百公里。
前视野开阔、大前窗玻璃非常好、刹车性能优异、静音效果不错、方向盘较灵活。
商用家用两相宜、相对同级车而言，ESP相关配置只能在运动版以上才有。明显运动版是小数人群了，这么大一部车，运动到何样?
同日系车相比，售后肯定会差一些，不仅体现在环境、服务、技术等方面，更主要是售后的用车成本也不便宜，比日系车高，比德系车带T的又便宜点。这个不厚道。
百公里去到12-15升。不知道自己主要是短途(3-10公里）原因或者是机油原因呢？反正不算省油......
存在就有理由，致胜上市这么久，卖得不怎样，原因是多面的，但有人买就说明还是有它可取之处的。喜欢就买吧，没有完美的车，只有越来越良好的用车心态。
外形大气敦厚，悬挂扎实，路感清晰。驾驭精准方向指哪打哪，操控性能出色，6前速自动变速器性能较好，自动换档顺畅，及时；
操控性能出色，6前速自动变速器性能较好，自动换档顺畅，及时,方向精准。车内空间宽敞，乘坐舒适，尤其是后排褪部空间够大。
功能较为齐全，比较便利。无钥匙启动，停车驻车灯，智能转向灯，多功能显示屏等很人性化。
售后还可以。4S店还常常提醒该做什么保养啦等。本车已跑25000公里，还没有出任何机械故障。就是最近DVD音响有点小毛病，质量稍此一点的光碟不能识别，放不出声来。到4S店，师傅说无法修。令人失望。
高速10升左右，公路11左右。
mars(yzchen1979)
优点：底盘比原来开的骐达好太多了，很厚实的感觉。
缺点：做工比较粗糙, 左侧前后门的镀铬饰条居然对不齐。
驾乘感受很不错。
便利性一般，手套箱小, 前排只有一个杯架，驾驶座左侧下方有一个小储物盒，但不太顺手。后排中央扶手杯架比较浅。
新车，还未遇到故障。
开的还不多, 按目前情况来看，磨合期路况较好情况下平均油耗大概11升左右。
10月30号提的车, 车越开越喜欢，但是对这车的二手残值率有点担忧。
★★★★★
优点:很多.突出的是外形和安全吧
缺点:动力够用,但没激情;
车内异响 ;
油耗偏高...
运动与舒适之间
合格的中级车
无故障经历
没具体计算过,但平均油耗经常在12-15之间
蒙迪欧致胜是好辆车,个人感觉比Y8,KMY要适合年轻人,不比新君威差,但致胜的舒适性不高,比如舒适就比不上天籁了(今天提的天籁领先给老婆),当然天籁也有很多的地方比不上致胜.选车主要还是看自己的喜好,同级别车中各有千秋.
弘毅健次郎
总体来说满意，因为我是注重动力的，所以不是很渴求内饰的豪华和科技含量，而且福特的行车电脑我感觉不错
2.0t的ecoboost发动机真是没话说，一定是同级中最出色的，称得上世界十佳发动机的称号。动力很汹涌，感觉很兴奋
功能福特没什么很大的亮点，但也没什么可挑剔的，中规中矩吧
服务的话看你去哪里了，如果是在自己买车的4s点，那服务是不错的，如果是去别的经销商的地方的话，服务很一般
2.0t的排量，6速powershift的双离合给出的就是实际市区百公里10-11的油耗，这个我很满意
2013新款只是换了个外壳，但要贵三万有点坑爹，还是2011款就好
★★★★★
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优点：操控性、转向的指向性很好，转向虚位很小。
缺点：油耗稍高、大灯亮度稍低、做工细节不太好。
够用了，再加个定速巡航功能最好。
保内（买车三、四个月）出现无法启动，清洗怠速马达后正常。
保内出现左前门玻璃升降异响，更换升降器后正常。
保内出现空气滤清器分支管接头裂开，索赔。
26300km时经常出现启动后怠速无法稳定（熄火）现象，清洗怠速马达和节气门后正常。
32560km时出现油箱漏油情况，打密封胶后正常，现在观察中。
高速8.5到8.8
市区11.2到12.5
建议以下几类人购买：
1、不太在意油耗；
2、在意油耗但经常跑高速；
3、在意操控性。
整体来说这是一台性价比很高的车, 由其是旗舰版, 在配置方面基本在同级车里难逢对手.
2.0T的发动机在日常使用完全够用, 但厂家把涡轮介入调较的较晚, 所以在静止加速方面可能比其他竞品2.0T的车要吃亏一点, 但后续绝对有力.
除了导航和语音不太好用之外, 其他的功能都很完善, 如果中控屏幕的反应能快点就好了, 还有就是中控的空调有时会无缘无故的自动开启, 这点实在不解.
长安的装配手艺的确还需改进, 我发现特别是驾驶座门拉手的位置, 那个缝都是歪的....不应该呀. 至于服务上, 我不评价, 由于我是某大型汽车集团的人, 我的车都是在旗下的福特4S店店总亲自帮我安排专人维护的, 服务肯定是最好的, 所以我的评价不中肯不客观.
油耗基本还算满意, 磨合期里市区开基本11-12个油, 偶尔跑跑环路能降到8-9个油.
外貌协会和享乐主意者完全可以把此车列为选择车型之一.
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性价比很高，现在2.3时尚版，现在的价格也就15W，做为家用车，还能要求怎么样。
2.3的自然发动机，120以下动力可以说不错的，高速上140以上超车无力。转向非常不错，地盘有点偏硬，但整体感非常好。变速箱也就那样了，不功不过。
质量不错，拿车到现在也差不多1年半了，除了保养去4S，就有一次涨紧轮那里卡了一个小石子，开到4S店，立马找到原因，并处理好。服务感觉不差，因为就保养，所以也感觉不错好坏。
油耗一般般，我上下班单程17公里路，7个红绿灯，属于喜欢开快车的人，15分钟时间，平均速度有70左右，偶尔走走市区（一般去市区都开雅力士），300元的油钱只能走350多点，油耗百公里11的样子。
如果想买辆空间大，安全不错，价格便宜的中级车，致胜2.3是不二之选。
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总体来说是很不错的中型三厢车，虽然没有什么特色，但各方面表现都不差，没有明显短板
240p/340n?m的动力表现加上福特历史上最成功的底盘，性能表现基本上可以说是冠绝同级了
20多万的车应该有的配置全有，不过也没太多亮点
长安福特除了装配工艺差点儿别的没啥好抱怨的，小毛病很少，大毛病没有；直喷增压加双离合的组合也没有暴露什么可靠性问题
帝都极度拥堵、烈日当空的路况下能做到11L/100km以内，很满意了；可惜高速油耗并没有体现出240p动力和高效双离合变速器的价值，和其他中级车的高速油耗相差不大、甚至更高
推荐有传统中级三厢车情节的TX购入此车或者GTDi200豪华型，物美价廉，不会有太大不满的。
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赤坭小肥羊
很棒的驾驶沟通感、很好的加速能力、很舒服的座椅、很开扬的视野、很宽敞的空间。
低配版本，功能少。
一般啦，国内的小零件确实差。
和1.6的车子比，城市很耗油；和3.0的车子比，高速超车很爽快。
我每次上高速拿卡，都需要拉手刹、解安全带、把身子探出去，当初想不懂为什么那么多长臂猿可以轻松解决此问题，后来才明白原来致胜车门太厚。
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外形很好；空间宽敞；操控灵活；底盘扎实
内饰设计平淡；方向盘对于女性偏重
宽大的车身很容易操纵，硬朗的悬挂坐着不是很爽，地上的震动都会反映到车身，不过不会影响稳定性
时尚版为什么不能加个定速巡航，百公里油耗不能直接显示。
4s店的服务很热情，保养费用适中
磨合期开到过15升，主要是在市区开，车速过慢，不过还是偏大的。目前14升不到，高速开了过7.几的
超过15万买A级车的朋友可以考虑买这个，毕竟是b级车，外形漂亮，出去很有面子
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外形超漂亮，驾驶起来不笨重，高速上很稳。油耗有点大，动力不是很充足。
起步提速比较肉，50公里/小时的基础上，提速可以。车子虽然很大，但是不笨重。我的第一部车，买车之前从未开过车，现在感觉开起来得心应手。刹车超好。
4S店服务还不错，但是觉得业务人员缺乏一些专业知识。
1万公里平均油耗12.5升/百公里，高速路行驶占35%，65%是在在北京城区，早晚四环路上下班最多。
不要过分看重油耗
1、车大；2、较为安静 3、不太耗油 百公里10升以下 4、性能好
发动力性能好，悬挂优秀，车身稳
功能够用，但无USB音响接口略不方便
4S服务水平有提升空间
10个以下，不耗油，不错！
200P 时尚版已够用，DVD屏导航等利用率不高；如果对动力有更高需求，建议买240P版。
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外观动感漂亮，车身扎实，空间宽敞，动力够用，底盘够稳，操控较佳～
车身扎实，空间宽敞，动力够用，底盘够稳，操控较佳～
该有的功能都有，遗憾低配没有氙气大灯和ESP
车子质量可以，索赔了一对大灯，没有碰到传言中的其他问题～～4s服务水平有待提高
市里走走停停，3公里路有十几个红绿灯，油耗13多点，谈不上恐怖，尚可接受～～
空间诉求放首位，大气安全，不追求推背动力和对油耗不过分敏感者的首选
queenjenny
这马力，这身板，这操控，这价格，最终这些因素让我继续福特下去。
如果有四驱，我会毫不犹豫，尽管价格一定会比现在多上那么一两万。
车内两块大屏幕很是大气。但里面的功能却不够丰富。新蒙迪欧的省油是一大特色，但长安为什么要屏蔽平均油耗呢？
福特的4S店和日系车比起来服务低一个档次。服务价格却不见得便宜。此外，长安福特，造车用料还算厚道，但你能再精细点不？再好的玉没有好师傅打磨都是白瞎。
家里也有蒙迪欧2.3，尽管如果考虑上蒙迪欧的尺寸和车重，蒙迪欧2.3其实并不见得是油老虎,但在蒙迪欧2T的油耗面前，蒙迪欧2.3无地自容。可以说蒙迪欧2T的低油耗，在目前的B级别车里都是第一集团的。
如果你在意车辆的三大件，你可以关注蒙迪欧。
若是你凑巧也在乎性价比，你可以关注蒙迪欧。
嘉年华、福克斯、蒙迪欧2.3、蒙迪欧240，我的车生活一直被福特。
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松(zhanghonglin797)
操控很好，外形大气内部宽敞，性价比较高。缺少更多的现代化配置
底盘扎实，高速稳定。悬挂很硬，后排乘坐不太舒服
缺少一些人性化的功能
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做工粗，不注重细节，起步肉；跑高速爽，过弯爽，外观漂亮
发动机低速响应慢，中速好，高速稳
其他都好，就是杯托少，单碟DVD不够用
服务不够注重细节
不要太挑剔
除车体大而影响停车和通过性以外，目前未发现其它缺点
驾驶舒适，乘坐宽敞
车行驶非常稳，无论是高速还是低速，也不论是山路还是平路；各种功能操作方便
5500公里了，没有只发现一次检测不到钥匙的情况，其它故障均未发现。
福特的售后服务参差不齐，有好好歹。
致胜豪华型在高速综合油耗7左右，市区油耗在11－15左右，主要看路况、驾驶习惯、拥堵情况不同而不同
买此车不会后悔，无论从哪方面来说，都可圈可点
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什么都好，动力，操控，完全没得说。就是做工差点。
非常不错，动力十足，操控一流。
空间虽然没有迈腾夸张，但仍属同级一流水准。
用料很好，装配一般般。服务还说得过去。
2T发动机加6速双离合。效率还是很高的。
好车，可惜就要绝版了。想买的抓紧。
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为了挪车卡
很好～梦想中的车～～喜欢外形，喜欢动力，喜欢空间
性能很好，提速嗖嗖的～～～超车哗哗的
功能很好～该有的都有了～～
没体会呢，以后再说！别人都说不错，我暂时打五分
目前平均15个油，可以接受！
B级车的首选！！买吧，不会后悔的
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致胜继承了福特车的优秀驾控特点，开起来很合心意！
就是2.3发动机不尽人意，反应滞后严重，还不如自家的小弟福克斯，因此我更愿意开福克斯
一切很好，配置也不错！
至今家里的福特车都没出现任何问题，可能是与人品好有关，哈哈
油耗偏大，差不多百公里12个油
我的2.3动力有些不足，深踩油门之后响应有些缓慢，其他的方面很不错！
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空间大，外型一流，但是长安的做工不是很好
稳但是悬挂硬
一般10个左右，比较满意
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配置^人性化,外^r尚
操控`活路面噪音^大
功能^辇R全,免匙一I臃浅７奖
4S店N售人T太差,I牌手m花了一上午rgo法I出,看r里程13公里,第三天提里程18.8公里.@5.8公里不知是怎N淼
4S店提跟N售人T_到管所上牌,半路上熄火汽油用M,里程28.5公里,x加油站有100公尺,到加油站借了一桶I了40元汽油加入仍匍_到加油站加M油,心e很火
今天提,行驶不到100公里,o法蚀_判.可行里程判能接受
I不要太相信4S店,折扣少服沼植,此不e,外^大饧铀龠可以不像一般人f的那N差,我X得性r比不e,值得I
外观时尚，操控精准，空间大，动力够用
目前无任何问题
上下班通勤，城市快速路，平均时速34km/h, 油耗八个出头。城市拥堵路况会上12个。
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性价比不错，就是车的维护保养较贵。
加速性及稳定性，操控性没得说。比2.3好得很多。
基本功能都有，然后上坡辅助功能非常好用。
车会在不平路上有异响，但是售后服务就是太恐怖了，福特车是好车，就是被售服脱了后腿啊。
1.绝对让你意外的油耗。中级车有这个表现，心满意足
如果你注重车的驾驶性能，车的动力性，车的省油性，车的性价比，而不注重内饰，售后服务。那就是他了――致胜2.0T
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天之骄子J20
动力充沛，起步快！
制冷系统差；
座椅长时间有点不舒服，空间大，悬挂偏硬，转向感觉不错；
人机交互系统不错，较方便；
市内10个油，赞一个！
喜欢玩车的不错选择！
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单体满意程度在80分的样子。
在这个级别中基本算最好之一了
对得起这个级别。
品质总体还行，有一定的提升空间
开了一年，综合油耗在10.8的样子，城市道路为主。
此车不错，性价比很高。
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富含激情，但却低调而不张扬
动力绝对够用，市区超个车什么的很随意，双离合除了低速1档切换时有挫顿的感觉外，日常行驶极其平顺，完全感觉不到就已经换档了。切S档以后完全就是两部车，感觉完全不同，油门响应非常灵敏。
功能够用，但是在小细节和用户体验上还有所欠缺，除顶配车型外副驾驶坐骑只能手动调整，而且也没有记忆功能能实用配置。另外长安的装配工艺不解释
前车轱辘冷车时候异响是通病，可以直接更换，这里的4S店服务还是很不错的
一直在市区拥堵道路开，油耗没办法降下来，平均速度不足20的情况下基本上要开到9毛到1块钱每公里
如果你在低调内敛的性格中蕴含了一颗跃动的心，那就选它吧！
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相对于车价，总体很满意。
操控不错，大而不笨。提速快，超车很容易。
内饰有些老气，但用料不错。车是用来开的，好开就行了。
百年福特值得信赖，4S也比德系服务好。
新车，冬天加了1340元的油，开了1890多公里，盘山公路和市区居多，相对车重很满意。
性价比高、动力强劲、操控好、强烈推荐！
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优点：性价比高，大气
没有开过多少同级车型，做不了比较
扶手箱杯架盖子设计不科学，盖上的话一不小心就打开了，容易掉东西到缝隙里。
还可以，还没碰到什么不愉快的事
夏天综合9.3，冬天综合11.3。
有20万预算的人就买它吧。钱多买豪运（有ESP），钱少买时尚（主体部件与豪华一样）。
有25万预算的人干脆直接买入门级豪华车算了。
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致胜是个好车，放心购买。
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xiaomaking
性能就那样 这个大家都晓得的
一样 不会让我失望的
这个就不好说了 毕竟都在哪儿放着呢
说实话 油耗嘛就是有点高啊 11.8啊 伤不起啊
还是不错的 主要是自己喜欢 就像喜欢自己老婆一样！！！！！！！！！
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8个9个10个
好车不好买,但值得拥有
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性价比非常高的车,22万的车子,享受宝马级别的操控感觉.
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发动机有点差强人意。
该有的都有了，除了ESP没有标配外。
目前还不知道。
B级车都差不多吧，磨合期间不好说
性价比很高，操控性好，不想买日系车的首选，越来越多的新手都直接买这个车了。
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我是比较了半年之久后才决定购此车型。如果考虑安全性、性价比、大空间，大气、又不喜欢日系中型车的朋友可以作为选购对象。从油耗方面比较通用别克系列和丰田KMR与其相当吧。迈腾吗，技术虽好，总感觉价格不厚道。帕萨特、新领驭吗车型太老，虽然销量不错，但在走下坡路，价格下浮的空间我认为应在15W左右才对。
2.0T的油耗表现不错，内饰的确一般且自带的那个机头功能性一般，既无法直接插USB而且在读取一些自行刻录的CD时经常会跳歌，不过作为一辆车子来说，无论底盘、发动机或者变速箱这些最重要的部分表现的都非常好，加速一流操控感好
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